【外观】欧尚x7中网采用大嘴式设计,内部波纹弧形进气格栅,非常具有个性。前大灯组和车标与中网采用无缝衔接,给人非常强的视觉冲击感。值得一提的是大灯组采用“冰晶之瞳”造型来设计的,全系标配LED灯组,看来设计师在车灯部分下了不少功夫。车身侧面腰线折痕线条,凹凸有致,车窗上方采用镀铬条贯穿至车尾,搭配悬浮式车顶,营造出时尚运动气息,整体看起来立体感很强。车身尾部,采用细长的镀铬装饰面板贯穿尾灯两侧,与下方线条形成鲜明对比。整个车尾设计较为厚重,具有力量感,辨识度也很高。尾灯与前大灯相呼应,也同样采用LED灯源,点亮起来,一定非常大气。
【内饰/配置】采用环抱式设计,中控和门板区域均采用大量软包材质进行包裹,不管是质感上还是色彩搭配上都让人舒服。同时,中控搭配一台10.25英寸液晶大屏,科技感十足,通过这个大屏,可以实现语音交互、全景影像、音乐、导航等功能,同时可查看车辆信息。配置上可以说是非常智能且人性化,欧尚x7搭载人脸识别系统,通过摄像头识别解锁车辆,可以说非常高大上。此外,还配备了胎压监测、上坡辅助、全景影像、ESP车身稳定系统。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出178匹马力。在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是它的“主场”,随着速度的提升,油门变得非常轻快,升挡和降挡都变得积极,操控感更强。
【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。
【隔音】低速状态下,转速基本保持1800转发动机舱隔音效果不错,并且机舱盖区域还采用隔音棉材质包裹。四个车窗紧闭的状态下,风噪过滤到位。唯一不足的是,时速达到100km左右,胎噪比较明显些。
本周我接到长安欧尚官方邀请,参加了欧尚X7的试驾活动。试驾车型是2021款 1.5T 自动尊享型,官方指导价为10.99万元。下面我将从这台车的外观、内饰、动力、配置、试驾感受等维度,详细的与大家介绍。
【外观】2021款欧尚X7在外观部分的变化并不大,依旧采用六边形进气格栅设计,整体的视觉冲击感还是比较强烈的。而且全系标配了唤醒式LED灯组,在实用性和安全性方面得到了充足的保障。前杠两侧的獠牙式倒流口设计展现出该车的运动气息,也让整台车看起来更加具有力量感。我个人感觉欧尚X7的外观造型挺“讨喜”的,在强调沉稳气质的同时,还融入了许多时尚化、运动化的元素。
【内饰】当我坐进欧尚X7的车内,首先被它的用料和做工所吸引,车内的面料使用了多种材质,像中控台面板上有黑色钢琴漆装饰板、软性搪塑材质、镀铬饰板等。别看这么多的元素混搭在一起,但是丝毫没有什么凌乱的感觉,反而让人觉得挺有档次的。座椅的舒适性没什么可挑剔的,内部的填充物很厚实,侧翼对身体的包裹效果也很出色,另外主驾驶座还提供了电动调节功能。
【空间】长安欧尚X7的长宽高分别是4705mm*1860mm*1720mm,轴距为2780mm,它的尺寸表现要领先不少同级别的竞争对手,因此为车内创造出较为宽裕的乘坐空间。我的身高是179cm,体重130斤,坐在主驾驶座上,头顶还有一拳两指的空间。后排的腿部空间超过两拳,头部空间剩余一拳。此外,欧尚X7还有一处设计让我很满意,它的后排地板为纯平设计,让中间乘客有了更宽敞的放脚空间。
【配置】欧尚X7自动尊享型的配置并不低,中控屏的尺寸达到了10.25英寸,内置GPS导航系统和导航路况显示功能,车机的反应流畅度也值得肯定,并且提供语音识别控制系统,平时使用起来非常的便捷。此外,这款车型还配有360度全景影像,这项配置在同价位的车型中并不常见。像全景天窗在这款车型上也配备的有,而且欧尚X7的全景天窗面积不小,不仅增加了车内采光,也让乘坐时不会感觉到压抑。总的来看,自动尊享型的配置属于比较有诚意的,主/被动安全配置和舒适性配置都挺丰富。
【动力】欧尚X7全系都搭载了1.5T全铝发动机,满足国六排放标准。发动机最大功率为178Ps,峰值扭矩265N·m,从它的账面参数来看,欧尚X7的动力属于同级别主流水平。传动系统,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。这套动力组合的匹配度还是挺不错的,我在试驾过程中几乎挑不出毛病来。
【驾驶感受】欧尚X7在初段油门的调校偏向灵敏,尽管这台车的自重快接近1.6吨了,但是起步动作并不“油腻”,反而在城市道路上行驶时还挺轻快。中段的提速能力也不差,特别是发动机转速攀升到1800rpm附近时,动力会迎来小的爆发阶段,平时想要加速超车还是挺有底气的。另外,这款车提供三种动力模式,我个人比较青睐它的运动模式,动力反馈的更加积极,同时变速箱也开始适应快节奏的换挡需求,令我产生浓烈的驾驶欲望。当然这台车在试驾时也不是毫无缺点,比如高速行驶时胎噪声有些偏大,坐在车内想要交流就得提高一个嗓门。
欧尚X7虽然是一款体形偏大SUV车型,但是它的方向盘操控起来却是非常轻盈的,而且指向性也特别精准,要不是因为前排坐姿偏高的话,真的让我有种开轿车的感觉。打孔真皮包裹的方向盘手感也很细腻,多功能按键配备的很齐全,不过略显遗憾的是该车没有搭载换挡拨片。
欧尚X7的底盘调校属于偏舒适的类型,滤震表现令人满意,无论是低速时通过减速带,还是高速时通过坑洼路面,这套悬架都能有效的吸收掉震动,给车内营造出更加舒适的乘坐体验。但是如果高速过弯时,需要格外注意车身姿态,我感觉它的悬架侧向支撑性有些不足。
【购买建议】如果追求性价比的话,我个人更加推荐1.5T 自动豪华型,指导价比1.5T 自动尊享型低了1.1万元,日常能用到的配置基本齐全。目前这款车型在我们当地有7千元左右的购车优惠,算上购置税、交强险等必要花费10031元,以及商业保险3417元,全款落地价大概在106348元左右。
用户6929069434451:你好,图片颜色看似黑色的,X7有黑色的么
点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型
4分“优秀”外观:中网采用大嘴式设计,内部波纹弧形进气格扇,前车灯组与车标和中网无缝衔接,给人非常强的视觉冲击感,大灯组采用冰晶之瞳的设计效果,全系标配LED灯组。尾部设计比较厚重,采用细长镀铬条装饰面板贯穿尾灯两侧,运动感和力量感十足
内饰:采用环抱式设计,中控门板区域用料质感细腻饱满,中控搭配一台10.25寸大屏,科技感十足。
动力:搭配蓝鲸1.5T发动机,最大马力178匹,有舒适,经济,运动三种驾驶模式,满足你的需要,操控感和驾驶感受都很棒
悬架:悬架的调校偏向于支撑性,让他在高速行驶时稳定性得到保障,在高速行驶颠簸过程敏感的减震器会为车身带来明显的跳动和震动。
隔音:这个就比较难说了,胎噪在高速行驶中可以忽略不计,但是在较为复杂的路面声音就很大。
用户2675568207690:冰晶之瞳听着不错,一下雨就瞎了,在有点雾可以靠边停车休息了,雾灯没有一个,这减配减的真可以