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    途昂X值得买吗_途昂X动力怎么样

    ·途昂X

    什么是懂车分

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    3.97
    “良好”
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    共202人评价
    25万-35万SUV总榜No.40
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    18.90-33.00万
    厂商指导价
    26.90-39.50万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.97
    • 3.92
    • 外观
    • 4.37
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.63
    • 3.83
    • 配置
    • 3.75
    • 3.80
    • 空间
    • 4.61
    • 4.00
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.88
    • 操控
    • 3.76
    • 3.85
    • 动力
    • 3.80
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 阿维塔 114.09外观4.62
    • ID.6 X4.02外观4.22
    • 途昂4.01空间4.80
    • 昂科旗3.98外观4.31
    • 途昂X3.97空间4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 阿维塔 114.09外观4.62

    途昂X·全部评分

    点评车型: 2022款途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版

    4.8优秀

    1、空间:不用说,大就够了,内饰也不老气,真材实料,挺时尚 2、油耗:跑了小800公里,目前11.7,后面持续更新,这么大个玩意,油耗能拉到10~11的话,我觉得没问题,完全能接受 3、动力:完全够用,要的劲儿都能给足,又不是去飙车,没必要,安全最重要 4、配置:新款有升配,还可以,最在意的方向盘加热有,与顶配差的无线充电 座椅通风这些,不是刚需,无所谓 5、价格:两年免息,首付40%,送4次保养,其他不稀罕,大家可以讨论下 6、吐槽:反光镜有时候能倒车下翻,有时候不能,有时候启动后没有归到调整的位置,动不动还得手动调节一下,有没有大神教一下具体怎么设置,后续就不会出现这类问题 7、另外左面反光镜锁车自动折叠回来暗劲大了,镀铬条和车身压了个小坑,本人对这些感觉还好,无所谓,设置不折叠就行了。修的话要要拆下来车门,快拉倒吧。 欢迎大家讨论,帮忙支招。

    2022款途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版 图 02022款途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版 图 0
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    2022-08-17

    空空丶Good倒车下翻必须把调节后视镜旋钮调到R的位置

    头条用户你车内饰能拍一下吗

    头条用户我天天在街里跑,一天不到20公里上下班,油耗15.5

    点评车型: 2021款途昂X 380TSI 四驱尊崇旗舰版

    4.5优秀

    外观无懈可击 ,内饰还可以,动力随叫随到,悬架不太满意,尤其是过减速带。由于新一代车型配备电子档杆,技术不是很成熟,问题太多。

    2021款途昂X 380TSI 四驱尊崇旗舰版 图 02021款途昂X 380TSI 四驱尊崇旗舰版 图 0
    2021款途昂X 380TSI 四驱尊崇旗舰版 图 12021款途昂X 380TSI 四驱尊崇旗舰版 图 1
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    2022-03-18

    似水流年8869老乡好你买的是2022款的碳晶灰吗?有没有黑色的外观

    Zeus0123我问一下,你说的电子档杆不成熟,问题很多,主要是什么样的表现,问题有哪些

    用户7915154186204途昂X无论外观还是内饰,整体来看性价比还是挺好的。

    点评车型: 2021款途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版

    4.6优秀

    去年就想买车,当时想先搞个十万左右的车,结婚再换,后来一想再换车成本过高,去年看车的时候老爸特地带我去看了20款的途昂x,当时就心动了,今年六七八月份没来急看车,后面又受疫情影响,芯片短缺的噱头,导致车价疯涨,这次实在是需要车,就定了,我自己也没想到最后真的就选了它,21款内饰比20款内饰耐看, 车身霸气,在停车场一眼就能看到它,找车都方便了,尊崇豪华版配置丰富,隔音很好,动力说来就来,加速轻飘飘的,就是之前开惯老爸的小轿车,这么大的SUV开起来生怕左右剐蹭,停车限制较大,这种大车360还是很有必要的别的没什么问题,第一次加油加了550元,油箱70L 车日期较新,10月19号生产,我10月28号提车,底盘较高,后悔没加装踏板。 市区油耗10.6左右,高速在大堵车挂s挡运动模式下油耗9.0左右,s挡运动模式高速上动力响应很快,轻松超车,灵活的胖子!,

    2021款途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版 图 02021款途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版 图 0
    2021款途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版 图 12021款途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版 图 1
    2021款途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版 图 22021款途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版 图 2
    2021-10-30

    醉醉醉七成醉兄弟380动力够用不 我一直纠结V6还是380 城市路面开的多 平时喜欢钓鱼和自驾游 好纠结

    点评车型: 2020款途昂X 330TSI 两驱尊崇豪华版

    4.29优秀

    车辆空间很大,开起来很稳当,但起步的时候动力稍显不足,外观大气,由于经常跑高速,油耗一直保持在8左右,总体来说用车感受较好。最不满意的是倒车的时候反光镜不能自动向下调整

    2020款途昂X 330TSI 两驱尊崇豪华版 图 02020款途昂X 330TSI 两驱尊崇豪华版 图 0
    2022-02-07

    用户8406648722617倒车时后视镜是可以自动向下调整的,左右都可以,是你自己没有设置。

    点评车型: 2020款途昂X 改款 380TSI 四驱豪华版

    4.56优秀

    内饰是大众传统内饰,塑料感稍强,二十多万的内饰不如十几万的国产车。配置方面也没那么全,方向盘加热和座椅加热这类基础的配置这个车也没有。操控方面,因为这个车实在太大了,所以在转向上惯性还是很大的,毕竟是SUV没有轿车操控性那么好,但在SUV里边绝对不算差。动力方面220的马力350的扭矩提速很快,有很明显的推背感,只是起步的时候反应稍慢点。舒适型方面,车里非常宽敞,座椅包裹性很好,可变悬挂调节也不像途昂那么硬了。目前行驶了6000多公里,综合油耗10个左右,因为小城市不怎么堵车,所以省一些。跑高速油耗在8左右。维修成本还是相当高的,所以个人认为贴车衣加装360影像还是很有必要的。总的来说车无完车,但用起来很爽!

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    2020款途昂X 改款 380TSI 四驱豪华版 图 12020款途昂X 改款 380TSI 四驱豪华版 图 1
    2020款途昂X 改款 380TSI 四驱豪华版 图 22020款途昂X 改款 380TSI 四驱豪华版 图 2
    2021-01-18

    技术全靠演是不是刷隐藏了,老实交代

    利维亚老司机落地多少啊

    点评车型: 2020款途昂X 改款 380TSI 四驱豪华版

    3.72良好

    外观大气 ,有50万+的气场,最满意的就是这点!动力可以,综合油耗百公里9.0升左右,还是比较满意!都30万级别的车了,配置略低!比如皮布混搭座椅,副驾驶居然不是电动调节的!底盘感觉有些廉价!

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    2020款途昂X 改款 380TSI 四驱豪华版 图 72020款途昂X 改款 380TSI 四驱豪华版 图 7
    2021-12-08

    修大侠620底盘确实不行,这都上30w级别了,过个减速带速度快点人都能弹起来,

    点评车型: 2020款途昂X 改款 330TSI 两驱尊崇豪华版

    3.78良好

    【动力表现】动力稍弱,起步较慢,高速超车最好用S档,不然超起来比较费劲 【空间表现】 空间满意,挺大的,就是后备箱溜背的造型感觉后备箱空间小了。之前我开的是汉兰达,同样几个箱子那个车可以放,途昂X就放不下 【驾驶感受】 驾驶起来还算舒适,因为开的路段路况都挺好的,没感受到悬挂有多硬 【油耗】 油耗基本满意,满箱油跑长途能跑个900公里左右。

    2020款途昂X 改款 330TSI 两驱尊崇豪华版 图 02020款途昂X 改款 330TSI 两驱尊崇豪华版 图 0
    2021-12-24

    FridayGym哥,这是什么颜色呀

    胜天半子—刘能我迈腾都330,你这么大车买330两驱的肯定动力上不去

    丰富新乐3P碳晶灰

    点评车型: 2020款途昂X 改款 380TSI 四驱豪华版

    3.61良好

    通过一年的有车,现在对本车做一个小结: 【空间表现】:空间很满意,够大。 【舒适性】:配置一般,动力一般,换挡有顿挫,4-3或3-2时发动机车身抖动. 【油耗】油耗是硬伤,平均油耗大约在12个左右。

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    2021-11-22

    猛干哥反正对得起这个价

    点评车型: 2019款途昂X 530 V6 四驱尊崇旗舰版

    4.14优秀

    外观:霸气,视觉上给人很宽很敦实的感觉,很喜欢;21寸大脚十分威武,大爱;它的溜背不是那种圆润的溜背设计,显得很硬朗,没有SUV和轿跑元素强行嫁接在一起的那种违和感;个人觉得中网和大灯的搭配不如方方正正的途昂那种好看;尾部假排气一大败笔,如果换双边四出运动气质一下就起来了。 动力:2.5T动力储备充沛,但低转速区间还是略肉,油门浅浅踩容易被加塞,但是深踩以后可以感觉到源源不断的动力输出,推背感还不错,和7速双离合匹配得不错。油耗高,特别是市区走走停停的路况,容易上到15,毕竟2吨多的车重,高速可以降到9,还行。 操控:不是专业车手,没啥特别的感觉,底盘确实有点松散;避震虽然是大众的DCC,软硬可调但是差别不太明显,滤震一般,要是能配途锐的空气悬挂就完美了;四驱系统城市道路基本用不上,不过有总比没有强。 舒适和配置:空间不用说了,大,就是大,后排大,后备箱大,爽,毕竟有空间才有更多舒适文章可做;前排座椅通风加热都有,很好,要是能有腿托和按摩就更好了;没有方向盘加热;音响丹拿的够用,隔音也还行,再来个主动降噪就更好了;360环影,自动泊车和全速自适应巡航,个人觉得都很实用,特别是对这种大车,反正我再换车这三个都得有;主动刹车成功地帮我避免了两次小事故,还不错,就是不知道什么时候它介入,有点没底,另外不管什么主动安全配置,开车还是得自己多注意才行。 总结:是我喜欢的外形,动力不错,配置也高,使用但目前总体比较满意。现在这车又降价了貌似,还多了HUD,性价比不错。品牌价值就是大众了,溜背造型也注定它是个小众车,保值率不会高,但是适合喜欢一点儿个性又追求性价比的人买来开。

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    2019款途昂X 530 V6 四驱尊崇旗舰版 图 22019款途昂X 530 V6 四驱尊崇旗舰版 图 2
    2021-02-19

    CL9999999卧槽 这油耗感人

    川A380我老婆和女儿都说我的车又短又胖

    M心动小老弟上次高速见到一次加速就和电动车一样,带有机械增压的声音酷毙了

    点评车型: 2021款途昂X 380TSI 四驱尊崇旗舰版

    4.9优秀

    外观绝对超大气,动力也好,旗舰版贴完膜像改装车一样。就是滤震和胎噪不太好,因为车高还有车胎大吧,不过都能接受…唯一有点心疼的是油耗,城郊15公里显示12个左右,到市里17到19个了。车里的高科技太多了,没有说明书,只能一点点研究一点点问销售…还有就是这个车道辅助保持我个人觉得很无用,变道必须得打转向,要不就像有人抢你方向盘一样,还不能永久关闭。总的来说这车绝对比bba强,周围开bba的都很喜欢。

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    2021款途昂X 380TSI 四驱尊崇旗舰版 图 12021款途昂X 380TSI 四驱尊崇旗舰版 图 1
    2022-07-23

    海边的蝈蝈变道打转向是对的,养成好习惯

    自强不息饼干8y车道辅助高速才用了

    戈骁车道辅助可以永久关闭,车的说明书在大众APP

    前往

    同级车热门评分

    3.60分“良好”
    途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版

    【空间表现】 空间方面确实够用,朋友们都说宽敞 【第三排空间】 第三排空间说实话,是硬伤,只能把二排往中间挤挤。 【舒适性】 舒适性方面我个人感觉是蛮好的,好的路段上面很安静,本人以前开的BJ40所以感觉上是很好的,当然,隔音方面本人觉得没有威然做的好。可以在优化一下。 【最不满意】车机方面我觉得非常不好用,特别是热天一上车着车的时候,车机就显得非常之垃圾了,因为新款途昂这个车是全触控的,所以要等车机加载完成反映过来之后,才能去打开空调,这点我觉得还是做成物理按键来的实在一些吧。一直有像4S反映问题,还不是就说厂家那边也没有更新,所以没办法,还有原厂明明就有挡泥板,还非要让客户花钱去安装,装原厂踏板,4S特坑,比外面贵了一半价格。 【驾驶感受】不得不提一下悬挂问题了,总体来说,途昂还是适合跑高速,车身比较稳,但是在城区里面或者乡村路面就比较散了,一般在比较大的弯道里面遇到一些凸起的道路标识会特别明显的感觉后轮有横向移动的倾向比较大,在郊区道路遇到减速带,会感觉车身和车轮不在同一水平上,向左或者向右摆动,整个过程幅度比较偏大,但整个行程也短,散动大,特别是起伏路面,这个画重点,车身弹跳比较严重,车头比较重,属于砸地面那种,弹跳在接触路面的那一刻,整车的表现就特别不好了,感觉轮胎要散掉,车身和轮胎重心不在同一水平上,感觉像是要折掉,那种感觉就像是人在弹跳的过程中崴脚了。当然这么大的车身也无可避免,整车表现有点晃悠,像开船 【油耗】 油耗,高速上8-9个油,城区特别堵车也就12个左右。 【提车价格】 裸车价28+购置税+保险全下来31.8万

    4.21分“优秀”
    昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型 七座昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型 七座

    作为还没满月的昂科旗车主,今天让我简单的讲述一下用车感受,说的不好请谅解。 1 【颜值】 这款车的颜值是真的没话说,前脸,车身,后屁股我觉得都ok,都在我的审美之中,没有加钱上艾维亚,觉得这个配置够用了,高配的艾维亚中网是真的好看,有高级感,由于老爸一直喜欢汉兰达,汉兰达外观也是相当霸气,我觉得两款车都可以,不过考虑到汉兰达需要加价购买所以选择了昂科旗,外观也比汉兰达年轻,毕竟我才22岁,还是选择较为年轻一点的车型。 2 【内饰】 内饰的话大家也都能从懂车帝上看到,不过如果有机会体验的话还是坐进去体验一下,毕竟每个人的追求都不同,之前家里开的是老款的捷达,所以昂科旗这个车对于我还有家人都是完全完全OK的,毕竟高档了不是一点半点,坐进去会感觉到包裹感非常强,个人觉得只有高档点的车才会有这种感觉,所以我觉得还是可以的,用料也是相当哇塞了,都是真皮包裹的,塑料感在这里体会不到,单纯个人认为,多功能的方向盘,座椅通风(这款配置好像只有主副有)不过也可以了,毕竟我的要求不高,控制台也是比较高档的,后排空调控制器跟前面一样也是上下按的挺高级的,个人认为完全ok了。 3【空间】 因为家里人多,有三个姐姐想着以后出行游玩的话方便,所以就选择了7座,大不大的肯定要比轿车拉的多,同龄人可能觉得买个轿车,A4,3系,c级,出去玩拉妹子有面子等等,但是我还是考虑到空间大了拉人多,不想再买轿车了,因为我只有172所以我的主驾驶不需要很大空间,后排坐个人稀稀松松的,至于第三排的话,如果不是很挑剔,把第二排调成坐人舒服就行的情况下,第三排真的坐人也不挤,空间真的可以,如果第三排不常用的话就放下,后备箱空间特别大,总之一句话这车对于家庭来说真的够用了。 4【油耗】 估计车主还有准车主最关心的就是油耗了,都说别克费油美国车费油,我跟老爸在商量的时候就已经预算到这车百公里12.13个,再多点15个,既然买了就要接受了,没想到油耗还是可以的,磨合期都比较费油目测当前10.11个,因为我跟老爸开的都比较慢,平顺加油,所以油耗还可以,油耗一个是取决于车再有就是取决驾驶人的习惯,如果常常猛加油换什么车油耗也不会低,所以还是一句话自己家的车节省一点开油耗也高不到哪里去。 5【配置】 具体什么配置说实话我到现在也没太了解,多功能方向盘,隐藏式储物盒,新款苹果数据头,座椅通风,电动座椅,全景天窗,车道保持,主动刹车,电动尾门,胎压啥的,反正功能不少我到现在也没有认全,对于本人还有家里来说完全够用了,如果追求高可以上更高的配置,别克的车配置挺良心的,对比汉兰达的配置就能显胜,不过没有人家保值率高。 6 【驾驶感受】 先说提速吧,2.0的我感觉多多少少有点不够,这家伙重量大,总感觉起步走的时候有点跟不上还不如家里捷达窜的猛😂😂可能我想把轿车给油就走的动力幻想在一辆suv上吧,不过行驶的话提速还是给油就走,动力对于我来说够了,我也不飙车,再有就是能多多少少的感觉出来换挡的感觉,那句话叫啥,应该是顿挫感吧,我也不太懂,别的但是没啥跑起来特别的稳,上过一次高速,高速的表现也是特别好,特别平顺一点都不飘,开着车道保持特别省心。 再有就是转弯和掉头了,这车是大,开习惯了捷达见缝就钻习惯了开这个反而胆小了,平时一把过去的路换这个车得两把三把,在市区开多多少少有点不好停车之类的,🤣🤣也没有那么夸张,有时候还想这车停个车都费劲那人家开路虎霸道的是不是更费劲😂😂差不多就这样了,最后多一嘴,这车保值率不必汉兰达,这也是老爸不是很理想的一点。

    4.20分“优秀”
    昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 六座昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

    【购车经历】 从英朗,到昂科威,再到昂科旗,一共换了三辆别克了,有人戏称我是别克的托?。当时换车的定位就是30w到40w之间、6到7座、合资品牌、燃油SUV?。按图索骥,看车的时候基本就是围绕着揽境、途昂、昂科旗、浴皇大迪来比对的。从价格、外观、配置、喜好、优惠综合考量,当然最主要是家里的“领导”要喜欢,那样换车会顺畅许多?。最终选择了昂科旗艾维亚,4月3日落定,5月25日提车。 【提车价格】 裸车现金优惠5.3w(不含置换补贴),什么尾款、贷款、保险、购置税等等,杂七杂八,林林总总,最后落地大概在35.2左右,钱包瞬时见底。? 【空间表现】 总体空间表现不错,再加上艾维亚的白色内饰,视觉感官上也会觉得大一点点(其实尺寸都一样)。我身高1.82,80kg,坐第三排略显局促,但短途尚可接受。二排就直接不用说了,家里的“领导”说以后不坐专属副驾坐二排了。后备箱空间,如果第三排放倒,绰绰有余。但如果不放倒,就略显局促了。 【舒适性】 这是我的第三台别克了,舒适性一如既往的不错。 【最不满意】 AUTOHOLD默认关闭,自启停默认开启,每次上车都要手动操作,有点不太方便;至于大家一直吐槽的拉胯车机,目前暂时没发现啥问题。其他的不足嘛,只有在后续使用中再体验了,当然我还是希望体验不到为好。 【驾驶感受】 三辆别克给我的驾驶感受,总结起来就是平稳和安静,操控平稳,底盘扎实,隔音效果好,符合像我这样的中老年男人,四平八稳的气质?。2.0T的动力对于从不激烈驾驶的我来讲,还是很富余的。如果你想感受赛车快感,操控乐趣,炸街刺激的,这车真心不适合。 【油耗】 刚提车一天,还谈不上油耗不油耗,驾驶一段时间之后再看看。我主要还是绕城快速路和市区道路多,不过昨天加满一箱油,将近720大洋,比我的前任小威费钱多了。 其他功能目前还在学习、摸索、体验中。最后小结一下,买车这事儿,只有错买的,没有错卖的。车无完车,最重要的还是要按照自己的实际需求和承受能力来,适合自己的就是最好的,选择你所爱的,然后爱你所选择的。最后祝各位旗友,一“旗”绝尘,“旗”开得胜。