【空间表现】
①家用空间绝对是够用,虽然别不大,平常坐5个人有点挤,但是这种情况对于我来说比较少,平常最多也就3~4个人,空间还是够的
【油耗】
②平常上下班代步,油耗新车的时候也就6个左右,现在市区内堵车,8~9个油,跑高速还是在6个油,相对比较省油,喝92号,但是现在这个油价确实太高了,我这每个月都得跑大几百公里的人,92也有点喝不起了
【维修成本】
③毕竟快8年的车了,7万公里,没修过,定期保养费用不高,每次保养也就200多块钱油水三滤,非常皮实耐用
【乘坐体验】
④都是真皮座椅,前排包裹性不错,两侧支撑还可以,后排座椅有点硬,而且腿部基本上没支撑,常坐挺难受的,加上后排头部空间比较小,身高180以上的不建议常坐
【驾驶感受】
⑤标致的车整体底盘非常有质感,转个弯啥的支撑力也都够,操控性属实不错,方向盘没虚位,指向性也非常不错,之前开过奥迪和宝马,说句实在的,也就那么回事
【最满意】
外观个人觉得不错,储物空间还算够用,毕竟车长4.2米就那么大的车,整体表现非常不错,家用很适合,新款外观确实好看
孙悟饭:刚拿下一个二手,确实不错。机油加什么型号的?
公凌雁:烧机油吗?
懂车小兄die:
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
4.2分“优秀”外观采用了全新一代家族式设计,一目了然,国内减配了前雾灯,不过也还能接受。
内饰也同样是套娃式家族设计,熟悉标致的人,坐进座舱之后上手毫无难度,仅仅是实体按键的样式相比其他车型有所改变,但同样是全新一代唯我座舱。
配置,中规中矩,倒车影像需要选装,有点不符合国内用车的大环境,希望厂家能够改进,不说标配360,标配倒影是对国人驾驶习惯的尊重。
空间的话,2600多点的轴距,我觉得在同级别而言应该是足够用了。比4008稍微小一点,区别不大,家用也能称职,但是其他车友反馈后备箱勉强够用。
驾驶感受,拿家里以前的老q3做对比的话,这个底盘更加紧凑且具备质感,有运动车型的范,整体而言,底盘支撑不错,转向跟随性佳,高速变道十分利索,变速箱换挡流畅,开起来动感且激情????
毕竟海外的售价 怎么说也超值了?
Toytime:液晶仪表是加装的吗
好学葡萄cv2:后排坐三个大人小不小?
保时泰设计总监:超值之选
【空间表现】三口之家空间够用
【最不满意】行驶过程出现过两次刹车抱死,不过都是在低速行驶的时候,每次启动空调会重置,比较麻烦
【提车价格】
9.8万
【驾驶感受】
底盘运感足,转弯有信心
正在使用中,总体上不错,驾驶体验不错,美中不足是前档玻璃小,视线不太好
行走的耳朵BOB:A柱确实挡视线
南风撩人:同款
用户9599486971085:打分这么低?
【购车经历】自己网上看到的,第一眼就被外观吸引了,然后自己到4s店试驾 还好北京有标志的4s店
【提车价格】
这个大家都一样,一口价9.97
【空间表现】
一般般,够用 我178 把座位调到最低,头顶有3指距离。后排试驾的时候也坐进去试了一下,我这身高坐进去离前排座椅还有1指距离。后备箱有点小,不过装的东西多的话可以把后排座椅放倒。
【驾驶感受】
很好,法系车底盘杠杠的指哪打哪,没虚位。
【动力表现】
动力够用,追求激烈驾驶的就别考虑了,毕竟只有136马力。 关于3缸抖动问题,只有冷车刚启动那几秒有轻微抖动(只限于主驾驶位),其他时间感觉不到。
【油耗】
目前一共2000公里,百公里6.8升,回了一趟家,其中有1000公里高速。
【最满意】
外观
【最不满意】
没有倒车影像,对新手很不友好,不过可以后期自己加装
不说你也懂:40岁的大叔开这车行不?会不会让人笑话
Helix931: 其实侧后视镜看不到车身才是正确/安全调法
塔吊建筑:是不是备胎还要加钱
【提车价格】
官网线上同步销售,价格比较亲民,对不懂车价的朋友很友好,不会被4S无辜捆绑销售。
【驾驶感受】
动力很足,操控非常满意。
【最不满意】
机盖没有液压撑杆,座椅没有自动调节,换挡拨片基本没用。
【销售态度】
态度很好,就是送的东西没什么诚意。基本没有用。
男博基呢:日系车22万以下的都没有机仓液压杆,这车己经可以了法系车用料方面甩曰系车几条街了,最坑人的才是日本车
FY142894041:换挡拨片才是点睛之笔,你们不懂
哎i就是玩:我买了,加了一个1314选装包,落地114000多
【空间表现】
空间表现不错,这么小的车,坐4个人不挤。唯一空间不足的就是座椅调到最高,我180,感觉头部空间小。
【油耗】
当时就是为了低油耗买的车,很多网友晒只有4个5个多油。目前我是新手,刚买,练车阶段,平均速度23,310块钱跑了465,还剩464,油耗目前才6.7,等我新手练车阶段结束速度提起来后,应该还会再降。而且我一路都是想开空调就开空调,已经够剩了,就不在乎这一点点空调费的油。
【驾驶感受】
车子开起来很爽,很爽。
【乘坐体验】
车子很隔音,车窗关掉,人站在玻璃处,里面完全听不到。发动机和胎噪有,因为没有拿分贝仪测,我也不能给具体评价,只能说你不去刻意去听去找,基本感受不到,同时因为还没有跑高速还不能完全评价。新车里面没有一点异味,再加上看过神龙的抖音,看过生产材料,我绝对相信它是好东西,不是某些日系的垃圾回收材料做的。
【购车经历】
我在本地4S店够买,服务态度很好,因为住得远不好打车,4S店的人员接送3次。在购车过程中,销售人员实在人,没跟我玩套路。因为我是90后,不会讲价,又不会玩套路,所以直接给我最大优惠,如果销售玩套路,不实在,我绝对不买了。微信可能就聊了几十分钟吧,第二天就去交钱了,第三天就提车。去的时候态度也非常好。如果大家想买车,可以直接打电话给4S,让接送。
内饰虽然是塑料(价位在这儿),但是有设计感,非常喜欢这内饰。也没有觉得法系车反人类,我反而觉得很顺手。因为我第一辆车,没有对比,反正我觉得顺手。
最后一点,车门都是一体成型的,没有焊接。为什么我会对这点记忆深,因为以前某高端车,吹他们的车门是一体成型的,很牛的,还跟我对比了低端的焊接车门。我以为只有高端车会有,没想到,10万的法系车也有。牛逼pluse。
说点题外话:也试乘了雪铁龙的凡尔赛,魔毯悬挂坐着是真的舒服,家里老人晕车,坐那车肯定不晕车。要不是因为我不喜欢那外形,我肯定定凡尔赛。
【最不满意】
2022款跟2020款硬件基本一样,但是13万多的2020那款车功能多一些,不知道功能有没有被隐藏,如果刷隐藏功能就更好了。
糗糗的小良同学:等我平均速度达到45的时候重新晒油耗
hhhhh8563:310块跑小1000公里,有人信么?
FY142894041:全款11.6路过
点评车型:
2020款标致2008 230THP 锐尚版
4分“优秀”提车一个多月了,刚刚跑2000多公里,五一放假想着去个清净的地方玩,草原就成了首选,顺便长途跑一下体验下小狮子的优缺点,于是带上老婆和娃快乐的出发了。 先说下优点,法系在山路和丘陵地区的驾驶感受不出意外的好,尤其是侧倾的抑制让人快速杀弯很轻松信心足,车内不会多余或过大的晃动,本人爱跑山路,连续4个小时驾驶爽歪歪,过瘾! 不过顺带总结一下车的使用感受:
1.颜值高,菱角分明,侧面线条很有力量,前脸和大灯引来高回头率,主要是大家就没见过这车,卖的实在太少。
2.变速箱匹配非常平顺,一路下来单说山路就已经跑了400公里,给这台变速箱点个赞?。 3.其次担心发动机抖动的同学可以放心,开起来真真真的不抖,动力也完全不必担心,我是一路超车跑的,奔驰老爷车、商务车太挡路了。
4.后备箱空间确实不是很大,一个登机箱,一个儿童行李箱,一个背包,一个布袋子(装被子和2个枕头,不带老婆睡不着),一个水壶,一大袋零食,塞满了。不过,也够用了,吐槽后备箱盖板没拉绳,用起来不方便,而且抬起盖板,上面放的东西就掉到后备箱里。
5.刹车头段还好,后段稍微差点意思。
6.底盘感受很棒,架控自如,车头非常灵活,法系车这方面没得说,路上法系遇到也不少,跑山路和丘陵怎一个惬意了得!另外说一下,这个底盘不怕坑,但是很怕凸起,比如减速带,压过去减震硬的一批,一定要减速,稳住你的脊椎!
7.方向盘大赞,小巧称手,转向非常精准,配合底盘调教驾驶太轻松了,让人爱不释手,想了解的同学去试驾一下,就找路况复杂的地方试驾,感受灵动的驾驭风格吧!
8.次顶配没定速巡航,这点我要diss一下,跑长途真的很有用,L2我不需要,这个很实用啊!
9.全系没电动座椅,确实这个东西不是很重要,我不要面子无所谓啊毕竟不看重这个,但是法系车不要面子吗?厂家不要面子吗?其他同学买车不要面子吗?这个必须要改正!
10.刚吐槽完全系没电动座椅,反手给座椅一个赞,副驾驶位有手动高低调节,这个配置真的能体现2008是一台精品小车车,为标致点个赞!
11.车机很傻,主要是carlife匹配太难用了,投屏导航会卡,导航我都不用它,直接手机导航,只用来听听歌,搞搞空调收音机,娱乐性还得是自主品牌,不过我没时间开车的时候还娱乐,我的乐趣在驾驶,厂家能把导航解决好就成了。
12.仪表塑料框架在高频路段有异响,研究了一下是拼接的地方响,因为是硬连接而且材质是硬塑料的,感觉质地偏薄受振动影响会响,揪住塑料望驾驶员侧拉,就像老婆揪我耳朵一样,这样就不响了,我觉得可以升级软性材料或者提升塑料的厚度外加增加一个阻尼垫圈解决问题,回头首保向店里反馈。另外副驾驶也有一个位置响,也是这个问题,目前没找到具体是哪里。大家不要认为有响声就是做工不好,都可以简单解决,具体可以自己试车去看,相信自己的眼睛,千万不要看网上评价,都是键盘无脑!
13.跑山路或者起伏路多的朋友一定要用运动模式,这才是这台机器的本来面貌,发动机与变速箱匹配的非常好,我把丝般顺滑用在这里,虽然是用来形容cvt箱子的,但是小狮子做到了,而且是在山路和草原天路这样的地形,一路跑下来我只能说是惊喜,普通模式的它是被封印的,这里完全感受到了标致被掩盖在泥土里精髓,害得我一路都亢奋的不行,晚上到了酒店就萎靡不振了。
14.没有自动驻车,有电子手刹,也没有不方便,挂P档熄火会自动拉手刹 ,这点很方便。另外,车在坡上起步正常松刹车会溜坡,一定要注意,要电子手刹先刹住,再根据坡度给油,没有任何难度,注意一下就行。
15.最后说下油耗,我没特意记录油耗,目前3000公里了,表显6.5升。这次出发北京朝阳公园加满92号汽油,朝阳公园-昌平京银路-京礼高速-赤城县城-沽源县-经s301到坝上草原(住宿)-首都环线-桦皮岭出高速-白旗乡进山(森林防火天路入口不让进,只能绕一大段路从小路进山绕回天路)-草原天路-野狐岭,至此表显还有2格油,加油大概39升加满,油箱多大没注意,油耗我个人觉得真的挺省,我不会算这个具体多少。当然,我买车省油是最后一位考虑的,那些整天叫喊着油耗的朋友,你们真的本末倒置了,只要不是太过分,油耗真的不应该优先考虑。所以,油耗放最后说,不过我个人这点满意。
唠唠叨叨就先说这些,新款2008是一台优秀的车子,不过和国人的需求不是很搭,面子没有、空间一般、配置不高(顶配以下皆乞丐,次顶以下丐中丐),反过来它的优点除了颜值又没有人去发掘和了解它,给键盘五毛黑车评留下了无尽的发挥空间,只剩下三缸、板悬、双离合、不保值、皮带掉毛(改链条了)、烧机油等恶评在网络中不断地发酵着、扩散着、回荡着。。。
咖啡留:这是一台起于颜值,终于品质,表里如一,秀外慧中的车。
你的面筋融化我的心:为什么一到酒店就萎靡不振?
用户102319150168:落地多少啊,昨天我去问的次顶配10.8贵么
1,从费用上看,厂商指导售价在12.39万,江苏地区裸车价格在10.89万。购置税在9637元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在4638元,全款购车总花费在125,045元。对于手头资金有限的消费者来讲,分期购车是很好的方案之一,按照贷款利率4.75%计算,分期36个月首付30%金额在32,670元,含贷款利息落地价格在137,510元,比全款购车多花费5706元,月供在2276元。
2,从定位上看是一款5门5座小型SUV,长宽高分别在4312×1785×1545毫米,车身轴距在2612毫米,空间上日常出行够用,行李箱容积在345L。车身重量在1.27吨,作为一款小型SUV很灵活,同时整车提供了三年或10万公里质保服务。
3,动力上采用1.2T涡轮增压引擎,发动机提供CVVT连续可变正时系统,最大功率在100kW,最大扭矩在230N·m,传动系统上匹配6挡湿式双离合变速箱。全力踩下油门踏板,起步支持弹射起步,最高转速在2000rpm,不过由于三缸发动机的特性,低速行驶时候会感受到一定震动,不过行驶起来后不会受到太大影响,提速感受倒是很一般,毕竟动力参数就很一般,从实测数据来看,最终百公里提速是在10.01秒。
4,从紧急制动测试来看,全力踩下刹车踏板,车身姿态表现不错,后悬挂会有轻微拉伸迹象,但不会显得太夸张,刹车力度释放均衡稳定,在刹车过程中曲线变化不大,ABS介入很及时,轮胎不错的抓地力起到了关键作用,从实测成绩来看,100~0km/h刹车距离在37.6米。
5,从油耗上看,工信部百公里油耗在5L。个人在进行实际油耗测试的时候,会切换到经济模式,整个过程没出现动力衰竭的迹象,在城市路段一共行驶了62公里,时速在29公里,实测百公里油耗在6.8L。在高速路段一共行驶了112公里,时速在85公里,实测百公里油耗在5.3L。
6,从噪音上看,无论低速还是高速行驶,都有着不错的安静氛围,底盘噪音不是很明显,跑上高速后轮胎噪音不是很大。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在39.9分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在59.5分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在60.5分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在65.7分贝。
我感觉车就是代步:亏了,现在的2022款one9.97万,就是以前的12.39万的那款!
人虽瘦有肌肉:贷款利息大概八九千,比全款贵这么多还再加手续费
【费用】厂商指导价是12.89万,优惠1.5万,裸车价是11.39万,加上购置税10080元,车船税420元,上牌费500元,保险大概6000元左右,全款落地价是13万左右。
【驾驶体验】搭载1.2T涡轮增压发动机,匹配6挡双离合变速箱。在满载状态下,它的动力表现依然是很不错的,但和空载状况下有些许区别。由于排量的限制,满载状况下起步的瞬间不如空载状况那么轻快。但随着油门的渐渐深入,当转速超过1600rpm,涡轮达到更好的工作状况后,这种情况也就很快改善了。真正跑起来之后,市区加速超车也是比较轻松的。在加速的过程中,变速箱会乐意保持在相对更低的档位,并延迟升挡的时机,以保证足够的动力输出。当速度超过80km/h之后,它依然有着不错的再加速能力,在法定的120km/h限速范围内,加速起来并不会显得很吃力。和空载状态下相比,在感官上给人的动力差异并不大。以80km/h的速度巡航时,巡航转速约为1700rpm;而当时速达到120km/h时,巡航转速约2500rpm,和空载状态下相比,巡航时的发动机转速并没有明显变化。
【隔音】隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
【底盘/悬架】底盘表现还是十分的可圈可点,整体的表现十分讨我的喜欢,小巧且紧凑,丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。
通常情况我对标致的推荐度都还不错,但2008除外。这款次低配的车型售价都12.39万了,竟然不带天窗,你敢信。这操作就很迷幻,现在这个价格不带天窗的车子还有吗?所以配置比较低是2008大部分配置车型的第一个硬伤。第二个硬伤就是这套1.2T的发动机,整车最大马力是136匹,峰值扭矩为230N·m,与之匹配的是6挡双离合变速箱,账面数据倒是不错。但实际的体验较为一般,加速是还算轻快,但抖动非常明显。这个抖动集中出现在车子刚起步的阶段以及车辆还未停稳的阶段,这点很让人难以接受。底盘的表现还不错,支撑性和舒适性之间做了一个平衡,同时过滤颠簸的能力也还不错。空间方面的体验很一般,身高175cm的体验者坐进后排,其腿部以及头部空间表现都有些局促。总体来讲,这款车型很不推荐,除了令人心动的外观,整车的槽点也是颇多。
人虽瘦有肌肉:抖动明显是多大的抖动,方向盘?
tips62:这车落地11.5W好不?
一个小小熊熊:3缸抖动不是很明显?
【外观】前脸采用经典的家族式设计语言,中网采用大尺寸多边形设计,内部镶嵌“满天星”式设计,搭配两侧犀利狭长的前大灯组,形成一体式设计,且下方还直立着一条獠牙式日间行车灯,辨识度非常高。车身侧面采用主流的双腰线设计,线条环绕车身,层次感鲜明且富有张力,搭配时下流行的悬浮式车顶设计,使该车更具运动气息。车尾部分设计前卫,熏黑式一体式尾灯设计,营造出独特的视觉冲击感,辨识度非常高,符合年轻人的审美。
【空间】车身尺寸分别为4312/1785/1545mm,轴距为2612mm,空间表现不错,在同级别小型suv中占据不错优势。车内空间宽敞,本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳一指,腿部有很大的活动空间。保持前排座椅不动,后排腿部空间约有一拳四指左右,并且中间地台有略微隆起,不过并不影响中间乘客乘坐。行李舱容积略小,仅有345L,放置一些小件日常用品不成问题,但是想要放置大件物品还需放倒后排座椅来提升整车的储物空间。
【动力】搭载1.2T涡轮增压三缸发动机,最大马力136匹,匹配6挡双离合变速箱。在起步阶段,变速箱反应偏慢,造成动力有一定延迟,在市区路段驾驶,易操控,但是在国道或郊区驾驶就比较蹩脚。不过好在只要速度起来(20km/h以上)以后,动力延迟这个问题便不存在了,油门踏板也变得跟脚了。能感觉到动力的储备是足够的,它的低扭不差,涡轮介入不突兀,正常驾驶时发动机会保持在比较低的转速,转速上来后噪音也不大,就发动机的表现来说没毛病。6挡双离合变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感。
【悬架/底盘】在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。
【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,80km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪主要从A柱传入,不过并不影响车内乘客的整车交谈。
【购车费用】2020款 230THP 时尚版 厂商指导价是10.99万,优惠3万,裸车价是7.99万,购置税7000元左右,加上车船税420元,上牌费500元,以及强制险和商业险大概6000元,全款落地价是9万5左右。
总的来说,标致2008我是很满意的,而且优惠力度很高,目前行驶了1万公里,没有任何小故障,油耗也比较经济,是一款值得推荐的家用车型。
抛开价格这个硬伤,2008绝对是小型SUV里可玩性相当高的一款车,操控异常灵活、空间小有惊喜、动力相当充沛,在照顾到操控乐趣的同时,还能满足一大家子人对乘坐舒适性的诉求,只不过较高的价格拉低了它的性价比优势。
外观方面,被压缩的身材展露出相当高的质感,前脸的双格栅相当漂亮,刀锋式LED日行灯秒杀同级车型,细节多采用钻石切割手法突出犀利的冲击感,侧身造型犹如跃跃欲试的小狮子,尾部造型力求简洁和宽泛,尾灯组相当深邃和富有质感,双排气管设计凸显其傲世同级的性能。
内饰方面,功能区布局跟4008没有太大差异,彩色仪表盘位置比同级车型要略高一点,这样的设计可以保证驾驶员尽量以水平视角观察车辆信息,上下纯平设计的方向盘很有赛车的味道,7英寸触控屏在外界光线较强情况下,会出现明显的反光现象,空调控制健很有设计感,中控台总体呈现出浓重的法式个性化特色。
功能方面,虽然没有倒车雷达,但车子体格较小,驾驭起来还是比较从容的,方向盘多功能按键、空调按键等的操作质感非常棒,细节之处的体现才能看出品牌的精湛做工,车机互联速度很快,手机端各项功能可以借助大屏幕实现,自带的6个扬声器音质非常出色,没有提供PM2.5过滤是个遗憾,毕竟现如今空气质量较差,这个功能不该被阉割。
空间方面,定位小型SUV,虽然轴距只有2612mm,但其内部空间表现却有超预期的体验,我身高1.78米,前后排调整好坐姿后,后排膝盖距离前排座椅还可以有一拳零两指的空余,这个纵向空间表现已经非常出色了,但是受到车宽的影响,横向空间略显局促,后排最好坐下两名成年人,三个人同时乘坐确实挺挤的,中间地台凸起并不明显,中间乘客的双脚至少可以比较舒服的放下去,头部空间很宽松,后排也不会有压抑感。
动力方面,1.2T三缸发动机的表现同样出色,一方面是根本没有抖动和噪音增大的现象,说明标致对其的调校和降噪处理很到位,一方面拥有的136马力和230牛米输出,保证了起步、提速瞬间的爆发力,在6速湿式双离合变速箱配合下,可以有相当线性的动力输出,略显不足的是中后段动力有点慵懒,不如初段那么迅猛,百公里6-7L的油耗非常满意;方向盘转向相当灵活,虽然是SUV,但操控非常精准,也就是可玩性比较突出。
隔音方面,在整体噪音抑制方面,这款车绝对对得起较高的价格,无论是发动机舱、底盘、轮胎等所产生的噪音,都可以被最大限度隔绝在座舱之外,确实出乎意料,即便是深踩油门,也不会有那种嘶吼的声音。
底盘方面,悬架调校更加注重硬朗的风格,可以确保在各种极端驾驶状态下车身姿态的完好,转向、紧急变向期间给与驾驶者足够的信心,在经过减速带等路况时,多少会有一点生硬的反馈。
总体来说,标致2008的230THP 风尚版是车系里性价比较高的一款车,小巧灵动的身材特别适合长时间在大都市里穿梭的朋友,平时上下班接送孩子特别好驾驭,操控体验、宽敞空间和炫酷的形象,多少弥补了较高的价格。
MJ23KDf1:最近折扣很给力,刚提了一台,朋友都说值,看外观内饰以为要30万落地
点评车型:
2020款标致2008 230THP 3D臻尚版
4分“优秀”圈子是真的冷清(销量惨淡😂)相信买这车的大多都是特立独行的颜控(俺也一样哈哈)我是20年7月提的车,目前也行驶9000+公里了。对于2008这台精致小车,总的来说,虽然有点小瑕疵,但不妨碍我对它的喜爱~
先说说选车吧。本人四五线小城市市区居住市郊工作,路途小远,鉴于我们城市的道路情况(天天修路无力吐槽)需要通过性;预算10-15w,相对于动力来说更看重油耗。家里人是本田粉,自己也开过缤智,颜值可以,乘坐空间好评,但驾驶感受就...很一般,所以缤智/xrv本田两兄弟pass;丰田chr/奕泽颜值很合胃口(内饰一般),后排乘坐空间其实还行,就是窗太小太压抑;unit-t当时刚出来,颜值空间配置都很可,但家里人担心品牌质量(不是黑国产但身边人之前有买过国产品牌的都吐槽😂);所以最后选择了颜值(内外兼修😍)配置(顶配才是)品牌品质(听说用料实在但小毛病多🤔)都不错的2008😁
再说下优缺点~在下用车超过半年里程超过9000,感受相对全面一点😝先说优点:设计就不用说了,朋友同事一致好评(特别是内饰),驾驶感受很棒,这双离合意想不到的顺滑,动力在城市道路无压力(低扭给力,但上了高速这1.2t就现形了😂切个运动模式就还行),操控灵活,隔音中上(主要是胎噪,其实不大,得看路况),油耗低(我的现在6.2左右,磨合期6.8左右),还有法系最引以为傲的底盘!俺不懂就不做评价了哈哈😜(主要是好坏我感觉不太出来)然后说下缺点/小瑕疵,给有考虑这车的朋友们做下参考:1.三缸+双离合耐用性成谜。这“黄金”组合应该是销量最大的拦路虎(配置是另一个,次顶配没倒车影像是什么鬼),当时我自己也是考虑了许久,目前看平时驾驶是没问题的,双离合顺滑,三缸抖动就是启动那一刻和长时间低速蠕行(没错就是塞车)时有时会体现,以后会不会有问题咱也不清楚,但我的车到现在是ok的;2.会滑坡。不知道是动力初段的匹配问题还是其他,这车坡上启动会溜车(听说4008也会)解决方法就是坡上停时拉下电子手刹,启动时直接踩油门就行(手刹会自动解);3.车门置物板会异响。置物板连着音响喇叭,播歌时他们间有缝隙,振动发出异响,有发现这情况的可以让4s处理一下;4.也没啥了,就吐槽下内饰塑料感强(看看隔壁的cx30同学!),后排没中头枕没手托没usb,前排扶手箱太硬(里面的填充物有够薄的),连接蓝牙音乐会顿卡一下(真就一下😥基本次次都会)
最后说一句,有些车,只有试驾了,才能真正了解😏2008比起同级别车并不逊色,不要被一些固有形象和偏见蒙蔽了(都说标致4s态度不好服务差,但是我城市里的那家店很给力啊!为他们点个赞👍)希望法系车能在中国坚持下去,我还馋着508呢😄
用户4824218972147:我大汕头变成四五线小城市
0810812008:时间扑面而来,我们终将释怀