点评车型:
2021款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱珠峰版GW4C20B
3.71分“良好”对于成功地培育了哈弗H6车型的长城汽车来说,车海战术是他们非常熟悉的战术,也是效果很好的战术。于是在长城炮推出之后,这样的战术也很自然地用到了长城炮身上。
于是我们就看到了这辆最新的长城炮珠峰版。
虽然名字不同,但这辆车也没有太多特别的地方。基于越野版车型打造,在越野的硬核装备方面,一个也不缺,甚至还有一定的加强。开着它去挑战珠峰,应该是很轻松的。
但实际上,这辆车在定位方面也确实有些尴尬。因为与越野版车型相比,它几乎没有太多差异化。
相同的长城炮的基础车身,能够坐5个人,还能够装载很多东西,作为长途自驾穿越,那是十分方便。
拥有越野化的专业装备,比如涉水喉、氮气避震等等,整体的越野实力也很强,应对长途穿越也是得心应手。
但问题在于,这些优势,长城炮越野版都有,所以这个珠峰版就显得并不是那么突出。
整体来看,珠峰版适合那些需要一辆越野皮卡,同时对于越野文化有着比较高需求的人,另外,更为重要的一点是,他不能差钱。
整体印象:机车炮给我的感觉就是一台适合摩托车用户去入手的皮卡车型,虽然它的尺寸很大,但是价格只有15.68万元区间,所以一般人去入手它也不会特别的“烧钱”。我试驾机车炮是在长城汽车所举办的一场试驾会上,当时体验了半天时间,所以今天就把试驾心得来分享给大家。
动力表现:我试驾的这台机车炮搭载的是2.0T柴油发动机,新车最大功率163马力,最大扭矩400牛米,传动则是匹配的一台8挡手自一体变速箱。另外,这台变速箱带有低速挡的分时四驱系统,所以越野能力上也比较的不错。
行驶质感:实际开起来的感受方面,2.0T发动机处理比较沉稳,油门调校的也不敏感,这点对于越野来说是好事,不过在公路上驾驶起它来之时就会稍微显得有些笨重了。可能因为是越野取向的设定,所以变速箱的换挡速度不快,特别是降挡,总是需要等一下,这点需要适应。
购买建议:随着越来越多的城市都在解除禁摩政策,不少城市也都放开了皮卡进城的限制,所以这导致很多的玩家都在开始蠢蠢欲动,因此,玩摩托、开皮卡在未来可能会成为很多人的生活方式,而机车炮则将这两个大玩具巧妙地进行了组合,给我们带来了一些全新的体验,不需要担心摩托的小拖车通过能力差,也无需担心摩托坏了回不了家。所以,如果你有这样一个15万的预算,那我觉得买一台机车炮还是挺不错的,毕竟它既能在有些城市里开,也能去到郊外,更重要的是,它还能载着你最心爱的机车去远方,所以这难道不香吗?
点评车型:
2021款炮 乘用全球版 2.0T汽油 自动四驱运动型 标箱GW4C20B
4.07分“优秀”炮乘用版尽管样子上确实是一辆如假包换的皮卡,但车内的设计和用料以及总体的操控表现都是SUV的水准,没有打折扣的那种。我试驾的炮汽油版价格15万左右,同级别的皮卡主要有纳瓦拉这种,这是完全不同的物种,纳瓦拉的整个内饰配置跟炮完全不是一个级别,这台车的对手真不好找,纳瓦拉的对手应该是炮的商用版。我们可以把炮燃油版当成是一台有后斗的SUV,如果你喜欢皮卡的野性和超强后排扩展能力,但又不想牺牲太多舒适性和科技享受。总之买车也就用来搬搬家钓钓鱼,又不是买来装货拉物的话,炮乘用版实在是一个不二选择,没有之一。
点评车型:
2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱进阶版 标箱GW4C20B
3.71分“良好”上市即巅峰,长城炮在2020年1-9月卖出超16万台新车,在皮卡细分领域当中是毫无疑问的第一名,长城自主研发2.0T发动机、采埃孚8AT自动变速箱、博格华纳四驱,这些都是货真价实的硬配置,外观圆润饱满,和我们常规思路当中的皮卡完全不同,内饰进一步乘用化,向家用SUV靠拢,舒适性与实用性并存,越野版四驱车型还配前后桥差速锁、中央差速锁器,脱困能力强大。