点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

3.57分“良好”

人生中的第一辆车，感情比较深厚。买的一款红色的，这个颜色的应该比较少，在成都几年都没看到过另外一辆。 外观而言，见仁见智吧，我感觉还过得去，之前看好阿特兹的，没那么多预算，买的这款。 内饰可以说是一款老版内饰，没有新能源那些好东西，座椅通风加热什么都没有，也没有电子调节，纯手动。舒适感的话，感觉还可以吧，毕竟当时这个价位，没有现在电车这么卷。 空间来讲比较大，后排和后备箱空间都很大，能装得下很多东西。 操控我感觉也是很不错的，现在开了几年了，方向盘还是很灵敏，指哪儿打哪儿。1.6T的，新车的时候，加速还是很不错的，即使不开运动模式，也跑得很快乐。运动模式更是给油就走，很灵敏，就是油耗会很高，平时就上下班，基本不会开运动模式，所以油耗还能接受。之前走天府大道上下班，油耗6.5左右，而且早八晚五，基本不堵车。现在油耗估计在八个左右吧，走双流航空港这边，比较堵车。 这个车21年还跟我一起去了西藏，自驾了一趟318，从成都到康定，折多山，新都桥，理塘，东达山等等，海拔在五千的米拉山口，都没有出现过动力不足，基本没出现过大问题，只有我自己夜路撞到一个石头，轮胎给报废了。 基本上除了现在那些高端点的配置没有，还是属于现在丐版外，很适合家用。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

3.86分“良好”

一开始我说要买台法系车，遭到了朋友的一致反对，原因就是法系车相比之下没那么保值，而且性价比不高。但我还是顶住了压力，买了标致408，其实我的想法很简单，车子这东西，又不是理财产品，何必过分去追求保值率呢？好开、耐开、自己喜欢不就得了。 【外观】 这台车的造型可谓是非常丰满，又非常优雅，虽不惊艳，但也绝不平庸，很少有车能给我这样的感觉。不过呢，也可以说是情人眼里出西施，毕竟喜欢法系车也不是一天两天了，从雪铁龙到标致，一直都觉得自己的目标就是买台法系车。而且说个趣事，在当时大学群里，有位师兄买了台标致，把照片发到群里，让大家评价一下外观。整个群50个人，只有我和另外一个女孩觉得非常好看，其他人都觉得丑或者一般。到了后来，因为审美观一直，那位女孩和我很多东西聊，慢慢地我们就走到了一起，后来她也成了我的老婆，哈哈哈哈哈。 【内饰】 用“高雅”两个字来形容这台车的内饰，我觉得一点都不过分。整个中控的设计层次感很足，而且很有时尚的气息，彩色液晶仪表盘和9.7英寸的中控屏是亮点，科技感十足，视觉效果好。不过功能说实话就一般了，没有GPS导航和车联网，要用导航只好用CarPlay连接苹果手机，还是觉得不太便利。用料上面还是很良心的，软包很多，关键是身体经常接触到的地方都很柔软。 【动力】 搭载的是1.6T涡轮增压发动机，有170匹马力，最大功率125kW，最大扭矩250N·m，匹配的是6AT变速箱。起步时的推背感很强，在那一瞬间就觉得是在坐过山车一样，很有快感，超车就更不用说了，动力基本上是随踩随有，即便是在高速上也毫不胆怯，对于这车的动力我是非常满意的。变速箱换挡很平顺，没感觉到有延迟，还是很出色的。 【操控】 虽然很喜欢法系车，但其实一直都没开过，提车之后，果然没让我失望，底盘质感真的是太棒了，能感觉到路面细微的的反馈。方向盘的指向很精准，握感比较真切，过弯的时候车子没推头，车尾不拖沓，真的是很平稳，还没反应过来就通过了弯道。另外就是这车的方向盘在低速的时候很轻盈，这样即便是在拥堵路况开车手也不累；而在高速又变得很厚重，不晃动，给人的安全感很强。 【舒适性】 驾驶感受比较舒适，座椅软硬适中，包裹性很强，即使是速度很快的时候身体也好像牢牢固定在座椅上一样。空调也能分区控制，满足冷热喜好不同，就好像我怕热，老婆怕冷，那我们两个的温度调节都是不冲突的，各自享受各自的，挺好的。车内降噪做得不错，跑高速胎噪和风噪都比较小，音乐也能听得很清晰。底盘调教其实出乎我意料，原以为会为了操控牺牲舒适度，但这车的底盘调教很到位，过减速带没啥弹跳感觉，很平稳。 【油耗】 目前开了3700公里，百公里综合油耗是6.8L，在我看来很省油了，因为市区很堵车。 【价格】 裸车11.97万，购置税10593元，交强险950元，车船税420元，上牌500元，商业保险5216元，最后落地价137379元。我们这边的4S店优惠划算不错，挺大的。 【槽点】 最后说一下提车到现在的一些问题吧：1、后排座椅角度太直，且不能调节角度；2、车漆有点薄，经过砂石路面后车漆有一些小划痕了；3、储物空间一般，上车后要放钱包、钥匙找不到合适的位置。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

4分“优秀”

2020款408 🙋🏻♂️ 情况介绍 93年，家里说有辆车过年好介绍对象（但买了之后还是单身狗）2021年11月拿到驾照，就去看车。12月提车。2022年上牌。就看了明锐和408。试驾后感觉408适合自己。 💰费用明细 人生第一辆车，在苏州一年16W左右，每月有3000房贷，所以计划购车落地15W以内，4S店说是顶配不排产了，就定了十周年纪念版了，全款购买，脸皮薄，不会谈价格，落地在12.6W，要赠品也是意思下。送钥匙扣，脚垫，行车记录仪，贴膜等。 ✏️新车初体验 驾驶感受: 1.6T加6AT动力个人感觉足够，因为就一个人开，比较喜欢红绿灯深踩油门起步，有时会怀疑闯红灯了，后面没有车跟上来，6AT变速箱目前感觉比较耐用，时速40以前加速慢，过了40就感觉好很多。2.3档低速有顿挫，不过大脚油门可以弥补。同事驾驶时说我方向盘轻，之前没有开过其他车，我也不知道。驾驶感觉方向准确，没有虚位。过弯很好控制。就是底盘邦邦硬，过个减速带明显感觉。 外观，车内空间 外观比较耐看，不是很张扬。个人173，在驾驶位空间充足。由于一个人使用，其他位置空间提供不了评价 满意 新车几乎没有异味，无钥匙进入和一键启动两功能特别贴心，LED大灯个人感觉亮度可以(听说是9800一个)。 油耗:行驶8000km,目前表现油耗7.8，都是上下班通勤，新手实习期没有跑高速。 不满意: 仪表盘妥妥汽配城风格，中控实体按键少，没有胎压显示，自己购买外置胎压监测和hicar盒子。 一份价格一分货，荷包不允许选择508l，就选择408。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

3.64分“良好”

【最满意】标致408在外观上设计得也很不错，狮眼造型的大灯和点阵式的中网设计，看起来还是很精致大气的，也符合法系车一贯的设计风格，值得一提的是车尾狮爪式的尾灯设计很有特点，点亮后很有辨识度。 内饰方面整体看着还算走的简洁风，车内的硬塑材质会比较多，但三辐式方向盘采用的是真皮材质包裹握感是不错的。9.7英寸的中控屏，尺寸是小了点，但还算是实用。 【乘坐体验】对于紧凑型家轿市场来说标致408算是里面的实力型选手了，就拿该细分领域的毕竟看重的空间来说，标致408的车身尺寸分别是4750/1820/1488mm，轴距长度为2730mm。得益于不错的轴距优势，让标致408的车内乘坐空间还是很不错的，就算是180大高个的玩车弟坐在后排还有个4指左右的距离，腿部也一拳多的空间，坐在后排也不会感觉压抑整体还是很宽裕舒服的。后排支持比例放倒，进一步扩展车内的使用空间，而且车内有22处的储物空间也提高了用车的便利。 【驾驶感受】动力方面标致408搭载的1.6T的发动机，最大可爆发出125kW马力，最大扭矩为250N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱。整体动力组合换挡平顺，而且动力响应会比较灵敏，基本上给油就走，开起来还是比较稳的，而且在运动模式的时候，还是可以给到不错的动力驾驶感受的。 总的来说，虽然目前标致在国内的经销商退网率比较高，门店比较少，品牌力有所下降，但总的来说标致408还是会比较实用耐开的，整体表现也对得起它11.91-14.07的售价，在同级里面绝对属于实力型选手了。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

3.57分“良好”

我对法系车比较钟爱，而老爸比较喜欢德系车，不过最后老爸还是尊重我的决定，我是在国庆期间购买的2020款 标致408十周年纪念款，当时活动力度比较大，优惠3万，原车指导价是14.77万，优惠完裸车价是11.77万，购置税一万左右，加上交强险、车船税、上牌费以及杂七杂八的费用3000左右，保险是5500左右，分期三年贷款，落地价是13万8左右，个人觉得性价比还是挺高的，下面我就说说用车感受吧。 【外观】标致408看起来非常沉稳，并且前脸延续十分经典的法系车设计，宽大的梯形中网搭配两侧犀利的前大灯，辨识度很高。下方采用开口较大的进气槽设计，车身侧面运用了流线型腰线设计，使车身看起来更加修长。车尾部分设计较为简约，不过尾灯的造型让我特别满意，在夜间点亮效果更佳。 【空间】车身尺寸分别为4750*1820*1488mm，车内空间表现不错，本人身高1米78，乘坐于副驾驶位，头部空间约有一拳左右，腿部也有较大的可屈伸活动空间。来到后排，后排腿部空间约有近两拳左右，且在车宽1820mm的加持下，左右间距大，满载状态下不会显得拥挤，基本可以满足日常家用的需求。而行李厢容积达到455L，虽不算很大，但厢内规整，且纵深长，放置行李物品绰绰有余。 【动力】搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，市区驾驶动力充沛，起步时有略微闯动，轻踩油门可输出较为不错的动力值。同时，高速驾驶动力响应积极，升挡较为迅速，时速达到100km/h以上，进行二次加速，并不显得疲软。由于工作关系，我需要经常往返公司和家里，所以经常跑高速，早期家里有一辆起亚K2，但是时速高于100km/h时，后段加速感就不足了，并且随着车速变化车身有轻微晃动。而标致408给我的感觉是沉稳，中后段加速或者超车有劲，驾驶感也比较强。 【隔音】标致408的隔音效果不错，低速状态下，风噪和胎噪过滤得比较到位。时速达到100km/h时，风噪有些明显，主要从A柱两侧传来，胎噪表现不错，发动机舱处也没有出现恼人的高转声，整体表现趋向舒适性。 【悬架】悬架偏软，对于家用来说，底盘和悬架调校比较舒适，经过一些细小的颠簸路面，车辆平顺性强，底盘也能将细小的抖动吸收。不过面对减速带或者大型的坑洼路面，车内跳动感比较强。 【总结】目前已经行驶了将近一万公里，没有出现小故障或者小问题，其他方面也都比较满意，个人觉得标致408是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

3.57分“良好”

要说国内市场，十五万左右的紧凑型轿车可以说是国内市场竞争的最激烈产品之一，消费者在追求品牌的同时也追求颜值和动力，如果说一直以来看够了满大街的轩逸和朗逸，那么今天就给大家介绍一款实力不俗的低调选手——标致408，关于这辆车，我们可以追溯到十年前，那时候的标致408就以独特的空间备受关注；而十年后的今天，标致408推出了十周年版本，今天我们测试的这款就是2020款 360THP 十周年纪念版，那么如今的它是否还是可以表现出当年的超前理念？我们一起来看看。 这一款的东风标致40在外形设计上面依然很法系，全LED大灯辨识度很高，而且照明效果也很出色，点阵式的进气格栅看上去充满运动气息和时尚感，另外这款车还配备了前置雷达，提高了日常行车的安全性能。 在内饰方面，这辆车的中控布局使用的是对称的设计，这样的设计各个年龄段的车主都很容易接受，在副驾驶的前方添加了一条银色的装饰板提高了车辆的质感，然后我们的这款纪念版因为定位是中配车型，在前排座位上面没有配备电动座椅，这一点我个人感觉很遗憾的，如果需要电动座椅还需要选择顶配车型。 我的身高是180cm，坐在前排的时候头顶剩余空间为1拳1指，来到后排，头顶的空间变成了4指，腿部空间有1拳4指，可以说头部空间显得有些局限了，后排中间的座位地板凸起有点高，而且没有配备靠枕，舒适性和空间上面表现一般。 1.6T发动机，最大扭矩250N.m，最大功率125kW，6档手自一体变速箱；动力方面，它的油门调教比较舒缓的，属于那种稳中有力的加速模式，但是在我们的测试中急加速的话会显得有些反应不过来，但是很适合家用城市舒缓驾驶。 购车费用：这款车的指导价为14.77万，目前可以优惠3万元，裸车价为11.77万。另外再加上购置税为10416元，车船税360元，交强险950元，商业险2267元，上牌费200元，全部落地大概需要花费131893元。 总结： 总体来说其实这一版本的标致408在外观以及内饰方面都有着不俗的表现，而且较大的车身是可以超越同级车的，很适合城市人群日常家庭使用，如果你正在考虑一款十五万左右的，不妨去4S店也体验一下这款标致408。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

3.64分“良好”

今天要跟大家评测的是标志408 2020款 360THP 十周年纪念版，在定位上是一款4门5座紧凑型三厢车，长宽高分别可以达到4750×1820×1488毫米，车身轴距可以达到2730毫米，整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价在14.77万，江苏地区目前裸车价在12.07万，购置税在10,681元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，全款落地价格在138,141元。 保值率：法系车在国内一直很冷门，标志408从保值率来看，第1年在56.36%，第2年在50.36%，第3年在44.72%，第4年在39.82%，第5年在34.09%。 保养：保养周期在7500公里或者6个月一次，首次保养需要更换发动机机油以及机油滤清器，4S店免费提供，而如果按照平时价格计算，含工时费大概在560元。配件更换价格还算实在，发动机机油在318元，机油滤清器在52元，火花塞在396元，变速箱油在1240元，空调滤清器在188元，空气滤清器在93元，防冻液在300元，燃油滤清器在66元，刹车油在166元。 优缺点：外形设计好看，性价比不错，动力上满足家用需求够用。新车到手后会存在一定异味，储物空间设计不是很人性化，后排中央地板位置存在一定凸起，坐满三个成人的情况下不是很舒服，并且车漆有一点薄，新车上手一定要小心谨慎。 质量问题：标致408在市场中也是沉淀了一段时间，虽然销量情况不是特别出色，但一些小问题还是暴露在人们眼前。长时间驾驶下来会出现发动机故障灯常亮，怠速的时候会有明显抖动，轮胎比较容易磨损，开到3~5年之后，制冷效果会受到影响，刹车噪音明显增大，油耗会出现轻微增长。 提速：动力上采用1.6T涡轮增压引擎，最大马力可达到170Ps，最大扭矩可达到250N·m，最高车速可达225km。起步的时候，最大转速可以维持在2400rpm，起步提速感受不错，中后段会出现动力疲劳状况，从实测成绩来看，百公里提速在9.36秒。 刹车：刹车回馈不错，紧急制动的时候能够给予车主很足的信心，悬架支撑够棒，在刹车力度的释放上会存在一定波动，前期制动力会更足一些，轮胎抓地力就比较一般，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在39.9米。 油耗：工信部百公里综合油耗在5.8L，新车到手后就进行了油耗实测，一共跑了170公里，平均时速在35公里，包含城市以及高速路段，实测百公里综合油耗是在7.2L。 噪音：发动机噪音并不是很大，不过底盘隔音效果很一般，跑起高速来胎噪比较明显。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在38.2分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在58.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.3分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在65.3分贝。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

4.14分“优秀”

裸车价:106700 这个价位性价比最高的车了1.6t+6AT变速箱，比双离合CVT变速箱，耐用多了，现在差不多2000公里了没出现过车机黑屏等情况，油耗满意，1.6t，170匹马力动力都很均衡。 外观个人觉得耐看，新手果然比较废车，才一个月不到就刮两三次。大家还是要集中注意力啊！ 【驾驶感受】 高速路上很爽，沥青路面，噪音一般说话能听清，水泥路噪音偏大。烂路很陡。过减震带震感明显。大一点的减震带不减速车子能跳起来。 【提车价格】 全款落地大概12.1左右在武汉南湖4S店，由于没有武汉居住证开回老家上的牌。 【最不满意】 烂路，减速带，太抖了！不过这价格香啊 【购车经历】 购车前看了迈锐宝XL,领克03、领克06，由于领克这个价位只能买到3缸就放弃了，最后在迈锐宝XL跟标致408之间犹豫。最后由于标致的销售比较实诚吧，直接给我报了一个满意的价格，迈锐宝XL我看的2.0T锐动价格谈不到16W以内就没谈了，买了性价比最高的408想着反正代步够用了，至少比同价位的轩逸朗逸香啊！ 【空间表现】 空间是很不错的，后排后备箱空间都很大。4750的车长A+级别了

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3.29分“良好”

【提车价格】 我是首付百分之60。落地12.7。 这个价位，性价比还是高。 【动力表现】 动力没得说，就是爱信6AT变速箱，动力迟滞有点严重，s档会好些。 【油耗】 目前3500公里，综合7.5的样子， 一般般吧。 【空间表现】 空间也够用，不挤，在紧凑型车里算可以了。 【驾驶感受】 转向精准，变道超车从容不迫， 以前就开过10代思域， 反正不输思域。 【乘坐体验】 前排还可以，感觉后排座椅有点硬。 【最不满意】 最不满意的就是，我买的纪念款，车机有时黑屏，4s店说给换，但是一直在等待中，说是厂里没货。 【购车经历】 前前后后也选了很久， 就这个预算而言，感觉没得比它更优秀的了，所以第一次去看，就试驾了一下，就直接定下来了。 最后悔还是没上508l。 想着平时就我一个人开，没得必要买那么大的车，所以没硬上508。 508太帅了。 还在观望的伙伴，真得慎重考虑，

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3.93分“良好”

首先是很喜欢车子的外观。。空间也很满意，动力充足，我驾驶不算很激进，平时轻轻踩油门就可以了，上比较大的坡也毫不费力，是一辆很好开的车子。 说说缺点，低速的时候有顿挫感，音响的音质很一般，储物空间不算大中控台的 总结，我认为这是一辆值得购买的车子，目前为止各方面都还很满意，以至于说缺点的时候我需要想想，当然啦保值率是不要打算的，市面上有些人的评价也无法避免，他的优点我很满意，缺点我能接受就ok了，我想他会陪伴我很久吧！

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3.57分“良好”

仅代表目前开了4000km的体验 【亮点配置】 1.6t 6at 动力很不错，城市行车油耗中等，高速油耗低，目前4000km，综合油耗6.4 起步提速一般，中后段加速带劲，家用调教，冷车怠速1300-1400，后面会降到700-800， 一般2400转120km/h 6音响效果很棒，动次打次，led灯，行车灯都很亮，带透镜的舒服 【最不满意】 偶有3挡换4挡顿挫，3挡降2挡拖拽感 中控台偶有异响 仪表盘不可以调颜色，蓝色有点鬼火少年的感觉 【空间表现】 空间和速腾差不多，后备箱比速腾小点 【驾驶感受】 动力够用，超车从容，隔音效果一般，走国道胎噪明显，上高速120速度以下隔音还可以，超过120km隔音较差，毕竟佳通轮胎，

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4分“优秀”

【驾驶感受】 408是我的第一台车，之前来过表哥18款的408，感觉很满意，所以首选就是这辆车，动力对于我常年开面包、皮卡的人来说，那是相当给力了，提速很给力，缺点是D档时响应会慢上半拍，不过这无伤大雅，毕竟还有S档可以开。优点是这车是真的稳，高速过弯时支撑性非常可以，给人感觉賊扎实。 【亮点配置】 很喜欢新款的外形，那进气格栅一眼就爱上了，比老款的亮眼太多了，狮爪尾灯也是无比满意。 【购车经历】 购车全程都是我姑爹去帮忙谈的，我在外地上班，远程签合同付款，回来就直接提车上路。 我的纪念款落地12.6万，送行车记录仪，车窗贴膜，脚垫，价格感觉比其他车友贵一点。 【油耗】 油耗目前刚提车还不太清楚。 【销售态度】 销售态度很好，送了一堆小东西，去提车时还没到时辰，想去其他4s店看车，还借了销售小姐姐的雪铁龙开去看的，销售态度满分！ 相对来说我感觉408是众多品牌同价位里性价比最高的车之一，外形也很抓我的眼，果断拿下！

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3.86分“良好”

就是配置太低了，保值率差了点。其他的还可以吧，毕竟神龙那边现在已经开始重视市场了。以价换量策略，开始重视营销了，选择在之前也有了解过速腾的1.4T还有卡罗拉的1.2T。怎么说呢？看个人喜好吧。耐和速腾落地价太高了超越版全部落地搞下完，毕竟16了，配置还不怎么样，卡罗拉的1.2还是可以的。但是他们都说CVT没有AT那么耐造没有AT变速箱加速感那么强，但是，法系这套动力总成1.6+6AT还是可以的久经市场考验。 【驾驶感受】 总的来说在高速上130稳的和牛似的。法是底盘，不是盖的。 【油耗】 刚开始提车的时候加了351块钱的油表显示五百多公里吧。然后开了个几十公里，反而续航越开越多了，这我就不懂了，看不懂这个表了。全程跑完两百多公里的高速下来，续航现在是760。 【空间表现】 前排还可以。就是后排调到合适的位置后，侵占到后座的位置比较多。 【乘坐体验】 座椅，怎么说呢，腰部支撑差那么点意思，后期去买个腰靠就完美解决。 长途开下来腰比较酸。

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4.79分“优秀”

我是在微信上加了30多个销售， 对比最低价讲好价格直接付款提车的， 1.6T纪念版落地12.2武汉买的。 以前没开过车，但是坐车坐的多，底盘过减速带干脆利落，不是那种拖泥带水的。 动力1.6T就不废话了，反正就是给力，烧不烧机油需要时间来验证。 提车开回来的是个老司机，他说他的速腾顿挫感特别强，他说408也有顿挫，不过很难感觉出来，他说这车正儿八经的还可以。我并不懂车，买车就看车皮结实，1.6T，6AT，外观还是挺有设计感的。。 变速箱6AT，没开过自动挡，反正一琢磨就会了。 目前行驶不足1000公里，老司机跑的快，我开的慢，老司机说只要5毛钱，要是他开，可以到5毛以下，说这车也不费油。 用料厚道，基本上都配齐全了，就是没有行车记录仪，也不给送，要自己买。 提车连个仪式都没有，心里老不爽。 12万买个1.6.T的动力，爱信变速箱，法系底盘，并不落后的外观，厚道的配置，结实的车身，可以了，人要知足。 最后那些喷法系的，老司机们给出的结论就是：现在的车没有说是开坏的，质量都不错，至于烧机油，带涡轮的后期都有那么一点点，大众，本田，没有不烧机油的。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

4.43分“优秀”

【驾驶感受】 底盘感觉紧凑，方向指哪打哪。佳通胎噪比较大，隆隆声的，以后换米其林或马牌吧。广州佛山路况拥堵，低档有点点顿挫。刹车挺线性的，不会急不会窜。 【动力表现】 动力十足，5人（其中一儿童），高速超车得心应手。 【空间表现】 纵向和横向空间够用，我家里人身高普遍不高，一米七左右。 【最不满意】 储物空间少了，杯座放水的话手机没支架没地放。座椅后背也没袋子，有小孩真心不方便，这点十分不满。这个价位没有导航和联网，说不过去，没有物理按键开车不方便盲操作。 【油耗】 国庆当天提的，目前730公里左右，一半高速一半国道和广州佛山城里，表显7.7升，估计差不了多少，首保后会降下来。 【提车价格】 60%首付，24期免息，落地12.5，啥也不要他送，真正裸车，记录仪，贴膜和地毯那些都是后续在外面买的。