哈喽哈喽，今天和大家聊聊 2022款标致408 1.6T 逐梦版。外观，新408采用标致家族最新的“狮魂美学”设计语言，无边框造型的星动点阵格栅与两侧狮眼LED大灯相连通，格栅中央配备了全新的狮标。獠牙形状的LED日间行车灯独立于大灯组之外，构成泪眼的造型，辨识度极高。前包围采用分段式设计，两侧配备了大尺寸空气导流槽，视觉效果非常运动。侧面采用贯穿式腰线进行勾勒，同时在前、后翼子板部位还增加了隆起的筋线，彰显出一定的力量感。尾部层次分明，狮爪造型的LED尾灯采用熏黑处理，运动感较强。相比之下，后包围显得比较低调，采用了隐藏式排气的设计。尺寸方面，新408长宽高分别为4750 mm /1820 mm /1488mm，轴距为2730mm，与老款保持一致。内饰，新款标致408提供了黑色和米色两种配色方案，中控台布局简约，车厢内使用了较多的软性材质覆盖和皮质包裹，适量的金属饰板和镀铬的应用，也提升了质感，液晶仪表位置偏高，真皮多功能方向盘尺寸很小，并且上下都是平底造型，不得不说法系设计师确实很有自己的想法，呵呵，还有金属质感的功能按键也很讨人喜欢。配置方面，入门进取版配备了倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、10英寸触控液晶屏、全LED大灯、自动空调、后排空调出风口、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。到了追光版，还增加了前后驻车雷达、主驾驶座电动调节等，该高配的逐梦版，又多出来了并线辅助、前排副驾驶座电动调节、前排座椅加热等，功能分布比较合理。由于不错的车长和轴距，新款标致408的空间表现让人满意，后排腿部空间很充足，头顶空间也可以，座椅厚实，坐垫够长，保障了乘坐舒适性，地板中间有着凸起，好在不是很高。动力，全系搭载四缸1.6T涡轮增压发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，这套组合的动力表现是很不错的，加速有着一定的爆发力，不过法系设计师对板车悬架情有独钟，新款标致408仍然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。最后，该新款标致408的颜值高、配置全、空间充足，驾驶感受也是能让人满意的，定价也很有诚意，预算10w买车的朋友也可以考虑看看。
正脸大气，侧面差了一点，空间比较宽敞；动力足，低速升档有顿挫；法系车没有自动驻车，等红灯时麻烦一点；车机导航遇到立交桥定位乱飘，不准，直线没问题，还是用手机导航吧。评价中上，同价位车辆外观动力优秀，好评！
'隼：你这个是贴膜了嘛？这个黑色好有质感
用户6075560341325：哪买的？广东这边好像没有4s
用户9717617602514：确实跑高速弯道多的时候导航乱跑各种切换路线不过出现的次数不多我出现过3次买车半年多了
天津地区第一辆上路的新408。我可以这么说，新408是合资车里面性价比最高的车型，优点三大件过硬:1.6t➕6AT。最重要的也是我非常看重的就是他的安全性和环保座舱。。环保很重要！环保很重要！环保很重要！重要的事说三遍！
【购车经历】
6月份购置税减半后，开始研究买辆10万级别家用代步车。考虑几个竞品，老款408.福克斯.威朗pro
相信大多数不考虑大众和日系的人都是这三个车！
最终还是心里预期408多一点，只是外观和内饰差点意思......然后在犹豫中等到了新408，升级了中控和帅气的前脸一下子让我决定就提它了！
【提车价格】
我是第130多名2000大定客户(2000抵4000)，参加了9.9小订(抵980)
一口价的新408基本上价格在于服务费和上牌的费用，总体落地价看如何和销售谈，我的落地价算上天津市2000的补贴在110600元，比较满意。主要是我的服务费和上牌费相对比较低。送十次保养，998买了个精品装具包括官方3m膜和全包围脚垫后备箱垫
【驾驶感受】
驾驶感受先说新车一点异味都没有，这也是我非常满意和在意的地方，毕竟家里有老人小孩。后排空间真的挺大，动力十足，随踩随有满满的推背感。风噪路噪中规中矩。
【最满意】
动力，环保座舱，帅气的外观
【最不满意】
希望低配后期可以推出可加装前后雷达的服务
卿风怡然：低配就可以了
直爽海洋vj：黑色感觉没有银灰色好看
拼搏百日：车企一向不考虑老车主的意见，买完车你就不在他的考虑范围内了。
【满意】
1.外观采用了标致最新的那一套设计语言，我个人非常喜欢，尤其是车头造型，看上去既凌厉又有运动感，相较于老款车型可谓是提升巨大。
2.在内饰氛围上，这台车依旧延续了标致家族极具科幻风格的设计，整体的拨杆、按键质感都很出色，就这内饰而言，我觉得可以称得上精品小车。
4.在底盘质感方面，我觉得标致的车型一直做的都不错，这台车依然如此。
5.虽然是祖传的1.6T配6AT，但挂上S挡，还是有一定的驾驶激情的，一会儿详细说说驾驶感受。
6.如果心动了，想入手，买中配就行，中配版本最香（真男人不用辅助驾驶，哈哈）。
【不满意】
1.车机在使用导航时，偶发卡顿。
2.车机不支持Carplay。
3.视野方面表现一般。
【驾驶体验】
408搭载的这台1.6T四缸涡轮增压发动机最大功率170马力，峰值扭矩250牛米，传动匹配的是6挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说，加速柔和轻快，变速箱将发动机的动力梳理的很平顺，很符合家用车定位。
底盘悬架在面对路面的细碎颠簸时，过滤的还算充分，乘坐舒适度还是不错的。
【乘坐体验】
整体空间表现尚可，座椅舒适性也不错，但是受限于座椅靠背的整体造型，包裹感要略差一些，但是家用足矣。
【优惠】
以北京地区为例，目前平价订车无优惠。
野zhu佩dao：侧身太丑和老款一模一样，没一点变动
后排地台太高，有15公分左右，安全带卡扣凸也高，还有点戳屁股
门板，中控都是硬塑料
下订9000多，还在考虑中
郝歌歌haogege：前后灯换一换就是新款
卷毛车：没有备胎的车不能买！
【最满意】
外观非常的时尚，帅气。尾灯的设计还有那大嘴式的下进气格栅，充满设计感。方向盘特别的轻盈转向也比较精准，拐弯的稳定性也很好，空间来说家用完全足够了，车身的空间利用率也是比较好的，不管前排后排，都比较充足，后排坐三个人也不会拥挤，也不会顶头。
【最不满意】
不是太满意的地方，就是相对来说配置较低。两侧车门塑料感很强。中控下方也是满满的塑料。
导语：
近日，标致首款换标车型—全新标致408已到店并且正式公布新车预售价，2022款东风标致408将推出三款车型，预售价区间为10.57万~12.17万元，目前全系正在预订中，预计8月21日正式上市，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？
品牌：
作为标致换新车标后首款车型，全新标致408不仅给人焕然一新的感觉，同时又依然保留了标致家族式设计的精髓，熟悉标致历史的朋友都知道，全新狮头盾标与1960年的标致车标有着异曲同工之妙，或许是为了致敬经典，或许是预示着标致品牌将开启全新篇章，总之随后标致旗下其它车型也将相继更换为全新车标。值得一提的是，新车将提供10种配色可选，包括6款官方改色车膜，不知道您觉得换新后的全新东风标致408怎么样呢？
造型：
全新标致408的造型在基于现款标致风格的基础上进行了重新设计，采用了当下流行的无边框中网，并与大灯相连，这也将成为未来标致品牌最新的家族式设计语言，全新盾徽LOGO配合上方的408标识极具辨识度。标志性獠牙日行灯和狮眼大灯得以保留，并均为LED光源。车身侧面基本与现款保持一致，低趴的车身+微微上翘的车尾凸显了其运动气质，相比车头，尾部变化主要集中在细节上，例如尾灯之间的黑色饰板、牌照架下移以及隐藏式排气等等，不知道这样的外观符合您的喜好么？
内饰：
打开车门，还是我们熟悉的标致味道，层次感分明的整体内饰布局很有视觉冲击力，虽然通过预售价发现新车整体售价将有所下调，但丝毫没有利用偷工减料来降低成本，无论是车内用料还是针线缝制都不输现款，双平底的方向盘样式不仅是标致的特色，而且还能让出位置给偏高的仪表盘，遗憾的是，新车并没有采用全液晶仪表盘，只有中间一小块为液晶屏。10英寸中控大屏搭载的是Blue-i 3.0智能网联系统，操作更加流畅，而且还支持多款第三方应用。类似钢琴按键的控制区域十分有个性，相比那些打造“无物理按键”理念的车型，郝哥还是更中意更有质感的实体按键。总体来说，新车的内饰到处都是标签化，哪怕只露出少部分，你也能轻易猜出这是一台标致车。
空间：
虽然全新标致408的乘坐空间只能属于中等水准，但宽大舒适的座椅绝对能称得上是亮点之一，扎实丰富的填充物使座椅拥有很好的包裹性和支撑性，后排的头枕相比同级车更加舒适，长途驾驶中能有效缓解颈部的疲劳，但中间较高的地板势必会影响后排中间乘客的乘坐舒适性。门板处触手可及的地方基本都采用了软性包裹，这点还是相当厚道的，此外，新车还配备了像手机槽、中控台下方储物格等贴心的储物空间。
动力：
动力方面，新车将摒弃了现款的1.2T发动机，全系均搭载1.6T发动机，最大功率125千瓦（170马力）；峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，与现款基本保持一致，但由于条件有限，后续有机会试驾的话郝哥再为您带来实际的驾驶感受。
导购：
近日，东风标致全新408正式开启预售，新车将推出三款车型，其中最低配进取版预售10.57万元、中配追光版预售11.47万元、高配逐梦版预售12.17万元。相比现款1.6T车型13.97万~15.97万的售价区间，全系价格下探了高达3万元以上，大幅提升了其性价比优势，也让竞争对手们倍感压力。根据官方透露，现在预订还能享受多重购车福利，包括下订用户可享受2000元订金翻倍4000元，前1000名下订用户可享五年10次免费基础保养；前3000名下订用户免费官方改色价值2000元的车膜；前8000名下订用户赠送1年智能网联VIP服务以及前10000名下订用户可享发光狮标以及4折精品礼包等等。通过配置分析，郝哥猜测低配进取版将有望成为最畅销的车型。此外，分期购车还能享受首付20%，36期0息金融政策以及五年15万公里整车质保等等，想入手的朋友可得抓紧时间了哦。
竞争对手：
东风标致全新408的竞品依然为丰田卡罗拉、福特福克斯和别克威朗等老对手，相信全新408凭借更加亲民的定价和焕然一新的造型会给对手形成不小的压力，但现阶段标致的主要目标其实是继续提升品牌和车型的知名度，当然，随着自主品牌的崛起，国产主流紧凑级车型或许也会抢占其部分市场份额，至于最终销量如何，那就要等待新车上市后就交给消费者来提交答案了。
总结：
全新东风标致408正式开启了标致品牌换标后第一枪的重任，虽然新车并没有想象中脱胎换骨的改变，但却进一步提升了性价比。希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，当然，如果您还想了解哪款车型也可以留言或私信给我，感谢您关注《郝车来袭》。
热情的菠萝7p：就是但心售后会不会比较麻烦，人们买销量好的车就是为了后期的保养维修便宜方便
5305667：有两箱版没有
alex刘260：主要还是要看发动机还烧不烧机油？国五1.6T好多在7 8万公里左右开始烧机油
车开了一万公里了，当初看中三大件的稳定性和安全性才买的。至于配置由于我买的是360THP质臻版，基本除了CarPlay，其它没有任何主流车型的配置，毕竟价格在这，外观设计还可以，表显油耗6.8，另外空间是最大的惊喜！
if该不会：这个版本最值，我的纪念版后悔的
大马猴卢二狗：后备箱太大
CactusDD：左前车门怎么有色差？换过？
点评车型:
2020款标致408 360THP 十周年纪念版
4分“优秀”空间配置 操控都很满意 油耗可以接受
【购车经历】
最早是去看4008的，奈何囊中羞涩，老婆大人不让贷款，退而求其次开始看408，乍一看外观很满意，聊了聊配置就更满意了，十万出头能买到1.6t6at的配置太香了。当时对比了卡罗拉 伊兰特 昂克赛拉 果断选了408。
【提车价格】
落地13个整，额外送了定速巡航和流媒体后视镜。这个价格还是有点坑的，车友群今年2.3月份提车最低有12.1 最高也才12.5。当时我也计划去武汉提车，结果武汉有疫情了，就只能在石家庄提了。
【驾驶感受】
目前一共跑了4000公里，其中两千公里高速，刚提车的时候2 3档有点顿挫，1000公里以后明显改善了。高速最高跑过170公里每小时，后续还有劲儿，但是超过160以后感觉有点飘，不敢狠踩了。这台车跑高速超车挺快时速120才到160还挺快的，超车不墨迹。风燥微微有点大，上了一百以后有点吵。方向盘的感觉很舒服，低速时很轻，加速以后感觉加了配重，安全性也有保障。
【油耗】
高速定速巡航和自己开差别不大，6.5左右。纯市区9左右，目前综合油耗7.5到8
【动力表现】
我一直认为没有怂车只有怂人，以前开卡罗拉我也是开到8个油左右，出红灯就得踩到底。这台408给我感觉动力完全够用，1.6t发动机动力方面基本吊打路上20万以下汽车。
【乘坐体验】
主驾座椅对于胖子而言不太友好，包裹性不太够，后排坐3个一百七八十斤的胖子没啥问题。
【亮点配置】
雪地模式是个亮点，零下2度自动开启。方向盘太舒服了。
【最不满意】
空调制冷差了点，启动发动机预热时间有点长，着急倒车容易窜。
川X逮虾户：成都现在11.5都能落地
陈汤圆吖：我选好了号码，车牌号码那个安装框架还要120，邮费还要另付啊，？？？
头条用户：换掉主驾座椅全解决
先说优点：1、价格优势，合资车次顶配落地12万还是比较可以的。
2、1.6T+6AT不比各种CVT、双离合香？
3、空间比较大。同价位合资的除了名图，其他车可能都要稍逊一筹。
4、新车基本上没有异味。不像某众、某克，一两年了车里都还有皮革味。
5、外观还算可以（每个人的审美观不一样，408还算符合我的审美观）。
6、油耗真心不高。本人成都市区加少部分高速，表显油耗7.5，实际计算油耗7.8。当然，可能比不上有些1.5的自吸和1.2T，但是1.6T市区能有这个油耗真的非常满意（标致的基本上变速箱都是AT，普遍油耗都不算高，小熊油耗可以查）
【最不满意】
1、原车车胎胎噪大，土豪可以换静音胎解决。
2、纪念版黑屏，虽然我的只黑过两次，4S已免费更换解决。
3、低速换挡顿挫，但是不严重，只能说能有一点点感觉，好像AT变速箱都这样。
4、感觉后减震是真的硬，过减速带比较酸爽。
5、车机感觉有点low，连接蓝牙每次都要手动连接，比较麻烦。
JGMWJATJ：加95油没有顿挫很丝滑，加92顿挫感强
用户8528708343136：刚入手了1.6T,就担心烧鸡油
清新艺术家0D9：前脸很帅，，屁股接受不了
标致408拿车用了3个月，这算得上是过去的磨合期了，有几个方面我都很满意。
买车感言：
我最满意的还是它的外形，这也是我买车的时候第一眼看到的，清楚地知道这就是我想要的车，深蓝色的外形，展现了一种时尚的艺术美，优雅从容，我觉得这色调确实很难看到特别的时尚，而且它的鉴别力很强，它的外表我真的是太好看了，越看越喜欢，我觉得这新车最让我满意。
2.对于标致408的操纵也是非常值得一提的，别以为精巧的汽车方向盘产生的却是灵活的转向，重庆这个地方上坡上坎还是经常出现的，许多新路也是弯弯绕绕的，如果没有非常好的操纵可能不太好走，有一次跑新路，见到后边一台车还需降速迟缓拐弯，内心真是暗爽到不得了的。
三、底价还不上十五万说性价比高还是很给力的，毕竟这个价格能买到的合资企业 suv确实可以。
空间对我们家来说是很合适的，我家的都已经很瘦了，我身高有180的个子，体重112斤，坐在前座还是很舒服的，后座也不会凸出，看起来就像整平了一样，可以给空间天赋增加一些，尾箱也很大，所以标致408的空间也算很高了。
动力：
运动层面的话我一直遵循着安全第一的感觉，因此1.2T的动力还是非常带感的，动力也是随时待命的，起步快加速也快，不论是在高速还是城区内，表现都是很出色的。
空间：
车身尺寸各自为4750x1820x1488mm，轴距为2730mm。
操纵：
标致408的实际操作是很给力的，它的汽车方向盘的造型设计精巧，转向幅度也是蛮轻柔的，安全驾驶很灵便，操纵尤其轻便。车身的响应表现很灵敏可以让我非常轻松地掌控，拐弯时车身一点也不会感觉到打飘。
耗油量：
目前千里油耗在6.9 L上下，对此我还是很节油的，感觉非常好，表现下来也很适合家庭装。
舒服：汽车底盘给人的感觉扎实稳重，高速开远途很快很很，安全系数十足，车里隔音降噪做得非常好，关着车窗玻璃跑，大部分听不到汽车发动机的声响。
最不满意：
拿车到现在才3个多月，在很多情况下很多功能感觉还不够及时，质量上还未发现问题，操控上也比较随意，唯一感觉不好的是这辆新车的避震也有些不足，如果是新车的话，摇晃感觉还是很明显的。
用户325232212174：你好多少钱落地
深圳黑色408：这写的什么东西？
前天，有一位粉丝咨询标致408的大致情况。今天我就带来了2020款 230THP 十周年质趣版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为11.97万元，懂车帝上经销商报价为10.97万元，目前暂时优惠大约为1.00万元，我们以此为例，需购置税10593元，车船税420元，商业险4682元，交强险950元，全款落地大约需要126345元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸进气格栅的样式比较精致，点阵样式的中网上包裹了镀铬饰条，视觉效果还是很不错的。前大灯组设计的比较饱满，点亮之后的视觉冲击力不错。车身侧面看起来相当的扎实，腰线描述的较为流畅，并且保持一定上扬的趋势，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计样式很宽大，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰风格很大方，中控台的整体线条感还是很不错的的，按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，方向盘的造型也十分的时尚，非常符合当下年轻一代的审美观。不过整体的做工以及用料方面显得较为单薄。
【配置】
这款车在配置方面并不算丰富，仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、三种驾驶模式、发动机启停以及上坡辅助等一些基础配置。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。
【操控】
操控方面还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.2T三缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡湿式双离合变速箱，最大马力为136Ps，峰值扭矩为230N·m。动力方面表现虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错，皮质的座椅填充物较十分柔软，坐起来还算舒服，并且座椅的包裹性也很强，短途乘坐是没什么问题，但是如果长时间乘坐的话可能会有少许的不适。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。
【外观】造型设计延续了标致汽车家族式设计语言，前脸采用大尺寸梯形设计的中网，内嵌熏黑式进气格栅，搭配两侧不规则的前大灯组，增添了不少时尚感。而下方开放式的进气网也十分独特，衔接着日间行车灯以及雾灯，使整车前脸看起来非常帅气。车身侧面采用单腰线勾勒，线条柔和，横穿前后门把手，一直延伸至车尾，营造出年轻运动的视觉体验。车尾部分设计较为简约，不规则的尾灯设计与前脸相呼应。唯一不足的是没有采用一体式尾灯设计，不过也并不影响该车的美观。
【空间】车身尺寸分别为4750*1820*1488mm，轴距为2730mm，空间表现不错，在同级别车型中占据不错优势。本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部可拉伸130度，有较大的舒展空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排的腿部空间有将近两拳距离，并且后排中间地台隆起的高度并不高，对于中间乘客来说比较友好，长途乘坐并不感到容易疲劳。行李舱容积为455L，基本上可以满足我们一家四口出行储物的需求。
【驾驶体验】搭载1.2T涡轮增压发动机，匹配6挡双离合变速箱，最大输出136匹马力。起步状态下，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，踩下油门踏板车身会立刻向前移动，在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出，这要得益于8AT变速箱的功劳，动力表现还是比较不错的。时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。
【底盘】对于路面接缝、井盖甚至减速带等较大颠簸的过滤都很充分，而且有一定的柔韧感。缺点自然就是较软的悬架导致侧向支撑略差，高速过弯或快速并线时，车辆会出现比较明显的侧倾，另外，悬架对高频率小振动的处理有些不够细腻，表现就是路感有些丰富。
【购车费用】厂商指导价是12.97万，优惠3万，裸车价是9.97万，加上购置税8823元，车船税420元，上牌费500元，以及保险5500元，最终全款落地价是11.6万。
做生活的高手690：不是6at的吗
单纯精灵PCP：这落地价不都可以拿下1.6T了吗，1.2三缸机你也敢上
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