点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.36分“优秀”

最不满意😤😤 红色的内饰看起来很高级很豪华，但是用久了就会有色差，经过长时间的使用，颜色会变得暗沉下来，红色的内饰不耐脏，经常需要费些时间去收拾打理 价格上没有那么多优惠，这个价格定的有点高了，这对大多数人来说只能望而却步了。 最满意🤩🤩🤩 感觉P7i的续航能力应该可以称🉐上纯电动车之最了👍🏻👍🏻👍🏻，官方续航里程702km，续航能力感觉比燃油车还要好，这不比油车香吗？ P7i的外观颜值爆表，看起来更像是一辆跑车的既视感，时尚大气，运动感十足，外观造型的设计真的超赞的，非常符合我们年轻人的审美观。 空间 虽然很多人吐槽说空间不太给力，但我觉得还行，前后排的空间表现非常优秀，大部分情况下坐人都不会觉得拥挤，除非是那种身材非常魁梧的大汉。我平常都是个人用车，一般坐人都是主驾驶和副驾驶，很少搭人，所以这个空间对我来说够我用了。后背箱的存储空间一般吧，放点日常需要的物件还是可以的，空间不算很大。 续航里程🔋🔋🔋 我买的这款是702pro的，官方说是纯电续航702km，实际上是达不到这个公里数的，再加上个人使用习惯不同，还有地区温度的影响，实际使用会少一些。经过这段时间的使用，基本上跑到660km左右就需要考虑充电了，在市区用车的话可以稍微开就一些，因为充电桩多，充电也方便。现在我在市区用车都是保持1周以上才充一次电，这个续航能力我很满意，比以前油车的使用成本实惠太多了。我们单位自带充电桩三毛钱一度电，实在是很划算。 外观🏎🏎🏎 非常大气的经典桥跑设计，就一个字“帅”，外观造型很酷炫，年轻运动，车身线条流畅优美，大溜背的造型设计太爱了😍😍😍 智能化，配置🖲🖲🖲 说实话，我很少见到有这么多的配置，全车的配置直接给你干满了。自动泊车，360度全景影像，车道保持等实用性很高，非常方便，车机系统用起来也很流畅，屏幕分辨率高。 动力操控💪💪💪 动力输出可以说是随叫随到，起步非常快，别人没反应过来，我都窜出去老远了。超车，爬坡，加速的表现一样优秀，十分的给力。即便是满载，开空调，情况下动力丝毫不弱，嘎嘎给力。而且我感觉开纯电的比开油车爽多了，纯电的我丝毫不担心油耗的问题，油车的话我还得考虑下脚踩油门轻点。 方向盘转向灵敏，用起来很跟手，转向轻松，我女朋友都可以轻松拿捏，操控起来很容易。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.29分“优秀”

人生的第一部车，放假回家看到朋友开了一辆，乘坐体验很棒，平稳舒适，非常智能，目前开了4000公里，驾驶体验良好，没有任何故障。就是车机app有点少，不过无伤大雅。 【外观】 颜控没办法，这个外观，直接长到心巴上，是订车的一大部分动机 【动力表现】 动力模式非常跟脚，随踩随有，甚至有点动力过剩了，由于是新手，平常大部分用的舒适模式 【智能化】 小鹏智能化没得说，车灯不知道怎么打开 ，每次都是让小p帮忙开的（汗颜）。只是有时候不用唤醒词识别不到，需要再用唤醒词激活一下 【续航】 由于设置的充电上限90％，充到后wlpt显示520公里，大概能跑个500左右。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.79分“优秀”

车身颜色选了最经典的银色，不仅具有科技感还很耐脏，一个多月没洗车也不觉得多脏😂车身流线型设计非常耐看，不用加钱选装也可以拥有好看的轮毂。爱了！ 我身高166，开这辆车觉得视野非常好，后排空间完全够用，膝盖前面至少还有三拳距离。后排安装了宝宝座椅，后面坐两个成人也不觉得拥挤。手套箱不大，只能放点证件口罩之类的，中控台设计很实用，中控箱两边都能开，杯架的设计美观和实用兼顾。 小p可以自己调节动能回收、驾驶模式，我一般调到舒适，驾驶起来感觉比较轻松，动能回收调到低，后排乘客如果不玩手机的话基本不会晕车。 南京最近冬天最低温度达到-8°，最近早上上班基本在0°左右，我上车以后空调调到24°，风速调到3左右，座椅加热和方向盘加热都全程打开，这样的情况下满电续航在450km以内，平均电耗17左右。 选了灰色内饰，朋友们都说非常好看，内饰科技感满满，用料扎实，丹拿音响音效很棒，纳帕真皮座椅软硬适中，就是如果靠背也能有加热功能就好了！再有个按摩功能就完美了！哪怕选装也愿意啊！隔音和减震效果都还行。 性价比真的是同类型最高了！之前还看了et5，最终被它不能慢充这一点劝退了（因为可以在单位充电），没有赠品，不过优惠直接变成了降低车价。令我很伤心的是，第一天傍晚提完车，第二天一大早就降价5000，销售和交付都说自己完全不知道，但真的还是气了好几天的！哪怕像人家理想那样补点积分也是好的！ 车机使用流畅，自动泊车很强劲，哪怕路边没有划线的车险，侧方位泊车也没有压力，真的对我这种女司机太友好了！智能化水平很高，老公还有辆理想，他说比理想的智能化好用！

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.14分“优秀”

人生第一辆电车——小鹏p7i 第一次见到小鹏P7还是在2021年的时候，当时新能源轿跑车型不多，总体就几款：BYD的海豹、哪吒S、汉EV这些。所以小鹏P7在路上的时候显得格外的耀眼，但当时只是觉得小鹏P7外型好看，对其内在还是有一些疑虑和担忧的。带着这种疑虑来到2023年，何小鹏在2023年3月份发布了新的p7i，这次小鹏p7系列又进入了我的眼帘。依旧出色的外观设计和轿跑风格深深吸引着我们年轻人，我当时心里想我要有一辆该多好，这时候由于马路上新能源车越来越多，如“理想ONE\L系列”、“蔚来ES6\ES8”、“比亚迪”王朝系列，这股新能源浪潮逐渐打消了我的疑虑。加之P7i是老款的迭代版本，在很多地方都进行了升级，这时我准备下手我人生第一辆电车，最终在7月购买了小鹏p7i。 【外观】 相对于特斯拉MODEL3来说显大，相对于奔驰S系列来说显长，相对于SUV来说更具有设计感。总的来说小鹏P7i的外观还是很能打的，最重要的是还有很多漂亮小姐姐车主，它们对外观要求都很高，我相信这是打动很多准车主的一点。 【续航】 续航还算中规中矩吧，冬天大致六七折，温度适宜情况下大致八九折，我的车充满90%wltp显示518KM，综合情况下跑个四百大几妥妥的，没什么压力。但是上高速的时候，我还是会充到100%，wltp显示576KM左右，这个续航数据还可以吧。当然不管是油车和电车，续航显示跟每个人的驾驶习惯有关，我属于慢热型，开的稳稳当当的，所以续航还是够用的。 【空间】 前排空间很够，我1米7纵向也没问题，后排空间对于180个子的人来说可能会显得局促，但是官方数据说轴距近3M，也不知道后排空间为什么不显大，可能要做溜背造型吧，这样就会牺牲车子的一些内部空间，让人觉得不是那么的宽敞。 【智能】 小鹏的智驾还可以，语音助手小P比较给力，基本功能都能唤醒。但是有时不知道是网络原因还是不好唤醒，笨笨的，我也试了下“理想”L8，感觉理想同学也有同样的问题。当然这是机器，不能像人一样来灵活要求。当开启NGP时可以在高速以及环线辅助驾驶，相当好用。智能泊车也还行，只要能识别到，就可以辅助你泊入。 【售后】 小鹏的售后挺好，基本维修保养等体系还是很健全的，但是细节可能差些，这一点还有待加强。 【总结】 这款车我非常喜欢，作为小鹏的车主，希望今后车厂多听取用户意见，优化服务和升级体验。用更加诚心诚意的服务来回馈消费者。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.21分“优秀”

【外观】 大气科技感十足，线条柔和不失阳刚，个性十足而。帅是一辈子的事。电车就该有电车该有的样子，而不是一味地沿袭（抄袭）平庸脸油车的设计。对于我这个颜值控来说，这是我最最在意的一点。 【动力表现】 电车会有动力焦虑？ 【续航】 中规中矩。反正我是没有续航焦虑，哪怕是冬季打对折也够用了。 【智能化】 这个没办法用文字描述的客观易懂，但亲身经历过，就一句话，P7i的智驾救过我的命。2次！ 【最不满意】 空间小，但也不能要求太苛刻了，毕竟人家车定位就是轿跑，不然的话可以考虑买G6G9SUV。 【充电时间】 略长，但目前市场上的电车绝大部分都差不多，没啥好评价的。 【驾驶感受】 整体感受非常好，这款车上市时间不短了，经历过市场的洗礼沉淀下来了，小细节做的不错，买它不至于当小白鼠当韭菜，虽然比不上有些高性能车，但论同价位性价比，它有大优势

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.93分“优秀”

现在提车3个月，已经行驶了5000公里，相比之前的油车，平均行驶里程增加了不少，经济又实惠，哈哈 【外观】 P7的外观一直是没的说，主打一个高颜值，大溜背，长车头，低重心的轿跑外观直击在我的审美爱好上。 【动力表现】 百公里加速官方的时间和我的油车差不多，但动力来的相当的直接，足足的推背感，动力说来就来，超车可以说是相当自信。 【续航】 每次充电都是到90％，WLTP显示518KM，行驶400公里左右会剩余100多一点的续航（一般剩余100左右就去充电），城市道路比较多，电门刹车踩的相对猛一些。 【驾驶感受】 车整体的支撑性不错，速度上来过弯也不会感到心慌，碰到过坑或者上桥跳动不会太多，都能拉回来。 【智能化】 NGP在更新完4.4.0以后，相对之前没有那么保守了，变道超车的次数增加了不少，刹车也是相当的丝滑。智能座舱和智能语音交互起来相当便捷，尤其这次增加了智慧场景，现在洗车再也不用解锁上锁，关闭车灯，车内屏幕一项一项的操作了，通过智慧场景自定义洗车模式一次搞定。 目前行驶下来，高速，高架，城市道路走过了，整体下来各方面都不错，希望之后智能化上还能多多升级，带来一些新的功能体验，哈哈😄

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.86分“优秀”

【外观、空间】 冲着颜值去的，姿态拉满，当时相中ET5T，奈何囊中羞涩。空间比G6和001小，够用了，以后有孩子还是要换个空间大点的，有一说一001空间是真的大…后排放只200斤的?都能来回穿梭！ 【动力表现】 接近280匹的马力，高速超毫无压力，平时市区通勤为主，足够用，当然对比ET5T和001肯定不行，那俩是真猛！我试驾的是双电机，一个贵一个家里领导不喜欢外观，作罢，但以后高低得整个双电机，爽啊? 【续航】 接近1:1，我开车佛系，放松踩有时能超过1:1，冬天开空调、座椅加热会稍微耗电一点，但9成续航达成率是没问题的。 【充电时间】 30-90%接近40分钟，上海这边超充比较多，超充大概30分钟吧，慢充暂时还没试过。提车回老家用的便携充电器，一晚上（没注意充了多久）充电100km，还挺方便。 【智能化】 OTA升级了2次还是3次没注意，虽然没激光雷达，但依然很好用，NGP让开车变的轻松，有时它变道比我还勇，老婆尤其喜欢自动泊车。 【略不满意】 车漆有点薄，是不是新能源通病，看过好多车主吐槽车漆薄，轻微剐蹭就见底漆了，最近得贴个车衣，弄个国产完事。 买车前看了有俩月，从最开始的计划买油车（凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特、k5、天籁）到新能源，偶然有次路过蔚来，老婆想看看，然后入坑了…该说不说，之前习惯了开油车，试驾了新能源就回不去了。 汉：老婆不喜欢内饰、代理上牌要1000…抢钱呢，加上?悬架，不考虑，未试驾。 海豹：外观有说不出的不得劲，内饰还行，未试驾。 ET5（T）：我俩都喜欢，但超预算了，试驾后ET5坐姿太高不舒服，T优化了感觉好多了，智能化比小鸟略逊色，内饰老婆说高级，我觉着只是简洁而已，隐藏式氛围灯很有感觉，动力双电机爽！ 001：大…真大，车大、空间也大，因为太大而被领导pass，内饰设计做工没得说，用料足。试驾后底盘很赞，双电机动力也猛，但车机有点憨。 极氪X：太小了适合女生开，不考虑。 特斯拉：3和Y都试驾，动力、底盘调教各方面都挺好，缺点内饰太素，智能包要单独买还死贵，放弃。 G6：800v大空间我都喜欢，老婆不喜欢外观，二选一那就P7，不后悔。 其他还有智己、非凡、理想7.8，就不一一介绍了。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.64分“优秀”

【外观】 因为外观入坑，经典轿跑设计，流畅车身线条和曲面设计，营造出动感的外观形象，前脸笑脸设计，每次看都觉得很大气开心，侧面的腰线设计，非常有辨识感的！如果不想加钱选颜色，可以选银外红内，色差让人很上头！ 【智能化】 我最爱的是自动泊车，关于停车我真的很苦恼，但自从开了佩奇不管是倒车入库还是侧方位停车，喊一声小P 我要停车就可以了。车位识别可能没有那么快，但还是比较准确的，停车也很快很正，基本上2把就可以停进去了，当然如果自动泊车的时候方向盘转动可以温柔一点就更好了！ 智能语音交互我也很爱！一开始我很害怕我记不住那么多操作，现在基本上是有事就直接喊小P，小P 识别还是比较精准响应比较快，在不同的座位喊基本也能识别出来。 【续航】【充电时间】 我的佩奇是702PRO ，充电到90%11月中旬从广东开车回广西老家450公里，回到家还有100多KM的电，能耗在16.5这样，还是很抗打的； 充电从100多KM 到90%，60多度电，大概要40多分钟，还是很棒的！

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.86分“优秀”

外观:被外观吸引，轿跑外形很吸眼球。 内饰:内饰设计简约，颜色选的灰白，配合绿色外观无可挑剔（除了爱脏）。 智能化:智能程度不错，车机可设置的东西很多，8155芯片反应很快，虽然大屏集成了所有功能控制，但是方向盘上还是保留了空调和音量的物理按钮，这点好评！辅助驾驶功能用的不多，目前来看很好用，多试试后续再评价。空间:一般是一个人开或者两个人，买车的时候就没考虑过空间问题，后备箱容积不小，就是宽度不大但是比较深，后排也可以放倒，承载能力不错。 动力:也算是大马力后驱了，测试过了加速，标准模式0-100大概7.6s，运动模式没试过，对于一个之前开1.6l自吸的油车车主来说绝对是降维打击了。 目前来说这款车无论是外在还是内在都比较满意，期待后续不会让我失望吧！

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.93分“优秀”

最满意的： 告诉你，我这车的颜值绝了！改了色膜后，颜色鲜艳得让人一眼就爱上，简直是路上的焦点。这不是普通的四轮，这是流线型的时尚宠儿，低重心的造型设计，让人一看就是专业级的充电速度真心没话说，基本上一小时能把电充满，对我这种急性子简直太合适了！ 最不满意的： 后排空间待提升：后排的空间嘛，对于大个子来说，可能有点挤，尤其是长途旅行的时候，得多考虑一下他们的腿部空间，这点确实可以改进。 路面感有点强： 遇到比较坑坑洼洼地的，就感觉有点颠婆，路面感觉比较大，但在平滑的路面就感觉还是比较舒适的，整体影响到不大。 lcc系统，可能是没激光雷达的缘故，对于突然加塞的车，就会感觉反应不过来，感觉我不踩刹车会撞上，然后有时制动有点突然，急杀，让我不知所措。 驾驶感受： 操控真滴棒！ 操控方面，我先是用的舒适模式，平稳得很，后来切到运动模式，那种瞬间加速的快感，告诉你，真是瘾啊!手感好得不得了。 续航： 充电速度真心没话说，基本上一小时能把电充满，对我这种急性子简直太合适了。用我攒的积分换的电卡，充个满电才40块钱左右，太实惠了。而且啊，晚上11点后去充电，车里一边看电影一边等，时间过得飞快，一点都不烦。 话说回来，虽然屏幕上显示续航能达到518公里，实际上开开停停，尤其是开了空调，续航就有点跟不上节奏了。不过呢，我一周到头充一次电，也够用，不算太麻烦。要是搭配800v超充就更好了。 外观： 颜值控的福音！ 告诉你，我这车的颜值绝了!改了色膜后，颜色鲜艳得让人一眼就爱上，简直是路上的焦点。这不是普通的四轮，这是流线型的时尚宠儿，低重心的造型设计，让人一看就是专业级的。 内饰： 内饰质感超赞！ 内饰那是真的精致，氛围灯可以变颜色，我自己加了点装饰，感觉车内氛围既时尚又温馨，每次开车出门，心情都好。 智能化： 自动泊车超牛！ 再也不用担心，倒车老是倒不进去，这一项功能很实用。 智能交互超顺畅！ 智能语音交互简直了，开车时候就和小P聊天，啥命令都懂，开空调、调座椅、听音乐，一个“你好，小P”就全搞定，超级方便!

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.64分“优秀”

总体质量还行，偶尔略微异响还能接受，外形很帅，音响效果惊艳，语音识别操控车机很方便，高速ngp很好用走线精准，wltp基本一比一，高速电耗也不高，和我一样家里个子都不高的随便入

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.79分“优秀”

【外观】 第一眼看中的就是小鹏的颜值，P7i外观完美，远超同级别其他车，这个是我最喜欢的，前脸设计简洁，极具科技感，大灯采用分体式设计，日间行车灯采用贯穿式设计，科技感满满。 【动力表现】 因为预算有限，只能选择双电机版本，日常通勤代步超车，6秒多的加速，我感觉都够用了，奈何资金有限，不然必须得试试3秒多的提速。 【续航】 我选装了19分的轮毂，冲到90%的话是495公里。基本上日常，只要不激进行驶，wltc做到1:1没有问题的。这点不得不给好评。 【智能化】 小鹏的智能化应该是他叫其他品牌尤为突出的地方，智能座舱智能语音用起来都非常舒适。高速辅助驾驶刚开始还有点不放心，看看越用越喜欢，已经离不开了哈哈 【最不满意】 最不满意的就是他的空间吧，没办法，因为帅，所以牺牲一点还是值得的，现在主要是自己一个人开也没有空间需求，以后再换个大点的吧，哈哈哈

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.79分“优秀”

智能化：其实买车前包括试驾后都不太注重智能驾驶方面的特性，自从在长深高速上使用NGP之后发现真香了，开启高速NGP会节省很多精力，智能化是实际使用之后最大的惊喜。 外观，内饰，空间：以我自己的审美角度而言，P7i的外观太能打了，满分！内饰和空间方面其实中规中矩，内饰个人感觉还可以，空间的话自己也还能接受，反正自己也不坐后排，同事和朋友乘坐过我车的后排，他们给出的反馈是还可以，不窄。 配置：买的是702pro版本，标配高速NGP，不支持城市NGP，max和pro最大的区别在于城市NGP，考虑我经常在四线城市开，且该城市还不支持城市NGP，所以当时买的时候就买了PRO版本，目前已经开了1400KM了，目前感觉没买错。 驾驶感受和续航：续航的话自己在广东某四线城市开，一般冲到90%，WLTP显示可以开500KM，所以满电的情况下550KM左右吧，WLTP确实比较准确。驾驶方便，操控性感觉不错，比较灵敏，毕竟是轿车。 最后说下买车决定：其实当时在zeekr001，特斯拉model 3，比亚迪汉，小鹏p7i之间选择，极氪001和特斯拉新款model3比小鹏p7i贵了点，由于是自己出钱买的，在他们三者之间还是选择了p7i。比亚迪汉当时看中的是605KM冠军版，但考虑轮毂，音响，地盘和刹车的因素最终选择了p7i。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.86分“优秀”

1.轿跑姿态很酷，个人觉得这造型还能再打很多年。2.氛围十足的内饰，对象也觉得很满意。3.驾驶感受相当不错，配置相当于入门即顶配，高速智驾超级爽。4.一直以来诟病后排空间小，但是朋友坐两个人绰绰有余。5.提车是给充满电的，从成都高速到绵阳导航显示144公里，实际掉135公里，是属于反向虚标了，综合下来充电设置90%能跑500公里没问题。6.拆了轮毂盖加之无边框车门在平时城里噪音不大能接受，高速上多少有些风噪，但在丹拿音响加持下也完全可以接受。NGP在快速道路和高速上非常好用，也就够了。 提车第二天直接支持朋友贴膜店哑光枪灰安排上～ 购买前比较过model3、极氪001，各有千秋，总之综合对比下来选择了个人认为性价比最高的。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.5分“优秀”

驾驶感受蛮好的 ，车子造型也很帅，我续航里程达成率蛮高的，90%显示是630公里，正常开550没问题。前期两三百公里0.9以上，后两百公里掉电会加快。短途5公里以为耗电比较高，十几二十公里走高架等耗电基本在13-14个，如果开只能辅助最低可以到12。