发布作品

    昂科拉GX动力不足值得买吗_昂科拉GX怎么样

    ·昂科拉GX

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.70
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共128人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    15.59-18.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.70
    • -
    • 外观
    • 4.01
    • -
    • 内饰
    • 3.69
    • -
    • 配置
    • 3.62
    • -
    • 空间
    • 3.70
    • -
    • 舒适性
    • 3.65
    • -
    • 操控
    • 3.65
    • -
    • 动力
    • 3.62
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.67分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 昂科拉GX3.70外观4.01
    • 逍客3.61外观3.95
    • 本田XR-V3.52外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.67-
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23

    昂科拉GX·全部评分

    点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱旗舰型

    3.29良好

    昂科拉GX是别克的家用SUV,这款车的优缺点其实挺分明的,消费者可看看你注重的是哪一点。 优势: 1、昂科拉GX这是家用SUV,对于这款车来说,从广州的4S店了解到,大约拥有3.4万-4.1万的优惠,所以说不要看他的指导价是较高高在上的,实际的裸车价是较为亲民的,并且支持8年或16万公里动力总成质保,这也可消除一些消费者对三缸的后顾之忧。 2、走入内饰之后,他的方向盘就采用了真皮进行包裹,整体的握感还是不错的,并且在中控面板来说会采用一些软性材质进行包裹,至少摸上去不会显得硬邦邦的,在家用SUV中还是值得点赞的,特别是合资紧凑型SUV还是较为厚道的。 3、日常的乘坐来说,我是要给他点赞的,他的后排中央地台是平的,即便是满载行驶来说,中间朋友的脚也可随地放置,这个确实要点赞的,好评,毕竟现在很多车型的中央地台是有凸起的,想找一款平的地台车型都不容易了啊。 4、1.3T他的低扭动力是比较充沛的,城市行驶中,动力输出非常的线性,并没有什么的迟缓感觉,而CVT变速箱换挡悄无声息的,本身转向就轻盈,动力属于踩多少就给多少的类型,实际城市行驶中,还是较为好开的。 5、作为紧凑型SUV,他的油耗确实是低,普通的城市上下班为主,100元的油都可行驶220公里左右,百公里油耗就是8L左右,实际还是较为省油的,比起我同事的哈弗H6确实省油不少了。 劣势: 1、8英寸的中控屏设计的有点的老旧了,观感并不佳,并且这款屏幕来说确实是易于留下指纹,有点的不爽,而且他的智能化水平还有待加强,并不能语音控制空调、天窗等,希望后期别克能够对这块屏幕进行升级吧。 2、他的空间在紧凑型SUV中并没有优势,空间是偏小的那类型,175cm的身高,实际在调整好座椅之后,前排的头部空间是4指,后排的头部空间3指多不到4指,腿部空间是1拳3指左右,空间并不算特别的宽敞。 3、他搭载的是1.3T三缸发动机,这款发动机在冷启动的时候,抖动确实是存在的,手放在方向盘上可明显的,红绿灯起步的时候一样有一些的抖动感。在高速行驶中,他的再加速能力确实不怎么样,时速90之后,即便是全力油门,感觉提速都不明显,超车要留一定的余地,并且在高速过弯中,还会有一定的侧倾现象,这款车来说,城市行驶没什么问题,高速表现确实不佳。 4、正常的城市行驶中,我感觉底盘对于振动等的过滤效果并不算好,经过一些减速带以及一些坑洼的路面时候,后排的弹跳感是较为明显的,基本上要想舒适度高,就要把时速控制在30以下了,舒适度并不佳。

    2021-01-07

    阿伟哦

    用户5499850296660后排车窗玻璃可以全部打开的吗?

    無言2335落地多少?

    点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱舒适型

    3.57良好

    购车费用:这款车的指导价为15.59万,目前可以优惠3万,裸车价为12.59万。另外再加上购置税11142元,车船税420元,交强险950元,商业险(全险)5347元,上牌费500元,全款落地需要花费144259元。 空间:这款车的车身长宽高分别为4463/1813/1642mm,轴距为2640mm,我身高180cm,坐到这款车的前排并将座椅调至最低姿态后,头部还有1拳的空间,表现良好。保持前排座椅位置不变,再坐到后排,头部还有1拳1指的空间,腿部还有2拳的空间,且后排中央过道没有隆起。相比同级其他车型,这款车的空间表现还是比较优秀的。后备厢空间也比较大,后排座椅靠背也支持放倒,空间拓展性非常不错。在不放倒第二排座椅的情况下也可以轻松放下20、24和28英寸的三个行李箱,满足日常家用还是没有问题的。 动力:这款车搭载一台1.3T三缸涡轮增压发动机,最大功率165马力/5600rpm,峰值扭矩240N.m/1500-4000rpm,传动系统匹配的是CVT无级变速器。这套动力系统在实际的试驾体验中,它的油门初段调校比较灵敏,在转速达到1500转时就能爆发出最大扭矩,同时发动机在给油时会持续拉高转速来保持动力的输出,在市区路段行驶时的动力表现还是不错。只是碍于小排量发动机的影响,在中后段的动力储备有些不足,高速超车时需要留出一些的超车距离才行。CVT变速器整体的表现也比较平顺,只是在严重拥堵路段蠕行时会有一些轻微的闯动感。 油耗:在测试这款车的油耗时,我们保持车速在35km/h均速行驶,在市区路段路段行驶了107km,最终测出这款车的综合油耗为9.2L,由于发动机经常维持在高转速区间,所以油耗有些偏高。

    2021-04-10

    孤狼78695331要是1.5t四缸的就可以考虑一下,

    点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱旗舰型

    3.43良好

    【动力】昂科拉GX搭载1.3T涡轮增压发动机,最大马力165匹,匹配CVT变速箱。起步时油门较为轻快,没有明显顿挫感,而且低速状态下,突然刹车,再直接提速,动力衔接快。特别是在拥堵的市区路段,走走停停,跟车更自然,平顺性也强,操控起来更简单方便。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,动力输出的持续感更强。但当车速达到100km/h以上,再深踩油门加速,动力储备力略显疲软。 【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。 【转向】昂科拉GX转向手感低速轻柔,随速增益很线性,高速时的手感比较稳重,转向动作流畅,大角度转向后的回正速率很渐进,并没有出现突兀感或奇怪手感。方向盘中间位保留了小幅虚位,这也是家用车常用的标定方式,符合一台紧凑型suv应有的水准。 【底盘】昂科拉GX日常驾驶,偏向运动的底盘调校方式,能够提供更好的路感反馈,整个驾驶过程都轻松惬意,完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心。

    2020-12-20

    点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱舒适型

    3.64良好

    昂科拉GX像随风雕刻的一样,营造出丰富视觉效果。前脸飞翼式镀铬搭配多边形进气格栅显得格外的动感,展翼型LED自动感应大灯,拉伸了视觉宽度,电镀饰条由Logo往两侧延至车灯底部,拓宽横向视觉,辨识度也很高,而且侧边线条的流线感很好,运动范十足,相对更适合年轻人。 车身尺寸分别是长4463MM,宽1813MM,高1642MM,空间方面还是比较好的,前排身高177的我坐进去,头部空间还剩一拳多,腿部空间接近2拳,尤其是后排设计的非常平,老人和小孩呢,来回移动也很方便,车内的还有许多的小储物格存放东西呢,日常家用还是很足的。 昂科拉GX搭载一台1.3T发动机,最大功率为121kW,最大扭矩240N·m。配合CVT无极变速箱,动力输出方面会相对比较弱,毕竟排量摆在那里,但不存在提速困难,起步微微有些薄弱,其他都很平稳。油耗方面的话百公里维持在8左右。隔音性能一般,开在路上时胎噪和风噪都偏大。

    2021-01-15

    点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型

    3.71良好

    优点: 最满意的地方就要是外观和内饰了,之前去4S店看车的时候,展台上就摆着昂科拉GX,而且是个雪域白颜色的,第一眼就感觉非常漂亮,一眼就相中了,车头饱满大气,整个外观运动时尚,符合我的审美。进到车里,内饰也很漂亮,做工很精致,而且能摸到的地方都是软包,内饰颜色是棕色和黑色混搭内饰,感觉很上档次。 缺点: 我认为缺点有两点,其一就是发动机急加速的时候噪音有点大,静音效果没达到自己的心理预期。其二倒车影像的清晰度有待提高,晚上倒车的时候画面有些雪花。 空间: 之前觉得紧凑型SUV空间会很小,但是真没想到昂科拉GX空间真的很大,我身高178调整好驾驶座,坐在后排,腿部空间还有两拳,而且后排地板是整个平整的,中间坐人也很舒服。后备箱的容积也很大,放七八个行李箱都没问题。 动力: 1.3T的动力稍微有点肉,但是市区代步开足够用了,而且油耗仅需6.8升,就是急加速的时候发动机噪音有点大,有点不尽人意。 操控: 这个车配备一个安吉星,可以下载手机APP,可以通过手机进行远程启动,感觉很高大上。 油耗: 之前听别人说别克是油老虎,油耗很高,家庭用不推荐用,但是自己开完之后,也不觉得油耗高,百公里油耗6.8升,自己家庭用完全能够接受。 外观: 霸气的外观,犀利的大灯,熏黑的轮毂,都符合我的审美要求,可以说选择这款车百分之六十是因为它的外观,一见钟情,无法自拔。 内饰: 内饰做工很精细,能摸到,膝部以上都是软包,棕色内饰不压抑,也很上档次,就是中控屏稍微有点小,清晰度还可以。

    2020-12-31

    余生ッ吥堪囬首的确好看,唯一就是三缸的

    点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱旗舰型

    4.07优秀

    发动机太肉了,三缸机肉!其他配置还挺好的,电动座椅,车道偏离预警。缺点的话还有没有前置摄像头或者雷达也不好。自动泊车功能有问题

    2020款昂科拉GX 20T CVT两驱旗舰型 图 02020款昂科拉GX 20T CVT两驱旗舰型 图 0
    2022-05-14

    我是桃小白只有肉人,没有肉车

    手机用户11480811063165马力怎么肉,加速8.9秒每百公里肉吗,是不是之前你开宝马X5的???买到这俩车是你运气好,现在想买都没有了!!

    仲凡巧其实不是三缸肉,你看排量马力,本来就1.3t哪来狂风骤雨般的动力

    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版

    2021年1月购买的,裸车136500,两年无息,落地15.7,至今开了快五个月了,也有5000公里了,也有一些心得了 购车经历:看过名爵6,大众凌度,本田思域,本田缤智,大众探歌,日产逍客,试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车,选择了suv,逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了,选择了xrv1.5t,因为我们老家上坡比较多,我觉得选择带t的还是好点,免得买个L动力不足的话就尴尬了 提车过程:我去提车的时候没过多检查车,就围着车身绕了一圈,然后看了一下出厂日期,然后付钱了,就去加油,带我上牌了,当天付钱,上牌,从看xrv到提车上牌也就用了两天 ,速度还是比较快。 外观:外观的话年轻时尚,前脸棱角分明,立体感很强、大气,和它的爸爸CRV神似,在视觉上给人一种车头很宽的感觉,整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点,后座开门隐藏式把手,也为这车添加了一分新颖,屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯,看着还是蛮不错的,白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错,第一眼就是看上了外观 内饰:内饰方面要么全塑料要么全是布,显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫,刚装上看着还是很满意,坐不了几天就乱七八糟,要自己打理,所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些,四门也是布的,很容易把它弄脏,擦起来也不太方便,前排有两个放水杯的还是不错,可以平时放两瓶水在哪里,后排中间也还有一个扶手,虽然说挺鸡肋的,但是有一个比没得还是好,主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜,上班要迟到的时候,自己开车,老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有,后排没有,还没经历过夏天,也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价,可以自己改装了也是非常不错的。 空间:这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了,后排坐着不会拥挤,还能有间隙,放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬,把后排座椅放置平行后备箱,连大冰箱都可以拉,而且后座位下面是空的,如果出远门,后备箱放满了,后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。 配置:配置的话就是很低。只有多功能方向盘(切换音乐和加音量,接电话挂电话功能),一个天窗(偶尔打开透透空气或者看看天空白云)一个倒车影像,好像就没啥其他配置了,一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌,其他功能几乎没有了,但是音响我觉得音质还是不错,还满意,像锁车的时候都不可以滴一声,还有倒车雷达啊,第一次别人开我车的时候,倒车就差点给我撞了,他说你这车连倒车雷达都没啊,我觉得挺尴尬,哈哈。还有就是反光镜,因为不知道是我技术问题还是啥的,我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像,所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜,然后倒完车在调回来,就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启,如果带有小孩子的话,每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗,又得重新去车上去打火关窗,不能钥匙控制,反正总得来说配置挺低,有需要就只有自己加装。 舒适度:这车悬挂比较硬,开在平路没什么太大的影响,过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强,新车的话味道也挺大,开过一个月基本就没了,新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音,我也没去管过,开过一段时间就没了,刚启动的时候发动机声音是挺大的,跑起来了就不会,都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行,不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般 操控性:操控方面还好吧,跑高速120也不会飘,这车本身属于suv,视野方面还是很宽阔,方向盘开着很有感觉,开过朋友的长安逸动,觉得方向盘轻飘飘的,开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘,操控方面的话还是基本不错的 油耗:跑上坡的话花在10-12之间,市区的话7-9,高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱,总得来说还算省油的, 动力:动力方面相当不错,搭载着和以动力相称的思域同款发动机,1.5T涡轮增压发动机代替,最大输出功率177马力,峰值扭矩达到了220N·m,传动方面匹配CVT变速箱,上坡路和超车不会出现动力不足的现象,起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120, 总结优点,空间大,动力强,油耗低 缺点,配置低,车漆薄,内饰廉价 总体来说的话中规中矩,没得太大的缺点和太大的优点,这个价位已经很不错了。

    4.86分“优秀”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦,我来说说驾驶感受和整体表现; -【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情出差,全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程4S店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    3.71分“良好”
    本田XR-V 2021款 1.5L CVT经典版本田XR-V 2021款 1.5L CVT经典版

    【提车价格】 裸车价11.74万,优惠1.8万,备案费1500,金融服务费1000,实际优惠1.55万,保险4900,购置税10300落地价格13.3万左右 【购车经历】 这个车看了好几年了,刚结婚,买房子,生孩子,一堆用钱的地方,手里没钱,就一直关注着,今年老婆和我一起出来打工了,手里有点闲钱6月份就开始询问价格了,那时候优惠2万,落地大概12.8万左右,但是一直在上班,没时间去交定金,等到7月份有时间了,去看车发现涨价了,而且还没现车,就放弃了,一直观望到12月,手上有台面包车马上要年审了,保险也快到期了,就寻思是不是要换车,又给4S店销售发消息优惠如何,有没有现车,得到的消息是有现车,优惠1.8万,落地价格13万出头,和老婆商量后就去4S店看车了,和销售砍了半天也没怎么砍下几多钱,只能在送的东西上多要点了,送了车膜,行车记录仪,一年延保,一次保养,脚垫和一些小东西,落地在13.25左右 【驾驶感受】 在网上看了许多帖子都说噪音大,我的感受是还不错,最起码80码听不到什么噪音,以前手动挡的车挂5档上了60码,不听音乐简直受不了,开习惯手动挡的,再开自动挡的真不习惯,每当要减速的时候就想起先踩离合器,再踩刹车,右手总喜欢放在挡杆上,在行驶过程中比较顺滑,没什么顿挫感,操作也挺简单的,比较容易上手,动力方面,家用足够了,起步有点肉,上80到100码还是比较轻松的,过120码就有点无力了,我跑高速比较少,能接受,喜欢飙车的建议1.5T,方向盘有点偏重,但是挺精准的,指哪打哪, 【油耗】 平均油耗在5.5个到6.5个,相当的省油,我开车比较温柔,从来不猛踩油门,特别是红绿灯的时候,我老远看秒数,觉得时间不够我就不踩油门直接怠速到红绿灯口 【空间表现】 魔术空间不是盖的,后排座椅放倒能装许多行李,跟我以前的面包车差不多,日常旅行足够 【最满意】 外观是我选择它的主要原因,其次就是保值,故障率低,后期比较省心 【最不满意】 没有自动落锁,塑料偏多,车漆比较薄,悬挂有点硬,前排还行,后排有点难受 【内饰】 有蓝牙,倒车影像,多功能方向盘,像我这种只听听歌的,足够用了,没有真皮座椅,方向盘也是塑料的,后期在拼夕夕上,240买了全包座椅套,260买了全车包裹脚垫,包括后背箱全包裹垫,85买了后备箱隔物板,装上后焕然一新