发布作品

    英朗油耗一般值得买吗_英朗怎么样

    ·英朗

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.36
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1118人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.99-18.97万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.36
    • -
    • 外观
    • 3.80
    • -
    • 内饰
    • 3.19
    • -
    • 配置
    • 3.27
    • -
    • 空间
    • 3.49
    • -
    • 舒适性
    • 3.28
    • -
    • 操控
    • 3.32
    • -
    • 动力
    • 3.15
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.58分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.75外观4.05
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 英朗3.36外观3.80

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.58-
    • 驱逐舰053.75外观4.05

    英朗·全部评分

    点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

    3.57良好

    英朗的最大优点就是价格较低。在前两年英朗最火爆的时候,13、14万就只能落地一台低配,而现在英朗的折扣力度非常大,部分地区不到10万甚至就能落地顶配,连部分自主品牌的同级车型也不是它的对手。 但真要和自主品牌的车型正面PK,英朗在各个方面其实都有点跟不上脚步。外观方面就有些中庸,在这个都在加速更新换代的背景下,英朗依然是多年前的飞翼式前脸,并无明显的亮点,开在街上非常普通,倒是很受不少租车行欢迎。而内饰材质的塑料感也很强,对车辆的廉价也没有太多的遮掩,而这台1.5L精英型车型上使用的7英寸中控屏也不是所有配置都有。 如果以轩逸、雷凌的价位苛责英朗,显然对轴距只有2640mm的它太过严格,所以英朗只能算入门A级家轿,177cm乘客在后排仅剩3指、1拳左右的头部与腿部空间,且后备厢空间表现一般,也不支持放倒,但同价位合资车中不太常见的皮座椅、多连杆后悬,又会为它加分不少。 在这代车型中,英朗又回归了1.5L自吸四缸发动机,不再是全系三缸机。而只有1.5L排量(113Ps、141N·m)自然是没有办法苛求什么加速快感,0-100km/h冲刺勉强达到12秒出头,实测平均油耗8.4L/100km也只是常规表现,且41.28米百公里刹停成绩也只是合格水准。 车开起来之后也暴露出了一些问题:车辆的隔音效果并不是很好,即便通用系在隔音上一向表现不错。车外的胎噪声也非常容易传进车内,身边经过大车时,隔音差的劣势还会更加明显。

    2020-12-09

    富足枫叶pPo方向稳不住

    点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

    3.64良好

    三缸发动机是英朗的一个缺点,虽然工程师做了些优化处理,但是三缸机先天抖动的缺陷是不可避免的,启动后,方向盘可以明显感觉抖动,1.3T发动机和轻混系统在市区行驶完全够用,而且市区走走停停也可以尽可能减小抖动的感觉,拖后腿的是6AT的变速箱,这个变速箱尺比比较小,燃油经济性表现一般,而且最大功率163马力,高速上的动力储备就比较弱了,如果高速上想要超车,深踩油门发动机噪音非常明显。 英朗就像是一杯白开水,外观还是一成不变的设计,进气格栅延伸到两侧大灯里,从远处看就像是一辆降低了的GL6。2640mm的轴距,属于非常正常的水平,后排空间没有很惊艳,所以如果经常满员行驶就不要考虑英朗了。 内饰反人类设计就是一键启动开关位置改为了发动机启停的按键,配置上我觉得是减配了,全系取消了一键启动,让它重新回归了拧钥匙着车的时代,后排座椅无法前翻,这就让它的扩展空间能力比较弱。7英寸的中控屏虽然尺寸小,但是CarPlay、CarLefe功能都是有的。

    2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 02021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 0
    2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 12021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 1
    2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 22021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 2
    2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 32021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 3
    2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 42021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 4
    2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 52021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 5
    2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 62021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型 图 6
    2020-12-08

    点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

    3.36良好

    21款改款1.5的英朗前脸样式和未改款样式没有任何变化,别克标旁边的两个小翅膀让前脸看起来年轻了许多!后面的尾巴略微有点短,不够舒展大气。 内饰:门板和方向盘都是硬塑料,驾驶座腿边也是硬塑料,硌脚,座椅都是仿皮材质,比较好的就是终于有了黑色内饰,比较耐脏一些。 改款后加上了多功能方向盘,同时也加上了定速巡航功能,跑高速的时候可以让右脚舒服一些。语音导航也比较智能,喊一句:你好,别克,就可以启动语音功能了。中控里面有免费的100G的流量,但是只能用在高德导航和酷我音乐上面,而且酷我音乐不能实时更新,流量根本用不完,完全没有手机连接蓝牙来得那么方便。英朗的自动启停系统不好用,重启发动机的时候有明显闯动,所以每次上车第一件事情就是关闭启动启停,不能一直关闭也是一个bug。 1.5的发动机城市里代步比较肉,但能轻松加速到60公里。就是红绿灯起步的时候需要多踩一点油门。80往上油门就要踩深了,这时候发动机的噪音也变大了许多。 油耗市区里9个油,高速6.2个油,只能算一般,不怎么省油。

    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 02021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 0
    2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 12021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型 图 1
    2020-11-26

    游观天下66车屁股有点扁,不够圆润

    蜗牛背上观人生426哪个流量以后是免费的吗?

    简单先生9582高速五个多,市区七个多,不知道别人是怎嘛开的

    点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

    4.14优秀

    外观:首先说说外观,新款英朗的外观最大的变化是前脸的设计,和老款相比,中网的镀铬饰条贯穿两个LED大灯显示十分年轻运动。车身方面的线条也设计的十分流畅,特别到尾部那上扬的腰线更是点睛之笔。嗯,只是车尾的话设计的比较扁平化,缺少线条感、立体感,这点我觉得不太好看。 内饰:内饰的设计我还是比较看好的,只是全车都是硬塑料看着有点廉价感。相比很多这个价位的合资车,英朗有绝对的优势胜出。如果跟国产车对比那就处于劣势了。 空间:空间方面英朗在家用方面的表现绝对是合格的,因为我一家人身材都是一般的,所以后排坐三个人也不会特别拥挤,还是可以满足一家人的出行。 油耗:我的车现在跑了5000公里左右,目前的综合油耗为6.8升,主要是高速路比较多,城市道路比较少一点,这个油耗我还是比较满意。 动力:英朗这个老l2b发动机就没什么好说的了,马力就那112匹,动力有多好肯定说不上,但是一般家庭用车还是可以胜任的。这发动机胜在稳定耐造呀。 性价比:在合资车阵营里英朗说第二没人敢说第一,九万落地,配置了:LED大灯、电动天窗、后视镜加热、esp、皮座椅等等,这个价位的合资车没有一个能打的哈哈。 优点:性价比高、油耗低、车的颜值高、空间够用。 缺点:全车硬塑料,没有多功能方向盘,后排座椅不支持放倒。

    2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型 图 02021款英朗 典范 1.5L 自动精英型 图 0
    2020-11-26

    用户95124253433你啥时候买的,怎么不买改款

    自在罗汉7F09路上见的新款英郎越来越多了

    点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

    3.29良好

    英朗曾经长期位列国内轿车销量榜单前三名的宝座,但换代之初全系三缸发动机极大影响了英朗的销量,出现了类似断崖式的下跌。随着官方及时发现问题并推出了搭载1.5L发动机匹配6AT变速箱的版本,英朗在销量方面重新有所起色,目前已经重新回归到了榜单前列。 换装1.5L发动机的基本上是英朗的中低配车型,配置方面表现比较惨淡,基本上只能够满足最基础的驾驶需求,和舒适性一词是不沾边的。到优惠过后作为一款8万级别的轿车,英朗的表现还算是合格的,对这个价位的车型我们也不能有太多的苛责。 外形方面英朗的表现比较出色,大气又不失运动感,细节方面处理的比较精致,档次感表现尚可。内饰方面并无惊喜可言,硬塑料使用比较多,质感整体表现较差。 空间方面英朗表现比较出色,后排腿部空间同级别来看比较充裕,座椅填充物相对也比较软,乘坐舒适性能够接受。 动力方面1.5L发动机版本参数表现并不出色,但这套动力总成最大的优势就是稳定,而且动力输出比较线性,给人的感觉非常平顺。油耗方面实测百公里综合油耗不到7L,是这个级别车型的正常表现,后期用车成本并不算高。

    2020-11-13
    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT悦享版轩逸 2023款 1.6L CVT悦享版

    【购车经历】 26岁快27岁买的人生第一辆车,也是家里的第一辆车,当时买车前就考虑了很多品牌和车型,因为要家用,得考虑一定的经济与空间要求,因为不想要颗粒捕捉器,放弃了很多的车,只剩下轩逸,马自达3,伊兰特,科鲁泽进行对比了,然后综合考虑销量等因素后,还是选择了23款14代轩逸。 【舒适性】 舒适性还可以,空间较大,毕竟所谓的日产大沙发嘛,同事坐上后也说坐的舒服。 【最不满意】 先说4S店问题,河南日产的4S店几乎全省的被一家店垄断,很难砍价,死活不给你松口,甚至郑州的售价比其他地市的还要高,砍价费了将近一个月的时间。对于车辆来说,车辆没有前雾灯,后雾灯以及倒车灯都是一个,后排座椅不能放到,日行灯没法关闭,CVT不知道质量怎么样,以及动力弱,国道超车快地板油了,超车一定要留好安全距离。 【油耗】 目前开了一个多月了,主要是城市道路加部分国道,共行驶860+公里了,买车后就没重置过油耗,目前表显油耗6.8,但是最近一周的换算,油耗应该是七八个油,表显不准,看首保后能不能降低一下油耗。 【提车价格】 白色23款14代轩逸加后倒车雷达,发票价9.99,落地11.5,感觉还是贵了。不过日产4S 店河南全省几乎被一家公司垄断,太难砍价了,在郑州要的价没低过12万,死不松口。 总的来说买轩逸是一个各种妥协的结果,当初主要是想要一个没颗粒捕捉器的车,最开始相中马自达3了,外观漂亮,加上6AT的确爽,不过后排空间太小了,考虑到是家庭第一辆车,只能放弃了;伊兰特是因为最近的韩系销量下降,以及22款伊兰特左右A柱强度不一样,后防撞梁塑料,也放弃了;科鲁泽是没有安全气帘以及家里人都不让买,只能放弃了。

    3.60分“良好”
    朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版

    这台车怎么说呢,缺点正如你所看到的,我选择它无非是预算有限,收入一般,平时看重花销而已。 先说动力,市区驾驶我比较佛系,高速上有坡度的路面降档频繁,速度也一般会再80-90,等坡度过去才能再升到120,或者再拉高转速,5挡继续跑到100多,但这样其实划不来,爬坡降档降速升转速就行了,毕竟高速一般都是平路,说实话,我高速平路上还是超了很多车,高速油耗在4.4左右,总结起来够用,满意。 外观这块呢,媳妇觉得这车没有500万版外观大气,在我看来,发动机和变速箱一套配置的话,我多花20000就为个外观,当然了,鼓刹必然是个low点,如果可以选配我也愿意升级一下,总之各有各的看法把,确实外观不大气。 空间内饰这块,内饰没咋看,后备箱空间轿车箱里面中游水平吧,不算大,车内后排空间有些紧张,后排放东西的地方屈指可数。 唯一一个放杯子的地方,还挺窄,杯子稍微大点就没法放了。 最后说说油耗和其他,油耗总的来说,一般在主干道我都开启发动机启停功能的,城郊就关掉了,平均油耗五个多,还可以吧,然后刚开始开的时候,挂D当起步前踩刹车的时候老是响,可能是鼓刹的原因,跑了1000公里感觉好些。还有个不满意的地方,就是后排顶棚没有灯,是真的挫啊,还得改装下。 配置这块,新逸版没有天窗,正如我所愿,可是没有倒车影像,这个不好,刚买几天小区倒车的时候,撞了一个圆柱形铁柱子,雷达识别不出来,直接把后报上雾灯干坏了,很尴尬。 就这些吧,反正7万多,代个步。 车机没啥期待,也没啥可说的。

    3.36分“良好”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型

    之前也没车,这是人生中第一辆车。主要缺点:感觉高速上噪声有点大,胎噪和风噪。没有实际测过纯电续航,感觉应该是没有完全达到续航!而且打方向比较大的时候,可以听到轮胎的声音。 目前已经跑了3000公里,纯电不到一千公里,驾驶感受还可以!主要是充电后混动和纯电的实际油耗特别低!特别适合我们这些底层的打工人ʕ•̫͡•ʔ!平时开出去也不会特心疼! 【购车经历】 带我的表妹夫一起去的比亚迪店,之前自己也去过很多次,去的是海洋店。之前试驾过海洋店的宋,感觉宋开着挺舒服!因为下雨路滑,这次只试乘了驱逐舰!最后因为手头没钱,选了比亚迪的120豪华版,也就是纯电120续航的最低配!店里车价是一分不降,最后加保险和贷款服务费和上牌费,总共下来10.7万!(免息贷款) 【空间表现】 车比较长,宽也还行,但实际后排三个人坐着也就那样,不是特别宽敞!后备箱的空间很大,甚至比一些普通SUV的空间都要大!这是做的比较好的一点! 现在秦L也出来了,感觉那车也挺好,而且价格也低!没有觉得多背刺,还是希望比亚迪越来越好,而且它确实让整个汽车市场的价格下来不少,的的确确为我们这些穷人谋了福利!让我们以更低价格可以获得更好更高配置的汽车!希望不要出现失速的事情,希望我的车能好好的多开几年!有钱了再换更好的车! 谢谢比亚迪! 【最不满意】 去买车时销售特别热情,买车后销售不管不顾,一点热情都么有,买车时让我加售后人员微信,人家根本没有通过!感觉售后不太行!真应了我同事那句话别买国产车,国产车售后不太行!

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.40分“良好”
    朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版

    上高速有点异响。 【驾驶感受】还行,之前开的马自达,体验比这个差,没有马自达丝滑。 【购车经历】今天买,第三天就开回来了,非常快。也没有其他的额外收费。 【最不满意】最不满意的是车的前脸,特别丑,内饰太差,塑料一看就很廉价,座椅是织的布,开两天,就脏了,得额外买真皮坐垫,要不是因为自己钱不够,肯定买自动五百万了,并且这款车最恶心的是车机系统,大众朗逸新锐原来能连上网,进行手机操作,九月份被官方给停了,然后让加1660元给安排这项手机,汽车预热的功能,不用带汽车钥匙,这随便一个国产都得功能全了,真是资本家嘴脸显露无疑,另外车机的设置也非常不友好,连听会歌都要收费,自动朗逸新锐的手机连上,连导航都没有,车机也不支持倒车影像,更让人无语的是,它的后视镜,高级版就带个加热,连电动后视镜都不是,得手动扳,很是费力,电子显示屏的功能相当于没有功能,还不如机械显示屏。 联系客服,客服也是非常不友好,没有这没有那的,定速巡航的功能也一般,方向盘上的按钮基本就是摆设。 【油耗】其实不低,正在磨合,7块8一升油,100公里,是66块钱。 【保养】还没到保养,感觉问题不大,毕竟是大众波罗的底子。 【维修成本】还没去问过,同类别车应该配件齐全。 【最满意】哪有啥满意,凑合开呗,还能换是咋滴。 【乘坐体验】非常差,减震不好,叮呤咣啷的,同事坐了我的车,晕车晕的厉害,原来,从没有人说晕车这事,那肯定是车的减震不行,躺着不舒服。