1 外观贼贼贼科幻,ufo设计语言,前后贯穿车灯,相互呼应。溜背造型,各种灯语,流畅的侧面曲线比例,无框车门,小翘臀,在我这里外观毫无疑问满分。买个好看的车,就像娶了个好看的媳妇,每次看到,心里都会很舒服。
2 内饰对于刚毕业的年轻人来说刚刚好,氛围灯,简约的双屏,米白色的内饰,电动调节的座椅,副驾前面的大空间,触摸式的车内灯,简约不是高级,非常棒。
3 配置,各种辅助预警,开车窗后面预警,lcc,自动泊车,手机遥控,后视镜超车预警,autohold,丰富的可调节动能回收模式,座椅记忆,迎宾模式,很爽的语音交互,不足的是电尾门花2480安装,车机不是8155。
音响木耳朵,听不出来,但功率还是很足的,一半的音量声音就非常大了。n+的辅助驾驶很好用,高速高架市区都能用到,唯一不足的是没上e少了自动变匝道。我行驶1300公里,辅助驾驶行驶了700公里。非常非常好用,自动泊车也是,快30次了,非常好用。
车机投屏不怎么行,软件不够多,腾讯视频不是手机版的。
4 空间够用,我180身高,前排调成我的驾驶位置,后排一拳多点距离。
5 操控开着很爽,速度高于60,130车都稳的很,这车的避震操控无敌,过砍啥的都很干脆,方向盘舒适,开着不会很累,但速度低于15,过坎啥的,反馈太明显了。
6 动力 完全过剩,我一加速过快,对象就又晕车的感觉,所以我都是轻踩轻刹,刹车也很强,好几次紧急情况踩到底,立马刹停。劝大家安全驾驶,红绿灯别踩到底油门。
7 续航 杭州这个天气,我去了千岛湖一趟,全程大部分高速,顶着限速跑,空调24度两档风,行驶155.2 掉了150的表显续航,超表显还是很轻松的。这个天气正常跑370-410还是轻轻松松的,冬天续航有待测试。
总结,非常满意。期待小p带我看不一样的景色。
Sakura867:小心不要做坏事,他真的有提醒
只是你还没发现而已:你对象还缺对象么
MWHades:嘿!我也是刚毕业,订了480N+,下周五提车
【外观】炫酷😎
【动力表现】足够了,虽然崩不过特斯拉,但是日常超车足够了,地板油也有一定的推背感
【续航】坐标武汉,温度10度左右,日常跑市区代步,有堵车,高架的情况能耗18左右,能跑380公里。能耗在15左右的话基本上能到1:1左右的续航。武汉到浙江,温度10度左右,高速600公里单程,实测打73折左右的续航,在还剩100公里左右去充电,共计充电两次,耗时1.5小时左右。以上数据只是粗略估算的,没有详细计算,仅供参考。
【充电时间】
快充1小时左右,家桩6小时左右。
【智能化】
很方便,几乎所有功能都可以语音操控,车机系统流畅,音响效果也很好。
【最不满意】
悬挂偏软,路面颠簸的话坐车的人会有一点晕。后排空间偏小。续航确实有点虚,不够实
【驾驶感受】
操控还是可以的,低速转向灵活。高速上稍微有点晃。
用户6755369059447:确定可以跑到380吗
胡小小打开弹射:讽刺后排狗座?
公子矶:分期还是全款呢
【外观】
外观的话,因人而异啊,每个人眼光不同,但我觉得p7真的很漂亮,回头率也很足,停车的时候都有都有人来问这是什么车。
只考虑纯电,对比过比亚迪汉和特斯拉,汉个人感觉有点老气,m3感觉有点小了,还是喜欢p7。
【动力表现】
480n+,单电机后驱,日常驾驶高速驾驶动力都没问题!如果不在意电耗,完全可以做红绿灯战神!
【续航】
有点拉胯!480版本,山东用车,空调24度自动,开导航加听歌,高速跑200公里实际掉电310,太吓人了,算了下大概64折,如果继续跑跑没电,估计得6折。市区加市郊也是空调24度自动,导航加听歌,跑200公里实际掉电240,相当于83折,还能接受。
【充电时间】
因为个人原因暂时没装家冲。买的时候小鹏送了1000度电,到现在为止整整一周开了900公里,充电三次,都是还有100续航多就去冲了,冲40多度,大概用时50分钟。
【智能化】
这个感觉没的说啊,就感觉很棒,大家可以去体验一下!
【购车经历】
三月初订车,六月初提车,说实话有点慢,等的很不耐烦。
【提车价格】
237200,5500保险,分期加600上牌。送50000积分,家冲,1000度电,别的啥也没有。
用户5097895176369:我的670几乎都是1:1
咸鱼笑看人生:50000积分还不香吗,6.3订的,真的是什么都没有噢,电没有,充电桩没有,积分没有
用户7660378878446:动力真的挺一般的
特斯拉model Y和小鹏p7之间纠结了很久,最后选择了p7,因为除了挺耗电的以外,我其实找不到啥缺点,缺点可能就是已经停完整的了,改装都不知道改加些啥,提车速度也比特斯拉快一些。
【驾驶感受】
小鹏p7算是比较均衡的了,操控性虽然没有特斯拉那么好,但是平时也够用了。驾驶模式上就算是Eco模式都不会觉得肉这点是值得肯定的。它的动能回收能够调节,而且动力回收的力度就算调整到最高的的时候都是很线性的,不像特斯拉那么直接让人会想晕车。
【智能化】
内饰方面当然没话说了,我自己认为可以甩特斯拉好几条街了。我没有加装丹拿音响,但是本身内置的我觉得就已经不错了。加上氛围灯,还有感情大屏和老司机一定要有的仪表盘,简约但是不简单,基本上90%你想要做的事情直接用说的小p就能帮你做到。智能泊车也是非常好用的,在旧小区的一些车进去人就要从副驾出来的奇葩车位就可以下车让它自己泊进去,出去的时候可以用手机召唤让它自己出来特别方便。
【充电时间】
充电的话因为我是4月初订的车,所以还有送每年1000度的免费充电,我家附近就有小鹏的超充,我通常用到剩下30%的电的时候就回去充电了,用小鹏自己的快充桩,插上去就开始充,充到90%只要28分钟左右速度很快,我喜欢充到95%就走人,通常去买个水旁边抽支烟和别人聊聊天就可以充到了。
总的来说还是很满意的,用上了电车之后真的回不去了,现在油价那么高,还是电车香啊~
爱买车的女司机:作为P7和Y双车主,P7的确更好开。我上周已经把y卖了
用户157435975483:4月初定的已经开上了?让我情何以堪
MR Z:实际能跑多少公里
【购买经历】
无意中看了小鹏p7,想着经常往返广深上班,拥有一辆电车也挺好。小鹏p7颜值也的确抗打,就像买玩具一样,应该对于女生来说比较适用哈哈。
【最满意】
我觉得它是挺不错的,性能非常出色,质量稳定,用车成本也不高,续航能力很强其实它的座椅舒适度很好,坐久了之后的腰部也不会很酸,长途开车也是挺适合的。对于就很车子空间而言的话,我感觉已经非常大了,小鹏p7这车子的空间是非常不错的,毕竟也是一台b级车。车子的外观看起来是非常有科技感的,当初买它的时候也就是因为看中这个车子的外观。
【最不满意】
自动泊车没想象的好用,在试车的时候感觉特别酷这个功能,但是回到家,很多时候自动泊车车能倒进去,但是预留的开门空间把控真的差了一些,如果旁边有柱子或者墙壁,有时候真的下不了车。
【驾驶感受】
新能源的车子的动力完全不需要担心,每次起步反应都是非常快的。这个车子的操控挺顺畅的,稳重的底盘使得它的车子稳定性也非常的强,而且车子开起来也很平顺,没有那种顿挫感。减震也是挺不错的,更高的配置相对于舒适度的帮助也很大,
【乘车体验】
p7车内的做工相比于特斯拉M3肯定要精细的多,所有朋友乘坐p7后的感受都是没想到质感会那么好,不论是座椅的舒适度,车内空间的大小,加上全景车窗的视野都感觉很棒。
【外观】
好看非常帅
【动力表现】
加速超快,随意超油车
【续航】
不是太虚,表现还不错
【充电时间】
一个小时,但是免费电很香
【智能化】
无敌,无可媲美
【最不满意】
前引擎盖难关,导致前备箱利用率非常低,后排座椅短,后备箱空间太深