底盘果然名不虚传,质感不错,侧向支撑很足,过弯很有信心且很舒服,虽然二档升三档有点顿挫,但速度起来后加速能力不错,跑高速一不小心就超速了,巡航功能很好用,本人默认开启,遇到需要变道,只要提前打转向灯,车机不会强行夺方向盘,很柔和的就可以接管,车内没有味道,座椅材质手感不错,小幅方向盘爱不释手,掉头很轻松。
脚脚:补充一下:1、自己刚刚网购更换了空气滤芯,没有传说中的困难,提前准备好一根塑料撬棍,本人5分钟换完
2、4s保养没有传说中的贵,机油机滤加工时买了券以后就400一次,而且是道达尔 c1了,如果长城c2还可以便宜70,折合330一次
压排水沟过弯:开起来没有大车感觉
经典款反馈:落地多少
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.64分“优秀”此车辆,用料实惠,铝合金大件占用率高,at变速,底盘扎实,操控性能好,车身稳定性好,价格也实惠,同款价位属于是最好的选择。车厢内部装饰独特,驾驶舱也独特,尤其是方向盘更独特,我喜欢这款车,我一直对法系车有一种,独特的喜欢,我车跑高速特别顺滑,稳重,加速提速反应特别好,尤其是压弯顺,转弯半径也小,很棒的。
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.7分“优秀”作为我的第一辆车,整体感受非常满意,开起来操控灵活,动力强劲,小方向盘指哪打哪非常精准。由于驾驶证还在实习期,所以没有上过高速,综合油耗在7个左右,美中不足的就是车机,使用起来觉得不是很方便,反应有点迟钝。平常也就是连接蓝牙听听音乐,没有使用车机导航,直接手机导航。
2022款驾控版,个人觉得前脸比现在改款的要好看。
读心蚂蚁:哪里买库存车,我也想买
萌萌王汪汪:多少落地的
认真的帆船GdQ:还有22款的库存车?
说说我为什么选择标致508L,刚毕业最早接触的车是308,小小的赛车方向盘以及驾驶感受给我留下很深的印象,后面508出来的时候也有关注,印象比较深的就是211匹马力战斗式i-cockpit全感式唯我座舱以及高低层次分明的内饰简直不要太帅,法系车的浪漫真不是所有人都能欣赏的 就想着自己什么时候也能买一台。后面在各平台都有关注学习汽车知识,看了各种评测拆解视频才知道法系车的好,在用料这方面环保用料和安全用料从来没有偷工减料,操控和地盘更没得说。但是在国内的销量确实不太行,如果法系车退出中国市场绝对是一种损失,很多人都喜欢买销量好的车,听取别人的意见,没有自己的主见,对汽车也没有太多的了解。都是听别人说怎么样就怎么样,这些人停留在法系车烧机油毛病多阶段配件贵售后维修麻烦。懂的人自然懂,这次改款后顶配20w的价格确实诚意满满了,直径330mm的布雷博通风赛车式刹车盘,全车主体结构能承受1600兆帕压力,可变阻尼悬挂,全车nappa真皮座椅,后桥全铝合金五连杆,前排双层夹胶玻璃,1.8t+8at爱信变速箱,夜视系统,别的品牌20w左右的价格谁能做到用料这么厚道,给你这样的配置,我认为车主要还是两点,第一是安全,第二是开起来舒服不会随便把你丢在路上。现在很多车都是什么彩电大沙发冰箱智能车机,越来越偏离汽车的功能和含义了,当然每个人看法不一样。还是那句话懂的人自然懂,或者去看看各平台博主的508L拆解视频。真心希望法系车在国内销量越来越好,4s店越来越多。
橋北883:这么说吧,维修确实麻烦。奉劝一句,底盘千万不要动,底盘千万不要动,底盘千万不要动
这玩意儿一动,国内没有一家修车店,敢说自己百分之百能调好的,就算给你一辆底盘有问题的,调好了只能说你运气好,再给你一辆不同问题的,你不一定还能调好,
原因就是厂家的四轮定位是激光的,可以精确到零点几分,这么一台仪器,少说也得几千万,不是随便一台,哪怕是有名儿的亨特定位仪也不一定调的好。
有问题,能将就就将就,将就不了那就另当别论
大气钢琴PQi:为什么杭州没有4s店呢
不想要颗粒捕捉器:标致跟雪铁龙到底哪个更加运动?
点评车型:
2023款标致508L 400THP 驭控旗舰版
4分“优秀”低配能给个倒车影像就好了,其他的我不在乎,内饰满分,驾驶感受满分,乘坐感受没有迈腾帕沙特安逸,主要这车就是为了驾驶员而生的
幸运豆花D7P:同样安捷买的最低配,去年11月买的,15.6的样子,现车比较便宜
聪慧阳光AfF:你的这个下来多少个W
香烟一样的男人:裸车13个多????
508很爽,高速黏在飞。
额。。人生中第一台车是2010年的307,开了四年换车了,其实很舍不得,但是因为结婚有孩子了需要更大的车所以卖了。。后来买了进口指南者跟gl8。。再后来转了一圈增购了台508嘛
点评车型:
2019款标致508L 360THP PureTech 先锋版 国VI
4.3分“优秀”买508L之前没开过标致的车,自从开上了标致,简直不要太爽了,小方向盘真是太爱了,操控在30万以内的车应该算一流表现。外观雄浑大气又不失时尚,獠牙前灯,狮爪后尾灯,看起来霸气十足,辨识度很高。内饰设计也是无敌了,钢琴按键与中控屏完美搭配,操作方便,液晶仪实用又好看。美中不足的就是,先锋版连个后视镜电动折叠都没有,主驾座椅也是手动的,但是瑕不掩瑜,508是一款驾驶者的车,一款越开越想开的车!
带起的小王哥:这价格哪里买的
用户8996928422662:买的二手嘛
咧嘴歪歪笑:兄弟,在哪家店买的!落地多少?我也打算买一台
点评车型:
2019款标致508L 400THP PureTech 驾控版 国VI
4.14分“优秀”1.外观中规中矩,大灯还行挺好看挺有辨识度
2.顶配以下的配置普普通通没啥特别的亮点
3.1.8T 动力绝对够够的,特别高速越开越好开,低速换档平顺度一般般
4.空间还行
5.中控台挺别致,但是有强迫症的可能不合适,不对称
WinkingWei828:网主给个真实评价呗,开了这么久这车省心吗,有没有人家说的各种问题,再过两月准备入手了
压排水沟过弯:不对称 叫唯我座舱
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.43分“优秀”还不错、有驾驶欲望,有高级感,隔音也不错,小方向盘挺不错,内饰没得说,一进入就有驾驶欲望的人车!
【购车经历】
21年10.3号选车,都没试驾,10.8号提车!
【空间表现】
空间够用,唯一就是后备箱感觉有点小,如果掀背就好咯?
【乘坐体验】
前排誉为驾驶之车,后排有点硬
今天聊一聊508L,新508L在造型上变得更加新潮,前脸采用了点阵式结构的无边界中网,并与两侧狮爪灯组相融合,让整个前脸显得更宽大、更具辨识度。同时,之前的小狮子标识也换成了全新劲狮LOGO,整体看起来也更具个性。
车身侧面,贯穿的腰线和具有张力的型面非常耐看,也更像是狮子奔跑跃动的肌肉线条,凸显新车的优雅和力量。而车尾采用了与前脸相呼应的狮爪尾灯,并通过一条黑色饰条相连接。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4870/1855/1455mm,轴距为2848mm。
内饰方面,新508L采用环抱式座舱理念,车内配备12.3英寸液晶仪表盘+10英寸中控屏,屏幕下方保留类似钢琴式样的物理按键。并配备NAPPA真皮座椅,集成通风、加热、记忆、按摩等多种功能与一体。此外,车机还升级为BLUE-i 3.0智联系统,支持HiCar和CarLife智能互联,并搭载ADAS 2.0智能驾驶辅助系统、360°全景影像、透明底盘,手机无线充电功率也从5W提升至15W。
动力方面,新508L取消了1.6T版本,全系搭载1.8T发动机并匹配8AT变速箱,发动机最大功率为155kW,最大扭矩250N·m,百公里加速时间约为8秒。
此外,新508L还搭载了同级独有AMVAR可变独立悬架,搭配标致出色的底盘调校,滤振效果强,兼备良好操控性和乘坐舒适性,对于追求驾驶操控和性价比的用户来说,是一个不错的选择。
【外观】外观不如上一代经典,但是还能看。
【驾驶感受】
目前开了50公里,市区和三环路三七开,整体感觉很不错,跟手,反正我感觉在20万以内这个价位应该属于前列!
【购车经历】
其实也看了不少时间,首先确定了购车预算,然后看了一下这个价位能买的车,最后一直在红旗h5、凡尔赛、标致中间纠结(从来没看过国产电车和日本车,在我眼里这两个同属于智商税产品,至少近三年以内是这样),这三个车各有各的优点,至于怎么确定买这个车,只能说是缘分,这是我的第一辆车,我一定要圆我的法系情节!
【油耗】
由于是刚提的新车,所以表显油耗会有点高,再加上路况不是很好,稍微有点堵车,目前9个左右,还是感觉比较满意吧!
【销售态度】
这家店联系我的销售感觉服务态度还是不错的,这个可以给好评。
你大爷喜欢:兄弟,选装的悬挂感觉开得出来吗?我也想入手,试驾了一下感觉底盘有点硬,家用不是很友好
L-Fox光阴:贵得要死
我想要508L:裸车才优惠1万8?
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.5分“优秀”开了三年了,总体来说这车确实不错,先说优点:
1)性价比高,主流的车迈腾雅阁凯美瑞帕萨特天籁等等,基本上同配置都要20几个w,要论性价比还得法系美系韩系😅,华系?那时候中型车就4款,水平也拉胯,算了吧,
2)动力不错,211匹马力,比雅阁凯美瑞都高,就是比迈腾天籁的最高配动力差点
3)外观内饰一流,这是法系车明显的优势,小幅方向盘,钢琴式中控案件,飞机形电子档把,极富科技感运动感,每一样都爱不释手
4)驾驶感受不错,底盘中等偏硬,但是感受非常整体,过坑,过弯,高速没有丝毫散架的感觉,稳如泰山
再说缺点:
1)座椅偏硬,但不是薄,支撑性是可以的,结合硬底盘,总体感觉就是硬,当然这也符合这车运动性风格,不过不用担心长途开车腰疼屁股疼的问题,我开了这么久从来没有哪疼过
2)发动机噪声有点大,不过在可接受范围内
3)车内有时有异响,主要是在天花板上,不经常,还能接受
4)开了3年,左腿前的面板开胶,找4s免费修好了
5)地板上的转向轴都不给包一下,方向盘打久了容易缠住脚垫,算是个小bug
这里特别吐槽一下4s店,当初买车就被他坑了2万多利息,后面质保期内说啥东西不在维保范围内,还得我另外交钱,真是醉了。你这品牌本来销量就差,还不想着服务搞好点,尽想着坑钱?
脆脆的小黄瓜:那个转向轴,市面上没见过几个车是包着的
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.79分“优秀”转眼间车子已经开了两年多,买之前很多担心的问题有的发生了,有的还没出现。
要吐槽的就是这个万物互联的时代,它的车机很LOL,全都是大联屏的时代,他给你搞个8英寸的屏幕,甚至副驾一个电动座椅都舍不得给你。
或许他把这些都加到用料上了吧,车内没有异味,没有到处都是硬塑料。网上吐槽电瓶不耐用是真的不到两年就换新的了,由于电瓶属于消耗品只能自己买单。
期间也带着它去了趟皖南川藏线,高速上是真稳,到了山区发卡路转弯也很精准,一路上看着美景听着歌很是享受。
当初担心的4S店退网目前还没有看到迹象,售后服务也很及时。
山寺胡桃始盛开:喜欢老款啊标和外观,可惜现在买不到了
文一刀666:同年同款路过
那时还小47251421:新款副驾是电动的了
【外观】
实车还是好看呢,太帅啦,上牌时候前面一个买海豚的大哥还走过来问我这是什么车,太酷了,还夸内饰帅
【驾驶感受】
胆子小了,最多只跑到160多,很稳,就是再快心脏受不了,隔音感觉很好啊,除了冷启动听得见发动机声音,几十秒就安静了,坐车里感受不到点火没有,胎噪大了些,也还能接受,感受不到顿挫感,就是电子手刹踩油门会冲出去,可能是踩得比较狠吧
【油耗】
喜欢急加速,回家表显7个多,现在6个多
【空间表现】
后排我1.72坐直头部还剩一巴掌
【动力表现】
高速超车游刃有余
【亮点配置】
矩阵大灯真的香
tout16169:能把前脸那个508给扣了吗?
朴实钢笔r9N:低配、中配店里有没有算一下多少钱呢
河水太凉钱谦益:跑一段时间看看后备箱那里,可能会被尾门砸出印子,有的话及时调整
关注508L很长时间,从试驾以来一直心心念念鉴于如今销量,购买这款车需要很大的勇气和自信,经过一段时间的犹豫和综合网上评论的判断,于1月最终入手驾控版银翼灰,手续办完后驱车100km回所在地,刚启动上路时觉得低速有一些轻微顿挫,后期回到市内反而没有这个感觉,新车一路上保持100km/h速度,还有很充沛的动力可以挖潜,最初选车时觉得外观没有19款508L獠牙大灯耐看,但是回家之后越看越喜欢,晚上矩阵大灯也很帅,希望更多的汽车消费者可以关注到这款车,不盲目的随大流,只选择销量最高,路上最多的车,要相信自己科学的分析和判断,现在唯一有顾虑的就是后期的维修和保养,也希望神龙公司可以继续秉持良心的造成理念,同时配套相关后期维修和保养的服务,不要让自己品牌的车在一个400万人口的城市出现修车和保养困难的情况,这次选择和相信了标致,希望狮子诚不欺我!
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