点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

3.39分“良好”

20年11月提车的，已经27000km了，自己去4S店看车，讲到裸车价13.77，什么额外费用都没有，+保险和购置税就提车了，送的东西都很垃圾。外观不说了，见仁见智，大多数人还是觉得好看的应该。内饰我对这个打孔蓝白座椅有点难受，不耐脏，还容易掉灰进去，要是有水进去更麻烦，所以特意买了座椅套，但是没那么贴合，有点后悔了。内饰其他方面还是很不错的，好看屏幕也大。配置方面，最常用的就是360影象，其他类似自适应巡航，LED透镜大灯(2020款尊贵)，流水转向灯等等，又帅又实用。动力表现，还行中规中矩就是，比起一般的1.5t、1.8t都好，但是没有非常强，只能说这个价位值得。 【油耗】 油耗方面我得重点讲讲，虽然吉利造势营销的很厉害，但是说实话，2.0t+双离合的油耗还是比较高的，变速箱开起来的话不算聪明，和马自达的没法比，但是也没有什么顿挫的感觉(和大众DSG差不多)。因为我都是亮灯就是加油，虽然标50L油箱，但是就算续航表显为0，也最多加42L而已，所以亮灯加油在38L左右，纯市区来说，红绿灯多+堵车，油耗至少10个起步，38L油最多在400km；市区+国省道一般能跑450km-500km(38L油)，看个人脚法了；纯高速还是比较省油的，过年回家试过一次，平均速度98km/h，38L油跑了600km。所以在这里给想买这款车的一个建议，特别在乎油耗的别买，因为油耗真的偏高。 【乘坐体验】 乘坐体验真的一般，和大众系列比差不少，这个车底盘调教偏运动，又是18寸轮毂，225/45扁平比胎，在好路上开着还行，烂路真的太震了，而且这个胎过于娇贵，我觉得精英版215/60的胎最好，耐操，怎么搞都不会鼓包，这种大轮毂一不注意容易伤轮胎和轮毂。以前开过215/60的帕萨特，人家真的是啥路都不怕，直接开过去还没啥感觉。还有一点就是乘坐空间了，虽然是2800轴距，吉利也吹的是大杯空间，同比思域、速腾空间确实大，但是对于我一个183个人的人，我开车的时候后座家人空间实在偏小了，有点后悔没上帕萨特或者迈锐宝XL了。总的来说，既然是自己全权选择的，也买这么久了，其实我该接受的也接受了，同级对比无敌。 【最不满意】 吉利的品控确实不行，虽然新车上市不可避免会有小问题，但是我碰到的确实有点多 ①油门异响，4S店给我拆下来抹油了 ②油箱异响，这个其实我无所谓，罗列一下 ③中控屏幕开暖风有热涨冷缩的嘎吱声，一会一下，搞得我总以为有石子打玻璃上了 ④保养的时候4S店给我换了碳罐电磁阀，做了一下防水，车友有出现后备箱漏水和车内漏水的，我没遇到过，算是幸运 ⑤方向盘按键不灵敏，非常不灵敏，总是按这个键显示另一个功能，下次保养准备换件了，目前4S店在和厂家确认是换按键和里面的电路板还是换整个方向盘 ⑥天窗胶条脱胶，已经在4S店换了胶条了，这个特别麻烦，搞了好几个小时 ⑦主驾驶座椅骨架异响，已经索赔换了座椅了，新座椅不响，但是装上比原车座椅要高一点 ⑧车机，如果你是用感应解锁上车启动，车机确实启动慢，至少1分钟。如果是钥匙按键解锁再上车启动，车机启动还是比较快的。车机卡顿明显，至少没有星越L和新帝豪那么流畅，也没有carplay等等 ⑨后视镜控制失灵，不灵敏，这个也是索赔换件 问题确实比较多，令人欣慰的是都是免费换件，4S店态度也极好。 总结一下，车外观好看，动力还行，操控一般，内饰好看，配置真真高，底盘舒适性较差(我觉得主要在轮胎)，对了，胎噪大忘说了，这个应该也是轮胎原因。市区油耗高，小毛病多，但是服务好，还送保养

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

3.94分“良好”

【最满意】 车辆动力很强，下班的时候心情 愉悦都是地板油起步，高速超车也就是一脚油的事，还很稳 配置我很满意尤其是BOSE音响，那声音简直绝了，开车必放音乐 【购车经历】 去年下半年有了购车的打算，国庆的时候在合肥车展看了好几遍，当时真没想到会买星瑞，我买车的要求就是第一是国产车第二配置要高第三轿车，刚开始看了长安的锐程CC，车展上销售给我算的价格太高十一万的车卖到十五六万了，耍猴呢！又看了比亚迪汉，不得不说汉是真的帅，给了那个傻叉销售联系号码后面联系我的时候竟然把我的姓叫错了，第一次我就原谅了，跟她说我姓啥，第二次的时候她又把我叫错了，我说这个车价格有点高麻烦她帮我算算价格，她竟然不给我算就这服务态度那还聊个锤子立马把她删了。回到盐城后又去荣威4S店看了i6max，不得不说i6max配置真的可以，全车玻璃都是双层隔音玻璃，试驾的时候真的很安静舒适，那个销售小哥是我见过的销售中聊的最舒服的一个，服务态度最好。加了微信后，他竟然问我是不是厂家过来暗访的，这个就把我弄无语了啊，我哪里看着像领导?，后面他不敢跟我聊了，就作罢。最后就看吉利，4S店大厅中间放的就是星瑞第一眼就被他折服了，外观大气，内饰蓝白拼色搭配看着很高档，最重要的还有BOSE音响以及L2级自动驾驶，当时没有立马决定交定金，后面那个吉利的销售真的太锲而不舍了，隔三差五给我打电话微信上算报价半个月后就下订单了。 现在跑了一万三千多公里了，没啥大毛病也就偶尔的小异响，国产车不错啊 【油耗】 油耗没算过，现在表显6.9，实际七八个油吧，跑高速5个油左右，一百码最省油，市区十一二个 【销售态度】 销售态度怎么说呢，买之前真的隔三差五给我打电话，定金交了后就一般般了，车机绑定号码我让他帮我改一下，他也没改。 这边的售后服务还是很不错的，到保养时会主动打电话，有一次车子油门异响我把车子就交给售后人员，自己出去办事了，修好后也会主动联系我 【最不满意】 隔音太差，做了车轮隔音并没有用希望大家慎重，准备过一两年就换静音轮胎 别人说的后备箱漏水没遇到 【提车价格】 裸车13.97W没有优惠，首付不记得了，反正现在月供2500左右三年，落地价15.6万算上利息都16.5了吧 【维修成本】 维修成本比较高，去年我的车停小区车位里，第二天早上发现我的车右前方保险杠被刮了，肇事司机跑了还好我通过行车记录仪拍到了他的车牌号，报警处理，那人没办法只能赔钱，去4S店问价格一个前保险杠配件加工时费1250，我也不客气直接换新的 【驾驶感受】 转向精准，动力强劲不过悬架比较硬 【乘坐体验】 别人都说空间很大而且新车也没有什么异味，后排稍微凸起，对乘坐没有太大影响

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3.93分“良好”

外观方面可以说让人看上去比较大气的一款车，黑色的让人看上去很有气质，灰色看上去比较有质感，其余颜色让人看上去这车是年轻人开的（特别是时空版本的），本人是黑色的以下附图 内饰方面 打开车门的瞬间有一种豪车内饰的视觉效果，蓝白色搭配是普通车没有这个颜色的，只有那些顶级豪华车才有这种搭配，坐在里面让人有一种清新，很年轻，很豪华的感觉，市面大部分车都是黑色，棕色内饰等，久了让人感觉很老，所以这次内饰在同价位，同级别中是豪华级别的存在。唯一小缺点就是白色部分容易脏，但是因为材质是皮的，所以找个湿毛巾擦一擦就干净了 配置方面：配置方面其实豪华+就够用了，因为本人注重配置所以买了个次顶，但这一年下来发现大部分配置还是用得着的，比如主动安全方面：因为距离过近给我刹住了好多次，车道辅助系统：我姐姐刚拿出驾照用我的车练手，就找了个未开通路段练车，因为她没有车感所以一直往路边偏，要不是要车道辅助和车道偏离预警，我早就下沟了，这车道辅助系统只对新手司机和没有车感的有大帮助，如果老司机的话它会跟你抢方向盘，所以老司机是用不到这个辅助系统的， 还有360全景，这玩意是最实用的了，妈妈再也不用担心我倒车到水沟去了，交警叔叔再也不怕我会车的时候因为盲区蹭到别人车了。香氛系统有这玩意就不用买那些乱七八糟的香水摆件之类的放在中控台上了，即影响视线又影响安全，天热的时候还容易挥发。有香氛系统只需要买个香弹就行了，想开的时候就打开，想闻什么味就选择什么味 空间方面：空间的话来说是完全OK的，我175躺在副驾驶正好，后排空间的话也是完全OK的，三个人坐不挤 驾驶感受方面：这方面可以说是也完全OK的，动力方面让你不再担忧，超车起步等都可以的，唯一的缺点就是这个固特异轮胎胎噪有点大 可靠性目前不知道，没出过事故，也但愿这车可靠， 主动刹车是比较可靠的 至于用车成本方面算是不高不低吧，毕竟排量在哪摆着呢，本人在市区开表显8.6个，这肯定不能和卡罗拉双擎啥的比市区油耗了，人家50迈以下用电，这比不来 熊掌与鱼不可兼得，你想要动力那么肯定是排量越大越好，但是油耗和油品质量也肯定高，想要经济的话就买个电车之类的，闲着没事还可以跑快车赚个钱

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4.43分“优秀”

我是93年的，星瑞是我人生中第一辆车，开了将近两个月了，发现我当初的选择真是太对了，哈哈哈 ^_^首先说一下外观啊，星瑞的颜值是毋庸置疑的，当初买车是打算的缤越，但是看到实车后感觉和自己预期的有点差距，再加上缤越的后备箱实在太小了，一想到后期放不了多少东西啥的就放弃了缤越。然后就被大厅中间的星瑞吸引住了，侧面看红色卡钳是真帅气，大灯采用的LED大灯，顺道说一下，我买的20款尊贵还是双透镜大灯啦?不得不说这个大灯真是亮，有一次夜间行车开的近光灯，对面车老闪我，我就开的远光然后就没有然后了……哈哈哈 ^_^内饰的话设计也是比较简洁大方的，12.3寸的液晶显示屏，终身免费流量，听歌导航的都很方便。保留了一排空调实体按键，方便实用。尊贵型的蓝白内饰颜色搭配非常时尚好看，感觉比较适合年轻人，就是有点不耐脏，要勤快点，哈哈哈。尊贵版只带一个沉木的香氛，这个味道自我感觉不是太好闻，但是现在吉利商城里也可以买别的了?这车的配置也是没得说了，尊贵型的配置我感觉足够了，当然如果经济条件好的还是直接上顶配，哈哈，跑高速的话开启智能领航可以很省力。还有540度的透明地盘天使之眼也是非常实用的。 ^_^空间上来说星瑞2.8米的轴距达到了B级车的水准了，内部空间还是非常宽敞的，后排翘个二郎腿完全没问题，还有星瑞的后备箱也是真大啊，可以装很多东西。 ^_^星瑞的油门调教的还是偏向舒适型的，我一直都是开的舒适模式，目前行驶了2000公里，表显油耗为8.1。跑高速来说这个车还是比较省油的，市区的话在9到10个油左右的样子。这个油耗对于一个2.0T的车来说还是比较满意的，关于加95的油，买车之前我也纠结过，但是买了之后这个纠结完全没有了，哈哈星瑞真香?再有星瑞2.0T的排量，在道上超车真是太爽了，想超就超，油门响应的也很积极。 说一下星瑞的缺点，首先车友圈里讨论最激烈的油箱异响和后备箱漏水，我可能是因为运气好，这两个都没遇到过，但是有人遇到就是说明有问题，希望厂家可以在接下来的生产中改进一下。就是仪表盘那有时候会有滋滋的电流声，这个也不知道是什么原因造成的。遇到过一次车机死机，联系售后让断开电池负极，等了几分钟在接上，重新启动车就没事了，这个情况目前就出现过一次，售后说是偶发性的? 胎噪的话后排要比前排明显，据说是和用的固特异的轮胎有关系。 总之，对于星瑞我真的越开越喜欢，哈哈，当初幸亏没将就买别的车。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

4.36分“优秀”

星瑞不错，性价比非常好，如果你不在乎那个国产标，那么，15万内无敌手！动力平顺但后劲十足，虽然平顺，深踩油门，还是可以第一个冲出红绿灯。刹车感觉很不错，比较线性，不会有那种往前冲没安全的感觉。操控只能说还行，过弯有些倾斜，但可接受，特意试驾了兄弟的宝马530，好像倾斜也挺大。另外，就是内饰比较新潮，一看就是年轻人开的车。用料十足，基本上都是软性材料包裹，但有些车主评论的高级感我不敢苟同，和豪车的内饰还是有很大差距的。配置无可挑剔基本拉满了，应有尽有。底盘减震偏硬，不知道是底盘的原因还是轮胎，感觉硬邦邦。另外，要吐槽下，前排的坐垫太硬了，后排的比较软，为啥这样设计？？不知道。。。4年免费保养太香了，基本上4年之内，就只要加油，买保险。大大减少了用车成本。原厂胎是固特异eg1的，主打操控运动，胎壁硬，缺点是胎噪偏大，我喜欢静音的感觉，后期一定换米其林，这样就基本上解决了。其实我觉得车子隔音做的还可以，中上游，大部分噪音来自轮胎。总体车子很满意，可以打95分！

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4.14分“优秀”

20年星瑞刚上市的时候就看中了这款车，犹豫了两个月最终买了当时裸车13.97的尊贵，一分钱优惠没有落地15.6这样子吧 【驾驶感受】 我感觉这款车对我来说还是挺有发言权的，毕竟第一批车主，这个车开起来给我的第一感觉就是很稳操控很好，虽然只是2.0T低功率但是动力充沛油门很线性，超个车什么的轻轻松松，不知不觉就超速，就是如果突然猛踩油门有个1秒左右的迟滞，低速换挡有轻微顿感实际驾驶感觉不明显。发动机噪音可能偏大，特别是地板油的时候不过声音挺好听。高速行驶时整车车内噪音最大来源于胎噪。空间非常够用了，后排中央凸起很低，坐3个人也不会拥挤非常适合家用。2.0T的油耗还是不低的，我目前18700KM平均油耗8.7高速大概有个4000-5000左右，正常城市驾驶不堵车的话，油耗在10左右。唯一的缺点可能就是加95吧，但是我觉得还好不太在乎，一箱油也就多个二三十

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4.79分“优秀”

先讲重点 2020款尊贵型天青釉星瑞 【提车价格】 裸车139800 上牌500 购置税11000左右 保险5000左右 贷款手续费2000 合计159000 【购车经历】 2020年12月31号订车 东莞常平4S店贷款购买 （当时是为了参加四年半12万公里最后一天的活动晚上十点赶去4s店订车） 2021年1月28号提车 【亮点配置】T4沃尔沃同款发动机，双拼色内饰，540天使之眼影像，acc自适应巡航，L2级别自动驾驶系统，车道偏离辅助，主动刹车，bose音响…… 【动力表现】有沃尔沃2.0 T4发动机加持的星瑞动力真的同级别没对手（电车不谈哈它们不讲武德）运动模式百公里八秒多的加速绝对能满足你追求速度的需求，弹射起步拥有十足的推背感，变速箱匹配的也很不错，动力来的给的很及时，运动刹车卡钳制动刹车也很及时所以偶尔的激烈驾驶也丝毫不慌 【最满意】外观真的太帅了，特别是车半后段，很有质感设计师加鸡腿，空间很大，家用完全够用，后备空间也可以，导航有高德百度可选，听歌有qq音乐，酷狗，喜马拉雅软件还有免费流量听歌导航就没烦恼了开起来也一点难度都没有，转向轻快灵敏，红绿灯停车有电子手刹解放双手，高速可以用自适应巡航放松双脚，车道偏离辅助驾驶，主动刹车识别到会自动介入（第一次可能会被它吓到）bose的音响对我一个离不开音乐的宅男来说也太友好了，还有多色氛围灯提什档次 【油耗】 市区9-10堵车加空调肯定更高 高速7-8车况好不经常制动没什么动力损耗油耗也能更低 【保养】 四年半12万公里免费保养，我是快到5000公里保养的，4S用的是全合成机油所以以后都是一万公里保养一次下次就15000公里才保养了 【不满意】 车机刚启动反应时间有点长，95油2.0T发动机一箱油三百多只能跑550公里左右确实成本有点高，行驶质感有点差，路面反馈太明显了，悬挂偏硬，乘坐感不太理想 【总结】其实买车自己开心就好这是我第一辆车，性价比很高，这个价格确实也买不到十全十美的车，星瑞是我不后悔的选择

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

4分“优秀”

用车两个月，说一下我的真实感受，不吹不黑，不喜勿喷。 一定要先说缺点。1.刹车的时候，刹车片与刹车盘摩擦的声音清晰的反馈到车厢，上次听到这种声音是在哈弗H8上。2.方向只有不到一圈半，我上一辆车一把进库的习惯在这车上不好使，开一段时间适应了以后会好一些。3.车机开机速度着实是太慢了，是慢哈，不是卡，我觉得用起来还算顺畅，主要还是我用的少。 优点没什么说的，说说油耗和动力吧，我用车主要是上下班，单程12公里，虽然是市郊，但是交通要道，红绿灯密集，大车多，跑的慢，基本9个油左右，没跑过高速，回老家跑国道6-7个油，最低跑过单程4.6，目前车显8.5，完全在接受范围内。动力，我对动力的需求应该是比大部分驾驶员要高一些，这车动力够用，完全不会有别人说的过剩的感觉。顿挫，我看有很多人说顿挫，我开的话会有一点，但是如果你是个开车很温柔的司机，放心吧，非常顺畅，不做赘述。其他关于油箱异响，后备箱漏水啥的我目前都没出现，可能是运气好吧。 还有一点要说的就是换挡拨片，需要加速超车的时候深踩一脚，车需要一个降档的反应时间，D档直接搂拨片降档，超车不等待，不再操作拨片会重新切换回D档，表扬。 总结，这车我还是很满意的，就是比速腾思域卡罗拉啥的香，呼吁大家支持国产！

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4.5分“优秀”

说一下我的买车经历吧，原先关注的是领克03，1.5T的劲Pro，因为我要买带自动刹车和L2级自动驾驶的车型。后面这一款车发布以后和领克和沃尔沃同平台，最让我惊喜的是搭载沃尔沃S90同款2.0T的发动机。 就开始转向这一款车型。 提车以后这款车的造型真的是非常的流线型，外观看起来跟沃尔沃S60非常的像。很多人一看屁股非常的漂亮，然后我会跑到前面去看一下车标到底是什么车型，回头率还是比较高的。这个动力在同价位来讲是没得说了，非常的厚道，随踩随有，而且呢这个双离合的变速箱一点都不会感觉到顿挫开起来很平顺。 因为用的是CMA平台，可能供应商各方面是跟沃尔沃很多是同用的，所以这一款车型的味道真的非常的想，我亲戚的大众宝马，新车的味道都非常的重.星瑞的用料还是非常的环保。 因为我是12月份买的，所以出厂的话是已经进行过两次的OTA升级。手机可以远程的控制车辆启动，打开空调也可以控制车窗天窗，还有解锁车门后备箱等，也可以直线遥控拖车和自动泊车都可以通过手机来控制。车机增加了D音视频，还有西瓜视频等。 QQ音乐，酷狗音乐，酷我音乐，三个软件全部都有。这一款车的360度的前景已经非常的清晰，因为这一款车的宽度已经是达到宝马5系的宽度，所以这个功能对新手来讲还是非常的好用的。 因为用的是沃尔沃的发动机，所以要加95号汽油啊，因为我开的比较少，因为才提车没几天，然后油耗就不做参考。 游艇蓝的内饰颜色显得非常的高级和年轻。已做进内饰，比大众迈腾，帕萨特雅阁这种显得高级多了，而且非常的智能化。车也比迈腾要宽。毕竟达到宝马5系的宽度。

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4.07分“优秀”

车是对得起这个价格的，15.9落地不算便宜，而且没送啥东西，算不上值，甚至有点贵。试驾了一下很喜欢这个车，就付款了一直等待，等了一个月才提车。我们这边4s店又店大欺客，销售态度很差，提车了没有签合同，4s店意思我们店没购车合同，爱提不提。而且提车后开到加油站的路上，不到5km就趴窝了，没有了，只能让销售送点油过来，又加了些92的油。😭😭说说车本身，双离合还是有顿挫的，特别是抵挡慢速起步，还有autohold轻起步的时候，会窜一下。当时试驾的时候没发现，不知道是不是车的问题还是都这样，发动机动力还好，整个车很适合家用，油耗现在才开150km，油耗13~14，不知道以后会不会降下来点。整体来说最为第一辆车还是开心的，但是4s店服务很差体验不好，车子舒适性有待提高，发动机2k转震动明显、双离合低速顿挫，还会一窜一窜的，只能说家用还可以啦。想想自己不想麻烦别人人情买车是不是错了，应该跟领导说一下找找人买车体验应该会不一样了吧，而且还能便宜些🥺🥺

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4.5分“优秀”

作为星瑞的首批车主，提车过程也是经历的一车难求的境遇，经过2个月的漫长等待，在21年1月终于提了心仪已久的爱车，作为一名“颜狗”对干外观也是相当苛求的，大气又不失运动感的造型相当符合 我的口味，作为一名汽车质量工程师 CMA架构给了我足够的信心，对于这款车给大家分享一下几个优缺点: 第一个优点:动力好 2.0T的沃尔沃发动机和自主品牌同等级发 动机相比参数数据稍显逊色，但星瑞的实力却没让我失望，实测8秒破百动力不比比合资同排量的车差。 第二个优点:变速箱调校好 7档湿式双离合没有一点顿挫感，即使在慢速行驶，变速箱依然很平顺，部分品牌会牺牲换档速度来提升平顺性，而星瑞在兼顾平顺性的同时换档也不慢，由此可见厂家在这里确实用心了。 第三个优点:空间大 2800轴距的A+级轿车其实已经达到中级车的门槛了，后排乘坐很舒适，我1米8的身高有一点不觉得压抑 第四个优点:底盘调校好 星瑞主打舒适，在底盘调校方面偏向家用，尽管使用2.0T的发动机，在过弯和快速行驶时稳定性和舒适性上都有不错的表现。 不足点一:15万的车使用95号燃油，养车成本略大 不足点二:车机卡顿，但基础功能够用用户自定义软件因为内存及系统受限 不足点三:胎噪比较大固特异F1轮胎主打运动，星瑞定义为家轿，如果能换成静音胎将会提升驾驶感受 以上为一位星瑞车主的用车感受，供大家参考。

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4.86分“优秀”

提车半个多月了，分享一下我的感受。我提的是星瑞尊贵，在众多比较之下选择的这个，当然家里亲戚朋友都不支持，但是我跟我对象喜欢😂 外观上我觉得它完全符合我的要求，因为车身长度已经4.7多了，所以让人看着确实够舒服。内饰是蓝白色，特别让人干净的感觉，而且还很优雅，这个也是我特别喜欢的点。再说一下配置，这个尊贵的配置对于新手老手来说都已经足够用了，特别提一下的就是540的影像，因为后期我对象也会总开，这个是对新手一个很好的辅助。三指飞屏、BOSS的音响等等这些都已经完全够用了，当然提个小问题，车机系统有时候不是特别顺畅，而且内存空间小哈。空间方面呢，我一米七多，完全够用，而且有几个朋友坐后排第一句就是你这个后排好宽啊，哈哈，相比较同级别车，这个空间也是可以。中控台有两层，放东西也非常方便，后备箱也是很大的。操控方面我这么说吧，我开过大众的车，bba的车也都开过，高端低端都有接触，星瑞给我感觉就是开着很舒服，但是方向盘很轻，这个我也不晓得是不是缺点哈哈，反正我觉得挺好的。动力呢，虽然是2.0低功率，但是完完全全够用了，我开车就比较暴力，喜欢超车啊什么的，一般时候标准模式就已经可以满足百分之九十的情况，要是还不够用，那就可以开运动模式，提速真的很棒。舒适性方面我要稍微吐槽一下，感觉座椅有点硬，开一会可能会腰疼。还有几个缺点我要说一下：一个是胎噪和风噪，确实会有点大，但是我喜欢听歌，音响放大一点这个也就不是问题了。一个是油耗，其实这个在我这不算啥问题，可能确实在市区开会普遍偏高，但是排量在这，买之前我也是就接受的。还有一个是油箱异响，这个问题确实存在，但是真的不会很明显，而且这个不是安全问题，所以也就没必要抓着不放，什么车多多少少都会有一些问题。这个价格这个级别，我感觉别的车给不了这么多你想要的。总之就是我很喜欢，我也很满意😋

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

4.71分“优秀”

提车两个月，姑且说说我的感受吧。 优点先说，这车外观，内饰，发动机，变速箱都没得说，很优秀。配置性能方面，评测有很详细的描述，在此不多做赘述。前脸几乎跟沃尔沃S60没什么太大区别，屁股显得很宽，有点轿跑的感觉。内饰高级，简约时尚。发动机就是领克03上面用的那个2.0TD的发动机，可以认为是领克版本的T4发动机吧。值得一提的是变速箱，很惊喜，这个双离合变速箱很优秀，除了2挡有点抖动，其余都很平顺，换挡也很积极，eco模式下变速箱能保持转速一直在2000转以下，确实能省油。 其次说缺点，缺点主要体现在两个方面。一个是产品本身设计的问题，一个是做工用料的问题。先说产品问题，开了2000多公里，给我的感觉，底盘有点松散，过弯信心不是很足，甚至有些侧倾推头。再就是老生常谈的发动机噪音，超过2000转，发动机就会发出很大的轰鸣声，可能是由于不是顶配没有隔音前挡玻璃的原因。还有就是轮胎用的固特异F1轮胎，整体偏运动，不是很安静舒适，过减速带或者坑洼路面的时候，整车反馈比较硬，而且带来的高速胎噪很大。至于做工用料的问题，我想说几点。整车前部做工用料比后部扎实，后部大量塑料件，显得头重脚轻。车机系统在车辆刚启动时卡顿严重。还有就是异响问题，油箱异响目前没遇到，但是车窗受到震动的时候会有异响，油门踏板也有咯吱咯吱的异响，目前踏板涂了静音润滑油缓解了异响问题，首保以后售后建议换掉油门踏板。还有就是新车后备箱异味较严重，且后尾箱按钮并未做防水，有一次洗车的时候，按钮浸湿，隔了一段时间后备箱无端开启，人并未在附近。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

4.36分“优秀”

2020年最后一天开发票，元旦提车，目前表显时速26km，综合油耗7.8，实际测试油耗在8.4左右。 优点太多了，性价比，空间，外观，内饰，03的2.0t发动机，03的双离合变速箱，cma平台，平整一体的底盘。。。 说缺点: 1.车机确实有点卡，好在不常用，勉强能接受 2.动力方面由于使用了双离合，为了换挡平顺，变速箱寿命，导致换挡不积极，实际就是推背感不强，加速很快但是比较温柔，2挡换3挡目测需要2300转 3.使用了高性能固特异轮胎f1，胎噪大的要命，跑烂路的朋友，受不了噪音的朋友不建议入手 4.高速上的风噪，跑到120时有点大过头了，吵得头疼，可能配个BOSE音响就是为了抵消这些噪音 5.第一次保养的时候发现，这车发动机全合成机油需要5.6L，一年换一次要700，每年的售后保养费看来不会少，好在送了4年保养，可5年之后怎么办？ 其他毛病，如油箱异响，变速箱螺丝声，这些情况基本都是些设计问题，个人能接受，至少我花了这点钱，享受的相对合资车的这价位是更好的，买了一点都不后悔。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

4分“优秀”

吉利星瑞是目前我们能买到的，最便宜的2.0T轿车，自从上市之后得到很多车友的青睐，但是经过我的实测测评之后，给出的答案是：车虽然不错，但是捧的有些过头！具体我们就认真的说一说。 先从核心动力说起，吉利星瑞2.0T发动机最大马力为190匹，峰值扭矩为300牛米，这是它目前最具竞争力的产品优势，如果用数据说话确实在同价位轿车里一骑绝尘，发动机没有任何问题，星瑞的变速箱支持弹射功能，不过要激活它需要在起步前静止约5秒钟，有一种发大招蓄能的意思，弹射时发动机的转速只有2000rpm左右，不过驱动效率非常高，动力被变速箱有效且充分的释放后，最终得出0-100km/h成绩为7.59秒，考虑到1542公斤的自重，实际表现还是十分出色。 这里要注意前提，就是关闭车身稳定系统然后采用弹射模式起步，变速箱的性能被压榨到了极致，才有了这样出色的动力分配和加速能力，但是对变速箱负荷极大不适合多次使用，采用常规方式驾驶，变速箱则是有不足之处的。标准模式起步虽然没有顿挫感，但加速会有拖挡现象，升档速度跟不上踩油门的节凑，在时速40公里以内有怠速不稳的现象发生；运动模式下升档很快，但是3-1挡降档也有明显拖拽感，升档和降档存在的问题都影响了市区驾驶的舒适性，就动力系统而言，吉利乃至整个国产汽车品牌，都缺少一台好变速箱，这需要时间积累改进。 刹车测试环节，星瑞的四条固特异Eagle F1运动轮胎表现出良好的抓力力，连续10次测试中有3次成绩都在37米的区间内，刹车成绩非常优异，缺点是在进行到第九次测试时，出现了较严重的热衰退现象，制动距离攀升到了40米以上，并且刹车踏板脚感出现了软化的现象，在日常驾驶中这不会影响什么，但在长下坡山路时我们建议各位车主还是要引起重视，尽可能多的使用发动机制动。 吉利星瑞的另外一个卖点是宽体车身，1869mm的车身宽度达到了B级轿车的水平，甚至超过了帕萨特和雅阁，宽体设计带来了更宽的左右轮距，从理论上来说降低了侧翻的概率，从实际体验出发，在直线行驶的时候非常稳定，高速通过起伏路面也不会出现发飘和扭力转向的现象，从下而上有粘在路面的感觉，从上而下则有被重物稳压固定的感觉，这能很好提升驾驶时的安全感和自信心，但是另外一方面，就是转向系统的调校没有跟上，在弯道上行驶时有较为明显的转向不足、以及循迹性模糊的现象，在十字路口拐弯有吃力感和方向指向不清的问题。 总结：星瑞作为吉利CMA平台的首款轿车，在动力、配置以及机械结构上还是有领先之处，关键问题基本在于调校和硬件匹配不足，硬件实力让人赞叹，调教能力需要提升，但是就价格而言对得起价值，所以还是值得推荐。