习惯了大众就不想改了,原来家里是帕萨特领驭,后来自己买了迈腾开了8年,现在决定换SUV,但是对途昂确实无感,直到揽境出现,长了一副我喜欢的模样😁,索性就定了,5月底就交了5000定金,9月提车,现在已经开了2000多公里了,有了自己的一些体验。
外观:个人喜欢比较精致、简约的外观,一直觉得途昂太man了,哈哈。
内饰:正常水平,皮质感还是很好,车内无异味,自带空气净化功能。
空间:没得什么多说的,买它的原因之一就是大,而且是真第三排,标配6座,我平时第三排都是放倒的。
动力:380TSI够用,但是谈不上很好,毕竟重庆上坡下坡挺多,遇到上坡感觉还是差点点。
油耗:有点高,毕竟这么重的车,但是轿车开习惯了,还是觉得这个油费有点痛,目前平均油耗12.7。
车这个东西还是看自己,不要一味听别人的,只有你自己才知道喜欢什么,总有人会说怎么不买这个怎么不买那个,我想说,你管我买哪个😄
金州老村民:被人笑话没有远程启动,感觉收到伤害
奔跑的马儿:你要把油加满,跑个几百公里,然后再加。就知道百公里多少油了。有没有虚构的
JM382:普桑、宝来、途观到揽境(还在等车),我也不是大众粉,都是根据每个时段的需求选的车,最后就这样了,大众真的在研究国人
点评车型:
2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro
4.6分“优秀”家里两个孩子,必须选大车,探险者内部空间小,做工也粗糙,途昂坐进车里满满都是廉价感,还有那个空空如也的发动机舱,xt6感觉内饰太老气,那个中控屏小得都看不清字,而且空间还小,所以最后选择了揽境,揽境整个内饰比途昂和探险者有质感,两个大屏幕看上去很舒服,很有科技感,主要是空间是真的大,不用把三排放倒,后备箱也能放下很多东西,动力方面个人觉得2.0高功版够用了,毕竟车上有孩子,不可能没事就来个弹射起步,高速超车动力也还充沛,开了有3个月了,高速百公里能跑到7个油,城市平均10-12个左右,比以前的道奇酷威省油多了,毕竟这么大的车,而且一汽大众还有加油还有满减活动,基本上加一箱油能优惠个5、60,还送京东购物券,所以说揽境是居家旅行必备之选!
许特钢:油耗怎么样
博学阿萨1k7:哪一款
星耀种花家2022:长沙优惠这么多吗
点评车型:
2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro
4分“优秀”揽境 2021款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro采用大众品牌最新家族式设计前脸,贯穿式银色镀铬饰条连接两侧全LED大灯,前格栅被品牌LOGO分为两层,层次分明,简约大气的外观设计风格。尾部方面,运用了贯穿式尾灯设计,与前脸形成了前后呼应的形态,将自信,动感和科技调和,并以双边共两出的矩形排气收尾,提升了运动氛围。内饰方面,揽境采用普通造型的圆形方向盘更为宜家宜商,同时,新车采用全液晶仪表盘和悬浮式液晶显示屏(多媒体屏)组合,前排中央地台的镂空设计让空间层面进一步增大。整车内饰做工/用料均凸显出一定的质感。此外,电子挡把和氛围灯的出现,无疑是画龙点睛的存在。全系可选6座和7座两种版本。其中,6座版本配备二排电动座椅,二排座椅之间230mm的中央通道使进出第三排从容方便。同时,7座版本格局多变,不仅保证后排空间舒适性,还可将二/三排座椅放倒。新车动力搭载大众全球最新动力系统,提供包括2.0T标准功率/高功率、2.5T V6版本车型。传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。整体动力配置十分前强劲。值得一提的是,新车还提供第六代博格华纳-瀚德差速器的4 MOTION四驱系统,部分车型还将提供DCC动态底盘控制系统,实现悬架软硬调节。
国人对车的追求通常都是要大要猛,要豪华,大众揽境就是基于这样的逻辑诞生的一款车型。
首先是尺寸。5152*2002*1795mm,轴距为2980mm,明显超越了同级车型。直白点来讲,这是个占地有10平米的大块头,你说大不大?再配上一个20寸的大轮毂,威武的感觉立马油然而生。再加上揽境前脸与尾部均采用了贯穿式设计,熏黑设计的车顶,尾标在夜晚还可以点亮,这辨识度也已经拉满了。
再看内部。液晶仪表和中控大屏尺寸和揽境的车身一样大的惊人,10.25寸全液晶仪表和12寸中控连为一体,也是时下流行的设计。内置CNS 3.0智能车机系统,并配备了大量的触控按键。仪表台与门板采用了大量皮质包裹,基本上能触摸到的地方都是柔软的,内饰氛围灯更是疯狂堆料,有多达14处。还有全面的辅助驾驶系统,车机系统支持车联网、语音控制以及CarPlay/CarLife互联。
有这么大的车身尺寸,空间自然不必说。6座版本的座椅布局为2+2+2,乘坐的舒适性其实比7座版本更佳。第二排座椅装备了电动调节、加热功能。三排空间如果要坐成年人的话,那么第二排座椅要稍微向前调节。无论是6座版车型还是7座版车型,其座椅内部填充都比较扎实,对身体的承托性不错。如果将第二、三排座椅放倒,进而扩展出高达2451L的超大空间,且拓展出的空间基本上是纯平的。
四驱豪华佳境版搭载的高功版2.0T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,动力储备完全可以满足日常的用车需求,高速状态下的再加速能力不错,变速箱的平顺性也比较出色。而且在实际驾驶感受上,并不会让人觉得这是一个“大家伙”。揽境的方向盘十分轻盈,转弯半径也很小,驾驶起来比较轻松。