点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 激情版
3.79分“良好”整体的空间表现很好,手套箱的位置也很合理,不会影响到副驾驶的腿部空间。后排的话不经常坐人,但我身高175cm,头部和腿部都有1拳多的余量,能满足大部分人的乘坐需求。后备厢空间很大,横竖都能放进一个1.1m长的梯子,就是有点偏高,如果搬运一些比较重的物品会不太方便。
发动机的高速加速能力还是不错的,毕竟有211Ps,日常驾驶也很跟脚,开起来比较舒适,当然如果你要暴力驾驶的话,那还是差点意思,8AT变速箱以平顺性著称。过弯的极限很高,在快速路立交桥的弯道开到80码没什么压力,但速度再往上就感觉轮胎有点打滑了,打算以后换一套米其林的轮胎试试。
底盘悬挂调节的软硬适中,标准模式下有一种运动车的感觉,偏紧绷,弯道支撑性也不错。舒适模式下,悬挂明显变软了,尤其是过颠簸路段的时候,舒适性有待提升。我平常主要还是用标准模式。
不满意的地方,一是优惠不大,选装配置也不多;二是2挡升3挡的时候会很有冲劲,尤其是低速转弯的时候得控制好油门;三是副驾驶座椅的调节居然是旋钮的,也太落伍了吧;四是倒车影像太模糊了,如果天比较黑的情况基本不敢参照影像倒车;五是后排中央位置太高了,长途驾驶的话不适合乘坐三人。
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.07分“优秀”开了600公里了也可以做一个小总结了
先说结论:
提的22款508L激情版,没有任何选装包
提车地址:济宁
从订购到提车大概3周左右(经常做梦提到车了,煎熬啊 (*꒦ິ⌓꒦ີ))
先说一下油耗吧
【油耗】
开头也提到过已经开了600公里左右了,主要是每天上班开车,工作地点离家较远,每天来回60公里左右 (*꒦ິ⌓꒦ີ),走高架比较多,油耗7.5左右,走市区一般在8.0左右,我上下班经常早走晚归,没碰到过太多堵车,高速还没上过,等有机会我会再发一贴。
【购车经历】
其实最开始相中的是SUV的,一直看的也都是日系车和美系车,后来被别人推荐了标致的5008,标致这个品牌才进入到我的视线,再懂车帝上看了好多评测,感觉标致这个车真的是个宝藏,在第一次看到标致508L的时候真的被惊艳到了,好帅(◍˃̶ᗜ˂̶◍)✩,之前由于试驾过 RAV4,威兰达,锐界等SUV,轿车还是第一次,想着去试驾一下,结果直接被外形,内饰给俘获了,2话不说直接订了。
【空间表现】
前排空间不错,后排的话感觉没有同级别凯美瑞的打,但也感受不到拥挤,后备箱的空间挺富裕的,能满足日常生活正常使用。
【驾驶感受】
508L的相比其他车运动范还是挺足的,起步给油加速也很快,后半段也能加速发力,就是这个变速器在节能模式低档换挡时有比较明显的顿挫感,标准模式在低档也有这种顿挫感只是没有节能模式这么明显。
【最满意】
最喜欢的肯定是他的外形了,年轻人都喜欢颜值吧,内饰的钢琴键和飞机档把还有赛车方向盘真的有种很高级的感觉,真的帅 ᴵˈᵐ ᵒᵏ(ᵕ̣̣̣̣̣ ͜ ᵕ̣̣̣̣̣ ˶ )♡ л̵
【最不满意】
目前还没有,硬要说的话就是节能模式变数箱低档换挡有明显顿挫,车机系统不太聪明的丫子。
坠落天使124776175:EDG!🐮
小鸟哔哔166:哥们你车上acc和车道保持用的多吗 我订了驭动有点后悔没这些功能
笑叹往昔:哥哥有时间回复一下。全速自适应巡航和车道保持好用吗。不好用都不太想上顶配了
点评车型:
2019款标致508L 400THP PureTech 驾控版 国VI
4.43分“优秀”优点:
1,发动机实际排量1.75却能迸发出211匹的马力。真的很不错了。
2,车身及底盘做工用料良心。全铝副车架,全铝防撞梁,最高强度1800兆帕的车身,安全性有保障。
3,整车的设计很吸引我,年轻又不失稳重。反正喜欢的人自然喜欢,不喜欢的人我说什么也没有用。
4,回头率超高,我生活的这个小县城可能508L只有这一台,平时开在路上总有人盯着看,去加油和洗车也总有人夸这车大气好看。缺点:
1,驾控这8寸的中控屏实在拉胯,还不带导航。就像个老年机。P1包还要花钱,挣这钱有意思吗。
2,原厂的固特异轮胎胎噪大,抓地性不好,既然要搞静音加那么多隔音棉,整高功率211马力,为啥不整个性能好一点的轮胎啊,不矛盾吗?
快乐琪琪qq:p1可以刷,200。
用户7576480926125:确实抓地力不行,走在弯匝道上感觉有些许侧滑
用户4469524365557:说句不好听的还不如吉利星瑞,比什么阁下提问吧
点评车型:
2019款标致508L 400THP PureTech 激情版 国VI
4.21分“优秀”我觉得最满意的地方就是性价比了,这款车的动力,底盘,平顺性,隔音,508L的三大件配置同级别无敌了,够良心,底盘路感清晰,没有多余弹跳,换挡没有卡顿感,颜值也高,比较适合我们这些年轻人。
外观一眼就迷上了,这价位来说也是没对手了,设计非常帅气,车漆用的是珠光漆,看起来也是非常厚实,摸起来手感还不错。看得出诚意,高级的视觉感立刻凸显出来了,獠牙式LED大灯与鹰爪式尾牙尾翼搭配起来非常炫酷,辨识度特别高,前脸看起来很霸气,侧面线条流畅,运动感跟现代感十足。日间行车灯有气势又有设计感。
508L的空间一般吧,但决定符合B级水平,个人觉得还是非常够用的,横向跟纵向空间算挺不错了,后排专门加长了,家人坐着都说舒服,前排车顶坐直有点顶头了,但是对于一个女生来说也不说是一个问题,档位旁边的储物槽我觉得很实用,钥匙手机都可以放,储物空间很丰富,扶手箱比激情版深一些,储物空间更大了,设计的很不错。后备箱纵深不错,高度也够,不过拿东西可能有点费劲,还有很多小储物格的设计,贴心人性化。
#
对比起其他车型2.0也毫不逊色,开运动模式,起步加油推背感十足,给油迅速,40迈之后加速真的好,超车都是分分钟的事。
#操控
法系车买的亮点就是操控性能了,别看车子挺大,开起来很灵活,方向盘挺轻巧的,转向精准,挂挡平顺。家族化赛车平底两幅方向盘没有虚位,匝道80六七十时速转弯都挺稳,带动性还是不错的,家里人谁开都说好。
#油耗
目前还开的不多,新车磨合期开了700公里,主要是市区跟高速,4s建议加95#油,9个油的表现在磨合期算正常,全程空调。
508的内饰20w以内还有对手吗?i-coc,整个前排软质工艺,包括门板跟中控,手感和做工都非常好,按下去都是软软的,非常有高级感跟现代感,做工也挺精致的,8寸中控大屏幕档次还是有的,没有什么塑料感。
底盘偏硬一些,支撑性还不错,座椅也是比较硬一些,毕竟定位还是运动车型,跟日产的移动大沙发还是没得比的,其实座椅的材质还是不错挺软的,背部腰部支撑也很好,中控台看起来还是中规中矩。
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 激情版
3.79分“良好”优势:
1、造型前卫,前脸的设计风格非常激进,大灯组和进气格栅都有着很强的辨识度,下包围的贯穿式进气口也有效增加了档次感。侧面线条流畅大气,轴距加长之后视觉效果更显舒展。尾部类似贯穿式设计的尾灯组很有质感,双边共两出排气口也有效增加了运动气息。
2、内饰造型有很强的科幻风格,线条感十足,中控台的层次感非常出色。全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都比较细腻,操作流畅度表现也比较出色,功能性让人满意。
3、后备箱纵深表现出色,内部空间规整,装载能力比较强。后排座椅支持放倒,能够进一步提高装载能力。
4、搭载的1.8T发动机最大功率211马力,峰值扭矩300N·m,匹配8AT变速箱。日常驾驶时动力随叫随到,起步车身响应速度快,加速感比较强,中后段动力储备分丰富,时速超过100km/h之后也有一定的再加速能力。变速箱换挡逻辑清晰,换挡动作轻柔,平顺性表现出色。百公里综合油耗在8.2L左右,同级别来看是比较出色的表现。
5、隔音表现比较好,风噪和胎噪都不会明显传递到车内,巡航时发动机噪音也不大。
6、悬架调教比较硬,支撑性比较好,对于细小颠簸过滤到位,经过较大颠簸时也能控制好车身多余的摆动。
缺点:
1、后排腿部空间小,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间不到2拳,表现和很多紧凑型车差不多,同级别来看属于比较差的水准。
2、悬架不太舒服,经过较大颠簸时车内能够感觉到比较明显的震动。
3、配置不够丰富,即便是顶配车型部分辅助驾驶功能也需要选装,性价比不高。