1、空间:不用说,大就够了,内饰也不老气,真材实料,挺时尚
2、油耗:跑了小800公里,目前11.7,后面持续更新,这么大个玩意,油耗能拉到10~11的话,我觉得没问题,完全能接受
3、动力:完全够用,要的劲儿都能给足,又不是去飙车,没必要,安全最重要
4、配置:新款有升配,还可以,最在意的方向盘加热有,与顶配差的无线充电 座椅通风这些,不是刚需,无所谓
5、价格:两年免息,首付40%,送4次保养,其他不稀罕,大家可以讨论下
6、吐槽:反光镜有时候能倒车下翻,有时候不能,有时候启动后没有归到调整的位置,动不动还得手动调节一下,有没有大神教一下具体怎么设置,后续就不会出现这类问题
7、另外左面反光镜锁车自动折叠回来暗劲大了,镀铬条和车身压了个小坑,本人对这些感觉还好,无所谓,设置不折叠就行了。修的话要要拆下来车门,快拉倒吧。
欢迎大家讨论,帮忙支招。
空空丶Good:倒车下翻必须把调节后视镜旋钮调到R的位置
头条用户:你车内饰能拍一下吗
头条用户:我天天在街里跑,一天不到20公里上下班,油耗15.5
外观无懈可击 ,内饰还可以,动力随叫随到,悬架不太满意,尤其是过减速带。由于新一代车型配备电子档杆,技术不是很成熟,问题太多。
似水流年8869:老乡好你买的是2022款的碳晶灰吗?有没有黑色的外观
Zeus0123:我问一下,你说的电子档杆不成熟,问题很多,主要是什么样的表现,问题有哪些
用户7915154186204:途昂X无论外观还是内饰,整体来看性价比还是挺好的。
去年就想买车,当时想先搞个十万左右的车,结婚再换,后来一想再换车成本过高,去年看车的时候老爸特地带我去看了20款的途昂x,当时就心动了,今年六七八月份没来急看车,后面又受疫情影响,芯片短缺的噱头,导致车价疯涨,这次实在是需要车,就定了,我自己也没想到最后真的就选了它,21款内饰比20款内饰耐看,
车身霸气,在停车场一眼就能看到它,找车都方便了,尊崇豪华版配置丰富,隔音很好,动力说来就来,加速轻飘飘的,就是之前开惯老爸的小轿车,这么大的SUV开起来生怕左右剐蹭,停车限制较大,这种大车360还是很有必要的别的没什么问题,第一次加油加了550元,油箱70L
车日期较新,10月19号生产,我10月28号提车,底盘较高,后悔没加装踏板。
市区油耗10.6左右,高速在大堵车挂s挡运动模式下油耗9.0左右,s挡运动模式高速上动力响应很快,轻松超车,灵活的胖子!,
醉醉醉七成醉:兄弟380动力够用不 我一直纠结V6还是380 城市路面开的多 平时喜欢钓鱼和自驾游 好纠结
车辆空间很大,开起来很稳当,但起步的时候动力稍显不足,外观大气,由于经常跑高速,油耗一直保持在8左右,总体来说用车感受较好。最不满意的是倒车的时候反光镜不能自动向下调整
用户8406648722617:倒车时后视镜是可以自动向下调整的,左右都可以,是你自己没有设置。
内饰是大众传统内饰,塑料感稍强,二十多万的内饰不如十几万的国产车。配置方面也没那么全,方向盘加热和座椅加热这类基础的配置这个车也没有。操控方面,因为这个车实在太大了,所以在转向上惯性还是很大的,毕竟是SUV没有轿车操控性那么好,但在SUV里边绝对不算差。动力方面220的马力350的扭矩提速很快,有很明显的推背感,只是起步的时候反应稍慢点。舒适型方面,车里非常宽敞,座椅包裹性很好,可变悬挂调节也不像途昂那么硬了。目前行驶了6000多公里,综合油耗10个左右,因为小城市不怎么堵车,所以省一些。跑高速油耗在8左右。维修成本还是相当高的,所以个人认为贴车衣加装360影像还是很有必要的。总的来说车无完车,但用起来很爽!
技术全靠演:是不是刷隐藏了,老实交代
利维亚老司机:落地多少啊
外观大气 ,有50万+的气场,最满意的就是这点!动力可以,综合油耗百公里9.0升左右,还是比较满意!都30万级别的车了,配置略低!比如皮布混搭座椅,副驾驶居然不是电动调节的!底盘感觉有些廉价!
修大侠620:底盘确实不行,这都上30w级别了,过个减速带速度快点人都能弹起来,
【动力表现】动力稍弱,起步较慢,高速超车最好用S档,不然超起来比较费劲
【空间表现】
空间满意,挺大的,就是后备箱溜背的造型感觉后备箱空间小了。之前我开的是汉兰达,同样几个箱子那个车可以放,途昂X就放不下
【驾驶感受】
驾驶起来还算舒适,因为开的路段路况都挺好的,没感受到悬挂有多硬
【油耗】
油耗基本满意,满箱油跑长途能跑个900公里左右。
FridayGym:哥,这是什么颜色呀
胜天半子—刘能:我迈腾都330,你这么大车买330两驱的肯定动力上不去
丰富新乐3P:碳晶灰
通过一年的有车,现在对本车做一个小结:
【空间表现】:空间很满意,够大。
【舒适性】:配置一般,动力一般,换挡有顿挫,4-3或3-2时发动机车身抖动.
【油耗】油耗是硬伤,平均油耗大约在12个左右。
外观:霸气,视觉上给人很宽很敦实的感觉,很喜欢;21寸大脚十分威武,大爱;它的溜背不是那种圆润的溜背设计,显得很硬朗,没有SUV和轿跑元素强行嫁接在一起的那种违和感;个人觉得中网和大灯的搭配不如方方正正的途昂那种好看;尾部假排气一大败笔,如果换双边四出运动气质一下就起来了。
动力:2.5T动力储备充沛,但低转速区间还是略肉,油门浅浅踩容易被加塞,但是深踩以后可以感觉到源源不断的动力输出,推背感还不错,和7速双离合匹配得不错。油耗高,特别是市区走走停停的路况,容易上到15,毕竟2吨多的车重,高速可以降到9,还行。
操控:不是专业车手,没啥特别的感觉,底盘确实有点松散;避震虽然是大众的DCC,软硬可调但是差别不太明显,滤震一般,要是能配途锐的空气悬挂就完美了;四驱系统城市道路基本用不上,不过有总比没有强。
舒适和配置:空间不用说了,大,就是大,后排大,后备箱大,爽,毕竟有空间才有更多舒适文章可做;前排座椅通风加热都有,很好,要是能有腿托和按摩就更好了;没有方向盘加热;音响丹拿的够用,隔音也还行,再来个主动降噪就更好了;360环影,自动泊车和全速自适应巡航,个人觉得都很实用,特别是对这种大车,反正我再换车这三个都得有;主动刹车成功地帮我避免了两次小事故,还不错,就是不知道什么时候它介入,有点没底,另外不管什么主动安全配置,开车还是得自己多注意才行。
总结:是我喜欢的外形,动力不错,配置也高,使用但目前总体比较满意。现在这车又降价了貌似,还多了HUD,性价比不错。品牌价值就是大众了,溜背造型也注定它是个小众车,保值率不会高,但是适合喜欢一点儿个性又追求性价比的人买来开。
CL9999999:卧槽 这油耗感人
川A380:我老婆和女儿都说我的车又短又胖
M心动小老弟:上次高速见到一次加速就和电动车一样,带有机械增压的声音酷毙了
外观绝对超大气,动力也好,旗舰版贴完膜像改装车一样。就是滤震和胎噪不太好,因为车高还有车胎大吧,不过都能接受…唯一有点心疼的是油耗,城郊15公里显示12个左右,到市里17到19个了。车里的高科技太多了,没有说明书,只能一点点研究一点点问销售…还有就是这个车道辅助保持我个人觉得很无用,变道必须得打转向,要不就像有人抢你方向盘一样,还不能永久关闭。总的来说这车绝对比bba强,周围开bba的都很喜欢。
海边的蝈蝈:变道打转向是对的,养成好习惯
自强不息饼干8y:车道辅助高速才用了
戈骁:车道辅助可以永久关闭,车的说明书在大众APP