点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.2分“优秀”本人普通打工社畜一枚,喜欢轿车,驾照是20年9月拿上的,今年年初才决定买车,由于是人生中的第一辆车,所以花了将近半年时间趁休息日出去选车看车,德系车喜欢BBA但又买不起,但又不喜欢大众,看了一票日系车之后不喜欢日系车的内饰,外加同级别的凯美瑞,天籁,雅阁,英诗派等等想买顶配又太贵了,然后又想买别克君越,也是同样的问题,顶配超出了预算而且只能加95号及以上汽油,雪佛兰无感,福特想买金牛座然而还是买不起,剩下的车型无感,最后决定买凡尔赛,但由于提车会比较迟,于是选择了标致508L激情版,只加装了p4选装包,银翼灰,10月7日交付定金,坐标兰州,但由于最近疫情影响,直至11月20日才提车,目前总里程107公里,加的是92号汽油,总的来说动力比较强劲,运动模式下感觉很舒服,尤其是运动模式的多重感官驾驶体验,仪表盘和中控屏会变成红色主题,很帅气,转弯半径很小,过弯很灵活,尤其是小方向盘,爱不释手,内饰很好看,钢琴按键加游艇档把,普通家用用途其实1.6t的车型就完全足够了,不足有以下几点,一是没有自动驻车(AUTOHOLD),无线充电,以及语音系统有点智障,无法精准识别;二是说是这一代车机系统升级了,虽然没有明显卡顿迟滞感,但倒车影像仍然很模糊,基本属于AV画质;二是副驾座椅无通风功能,后排空间相比同级别车有点略小,但小的不是太厉害,反正家用日常是满足了,由于刚刚提车,目前尚未发现什么大问题,新加入标致508车友圈大家族,希望各位老司机大佬们多多关照,为我这个纯新手能答疑解惑,不吝赐教。
头条用户:恭喜提车!第一辆车就508l,起点很高啊。
天青色等烟雨5496:阿特兹不香吗?
木易似水656:恭喜入坑。同城2年76000公里508L架控路过
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.3分“优秀”车子启动提速快,整体操控顺手,小方向盘比较适合女性驾驶,同时转向也更加灵敏,需要控制力度。
外观上比较突出的是它的前脸狮子獠牙大灯,缺点是车尾缺少眼前一亮的感觉,普普通通,看起来和标致其它车系无区别,个人感觉508L系列的车尾可以在狮抓灯不变的前提下改成溜背,会好看一些,也显得比较运动。
车内基本没有什么异味,不需要另外买车载香薰之类的,真皮座椅带加热通风还是比较舒适的;中控区易留指纹,建议网上买个拉丝贴膜,还有屏幕指触感不佳,不太灵敏,可能是因为冬天的缘故吧。
空间方面我没什么太大的感触,毕竟新手一枚自己开开,刚上路行驶还没有载人,但是给我感觉最好的位置就是驾驶座,整车最让人舒心的地方。
买的顶配+P4选装包无置换落地22.5万,其它的功能还在摸索中就不详细说了。
这款车我从19年关注到现在了,才决定买(因为驾照学的晚证才拿到手。。。)第一辆就买它,先下手为强吧,生怕标致销量上不去像DS一样退了😂。。。销售是一直推荐我买次顶配(因为有现车?),但我就比较执拗了,自己喜欢的就要坚持,果断要了顶配版,至于说新手开车我觉着刮刮碰碰就随便吧,一辆车而已没必要像佛一样供着,只要不影响开就行,内饰好看我觉得舒服就行了😂。
喜羊羊和史迪仔:起步真不快中段快,60以后还是随踩随有
bz底盘大师:破标志 我也有一辆
清爽芒果hn:同配置,价格也同楼主差不多,哈哈哈,我更惨现在还在考科三,但是车已经提回来了
点评车型:
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4.5分“优秀”【外观】
给老婆买的顶配加装音响悬挂版本,提车5月底,就差了几天没享受到购置税,本来是要红色的,奈何一时半会儿产不出来,指标要到期,无奈选择白色现车,发现白色也很大气,越看越喜欢。
【驾驶感受】
操控没的说,弯道超车稳稳的,没有甩过去的感觉,家里人坐车也都说特别稳,很踏实的感觉。顶配车窗是双层玻璃隔音甩某阁几条街,只是走烂路胎噪稍微有点大,据说是用的轮胎问题,如果换米其林就会好很多,以后需要换胎了试试。换挡没有啥顿挫感,2,3挡变化能感觉有一些,但是无关痛痒,后期加速给力,跑了2趟高速,使用自动驾驶,也很不错。很想试试160~180,奈何高速限速太多没敢跑快。
【油耗】
高速油耗不高6个左右,市区堵车的话就比较高了,忘了看多少了,可能得8到10个油吧。
【最不满意】
很不爽的是车机系统,太不智能,carplay很好用,就是支持应用不多,听个歌看个导航而已。跑高速时出了小状况,空调我开的吹风,莫名其妙自己突然打开auto和制冷,温度一直往下降到17度,我关掉再打开,又是自己乱跳,温度上升一直到30然后变成hi,自己还调不了只能关,来回折腾4次,联系客服说是系统问题,让我去4S店再查查,太远懒得去,希望不要再有这样的问题了。还有就是加装音响以后,后备箱里面会挂个大低音炮盒子,多少有点影响装大件东西,但是focal音质没的说,家人都赞不绝口,这个价位能听到这样的声音,只能说是美的享受,希望大白能陪伴我们一路看风景。
车子开回老家去野外烧烤,没注意草地凸起的石头,给后面底盘蹭了,好像是塑料件,划了好几道挺深的印子,虽然外面看不到还是挺心疼的
想你的夜28433247:开B级车的应该是成熟稳重的你到好把轮毂弄得像鬼火少年一样
Tz塔斯克:白色太大众
金毛狮王哈哈:傻呀,发票后面开,不就享受购置税优惠了?
点评车型:
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4.8分“优秀”老婆在22年初发现怀孕,就一直计划买车,那时候在2月份广州竞价了车牌,也开始关注汽车,听得最多的品牌也就是日系和德系,开头就想普普通通买辆混动雅阁算了,大众化,油电混动,普普通通的内饰,也是挺好的,直到后面无意中看到了508的内饰视频,发现怎么有这么帅的内饰。也是因为内饰所以才深入了解这辆车,看到的都是网上无敌,现实没人买的窘境。但是作为一个颜控,内饰这种给自己看的,这么帅气特别,就真的让自己念念不忘。并且我也不喜欢随主流的人,喜欢小众的东西。而最终让我选择508,也是因为去试驾了雅阁,方向盘太重,不好开,重点是,原来混动车在广州有节能牌照,那我买混动雅阁不就成了大冤种,那就是上天也让我选择508,最后决定就买508吧!
【外观】
外观很好看,獠牙灯非常帅气,最重要的是,内饰是真的无敌。上面也说了,真的是因为内饰太帅所以选择了它。
【购车经历】
去广州的芳村东湖店试驾一次,谈了一次价格,说了很久才给我1.85万的优惠,太难了,收了1千上牌费,购置税,保险费,免息贷款4成,无金融服务费,想想和自己预算差不多,也就买了,激情p4,加上牌照费用,整车落地应该是25万。(ps原本定的是红色,后面说现在508激情不生产了,遂
变成了银色,小小的遗憾吧,挺想要台骚红的车的)
【驾驶感受】
并不是老司机,开过的车不多,只能和我爸的xrv比较一下,那肯定是比cvt变速箱好开的。高速上用自适应巡航很舒服,不用开得这么累。方向盘很舒服,高速转弯很稳定,开这车过弯道都很有自信。
【乘坐体验】
我家里人个子都不高,所以他们说坐得舒服,空间大,而后排中间座位,那就一言难尽了。
【最不满意】
车机,我是个对电子设备很传统的人,很多新时代的电子设备我都是过好几年才接受,对于车机系统,我不喜欢什么东西都集成在一个屏幕里,也不喜欢语音控制(自己开车还好,有人在车里还用语音控制感觉太傻了),而508虽然有钢琴按键,但是,它没有实体空调按键,这让我开车的时候调空调比实体按键困难多了,还有我倒车的时候想调空调都不行。用carlife carplay并不能全屏,强迫症接受不了。启动车就默认打开收音机,信号不好时就嗡嗡嗡。
先说这么多吧,总得来说,这车很符合我的要求,体验也很棒,希望神龙别这么快倒闭吧。
pps:就发几张照片吧,也没机会拍好看的照片。
文一刀666:恭喜恭喜!价格略贵。不过买了就好好享受吧
北岸天涯:车机,驾驶辅助都不是最重要的。用最多还是驾驶感受
Tosjajs:广州竞拍车牌要求 什么条件才能拍啊!
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4.5分“优秀”最后一批了,销售说晚几天就定不到了,下半年要上新款了。下单到提车等了40天😮💨。对比了几家,这家报价便宜一点点,但是最后提车价格估计就差一千多块,还跑了远路。外观个人觉得还可以,看个人喜好了。内饰选的8000块的nappa真皮,只有红色,个人觉的还行。配置因为选的顶配,基本上该有的都有了。空间感觉中等吧,大部分时间一个人开,周末带老婆和娃出去玩。原来开的一辆2.5CVT四缸天籁,开了10年,其他车没开过,就想换个AT变速箱开开,看中的2.5的马6,停产了,不好买,无奈只能放弃。后面想买特斯拉YP,预算不够,要贷款10个W,想等着降点就冲了,结果又涨价2000,想了想还是算球了。最后看来看去只有508了,操控感觉比原来的天籁好很多,动力差不多,试驾的马6感觉也差不多,可能是开的车少,平时都是骑摩托车上下班😓
用户2338553394119:对了,忘记写了,倒车影像太拉胯了,还没我10年前的车一半清晰
Lucy0601:我们这里4S店都没有激情
PSA总裁:多少落地
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4.07分“优秀”喜欢的会很喜欢,法系配置上还是有很大进步空间的。底盘稳,路感明确。操控性很好,悬挂还是偏操控有些硬,座椅大腿支撑不够。都21年了,倒车影像一言难尽。新车中控点烟器取电故障,品控不严啊,用料扎实,中控钢琴漆已经被我搞花了。
Amos呀:裸车20还是落地20?
用户4290917889429:红色也好看
哦哦23163066:兄弟,宜春哪家店买的?我萍乡的,当地没有4S店了
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4.06分“优秀”大肆宣传后悬挂,的确很满意,但是前悬 挂麦弗逊略显拉胯,勉强算是全框式副车架,大肆宣传刹车盘,但刹车卡钳却很普通,主机虽然是进口的,但反应慢,偶尔卡机,实时胎压却不能显示胎压具体数值,倒车影像画质一般,后排中部无头枕,中央扶手放倒后不能连通后备箱,这两点速腾都能做到,车内及后备箱没有我的18款速腾大,车漆太薄不如18款速腾
铝合金前机盖,双液压挺杆,led远近光灯带透镜很满意,后双叉臂斜置减震很喜欢,选装可变悬挂,西班牙代工kyb阻尼器很喜欢,但是运动和标准模式底盘感受没有明显区别,进口爱信8at变速箱应该皮实耐用,目前开了12000km,经常跑山路和高速,操控很棒,底盘很稳(开过朋友的迈腾b6和b8,感觉大众的确很好开,高速也很稳,但是b8谈不上操控好,只能说很稳很好开),508的外观很喜欢,尤其是尾部,当然迈腾的外观也很喜欢,空间大,内饰沉稳,奈何用料差了些意思,车无完车,看自己重点需求在哪方面,总之508不后悔选择它!
用刀吃核桃:握草,这是干到神龙老巢去了吗?
喵喵狗呆:买个胎压显示屏,连接原感应器就可显示胎压具体数值了
金毛狮王哈哈:码字不易
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4.1分“优秀”选装加了P2和P4,现在才500公里,平时基本开得很少,所以还有考证。内饰我觉得挺好的,操控也还不错,就是避震确实有点硬,调到舒适模式还是有点硬,路感挺清晰。还没上高速,等以后再来补充用车报告,整体给我的感受还是不错的,适合自己的才是最好的。
用户1478454461189:这22.35w是裸车价格还是落地价格啊
非我莫属7173:有加装可变悬挂吗?
Rivoli有点绿:还是安逸,我想选配劲浪,不允许
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4.7分“优秀”【外观】
很喜欢正脸,日行灯大家都说是獠牙,我觉的更像是🐍的毒牙
【最不满意】
暂时还没有
【购车经历】
由老款408直接转508L
【驾驶感受】
小方向盘指向精准,开习惯再开别的车,方向盘第一个不适应
【油耗】
市区8.5左右
【动力表现】
虽然动力比不上市面2.0T但是市区足够了
Tz塔斯克:现在部分地区优惠已经收回了,和408直营模式一样,不知道神龙咋想的
与海無关:有加选装包吗
赛文seven7:真tm帅
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4.07分“优秀”【驾驶感受】这次是场地测试,标致508L给人的第一感觉是好开,视野也比想象中要好。紧致的方向盘手感和听话的车身,在麋鹿测试以及绕桩体验中提供了较为安心的操纵感,可以说,就算是刚拿驾照没多久的新手,开标致508L在这种弯弯绕绕中应该也会取得不俗的成绩。
热身之后,就可以驾驶508L挑战赛道了。此次我们驾驶的赛道很小,弯道加起来应该也就10个上下,全场不过几百米。对于标致508L这种尺寸较大的中型轿车来说并不是个好地方,但我们也可以来试一下,在第一个项目中的那种好开能不能转换成小赛道里的灵活性。挂D挡运动模式,踩下油门之后没多久就得到了答案,标致508L的1.8T可以输出211ps的最大马力与300N·m的最大扭矩,匹配爱信的8AT变速箱,所以初步提速倒是很快,当然,小赛道并不怎么考验提速,车身的尺寸和灵活程度更关键。因此“听话”成为很重要的指标,也许底盘极限很高,但转向很虚的话,谁也不敢拿这种车刷圈。而标致508L的转向和底盘,简直就是融为一体了,侧倾稳定,抓地力也强。甚至紧致的转向会鼓励驾驶者进一步探寻车身的极限,同时车头动起来的时候,车尾没什么拖泥带水的感觉,当然,不能说完全没有,毕竟这是一台4.87米的大轿车。
也许,在欧洲的原版508车尾会更灵活些……唯一相对明显的短板在爱信8AT上,即使是运动模式,出弯时给的全油门,会明显感觉到降挡慢了半拍,也许此时配合换挡拨片使用会更顺手。
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4.57分“优秀”试驾感受,动力足够,操控犀利,隔音很好,
虑震方面毕竟运动调教取向,舒适运动不可兼得,作为个人驾驶用车极好,日常主要全家出行的话后排舒适度会比纯家用舒适取向的车略逊一筹。内饰同级别独一档,没的说
肆哥:细小颠簸,油门踏板有感觉没有?我怀疑是不是轮胎气压的问题