点评车型: 2020款宝骏RC-5 1.5T CVT智耀旗舰型
作为新宝骏品牌旗下的第二款轿车,RC-5在看齐主流紧凑型轿车的同时,也带来了属于自己的特色,比如溜背的造型、很有新意的环抱式座舱以及同级少见的L2级驾驶辅助装备,囊括主动刹车、车道保持、道路交通识别等,但它在动态表现还有很大的提升空间。比如1.5T车型,实测百公里加速成绩仅为一般水准的8.8秒,逊色于帝豪GL或长安逸动等竞品。当然日常驾驶还是蛮不错,加速轻快、平顺且前半段有一定的推背感,唯一不足就是400米加速的后期,车速越快动力反馈越底气不足,甚至连带着悬架也有些单薄,有一种支撑不住的感觉。至于说底盘的极限状态,车速较高时进行避让能明显感觉到悬架支撑不够,轮胎附着力不太足,但是麋鹿测试成绩74.4km/h却在这个级别属于前列,所以即便车头指向不算准确,但没有推头也能顺利完成动作。而这款1.5T发动机作为新宝骏品牌目前最常见的动力,匹配CVT变速箱却没有带来理想油耗也是一个短板,百公里综合油耗约为8L,而搭载1.4T发动机的长安逸动仅需要6.8L,甚至帝豪GL的1.4T动力低至5L,相比之下,它无疑是偏高水准。