点评车型: 2021款途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版
买车第一时间排除日本车,看了途昂,途昂X跟Q5都是同一个爸,21款途昂后面的贯穿尾灯接受不了就排除了,剩下X和5了为了不那么张扬还是选择了大众。车外观大气,车身太大不怎么好停车。市区行走油耗有点高基本15个网上,高速就很省油大概7个左右,买了半年行驶8千多公里没发现网上说的漏电没电的情况,
FRONCO:这两个颜色都非常漂亮,也非常少见。
杨八郎001:你的那个红色是改装的红色吗?
19大魔王:这个颜色好看我原车也是银色
买车第一时间排除日本车,看了途昂,途昂X跟Q5都是同一个爸,21款途昂后面的贯穿尾灯接受不了就排除了,剩下X和5了为了不那么张扬还是选择了大众。车外观大气,车身太大不怎么好停车。市区行走油耗有点高基本15个网上,高速就很省油大概7个左右,买了半年行驶8千多公里没发现网上说的漏电没电的情况,
FRONCO:这两个颜色都非常漂亮,也非常少见。
杨八郎001:你的那个红色是改装的红色吗?
19大魔王:这个颜色好看我原车也是银色
总体来说还不错,目前没发现太大的缺点,唯一吐槽的,也就是底盘了,过减速带,小坑小包的,那感觉好像不是这个价位的车。
用户1438997820895:过高低坎前减震器澎澎响
用户7900292052535:落地什么价拿的?
Seanwwc:刚开始都这样,悬挂有点硬,开开就能好一些
外观:不用多说,见仁见智,个人觉得除了途锐就途昂X好看些,动力:220马力十DQ500双离合匹配十分不错(基本没什么顿挫)虽然不能说动力强劲,但家用完全够用,比同级别同价位提速超车都要好一些,别看账面数据,美系的日系的马力都虚标严重或者是匹配不是很好!油耗:正常市郊8一9个油,市区拥堵12一13个油,高速7一9个油,在接受范围!空间:这个车最大的优势就是空间接近3米的轴距,后排无敌,后备箱装载能力也特别强,超控:这么大的车就不提超控了,有种开船?的感觉,过湾侧倾有点明显,如果山路多弯道多后排容易晕车,安全:看了很多拆车视频这个车的用料应该是大众车系里(国产)第二好的,尤其是防撞梁很唬人!优惠力度:我20款优惠力度大,(购车时这个也是影响购车的主要因素)!总的来说,现已行驶4.8万公里购这款车还是物有所值,实际行驶中超过预期, 【最不满意】 1车内饰太丑了(21款改了后还不错)2,小连杆容易坏(5000公里时免费换过一次)3.有点烧防冻液2万公里要补一点,4,发动机亮过2次故障灯,4S店检查不出问题,直接消掉故障码,说的是发动机没啥问题,只是排气的问题,不影响正常使用(反正也懂不起只有被忽悠)
飞翔人生1984:我也是20款,目前4.3万公里,常规保养,表现符合预期,就是放嗨歌的时候左前门偶尔会异响,其他都挺好。最满意还是这个方向盘,不论是摸起来的手感还是打方向时的手感都巨好
papashark:26这么便宜了吗?两年前好像是30左右
准备换凯迪拉克的胖子:380四驱 裸车26? 上路30来个 ?
说的对不对你们都不要喷我,或者诋毁我,我是车主,我买这台车是我个人的感受,没有别的意思,如果大家觉得有什么不对的地方可以留言评论,大众你让我说你如何是好,首先外观和空间无可挑剔,完美!第二我买的是碳晶灰色,没黑色,这个挺让我意外。再说说内饰,坐着有一点点硬,整体还行吧,感觉30多W的车至少应该是真皮座椅,但是全部是布艺,也许是环保吧!再说说配置,不得不说大众这是让我亮瞎了我的双眼,一台30多W的车没有自动折耳朵这个功能,着实让我意了个外,得手动掰!太让我感到意外了,两台车戳车的时候如果就差后视镜,还得第一步把车窗摇下来,第二步把手伸出去,第三步把手使劲把后视镜掰里边,车过去之后还得有第四步在把后视镜掰回来!这个着实让我郁闷,本来车是好车,后视镜可能不正经。再说说车标,刚买家来,跑了30公里由于4S店自己的原因车标损坏,给我换车标,用车的架子号订的车标竟然按不上,我去,车是假的?难道不是途昂X?太意外了!最后把标磨平了棱棱角角,粘上去的,没毛病!擦!然后跑了4000公里,又TM坏了,中控屏里的小地球没了,没网络了,我想说,这啥玩意,没网络了?这玩意也能坏??我真是满脸的问号,到4S店检查,告诉我只能更换,哈哈4000公里就有维修记录了,实实在在的厉害!哎大众,你可真行!
华灯初上夜未央9:评价的很中肯,没有电动后视镜折叠确实不方便,我当时都已经订车了,结果车到了之后发现轮圈18寸当时各大平台上21款四豪都是20寸样式,关键销售当时说就是20寸款式。结果说想换20寸的+8000,我直接退订!而且中控的按键当时不是触控的,不敢想还有什么地方减配,所以退订了,但不得不说外观是真帅,空间是真大,就是配置方面拉跨了。不过22款好像好一些
排行老大888:我车330低功率的2020款,后视镜还有折叠功能那。
风过:后视镜没有电动折叠,23款的连全景天窗都省了,真是无语。
21年底购车的,家里人并不太懂车,本人吧购车时还没考完驾照, 对各品牌车子,我喜欢德系,美系再加亚太沃尔沃哈哈哈, 全款裸车价285800,赠送了原厂电动践踏比较值钱,其他不值一提, 【外观】 远处看有点像螃蟹哈哈哈,但不臃肿,碳晶灰颜色,远处看是黑近看灰还是不错滴,感觉还是很运动的 内饰吧,大众风格简约,整齐,21款改款后中控变化非常大,摸到的地方大多数都是真皮包裹,包括车门,摸起来还是很不错滴 【空间表现】 那忒棒了,主副驾驶就不多说了,后排一米八跷二郎腿, 【动力表现】 没记错的话,380四驱220马力350扭矩对于我一个新手不喜欢激烈驾驶足够啦,超车时踩点油门提速反应特别快,毕竟两吨多一丢丢0-100加速8.5秒挺满意的 【油耗】 综合油耗9个吧,小县城偶尔下乡,如果单在县城走大概11到12吧,这么大这么重的车子起步要想不肉还不费油不太可行。 总体还是非常满意的,决定买车时也并不是特别了解这款车,因为疫情沃尔沃,别克,林肯,凯迪拉克店都没法去,第一天也是第一次去4s店看了途昂,途观L,福特探险者,并没有十分满意的途昂感觉太大也没七座需求,途观L感觉又差了点什么,晚上回酒店刚好看到一辆途昂x380尊崇豪华白色,一眼看中第二天换了家店选择了这辆车子,也是蛮巧的,付完款就开回了家,不啰嗦了说下不满意的地方 【最不满意】 车子在过大的坑洼路边比较平顺,小的坑洼路面过滤的并不太好,感觉底盘偏硬 (以上就是一个汽车小白简单分享希望能帮助到各位)
五金水暖化工建筑机械灯饰:你好 内饰是改装的吗好看吖
手机用户61025200883:现在没黑色的了,我在白色和灰色徘徊
解忧852:帅啊,多少落地的
新款途昂X和现款车型保持一直,前中网采用了三横幅式镀铬条,下方还提供了贯穿式进气口和C字型装饰,增强了运动感。车身侧面,途昂X保持了流畅、动感的轿跑SUV的车身造型,在大尺寸轮圈、扰流板的加持下,极具运动气息。此外,新车尾部下方还提供了双边四出排气。尺寸方面,新款途昂X长宽高分别为4917/1989/1719mm,二者轴距均为2980mm。
【空间表现】 途昂的空间就不用多说了,就一个字 大。 【舒适性】 刚来不到一百公里,起步总感觉哪里怪怪的又说不上来,可能是还没习惯 【外观】 外观还是很满意的,大气又有运动感,年轻人开起来也不会显的老气。 【最不满意】 新车车内味道太大了,女朋友上车差点就晕了╮(╯▽╰)╭
madoso:裸车这么便宜?
修大侠620:这么便宜,裸车我比你多花一万六
yangnou:泉州老乡
外观无懈可击 ,内饰还可以,动力随叫随到,悬架不太满意,尤其是过减速带。由于新一代车型配备电子档杆,技术不是很成熟,问题太多。
似水流年8869:老乡好你买的是2022款的碳晶灰吗?有没有黑色的外观
Zeus0123:我问一下,你说的电子档杆不成熟,问题很多,主要是什么样的表现,问题有哪些
用户7915154186204:途昂X无论外观还是内饰,整体来看性价比还是挺好的。
工地上班小职员,每天用车就是玩。国道省道小乡道,道道都通KTV。目前总程三万八,偶尔跑跑小高速。问我为啥买这车,这个还得问我爸。大权都在他手里,让我看车让我选。我选红旗他说NO,带我来到大众店,大手一挥就途昂,小手一摁就提车。买来就为上工地,结果天天进省城。 三十来万搞这车,内饰丑爆又单一,中控就像BB机,车机互联还要线,蓝牙一连没声音,只能听听导航音。听歌全靠数据线,低音太高门板响。门板用料倒不错,可惜胶条会脱落。 一直想去4S店处理下 ,要么有点忙,要么想不起。 驾乘空间确实大,前排放倒能打牌,可惜后排体验差,行驶途中直晕车,摇摇晃晃像坐船。储物箱里放扑克,后备箱里打麻将。 想问外观怎么样,接着听我给你吹,昂首溜背力学美,犹如猛虎下南山。尺寸太大高速稳,停车位里显车技。霸气外漏有风范,一看车标挺低调。 吐糟吐糟几个点,听说设计有缺陷,每年都要换吊杆,不换底盘哐哐响。保养一次挺心疼,加油加到心流泪,两年总程三万八,油费就去三万二。一年保费九千五,人人都当我大头。
除却巫山不是云96:我特么第一次一字不落的以说唱的形式竟然读了下来
鹤闲:你特尼昂的还真是个人才
久悲不成悲鸣洞穴:你这写的比唱的都好听同为工地仔
性价比是可以的,就是感觉电池好像不太抗用,冬天老打不着火,空间大,开长途真的束缚,油耗骑士还好,如果常用经济模式不适很费油。
yangnou:我还在想为何空间大,还感觉束缚,最后我终于看懂了
21年1月提车,平时开的不多,目前一万四千多公里,外观没得说,喜欢的真的很喜欢,内饰一般,但是有30色氛围灯,感觉也还可以,配置,有无线充电,但位置很鸡肋,感应后尾门还可以,最差的就是车机,没有360,没有辅助驾驶,连手机都费劲,这个是最烂的,其他没毛病
划水小徐:哪有手机无线充电啊 大哥
Zeus0123:2020款有
车辆空间很大,开起来很稳当,但起步的时候动力稍显不足,外观大气,由于经常跑高速,油耗一直保持在8左右,总体来说用车感受较好。最不满意的是倒车的时候反光镜不能自动向下调整
用户8406648722617:倒车时后视镜是可以自动向下调整的,左右都可以,是你自己没有设置。
我们试驾的是2021款途昂X 530 V6 四驱尊崇豪华版,这款车的外观看起来非常运动,即便他的尺寸非常的大,但是溜背式的造型也让他看起来非常有活力。不过作为六缸的高端型号,除了车身铭牌外,其余与四缸车型并无明显差异,相对低调。内饰方面,也是最新的造型,老气感没有了,整体更加科技豪华。动态方面,首先动力非常出色,299马力/500牛·米的输出非常暴躁,尤其是低扭响应很快,开起来会感到动力明显过剩。同时,发动机运转品质很高,D挡状态启动自动驻车,方向牌和车内几乎感觉不到一丝抖动,这一点四缸车型就会比较明显。同时,底盘调教更加紧致,铺装路面行驶高级感还不错,但连续细碎颠簸路段有些粗糙,对比同价位BBA的中型SUV有些差距。但整体隔音水准很高,可以当做一台动力充沛,看着运动开着舒适的家用车。
子非鱼腌制鱼之香:油耗你是一个字都不说啊。V6的发动机,肯定动力够用
头条用户:考虑出手吗?
我们试驾了2021款途昂X 380TSI四驱豪华版,外观方面,四驱版和两驱版没有区别,依然是大溜背造型的轿跑既视感,内饰相比老款也更加豪华大气,科技感提升也很明显。动态方面,380车型的动力是大众使用范围最大的EA888发动机,220马力/350牛·米的参数看着一般,但双离合传动效率确实高,起步过程并不拖沓,中后段加速有力,但不会有过剩的感觉,却又比够用多一点,算是一个非常体面的表现。操控方面,明显的开大车的感觉,平稳驾驶很舒适,遇到井盖和接缝处理也不错。但是非铺装路面就显得底盘不够整了,有一些单薄的感觉。但这台车显然是更偏重公路驾驶,轻度越野走点烂路顶天了,越野绝不是他的强项,舒适的城市代步,享受每天看到它帅气的外观才是正解。
Hoㄗe:换轮毂了?
总体来说各方面都挺不错,就是太耗油太耗油!顶配车型配置很丰富,刚提车几天,还没有彻底研究透彻,不过动力没得说,提速推背感十足,空间简直不要太赞,前排调到很舒服,后排依然超够用,完全可以去出去自驾游,就住车上看星星看月亮
番茄107869950434:油耗其实还好,没有传的这么夸张
Blackberry9970:很温柔的开市区平均车速40最低要14 15这个样子吗?
用户1651424426175:提车等多久
【空间表现】 空间方面确实够用,朋友们都说宽敞 【第三排空间】 第三排空间说实话,是硬伤,只能把二排往中间挤挤。 【舒适性】 舒适性方面我个人感觉是蛮好的,好的路段上面很安静,本人以前开的BJ40所以感觉上是很好的,当然,隔音方面本人觉得没有威然做的好。可以在优化一下。 【最不满意】车机方面我觉得非常不好用,特别是热天一上车着车的时候,车机就显得非常之垃圾了,因为新款途昂这个车是全触控的,所以要等车机加载完成反映过来之后,才能去打开空调,这点我觉得还是做成物理按键来的实在一些吧。一直有像4S反映问题,还不是就说厂家那边也没有更新,所以没办法,还有原厂明明就有挡泥板,还非要让客户花钱去安装,装原厂踏板,4S特坑,比外面贵了一半价格。 【驾驶感受】不得不提一下悬挂问题了,总体来说,途昂还是适合跑高速,车身比较稳,但是在城区里面或者乡村路面就比较散了,一般在比较大的弯道里面遇到一些凸起的道路标识会特别明显的感觉后轮有横向移动的倾向比较大,在郊区道路遇到减速带,会感觉车身和车轮不在同一水平上,向左或者向右摆动,整个过程幅度比较偏大,但整个行程也短,散动大,特别是起伏路面,这个画重点,车身弹跳比较严重,车头比较重,属于砸地面那种,弹跳在接触路面的那一刻,整车的表现就特别不好了,感觉轮胎要散掉,车身和轮胎重心不在同一水平上,感觉像是要折掉,那种感觉就像是人在弹跳的过程中崴脚了。当然这么大的车身也无可避免,整车表现有点晃悠,像开船 【油耗】 油耗,高速上8-9个油,城区特别堵车也就12个左右。 【提车价格】 裸车价28+购置税+保险全下来31.8万
作为还没满月的昂科旗车主,今天让我简单的讲述一下用车感受,说的不好请谅解。 1 【颜值】 这款车的颜值是真的没话说,前脸,车身,后屁股我觉得都ok,都在我的审美之中,没有加钱上艾维亚,觉得这个配置够用了,高配的艾维亚中网是真的好看,有高级感,由于老爸一直喜欢汉兰达,汉兰达外观也是相当霸气,我觉得两款车都可以,不过考虑到汉兰达需要加价购买所以选择了昂科旗,外观也比汉兰达年轻,毕竟我才22岁,还是选择较为年轻一点的车型。 2 【内饰】 内饰的话大家也都能从懂车帝上看到,不过如果有机会体验的话还是坐进去体验一下,毕竟每个人的追求都不同,之前家里开的是老款的捷达,所以昂科旗这个车对于我还有家人都是完全完全OK的,毕竟高档了不是一点半点,坐进去会感觉到包裹感非常强,个人觉得只有高档点的车才会有这种感觉,所以我觉得还是可以的,用料也是相当哇塞了,都是真皮包裹的,塑料感在这里体会不到,单纯个人认为,多功能的方向盘,座椅通风(这款配置好像只有主副有)不过也可以了,毕竟我的要求不高,控制台也是比较高档的,后排空调控制器跟前面一样也是上下按的挺高级的,个人认为完全ok了。 3【空间】 因为家里人多,有三个姐姐想着以后出行游玩的话方便,所以就选择了7座,大不大的肯定要比轿车拉的多,同龄人可能觉得买个轿车,A4,3系,c级,出去玩拉妹子有面子等等,但是我还是考虑到空间大了拉人多,不想再买轿车了,因为我只有172所以我的主驾驶不需要很大空间,后排坐个人稀稀松松的,至于第三排的话,如果不是很挑剔,把第二排调成坐人舒服就行的情况下,第三排真的坐人也不挤,空间真的可以,如果第三排不常用的话就放下,后备箱空间特别大,总之一句话这车对于家庭来说真的够用了。 4【油耗】 估计车主还有准车主最关心的就是油耗了,都说别克费油美国车费油,我跟老爸在商量的时候就已经预算到这车百公里12.13个,再多点15个,既然买了就要接受了,没想到油耗还是可以的,磨合期都比较费油目测当前10.11个,因为我跟老爸开的都比较慢,平顺加油,所以油耗还可以,油耗一个是取决于车再有就是取决驾驶人的习惯,如果常常猛加油换什么车油耗也不会低,所以还是一句话自己家的车节省一点开油耗也高不到哪里去。 5【配置】 具体什么配置说实话我到现在也没太了解,多功能方向盘,隐藏式储物盒,新款苹果数据头,座椅通风,电动座椅,全景天窗,车道保持,主动刹车,电动尾门,胎压啥的,反正功能不少我到现在也没有认全,对于本人还有家里来说完全够用了,如果追求高可以上更高的配置,别克的车配置挺良心的,对比汉兰达的配置就能显胜,不过没有人家保值率高。 6 【驾驶感受】 先说提速吧,2.0的我感觉多多少少有点不够,这家伙重量大,总感觉起步走的时候有点跟不上还不如家里捷达窜的猛😂😂可能我想把轿车给油就走的动力幻想在一辆suv上吧,不过行驶的话提速还是给油就走,动力对于我来说够了,我也不飙车,再有就是能多多少少的感觉出来换挡的感觉,那句话叫啥,应该是顿挫感吧,我也不太懂,别的但是没啥跑起来特别的稳,上过一次高速,高速的表现也是特别好,特别平顺一点都不飘,开着车道保持特别省心。 再有就是转弯和掉头了,这车是大,开习惯了捷达见缝就钻习惯了开这个反而胆小了,平时一把过去的路换这个车得两把三把,在市区开多多少少有点不好停车之类的,🤣🤣也没有那么夸张,有时候还想这车停个车都费劲那人家开路虎霸道的是不是更费劲😂😂差不多就这样了,最后多一嘴,这车保值率不必汉兰达,这也是老爸不是很理想的一点。
油车老司机了,电车开过的车型也不多,评价还是用油车思路来展开。 外观方面,一直很吃大众的颜,所以主观上觉得很好,特别是灯带和发光logo,没有新势力那么夸张,走在路上也很显眼,在电车中属于中庸的设计。车身修长,车高适中,会比较省电吧。 行车感觉很油车,适合油车转过来的老司机。加速前段很快,一直到120都毫无压力。再往上没试过,本人开车比较稳重,觉得很够用了。 悬架是大众的一贯水准,比帕萨特的还好一些。属于韧中带硬的感觉,就很德系。 车机智能这块也很符合老司机的预期。基本逻辑跟油车是一致的,电话蓝牙听歌导航没问题,支持carlife和carplay,挺稳定的。语音识别似乎要一个一个指令分开下,一句话过去会呆住,只响应第一个指令。开门开窗不能语音控制,空调遮阳帘这些可以。 空间方面除了车宽略差,其他还好。三排应急,平时都是放下,行李空间巨大。 电耗当年,标续617公里,实际使用中城市8折,高速再8折,方圆400公里内的城市一口气开到无需补能。
【驾驶感受】 底盘质感不错,有韧性,支撑性强,驾驶质感很清晰,百公里6.6的加速,在电车也属于中规中矩水平,超个车也什么压力,只是没那么迅速。试过同事的小米SU7Max版本,那车超车确实很迅速,这车动力没那么有劲。 【外观】 外观应该是我选这个车的第一大因素尾部,侧面和我愿称只为绝美,前脸咪咪眼,点亮时候看着很凶猛,加上整车包围,科技运动感十足。 【内饰】 内饰有豪车感觉,全液仪表没啥新鲜感可谈,当下车的是标配的,但副驾这快屏幕就很新鲜,目前据我的了解别的车还没有吧,跟百万级别法拉利FUV同款啊,有点娱乐性,我的副驾只有我老婆乘坐,以前的车每次跑长途,老婆就是睡觉,换了新车后老婆坐在副驾就没睡过。 【最不满意】 如果非要说不满意的地方一定有,座椅坐垫比较硬,久坐起来不太舒服,我站在我爸那个年纪角度着想,主驾副驾的基本一样,我自己觉得还好。还有他的充电速度虽然很快,大概算了一下半个小时出头安吧,提前要是快充,不过节假日高峰期人多难免会排队充电的。
买这个车的原因呢,个人喜欢大车 看了3系 ,c级 ,s90,a6 感觉轿车始终差点意思,然后就又看了suv 这个价位可能选择很多,但是 脑子里的印象就两款 汉兰达 or 途昂 汉兰达 2.5L混动,油耗是真的低,还不挑粮食,92加满,1000公里不成问题,可是我只有30不到的年龄,这个车不太符合我,太老气,而且配置非常低,要啥没啥,销售还趾高气昂 搞不懂销售有什么可傲气的,只是个销售而已 然后到大众店里,3进3出吧算是,3月30号当天看车当天定下来,当天交了定金 全款落地30.1万,两年免息29.9万(走了两年) 然后有个置换补贴12000 这样(两年无息加置换)落地28.7万 送原厂电动踏板,原厂记录仪,原厂2类膜,脚垫,灭火器,烤箱(砸金蛋送的) 车的配置很丰富,座椅通风加热,方向盘加热,360全景等等都有 原车音响音质也不错,大灯很亮
【购车经历】 从英朗,到昂科威,再到昂科旗,一共换了三辆别克了,有人戏称我是别克的托?。当时换车的定位就是30w到40w之间、6到7座、合资品牌、燃油SUV?。按图索骥,看车的时候基本就是围绕着揽境、途昂、昂科旗、浴皇大迪来比对的。从价格、外观、配置、喜好、优惠综合考量,当然最主要是家里的“领导”要喜欢,那样换车会顺畅许多?。最终选择了昂科旗艾维亚,4月3日落定,5月25日提车。 【提车价格】 裸车现金优惠5.3w(不含置换补贴),什么尾款、贷款、保险、购置税等等,杂七杂八,林林总总,最后落地大概在35.2左右,钱包瞬时见底。? 【空间表现】 总体空间表现不错,再加上艾维亚的白色内饰,视觉感官上也会觉得大一点点(其实尺寸都一样)。我身高1.82,80kg,坐第三排略显局促,但短途尚可接受。二排就直接不用说了,家里的“领导”说以后不坐专属副驾坐二排了。后备箱空间,如果第三排放倒,绰绰有余。但如果不放倒,就略显局促了。 【舒适性】 这是我的第三台别克了,舒适性一如既往的不错。 【最不满意】 AUTOHOLD默认关闭,自启停默认开启,每次上车都要手动操作,有点不太方便;至于大家一直吐槽的拉胯车机,目前暂时没发现啥问题。其他的不足嘛,只有在后续使用中再体验了,当然我还是希望体验不到为好。 【驾驶感受】 三辆别克给我的驾驶感受,总结起来就是平稳和安静,操控平稳,底盘扎实,隔音效果好,符合像我这样的中老年男人,四平八稳的气质?。2.0T的动力对于从不激烈驾驶的我来讲,还是很富余的。如果你想感受赛车快感,操控乐趣,炸街刺激的,这车真心不适合。 【油耗】 刚提车一天,还谈不上油耗不油耗,驾驶一段时间之后再看看。我主要还是绕城快速路和市区道路多,不过昨天加满一箱油,将近720大洋,比我的前任小威费钱多了。 其他功能目前还在学习、摸索、体验中。最后小结一下,买车这事儿,只有错买的,没有错卖的。车无完车,最重要的还是要按照自己的实际需求和承受能力来,适合自己的就是最好的,选择你所爱的,然后爱你所选择的。最后祝各位旗友,一“旗”绝尘,“旗”开得胜。