1、外观:这个东西见仁见智,侧面是最帅的,还有从背后看,其次就是无框车门的帅气;
2、内饰:比较简洁,平常看是没问题的,没选特斯拉主要原因就是没仪表盘,对这点所以选择小鹏了。
3、配置,自动雨刮,自动灯光,变道辅助等都有了,可以是智能化非常高,就算没ngp,配合acc,lcc也能高速自动驾驶(辅助驾驶),但是只是托管30分钟,到时间需要在开,有惩罚机制,要是中途几次没动方向盘会取消本次使用lcc。
4、操控,肯定没有特斯拉好、由于是后驱版本,零百6秒多。
5、续航,平均广东续航城市可以380-400,高速可以480-500,空间做的真不行,动力肯定够,267匹妥妥的,舒适型只能说座椅真的垃圾,希望小鹏出个官方换座椅的,太短了,需要座椅靠背与头枕。
BEAN:在路上见过,侧面很帅,但是车尾的贯穿尾灯在路上一闪一闪的,有点土
三月三日三点三分:帅还是帅啊,拍个全身照啊
今晚涂水泥:高速续航不是应该短点吗
按顺序一项项说。
续航:慢充,充满,一次性跑,速度不超过120,可以跑到500以上。大部分人平时用车场景,就是指市区用车,多次短途,快充到90%,跑400左右。基本满意了,但对于他标注的670,确实虚标了,主要一切换成wltp就直接少100了,咱能不能按wltp来宣传?
外观:侧颜无敌,前脸不错,屁股尚可。
内饰:尚可,比特斯拉好,比油车简单了。
配置:行车记录仪和电尾门没有,是让人最无语的。
空间:比较小,跟差不多大的汉、A6比起空间小很多。
操控:低速时方向盘有一些虚位
动力:比较满意,尤其运动模式,轻轻一点车子就跑起来了,很轻便。
舒适:重点吐槽!座椅太短,太硬,真的不舒服!真心希望可以改进!
说说优点吧!
充电方便,有免费电,感受很舒服,虽然实际也就省了一两千块一年。
自动泊车挺好用,语音助手挺好用
丘处机o:很赞同你对外观的评价。请教一下,方向盘力度设置,哪种模式更精准一些?
还有就是,我觉得速度起来后,也有点虚位。不知道是不是我第一次开电车没适应。
互动管家的爹:可惜我坐都坐不进去
头条用户:这车内空间还和a6比???比自家p5都小一圈
优点均衡性价比高,外观内饰,电池底盘都没毛病,缺点空间对不起轴距,方向盘一般,转向一般。
满意的地方比较多,首先颜值来说前后脸都很能打,特斯拉都是前脸不错,屁股一般。
其次就是乘坐感受,十一跟媳妇试驾了 y 和p7,媳妇说对比之后感觉 y 后排坐着跟小板凳一样,p7这块真皮座椅包裹性妥妥的,舒服。
内饰怎么说呢,特斯拉基本等于没有,p7这块还是比较显档次的,人机交互基本也是最智能,啥事吼一嗓子就行,开窗户,开除雾,播放歌曲,导航,开后备箱等等。
最后,底盘调教舒服。 y 太硬,很颠,运动是不错,忽视了乘客感受。p7是小坑过滤的没毛病,毕竟 cdc 减震,大坑干脆,侧倾好,介于某3系和5系之间吧。
续航来说,我选的670是81度电池,基本上比汉大,特斯拉电机虽好,标续才60。春秋跑500多问题不大,冬天如果能用慢充预热电池,一次性跑360到400多问题不大。综合来说,这款车性价比真的非常棒!更别提免费充电啦
最不满意
这车是真大,但内部空间没有对得起这个车。理应还能更大的,尤其后。
三天放室外,我在北京零下的话基本上一晚上会掉10到20公里。这个某拉也会掉。只能忍受啦
用户3508527368940:虚标严重 北京670那款冬天5折续航
小鹏P7开了一年多,就是满意,造型矮趴像跑车,免费充电每次都觉得省了一个亿,加速虽然只有6秒7但线性加速的快感不是油车能比拟的,丹拿音响升降高音喇叭炫酷无敌,全车氛围灯亮度可调颜色可调,买了两个麦克风随时随地可以唱K,家人同欢乐。
再说说做工,比特斯拉反正是好太多了,毕竟是电动三傻里唯一有自己工厂的,做工还算过得去,但小小的异响也是有的,毕竟与百年车企还是没办法PK,但我觉得坚持下去一定也会是个好品牌的。
终身免费充电,3000度是我的车的政策,但8月份后都改为1000度,估计不太够用,但羊毛有总比没有强吧。
还有一个月一次的鹏友会活动,一切一切都是那么完美,离我梦想中的车只差一个空间了,的确空间是比较发愁的,前排调整好,后排就坐不开,
续航是软肋,空间因为外观极度不想理,高速过坎车身拉不住,避震不理想
起伏路面像坐船,晕车人士勿进
镜影映像 Hank:确实,前双叉臂后五连杆,调的那么拉夸,也是本事
吃饭不给钱pro:什么叫过坎拉不住,这么玄乎的么…