只说不满意的地方
【空间表现】
后备箱空间不是很大,只能说勉强够用。
【续航】
冬季续航280左右(不开空调的情况下,每次剩余20%电量),开这车冬季跑长途不开空调电耗19KW,冬天超过230公里跑长途根本不敢开空调,老怕跑不到放半道上。
【最不满意】
小毛病多
1、主驾和副驾漏水,而且还不是一块漏还是替换着漏?,每次下雨都得往车门槛上垫一块毛巾,要不然水就溢到驾驶室里面啦。
2、左前轮异响,一走颠簸路或者走坑洼路面的时候就咯噔咯噔响,到现在也查不出是减震还是下支臂响。
3、变速箱异响,一到冬天,到动能回收系统准备介入的时候(电耗指针到0的时候)变速箱里就出现类似磨铁的声音,4S店的人也听到了,换了一次变速箱油还是不起作用,厂家说问题不明显不予索赔,让开开看看?
4、自动远近光切换早就不起作用啦,不碍事我也懒得管他。
5、每次着车空调屏按键延迟,给客服打电话让重启屏幕,重启了以后还是延迟,不起作用。
我感觉自己像买了一台试装车?
6、不保值,贬值太厉害,刚一年的时候我想置换其他车,直接报价12万(问了好多家4s店),还有报10万的,也有报11万多的,一听这心都是哇凉哇凉的,算吧留着自己开吧,坏的不能开了直接卖废铁算啦。
我只是讲述我个人这个车的用车真实感受啊,大家别喷啊!
煜明火火火:你说的对,威马小胖子不保值,新能源车现在都不保值,过几年就好了,也希望威马能够挺过这个冬天
理性8918:我胖6在海南用车11个月,平时低速路基本400KM左右,跑高速350左右,现在三万多公里了,四个车门换着异响
无知者,在劫难逃:我这4s店都关了。。。。送的保养还没做完呢
除了车企倒闭,没有很明显的缺点,也没有很突出的优点,很朴实,很可靠,简单纯粹。
【空间表现】
还不错,一家三口,经常出去玩,加个车顶行李架妥妥的
【续航】
高速续航拉垮,三百公里必须补电
【智能化】
没那么多花里胡哨的东西,也没有太智能的自动驾驶,喜欢把命运掌握在自己手上的感觉
【最不满意】
车企倒闭,没有质保了,出现质量问题只能自己掏钱维修
【购车经历】
看过BYD的宋,零跑的C11,埃安,最终还是选择威马,BYD的品质真的不敢信,领跑试驾的时候没有任何指令和动作的情况下车子自己把天窗打开了,然后在地下室的时候完全感觉不到这个车有大灯。不选埃安还是丑
【驾驶感受】
感受还不错,中规中矩,运动模式下油门很灵敏,急踩会打滑
【动力表现】
家用车,这个动力足够,市区不用说,都是电车的战场,有次在高速上试车干到170,还有动力输出
幽默的被遗忘de角落:我也开了2年了,开着舒服目前没有发现任何故障,就是APP不能用不方便。
点点了不起:可以的,代代步挺好,我快5万公里了,市区,周边开开还是舒服,长途没那个打算
别别别追尾我:因为怀疑比亚迪的品质,所以你买了威马
整体外观大气上档次符合20万左右的车的气质。
操纵感上面感觉车身很大,到操纵起来轻盈干脆。平稳安静舒适。
电池方面:
天气温度7.8度的时候确实感觉续航虚了很多,怎么跑也就300多公里。而且电量越低续航降的 越快。有几次跑大桥,一共也就十来公里,电池降了差不多10%。
转眼到天气热的时候,这电量是真耐跑,第一 次跑出来400公里,还有4%的电量。如果跑到0%的话 应该能跑到420-430左右。不过听说电池到0%的时候 还能继续跑。十几公里。等有时间试一试。
智能化方面,能接受但是没什么特色。也没有什么拓展可玩性。看电影听音乐唱歌这些都有。然后语音智能助理,导航啥的。用起来也很流畅很方便。唯一的槽点就是车机不能安装软件。不支持carplay.carlife.…真的很不爽,然后可玩性也没有其他车多,灯光表演,可变声喇叭啥的。希望后续可以加上。
【空间表现】
座椅空间基本无可挑剔的,就后备箱空间有点小
【续航】
冬天续航有点虚,基本只能跑300,现在天气回暖了400应该问题不大,没有长途需求的话足够了
【充电时间】
基本都是家里充电
【智能化】
智能化程度还是蛮高的,语音识别率也不错
【最不满意】
座椅加热只有座垫,靠背没有,另外没有座椅通风配置
【购车经历】
之前一直在看比亚迪的宋plusev和埃安的Vplus,可惜都没啥优惠,还需要等车。老表给我推荐了威马W6,过去试驾了下,当天下定,隔了3天提车。
【提车价格】
裸车优惠1W2,晨曦绿和电加热没另外收钱,保险6900
【驾驶感受】
舒服,绝对的舒服,感觉再也回不去油车了
【动力表现】
一般都用节能和舒适模式开的,有次开了运动模式,推背感太强了
总体来说满意的,基本不后悔
埃安VPLUS:兄弟!这个车你用到现在到底如何?我也是湖州的,说说真实感受
臣大88885999999:兄弟给我视频点个赞呗
总体来说这车还是可以的:特别是智能化很好:这车还有放电功能:缺点就是续航有些虚,不过家用的绝对可以了!
kevin的小马:威马的智能化配置在同级别车里。是不错。唯一不足的两个地方是车窗升顶很硬,声音不好听。另外就是减震悬挂不行。。
山高水长Lh:续航虚标,夏天跑三百公里,冬天只能跑二百公里。冬天还还黑屏呢
外观还得晨曦绿,其他颜色不是特别好看,内饰中规中矩,传统的该有都有,空间表现还不错,就是后备箱小了,整体操控也是中规中矩,总之就是一台中规中矩的车,没啥优点,没啥缺点,就是正常的续航不满意,其他倒是都还可以
总的来说都挺好,就是这个中配和高配有的配置没有标明,比如座椅舒适程度,内饰用料等等这些就没有标明出来,是在我试驾顶配版过后再提中配版的车之后才感觉出来的,再一个就是续航问题,比标定的520公里来说真的虚标严重,实际一天有高速有市区道路的这种综合下来也就300多公里,有点拉胯了
没有你哪来明天:威马极致版车主,威马是真正的虚标王
【最满意】
隔音性非常好,风噪和胎噪几乎感受不到,主动安全配置很给力,并且行车雷达的灵敏度也很高;车辆后排空间很nice,这可能是得益于其纯电车的身份,车身大部分长度都可以留给乘员舱。
【最不满意】
续航有些难受,基本上只有在接近于匀速时能保证续航不缩水,在高速上掉电掉得有些快;
【驾驶感受】
加速头段很给力,动力输出平稳,并且随踩随有,这是同价位燃油车很难提供的感受,拐大弯时车辆的侧向支撑很给力,让人感觉力道很足。
【续航】
标称续航520公里,目前实际电耗显示为14.9千瓦时每百公里。