今年三月份刚提的的车,新车无异味给个好评,平时跑得不多,半年了才跑了8000多公里,外观中规中矩,比不上新款国产车和韩系车那么新潮,也没有同价位日系德系那么中庸,毕竟这车已经上市7了还没换代,只是18年底做了一个小改款,小小的吐槽一下。
油耗:
平时市区正常跑7个多油,高速5个多点,堵车的时候基本在8个多接近9个油,能接受,没有想像的那么高,也没有那么省,跑了8000多公里平均油耗6.8,家用来说可以了
动力:
1.6t配6AT属于黄金动力组合,动力随叫随到,平时市内驾驶也是够用了,涡轮没介入的时候其实和普通自然吸气没什么区别,低速换挡有轻微顿挫。高速行驶感觉不错,中后段加速很给力,涡轮介入以后动力源源不断,80KM~120KM加速让人感到酣畅淋漓,可能这就是涡轮增压发动机的优势,这车比较适合跑高速。
配置:
这台408质臻版的配置有些“寒酸”了,在全民LED时代,竟然还在用卤素灯,虽然不影响使用(十万出头的车,也没什么太大的最求了)。没有什么花里胡哨的科技配置,倒车影像、倒车雷达都配上了,这个还算可以,比较实用的配置都有,就是少了一点所谓的“科技感”,9.7英寸的中控屏朴实无华,也没太大亮眼的地方,好在有手机互联功能,要不然这个中控屏除了看倒车影像和调节空调,几乎没什么作用。如果对配置有一定的最求,可以上纪念版,一键启动、无钥匙进入、前雷达、LED大灯应有尽有(个人觉得那个全液晶仪表实在是LOW)。
空间:
4750的车长、2730的轴距个人感觉是这台车最大的亮点,本人1米81的身高调整好坐姿,后排空间还有两拳的空间,除了后排中间的高台较高以外,这台车的空间找不出什么槽点,给个大大的赞👍
操控:
并没有网上吹得那么优秀,也没有因为是“板悬”而感到很稀烂。高速很平稳,路感挺强,悬挂比较硬,开起来比较有信心,方向盘挺轻,打方向没什么虚位,整体感受中等偏上,符合一款家用车该有的品质。
隔音:
总体感觉不错,发动机在2400转的时候能轻微听到发动机的噪音,没那么明显,胎噪比较明显,也许是佳通轮胎的缘故,毕竟一分钱,一分货,有钱的可以换四条米其林,凑合着用吧。
外观内饰:
七年没大换代的车,内饰感觉和这个时代有点格格不入,对于最求新潮的年轻用户来说,显得比较老旧。相较于4008、5008和508L来说,确实不在一个时代,甚至不如2008和已经停产的新308。七年不换代和七年不变的内饰这可能是近些年408产品力逐渐下降的主要原因,但是对于我来说,实用为主,也能接受,毕竟车价摆在那。外观比较耐看,显得比较大气,相对于改款前更年轻一些,车头的点阵式格栅更有冲击感。
用车成本:
能吃粗粮,一直加92,发动机故障灯没亮过,4s店小保养一次500左右,半年或7500公里一次,买了保养套餐更便宜。吐槽一下,不晓得网上哪里来的谣言,408小保一次要八九百。
总结:
标致408其实是一款不错的家用车,在十万元左右的合资A+级家用车来说,性价比非常高,喜欢小排量涡轮加稳定的AT变速箱的可以考虑,前提是要考虑售后问题,附近有没有4s店网点。之前对比过朗逸、宝来、雷凌,最后还是硬着头皮选了408,看中的就是比较大的空间和1.6t配6at的黄金组合,价格也便宜,实用性也不错,基本能满足日常家用,选车还是要看个人需求。
-途安i:408是东风标致自己搞的车型,跟法国标致没半毛钱关系。之前因为这个车 PSA和东风集团还扯皮了的。后来总经理换成我们中国人了 标致的全球车型就一个2008 老款308S ,4008/5008/508L都是加长了的。雪铁龙的全球车型就多些 C5 C3毕加索 C5X C5aircross
李桂明8185:14款404顶配,目前近12万公里,车友们遇到的故障都遇到过,轮胎开裂,方向机异响,节气门故障,电磁阀故障,节温器故障,水泵故障,漏机油,烧机油。冷却液漏光,驻车辅助系统故障报警。一个节温器,为了节约成本,主体和附属管道全弄成塑料件,还不是整体成型,漏水后4S店换个副厂件,两三年又坏了。等等。
今天是明天回不过去的昨天:408 伊兰特 星瑞 纠结中
【提车价格】
裸车价9.97万,购置税0.88万左右,保险三者100万的共0.38万左右,上牌费600(不想在这几百块钱上多墨迹,也比自己去弄省事,好在选了个000的靓号),总共11.28万。送了行车记录仪,发动机护板,脚垫,挡泥板,钥匙扣,车膜。
【购车经历】
10月初想要买车的,看了君威,迈锐宝xl,威朗pro,因为在央企购车平台上看到的价格拿不到,在购车平台上买车周期又太长,就在懂车帝上面慢慢看,选车时直接pass日系车,看中了408和速腾,最后因为AT变速箱这点选了408先看看,第二天去店里,媳妇觉得外观不错,空间也还可以,当时就直接交了定金,然后第二天就直接把车开走了,一个月内的新车,只跑了1.5公里。
【油耗】
行车电脑上的综合油耗6.0,小熊油耗上记录的平均油耗6.27,市区里面一箱油记录6.4左右,6000公里左右的时候去做了首保,最近一箱油行车电脑上显示油耗5.7,首保后油耗降低了(每次加满一箱油后就把行程2清零)。
【最满意】
新车车内没有异味,音响效果不错,高速上随便超车,在高速上飚赢过ct6(当时路上没什么车,我跑快车道110,他觉得我跑慢了吧,在我后面一直滴我,然后超我车,然后他加速我就加速,始终保持在他前面一点,车速到160的时候他怂了)
【空间表现】
买车时媳妇的唯一要求就是要空间大一点的,所以一直都是在B级车里面选,买408直接省了好几万,剩下来的提前还了一部分房贷。
【最不满意】
低速的时候降速会有一点顿挫感,路面不好的时候噪音很明显。
诗意梦想cfx:160远远没发挥408的优势,到190后就没推背感了,下次试试
大海里的两滴水:纯武汉三环内市区油耗
头条用户:武汉比其他地方便宜
外观虽然没得508L好看,但后面的尾灯还是好看的,总体用车半个月,动力是随叫随到,只要你舍得给油,开起来也是比较稳,但是在处理连续减速带的时候你会感觉到车辆会跳起来,滤震一般,但是支撑性很棒,内饰就不用说了,和国产车不能比,像是十几年前的内饰了,配置低配是真的低,但是性价比也高,纪念版也值得买,顶配就没必要了,有那些钱不如直接买508了,油耗很感人,昆明的路想必大家都知道什么鬼样子,正常在个7-8左右,三百块能跑个680公里左右,空间是大的,后配我坐着很舒服,就是觉得坐垫有些短了,可能是我比较胖吧,在12万预算左右的话,也算是性价比比较高的车了,顿挫感是有的,20-40左右,堵车的时候尤为明显,平时开开倒是没多少顿挫感,只要不堵车。
总的来说,用着还算可以吧,现在也才过磨合期,如果不考虑保值,还是值得买的,建议上纪念,配置性价比是真的高,可惜我穷,要不然就上508了。
文质彬彬文质:今天刚提 高速开到180稳的一批 感觉还能快 不敢踩了
大头女儿和大头爸爸:同是21年1月买了408
lws663:10多万的车这么多问题,408低速有顿挫,高速噪音略大,买标志主要就是买底盘调教,不要噪音不要顿挫直接上奔驰s啊。
20款1.6T至臻版
5.28提车到现在已有一个月有余,由于出差,才开了700km,加过两次油500块,目前表显续航190。最近油价又涨了,92#已经破7块了?。
当时想上纪念版,喜欢纪念版的大灯总成,也喜欢至臻版的机械仪表,另外觉得至臻的配置也够用了,正好当时4S店有一辆4月底出厂的至臻版在途,就定下了。
外观各花入各眼,我觉得小狮子外观优雅大气,尤其是后屁股很性感,哈哈哈。内饰属于沉稳的风格,黑色一体,基本都是软质包裹,配置够用,支持CarPlay,空间表现可以,定位A+级。
底盘有韧劲,跑高速很稳,但是过减速带比较颠,胎噪有点大。
等红绿灯起步时有点顿挫,不过可以接受,提速很快。这款1.6发动机搭配爱信6at算是黄金搭档。
操控性很好,真皮方向盘摸起来很舒服,方向盘较轻,指向精准;过弯很有信心,侧倾抑制好。
试驾过博瑞,那款车也不错,落地接近14了,有点超预算了。预算够的话,建议上4008或508L,体验更好。
法系车有自己的设计风格,小众不失格调,适合欣赏她的人。买车一定要买自己中意的,适合自己的才是最好的。期待接下来的日子里小狮子陪我一起诗和远方。
吾驾法拉驴:看过1.4t的宝来、速腾、凌渡,还有昂克赛拉、雷凌、君威等。很喜欢大众1.4t+双离合,但最终还是选择了狮子408+.1.6t6at。这个月就要提车了,希望自己提到好车。
用户4401331597114:有没有早上冷车启动,转速特别高,在车内还能感觉到轻微抖动,转速下去后,恢复正常!
头条用户:我的408主观感受:
优点:前挡视野好,方向盘轻且指向精准,高速稳。开过170,且还能提速,感觉这个1.6T神一样的存在!
缺点:起步有点猛,得压着点刹车;涡轮介入的时候声浪不好听,有小异响!后备箱开启经常碰头。
总体,不能说是多好的车,但绝对好开!容易达到人车合一!
【外观】
408这个车子外观还蛮耐看的,不是那种一眼就看上的,但是属于那种越看越喜欢的,珠光漆也比较有质感,后面熏黑的狮爪尾灯很好看,前脸也是狮子脸的造型。
【内饰】
内饰比较简单,功能实用,从没卡过,语音功能一般般,能用。车机基本上没什么功能,所以一直链接CarPlay使用,有一说一,这个车还好带了个CarPlay,很流畅,导航听歌都没问题,车子不就需要这几个功能嘛。
【油耗】
开起来的话市区油耗9.7-10个左右,因为天比较热,所以一直开的空调,在乡下和高速7-8个,也是开空调下的油耗,没开空调基本上能少一个油左右。
【驾驶感受】
操控精准,可能我没开过什么好车,所以感觉还行,视野正好,我个子182,座椅调的比较低,不然头会顶车子上面。
【空间】
后排空间挺好,和沙发一样,坐两个人刚好,三个人的话地板有凸起,不是很舒服,后备箱真的大,而且后排支持46放倒,实用,点个赞👍。
丶听你丨画虎烂:老款新款同框,车牌都是408
差不多吃瓜:选白色的多,耐看
星河春秋亦难渡:18款车主路过帮顶
买这款车之前也看了不少品牌。像日系的卡罗拉、致炫、轩逸等,但是综合对比下来还是,买了标致,在对比下标致外观更好看,空间更大,动力也比他们好。内饰还不错,起码比日系的要强,空间的话,够我们家里用了。配置上,车机用起来挺流畅的,反应也不错,就是车内的物理按键较少,我有点不太适应。起步的时候有点慢,但是速度上来之后就很爽了,提速挺猛的,轻踩油门就上来了,很容易超速,所以得控制,形式质感很好,高速的时候开起来那就是俩字 快乐!因为动力充沛,开起来相当稳当。在市内的话,低速会有挫顿的情况,悬架有点硬,走不好的路会颠,转弯的话低速会很稳当,不能太快,否则会有侧倾的情况。油耗刚提回来的时候跑到了7个,现在磨合的差不多了,最低有5.4,最高6.4。静音也不错,高速多少会有点,但是很可以了。
暖风细雨888:你的选择是对的,王成佛视频爬坡日系没有一个能打的,4008三个司机都是一把过。
风中的诺言:收音机是怎么关的?每次启动了就收音机响了
Tyr590:就是内饰有丑
东风标致408给我的感觉像是个“三好学生”,各个方面的表现很均衡,既没有特别突出的地方,也没有明显的短板。前不久我受邀参加了2020款标致408的试驾活动,下面就结合此前的试驾经历,和大家详细的聊聊这台车。
试驾车型:2020款 360THP 十周年质臻版
价格:该款车型的官方指导价为13.97万元,目前在北京地区是有3.5万元左右的终端优惠,参考裸车价为10.47万元。再加上必要花费11135元(包含购置税、交强险等),以及商业保险4900元,如果选择全款购车的话,这款车的落地价大概在120735元。
空间:车身尺寸方面,标致408的长宽高分别为4750×1820×1488mm,轴距为2730mm。试驾车型采用仿皮材质的座椅,虽然内部的填充物偏柔软,但椅侧并没有对身体起到很好的包裹作用,乘坐舒适性表现中规中矩。主/副驾驶座都没有配备电动调节,配置略显“寒酸”。乘坐空间部分,本人身高179cm,将前排座椅调至最低后,头部剩余四指左右的空间。保持前排座椅不动,来到后排,头部仍留有四指的空间,腿部空间超过两拳。标致408的乘坐空间很宽敞,在同级别车型里属于中等偏上的水平。
动力系统:试驾车型搭载的是1.6T涡轮增压发动机,最大功率为170Ps,峰值扭矩为250N·m。传动方面,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。发动机的账面数据很不错,满足日常家用绰绰有余。
驾驶体验:标致408这台车开起来给我最大的感受就是轻松,1.6T发动机可以输出170马力,对于一款家用车来说,储备动力显然够用了。前半段的油门调校比较沉稳,起步时不容易出现“蹿车”像的现象,油门的脚感也很好适应。平时在城市路段行驶时,想要超车还是很轻松的,也不需要拉太高的转速。6AT变速箱的调校很成熟,换挡动作平顺且积极,与发动机的搭配显得很有默契。
底盘:标致408采用前麦弗逊式独立悬挂与后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合,底盘带有一丝韧性,过弯时应对的比较从容,对车身侧倾的抑制很到位。行驶在常规的铺装路面上,悬架可以过滤掉大部分细碎震动。
噪音:标致408车内隔音表现高出了我的预期,行驶过程中胎噪会有些明显,但是没有达到“扰民”的程度,发动机高速运转时也没有特别大声。根据实际的测试数据来看,怠速状态下,噪音值为38.5分贝;60km/h车速行驶时,噪音值为60.9分贝;80km/h车速行驶时,噪音值为62.7分贝;120km/h车速行驶时,噪音值为65.6分贝。
保养:参考标致408的保养手册,新车行驶里程达到7500公里时进入首保阶段,往后的保养周期同样为7500公里/次。行驶里程达到60000公里时,需要更换机油、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、火花塞,参考费用为1639元(包含工时费)。标致408的易损配件价格有些偏高,比方说空调滤清器的标价是270元/个、全合成机油的标价是368元/桶,它的保养成本在同级别车型里属于较高的水平。
用户2995406851255:这车挺好,就是后期换件保养贵的离谱
用户4293855540533:机油这么贵的吗?保养一次大约多少钱?
看了一年多桥车,终于在6月份买了,刚好赶上购置税减半,5月底交的定金,6.1号提的爱车?。
本人24,对动力有要求,预算不想超过12,毕竟是家里买的,简单代步,同级别,同价位动力数一数二,全部办下来总共不超过11万一千二,价格动力值了,油耗没有具体算过,表显的也不怎么关注,毕竟动力和油耗不可能成正比。既想省油又想有动力,建议出门左转买雅迪去,配置不是很高。没有车联网功能。首先,唯一不舒服就是空调需要在屏幕调节。其次,第二排过减速带不舒服。目前行驶了2500公里。还有很多,其他的优缺点没有发现。郑州标致雪铁龙有三家4S店。有两家是一个老板。东区和高新区的是一个老板。
小黄91758:哥们,你这个还是可以讲下来的,质臻一般不超过11,而且普遍价格在10.6左右,看过10.3提的。
记忆中的妳秋风吹起:408次顶配估计多少落地,顶配多少落地
用户2027070529674:我就想问下那么低的裸车价或者落地价,是不是都包含了当地补贴才能做到这么低?
新手买车,朋友从4s店开出来一路高速二百多公里到家,路上超个车轻轻松松,一点都不输那些豪车,哈哈。 然后就是开始漫长的新手上路阶段了,前保险杠刮蹭了四五次,反正是塑料件也懒得弄。 对于这个车子我觉得有些小细节真的很好,比如未系安全带提醒,车速超过15自动落锁,车门未关好无法锁车等。 动力的话红绿灯起步不是很积极,但是只要速度超过40,踩油门就很得心应手了,买了一年多一万两千公里,油门从来没有踩到底过,高速上开120,发动机转速也就两千出头的样子。 油耗的话市区要八个,高速不到六个还能接受。空间嘛我觉得家用是完全够了,后排很少坐满过。 内饰一般车机自带的CarPlay很好用,尤其是蓄电池的经济模式,基本上停车半小时就出现了,这是对电池的很好的保护,也是让汽车回归交通工具属性的很好的方法。
tom吖:这是哪里?这么漂亮
光村小海鱼:有主驾驶一件升窗吗?
爱生活的清泉hk:别人这车9万多,为什么你这12万?
点评车型:
2020款标致408 360THP 十周年质臻版
4分“优秀”这是一款紧凑型轿车,空间确实是标致408的优势所在,从实际的体验来看,我认为他的空间比起大众速腾来说还会显得宽敞一些,空间确实是这款车的大优势。内饰来看,方向盘会采用真皮包裹,座椅采用的是合成皮,整体的质感来说在紧凑型轿车中还是属于上乘的,点赞。9.7英寸的中控屏来说,观感还是挺看好的,并且智能化程度不错,支持CarPlay,后排也拥有USB/Type-C接口和后座出风口,从产品的角度来看,他的内饰确实在同级别中有优势。
1.6T的发动机匹配6AT变速箱,动力系统我认为还是有优势的,即便是高速行驶来说,提速都不错。但他用的还是扭力梁,这就有点的降分了。整体来看,标致408的竞争力还是不错的,但从销量来看又不怎么样,我感觉这款车有点被标致这个品牌给拖累了,若“换个热门的车标”,我想他还是可受到消费者欢迎的。