点评车型: 2020款途昂X 380TSI 四驱豪华版

4.21分“优秀”

外观：不用多说，见仁见智，个人觉得除了途锐就途昂X好看些，动力：220马力十DQ500双离合匹配十分不错（基本没什么顿挫）虽然不能说动力强劲，但家用完全够用，比同级别同价位提速超车都要好一些，别看账面数据，美系的日系的马力都虚标严重或者是匹配不是很好！油耗：正常市郊8一9个油，市区拥堵12一13个油，高速7一9个油，在接受范围！空间：这个车最大的优势就是空间接近3米的轴距，后排无敌，后备箱装载能力也特别强，超控：这么大的车就不提超控了，有种开船?的感觉，过湾侧倾有点明显，如果山路多弯道多后排容易晕车，安全：看了很多拆车视频这个车的用料应该是大众车系里（国产）第二好的，尤其是防撞梁很唬人！优惠力度：我20款优惠力度大，（购车时这个也是影响购车的主要因素）！总的来说，现已行驶4.8万公里购这款车还是物有所值，实际行驶中超过预期， 【最不满意】 1车内饰太丑了（21款改了后还不错）2，小连杆容易坏（5000公里时免费换过一次）3.有点烧防冻液2万公里要补一点，4，发动机亮过2次故障灯，4S店检查不出问题，直接消掉故障码，说的是发动机没啥问题，只是排气的问题，不影响正常使用（反正也懂不起只有被忽悠）

点评车型: 2022款途昂X 380TSI 四驱豪华版

3.86分“良好”

说的对不对你们都不要喷我，或者诋毁我，我是车主，我买这台车是我个人的感受，没有别的意思，如果大家觉得有什么不对的地方可以留言评论，大众你让我说你如何是好，首先外观和空间无可挑剔，完美！第二我买的是碳晶灰色，没黑色，这个挺让我意外。再说说内饰，坐着有一点点硬，整体还行吧，感觉30多W的车至少应该是真皮座椅，但是全部是布艺，也许是环保吧！再说说配置，不得不说大众这是让我亮瞎了我的双眼，一台30多W的车没有自动折耳朵这个功能，着实让我意了个外，得手动掰！太让我感到意外了，两台车戳车的时候如果就差后视镜，还得第一步把车窗摇下来，第二步把手伸出去，第三步把手使劲把后视镜掰里边，车过去之后还得有第四步在把后视镜掰回来！这个着实让我郁闷，本来车是好车，后视镜可能不正经。再说说车标，刚买家来，跑了30公里由于4S店自己的原因车标损坏，给我换车标，用车的架子号订的车标竟然按不上，我去，车是假的？难道不是途昂X？太意外了！最后把标磨平了棱棱角角，粘上去的，没毛病！擦！然后跑了4000公里，又TM坏了，中控屏里的小地球没了，没网络了，我想说，这啥玩意，没网络了？这玩意也能坏？？我真是满脸的问号，到4S店检查，告诉我只能更换，哈哈4000公里就有维修记录了，实实在在的厉害！哎大众，你可真行！

点评车型: 2021款途昂X 380TSI 四驱豪华版

4.3分“优秀”

21年底购车的，家里人并不太懂车，本人吧购车时还没考完驾照， 对各品牌车子，我喜欢德系，美系再加亚太沃尔沃哈哈哈， 全款裸车价285800，赠送了原厂电动践踏比较值钱，其他不值一提， 【外观】 远处看有点像螃蟹哈哈哈，但不臃肿，碳晶灰颜色，远处看是黑近看灰还是不错滴，感觉还是很运动的 内饰吧，大众风格简约，整齐，21款改款后中控变化非常大，摸到的地方大多数都是真皮包裹，包括车门，摸起来还是很不错滴 【空间表现】 那忒棒了，主副驾驶就不多说了，后排一米八跷二郎腿， 【动力表现】 没记错的话，380四驱220马力350扭矩对于我一个新手不喜欢激烈驾驶足够啦，超车时踩点油门提速反应特别快，毕竟两吨多一丢丢0-100加速8.5秒挺满意的 【油耗】 综合油耗9个吧，小县城偶尔下乡，如果单在县城走大概11到12吧，这么大这么重的车子起步要想不肉还不费油不太可行。 总体还是非常满意的，决定买车时也并不是特别了解这款车，因为疫情沃尔沃，别克，林肯，凯迪拉克店都没法去，第一天也是第一次去4s店看了途昂，途观L，福特探险者，并没有十分满意的途昂感觉太大也没七座需求，途观L感觉又差了点什么，晚上回酒店刚好看到一辆途昂x380尊崇豪华白色，一眼看中第二天换了家店选择了这辆车子，也是蛮巧的，付完款就开回了家，不啰嗦了说下不满意的地方 【最不满意】 车子在过大的坑洼路边比较平顺，小的坑洼路面过滤的并不太好，感觉底盘偏硬 （以上就是一个汽车小白简单分享希望能帮助到各位）

点评车型: 2022款途昂X 530 V6 四驱尊崇豪华版

3.86分“良好”

最新款的途昂X定位5座中大型SUV，可视为途昂的溜背5座版车型，但途昂X此次改款在外观上却没有跟进途昂的设计，最明显的就是途昂X的前大灯设计，不是途昂的下凹造型，而是跟中期改款前更像。不过就外观而言，途昂非常显大，有权吃醋SUV既视感。 需要注意的是，途昂X的排气管看着像是双边四出外露式，但实际上只是装饰件， 但途昂X的内饰在中期改款后变化还是非常大，原来的嵌入式大屏被悬浮式大屏取代，整体视觉观感相比改款前至少年轻10岁。而且在换用电子挡把后，中控台挡把区域下方留出了很大的储物空间，中央扶手箱左右两侧盖子能分别打开，一边打开时不会影响另外一边放手，里面的充电口既有USB又有TYPE C，点赞。另外主副驾的空调出风口被设计成上下两层，可以分别把叶片调节成对着头或者身体吹，夏天和冬天还是很舒服的。 乘坐空间方面简直同级无敌，途昂X的前排座椅调节幅度非常大，如果座椅调到最低或最后，即便是身高超过1米9体重超过220斤的人，手和脚都够不到方向盘和油门刹车踏板，因此前后排空间完全不用担心，而且需要表扬的是，途昂X的后排头枕没有使用大众其它车常见的前扣式设计，而是比较正常的设计，因此长途乘坐颈部不容易疲劳。然而途昂X的后备箱空间只能说中规中矩，特别是纵向空间受大角度倾斜D柱的影响比较大，加上后备箱地台比较高，因此放大行李箱不太方便。 途昂X的动态表现只能说中规中矩，2.0T车型无论是低功还是高功版，动力上都显得“小马拉大车”，特别是开高速的时候因为途昂X外形的风阻较大，加速超车相对吃力，所以我强烈建议入手299马力的2.5T V6版本，大排量大马力多缸发动机在高速驾驶时体验确实会好不少。不过2.0T车型也不是没有优点，那就是市区低速跟车的时候，2.0T版本会更加平顺跟脚，而且也更加省油 操控方面就不要多想了，途昂X的悬挂比较软，高速过弯支撑性不佳。底盘的滤震以及车厢的隔音表现也相对一般，特别是速度超过100之后风噪声相对明显，估计也是风阻偏大造成的。

点评车型: 2021款途昂X 380TSI 四驱尊崇旗舰版

4.5分“优秀”

外观无懈可击 ，内饰还可以，动力随叫随到，悬架不太满意，尤其是过减速带。由于新一代车型配备电子档杆，技术不是很成熟，问题太多。

点评车型: 2019款途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.5分“优秀”

性价比是可以的，就是感觉电池好像不太抗用，冬天老打不着火，空间大，开长途真的束缚，油耗骑士还好，如果常用经济模式不适很费油。

点评车型: 2020款途昂X 330TSI 两驱尊崇豪华版

4.29分“优秀”

车辆空间很大，开起来很稳当，但起步的时候动力稍显不足，外观大气，由于经常跑高速，油耗一直保持在8左右，总体来说用车感受较好。最不满意的是倒车的时候反光镜不能自动向下调整

点评车型: 2021款途昂X 530 V6 四驱尊崇豪华版

4.43分“优秀”

我们试驾的是2021款途昂X 530 V6 四驱尊崇豪华版，这款车的外观看起来非常运动，即便他的尺寸非常的大，但是溜背式的造型也让他看起来非常有活力。不过作为六缸的高端型号，除了车身铭牌外，其余与四缸车型并无明显差异，相对低调。内饰方面，也是最新的造型，老气感没有了，整体更加科技豪华。动态方面，首先动力非常出色，299马力/500牛·米的输出非常暴躁，尤其是低扭响应很快，开起来会感到动力明显过剩。同时，发动机运转品质很高，D挡状态启动自动驻车，方向牌和车内几乎感觉不到一丝抖动，这一点四缸车型就会比较明显。同时，底盘调教更加紧致，铺装路面行驶高级感还不错，但连续细碎颠簸路段有些粗糙，对比同价位BBA的中型SUV有些差距。但整体隔音水准很高，可以当做一台动力充沛，看着运动开着舒适的家用车。

点评车型: 2021款途昂X 530 V6 四驱尊崇旗舰版

4.07分“优秀”

总体来说各方面都挺不错，就是太耗油太耗油！顶配车型配置很丰富，刚提车几天，还没有彻底研究透彻，不过动力没得说，提速推背感十足，空间简直不要太赞，前排调到很舒服，后排依然超够用，完全可以去出去自驾游，就住车上看星星看月亮

点评车型: 2021款途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版

4.57分“优秀”

1.我想最满意的地方应该有99.99%的人都同意，那就是“大”。2.外观就不说了，符合我的需求，低调咯，稳重不张扬。3.油耗得表扬一下，比较这么大的车，开出13l/100km这个油耗。实测最省油的在80-90码，也就是市郊、国道或者快速路开，省油可以省到家，开过7.7l/100km，总里程144km。4.话说它在铺装路面行驶，那感受还是很不错。5.电动尾门也是非常方便6.那么大又骚包的天窗也是没谁了吧。7.右后视镜在倒车的时候自动调节角度，很方便。8.全车雷达也非常不错哟，没有360全景影像。无所谓，老司机有雷达足矣。9.有个装X的自动停车入库，好吧，也就装装而已，从来没用过。10.中控液晶屏幕反应速度非常不错，清晰，信息详细。

点评车型: 2020款途昂X 改款 330TSI 两驱尊崇豪华版

3.78分“良好”

【动力表现】动力稍弱，起步较慢，高速超车最好用S档，不然超起来比较费劲 【空间表现】 空间满意，挺大的，就是后备箱溜背的造型感觉后备箱空间小了。之前我开的是汉兰达，同样几个箱子那个车可以放，途昂X就放不下 【驾驶感受】 驾驶起来还算舒适，因为开的路段路况都挺好的，没感受到悬挂有多硬 【油耗】 油耗基本满意，满箱油跑长途能跑个900公里左右。

点评车型: 2021款途昂X 330TSI 两驱尊崇豪华版

4.14分“优秀”

330我觉得已经够力了，虽然动力不是很强，但是日常绝对够用了，操控挺好的，空间很大，但是颠簸路面完完全全都会反馈回来，330绝对够用且省油，本人日常开车也比较暴力，也年轻有关吧99年的，全部办下来用了337500

点评车型: 2021款途昂X 380TSI 四驱豪华版

4.21分“优秀”

我觉得个人喜好吧，总的来说我特别喜欢，这辆车是我一直以来所想要的，今天终于得到了挺感谢父母的，没有父母在经济上支持很难能够购买成功，驾驶感受这一块我只能说还可以！大众吗，大众一点就可以了！ 【空间表现】 特别大，特别是后排空间！！ 【维修成本】 没有修过暂时不知道 【驾驶感受】 还可以吧，马马虎虎！动力够用 【最不满意】 配置方面确实有点差强人意了 【油耗】 11个吧 【舒适性】 座椅我觉得有点差，不是特别舒服 【提车价格】 裸车275000赠送了原厂踏板，赠送了行车记录仪脚垫等等，贷款两年，没有利息！！ 【动力表现】 足够用了，毕竟咱不赛车 【购车经历】 家附近的四儿子店全部没车了，我很无奈，来了大连提车

点评车型: 2020款途昂X 改款 380TSI 四驱豪华版

3.72分“良好”

外观大气 ，有50万+的气场，最满意的就是这点！动力可以，综合油耗百公里9.0升左右，还是比较满意！都30万级别的车了，配置略低！比如皮布混搭座椅，副驾驶居然不是电动调节的！底盘感觉有些廉价！

点评车型: 2021款途昂X 530 V6 四驱尊崇旗舰版

4.57分“优秀”

最大的问题：1悬挂较硬，过减速带有点儿跛得厉害；不是有毫米级别的动态悬挂调节吗，不懂，这也是最不满的地方。2车身大了停车麻烦，没有我以前的宝来好停车；3等车等了小半年，曲曲折折，从20款530旗舰到21款380旗舰到21款530旗舰，换了不少4s店。最终今年12月1号提车.中间差点买了林肯航海家2.7T次顶配，不过考虑到车身还是小了点儿，对美系车还是不太了解，福特跟雪弗兰还有别克都是同理（当然也可能错过了好车）。也对比了其他几款车，xt6动辄优惠七八万，保值率低；q5l，而且相同配置下贵出不少，我基本上只考虑顶配或者次顶配；最终，兜兜转转，还是等到了9月份530上市的消息了。 这车除了我之前说的两点其他方面都很不错，动力充沛，油耗目前还开不到100公里，没啥参考价值，而且，油耗跟交通情况以及个人驾驶习惯有很大关系，一年也多不到多少钱，不是我考虑的主要因素 另外开起来很灵活，方向盘打起来轻盈无迟滞感。各种配置比较齐全，倒车什么的全景影像下也比想象中好操作。总之，个人很喜欢这辆车。