【外观】前脸采用经典的家族式设计语言,中网采用大尺寸多边形设计,内部镶嵌“满天星”式设计,搭配两侧犀利狭长的前大灯组,形成一体式设计,且下方还直立着一条獠牙式日间行车灯,辨识度非常高。车身侧面采用主流的双腰线设计,线条环绕车身,层次感鲜明且富有张力,搭配时下流行的悬浮式车顶设计,使该车更具运动气息。车尾部分设计前卫,熏黑式一体式尾灯设计,营造出独特的视觉冲击感,辨识度非常高,符合年轻人的审美。
【空间】车身尺寸分别为4312/1785/1545mm,轴距为2612mm,空间表现不错,在同级别小型suv中占据不错优势。车内空间宽敞,本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳一指,腿部有很大的活动空间。保持前排座椅不动,后排腿部空间约有一拳四指左右,并且中间地台有略微隆起,不过并不影响中间乘客乘坐。行李舱容积略小,仅有345L,放置一些小件日常用品不成问题,但是想要放置大件物品还需放倒后排座椅来提升整车的储物空间。
【动力】搭载1.2T涡轮增压三缸发动机,最大马力136匹,匹配6挡双离合变速箱。在起步阶段,变速箱反应偏慢,造成动力有一定延迟,在市区路段驾驶,易操控,但是在国道或郊区驾驶就比较蹩脚。不过好在只要速度起来(20km/h以上)以后,动力延迟这个问题便不存在了,油门踏板也变得跟脚了。能感觉到动力的储备是足够的,它的低扭不差,涡轮介入不突兀,正常驾驶时发动机会保持在比较低的转速,转速上来后噪音也不大,就发动机的表现来说没毛病。6挡双离合变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感。
【悬架/底盘】在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。
【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,80km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪主要从A柱传入,不过并不影响车内乘客的整车交谈。
【购车费用】2020款 230THP 时尚版 厂商指导价是10.99万,优惠3万,裸车价是7.99万,购置税7000元左右,加上车船税420元,上牌费500元,以及强制险和商业险大概6000元,全款落地价是9万5左右。
总的来说,标致2008我是很满意的,而且优惠力度很高,目前行驶了1万公里,没有任何小故障,油耗也比较经济,是一款值得推荐的家用车型。
去4S店试乘试驾,没想到试驾车居然是这款最低配,实用性配置确实少得可怜,看看价格又感觉贵了点,不过试驾过程还是非常顺利的,首先必须承认颜值相当漂亮,是女孩子喜欢的那种类型,而且体格特别小巧精致,转向手感非常轻快,但是虚位是有的,车头指向性不是特别的精准。
高车身在高速过弯过程中有轻微侧倾现象,这个需要注意,猛踩油门可以感觉到涡轮介入的那股子狠劲,但是初段爆发力依然不够强大,中后段动力输出好多了,双离合在低速加减档期间是有顿挫感的,降档还感觉比较突兀的闯动,悬架的调校不够舒适,感觉高速稳定性很好,但市区匀速行驶和走烂路的时候颠簸的厉害,后排的体验不理想。
虽然定位小型SUV,但是他的空间表现挺好的,比如我这种身高1.78米的体验者,前排调整最佳坐姿,头部还有一拳的空余,后排头部还有一拳零两指的空余,后排腿部保证一拳零两指的余量,感觉非常宽敞了,就是坐垫长度不足,对肢体承托性不够出色,包裹性基本上谈不上吧,后排曾经坐下三个大人,横向空间倒不是特别拥挤,后备厢容量很小,24英寸的行李厢只能横着放进去,对于这个小车也不敢要求太多了。
它的实用性功能很少,比如没有倒车雷达、倒车影像,也不支持carlife等,5英寸触控屏确实小了点,扬声器的音质感觉不理想,听歌的时候怎么调节都是那种单薄的声音,质感明显不足,方向盘的换挡拨片响应比较积极,切换运动模式后,发动机动力输出明显改善不少,但是发动机噪音抑制不到位,座舱的隔音效果也拆强人意,甚至悬架颠簸的生硬都可以清晰感受到。
作为一台乞丐版,它的优点在于颜值、空间和比较出色的动力体验上,而过分寒酸的配置和偏硬的悬架调校也是比较明显的短板,新车指导价10.99万元,我们山东地区优惠2万元,全款落地价为10.5万元,包括9726元购置税、420元车船税、5200元全车险等费用,感觉略微贵了点,毕竟配置不够丰富,他的保养周期是7500公里,首保免费,小保养需要350元,大保养需要1100-1800元,主要是增加了火花塞、变速箱油等项目的更换,行驶6万公里常规保养支出在4600元以内可以搞定。
【最满意】
这台车的价位和颜值都是可圈可点的,外观设计非常漂亮,看起来特别精致运动,作为一个小型SUV,跟同级车比起来其储物空间也不弱,上次全家人出行,也不觉得有拥挤感,更关键的是价格也便宜,所以也没要求太多。
【最不满意】
不满意的有车的内饰,异味,以及中间的地板凸起。内饰的话,塑料成分太多,看起来很掉价,不是很有档次。异味也是个折磨人的问题,前期为了消除它费了不少功夫。中间地板凸出略高,对于后座中间旅客舒适度会大大税减。
标致还是改不了那个问题,顶配以下皆是丐版。“3D虚拟”座舱仅在顶配车型上配备,而且全系三缸机始终是国人过不去的那道坎。另外作为一台丐版车型,它只配备了两个气囊,所以近11万的价格买一台只有两气囊的三缸机,不够理性,因此不做推荐。
标致2008有竞争力吗?我认为是没有的,他的定位是小型SUV,但本身的定价并不算特别便宜了,动力系统还是1.2T三缸匹配6DCT。三缸的抖动来说,在2008上还是较为明显的,特别是冷启动的时候,手放在方向盘上是很明显的。城市行驶中,通畅情况下倒没什么的问题,但高速的提速能力确实不怎么样,这动力系统优势应该就是油耗了,毕竟官方百公里油耗可是才5L呢。
内饰整体的质感也不怎么样,中控面板、方向盘等摸上去显得硬邦邦的。中控屏倒是有,但才5英寸,显得非常的小了,观感不佳,后排也没有USB/Type-C接口和后座出风口,如此的标致2008来说,竞争力确实不怎么样,除非你对标致还有情怀,不然不建议。
用户1163628695031:四缸机冷启动感觉不到抖吗?高速提速比日系强吧,你不愧是大佐
知足常乐每一分:11以内落地还要怎样