【购车经历】
因为老婆上下班时间与我不一致,再加上要接小孩,两个人要有点事情一辆车也是用不过来,想着再买一辆,因为家里有辆油车,也是轿车,所以想着买辆用电的SUV,也是在各个论坛泡了一段时间,本来想着买辆比亚迪的e2,样子也是真的好看,后来经销商说要等好几个月,想想还是算了吧,后来同事买了辆哪吒V400长续航的,觉得看的样子也不错,包括功能也还可以,尤其是这个中控屏,我老婆也看的不错,就是后排空间略小些,就预定了哪吒Vpro829智享版,一直在等车中,在一次偶然的机会,看到了哪吒Upro,这个前脸是真的好看,和老婆商量后,觉得还是货比三家,别的品牌也看看,第二天就直接去汽车城逛了逛,比亚迪,吉利几何,广汽埃安也都看了看试驾了下,综合来说还是哪吒性价比比较高,路上比亚迪和哪吒比较多,就直接订了Upro610探火版,也是支持国产新势力吧,希望做得越来越好,这个购车也是比较曲折的,最后来说说这款车吧,比较满意的还是外观及座位空间,16万就能拿到610续航的,还是不错的,也是感谢销售顾问,买订车前,包括进店,后期咨询问题,都特别有耐心,值得点赞,
【空间表现】
1、储物空间,比较少,包括水杯架在中控下面拿拿也不方便,门的储物空间也没有水杯架固定,副驾驶手套箱空间真的小;2、手机无线充电功能不灵敏,还没有用线充的快,后期打算把它改成水杯架,增加储物空间;
【最不满意】
1、天窗及遮阳幕都没有激活好,我都以为按键坏了呢,最后还是自己给它初始化弄好的;2、这个价位无钥匙进入只有主驾驶可以,其他车型全车都可以,影响使用感了,不太方便,钥匙也是老是碰到按键。
【续航】
总体来说这辆车还是比较多满意的,续航方面也是夏天,觉得还可以,差不多是1:1,除了高速及高架上达不到,至于冬天还没碰到,续航也不知道能跑多少,其他也都是小问题,也是可以接受
【充电时间】
这款车居然没有随车充,只有充电桩,也是不太方便,当然随车充充的比较慢,肯定还是充电桩快;
军锅锅01:行驶中尽量让小U帮你做事,智能驾驶很惬意,不过低速路段不太实用
叫我范丞丞:天窗和遮阳幕是怎么激活的啊?
勉勉迢迢象:多多探索,多多发现更多功能惊喜和体验,到时候再来汇总一篇哈。
本来家里有辆油车,考虑到车龄较长了,用车成本也比较大,加上周围的人越来越多买了电动汽车,于是,换车的目标就直接瞄定了新能源汽车!购车之前,平行也是对比了好多品牌,最后还是选择了性价比较高的610公里续航哪吒Upro。几个月下来,整体还是很满意的!具体分享如下:
【空间表现】空间表现很赞!本来之前的油车空间就比较大,对比看,2770cm的轴距还真输给燃油车,尤其是后排,真的能带来超大乘坐空间体验,平时家庭出行三口人空间足够大,有时再加上父母一起,一家五口人也能从容坐得开。另外,内储物空间设置也挺人性化,无线充电、小U机器人等功能应有尽有。
【续航】电动汽车最重要的购车要素基本就是续航了,所以,我在买车时候,义无反顾就买最长续航的,就是现在的这辆610公里续航的探火版!我买车这几个月,赶巧经历了北京的冬天,每次用车,暖风是一定要开的,在这种情况下需要也能达到450公里左右,表现还是很满意的。近期,随着天气转暖,续航明显感觉续航更扎实、更耐用了,跑个500+一点问题也没有。这几个月,先后跑了好几次长途,都比较顺利,没有啥续航焦虑,跟开油车差不多。
【充电】厂家给每年赠送了2000度的哪吒加电权益,在我家附近停车场直接插上就可以享用抵扣,截止目前,这辆车跑了3100多公里了,充电成本几乎可以忽略,这可比之前那辆迈腾省太多太多啦!大大滴惊喜和赞!它的快充也蛮快的,年前去槐房万达,用那里的地下车库快充半小时一杯咖啡的功夫就快满了!另外,厂家还送了两年48次代客加电,足不出户就能有人过来帮我充电,还挺好玩挺大气的!综合来看吧,慢充,从快要没电到充满8个多小时。快充,一个小时,妥妥的。
【驾驶感受】座椅舒适度较好,对身体包裹性强,车机还可以记录你的坐姿习惯,按存档自动调整,坐姿做工精细,用料材质软,噪音小,驾乘舒适度很好。再说动力,转向精准,单踏板模式,电能高效回收,还可以调节回收档位,这个一开始开习惯了油车有点不太适应,不过是非常好的一个节能方式,动力分三种模式可供选择,可以非常强劲,我一般就选择舒适,比较适中,对我来说够用了,随踩随有,不用考虑动力不足问题。相比较,我老公喜欢用运动模式,可以有很明显的推背感,驾驶感受强烈。最后说下车机,360度全车影像,档位操作简单,小you智能机器人可以实现全双工连续语音交互,历史语义集成,尤其是导航系统非常好用,方便快捷,自动泊车,自动驾驶功能一应俱全,还能通过手机远程操控车辆启动和空调预热,冬天驾乘舒适度也大大提升了。
【保养】保养成本相比较之前的油车简直太低啦,到现在为止,就是到店里做过一些关于电池组和线路的检测,没花过一分钱。而且,后期按照要求即使做空调滤清,刹车液相关保养,价格在200至500元之间,跟油车相比便宜太多了。
【购车经历】之前也对各品牌电动车进行了筛选,看了特斯拉,小鹏,北汽,蔚来等品牌的车型,因为超高性价比和优秀的售后服务最终选择了哪咤汽车。我是在王四营的直营店购车的,整个购车过程顺畅,愉快,专属业务员效率非常高,现在顾客角度申请最大的折扣和买赠产品,购车办理手续处理的很成熟,避免车主走弯路,整个办理过程很省心。厂家还经常邀请车主参加各种线下活动,见证品牌成长,挺有人情味儿的!
【提车价格】15.68万,买的顶配,没有选装,因为这个价格横向比较起来已经很低了,哪咤被称作价格屠夫也是有道理的,没有什么砍价的空间也省了很多口舌!我们因为有旧车直接请销售帮着评估办理线上销售了,可以直接抵扣车款,我们支付余额也很便捷划算的。
【最不满意】但说实在的,美中不足,就是它的后备厢空间有点点小了,放三口的物品还行,人再多要放不下了,希望厂家能优化设计,再大一些会更好。
飞猪猪123:你确定北京冬天开暖风能跑450公里???我也探火,现在春天10度以上,不用开暖风,温柔开都只能跑430!能给传授开车经验吗???
shaga6265776:我准备卖了,21年610探火版有人买吗
勉勉迢迢象:紫色还是最适合灿烂的阳光下
买这个小哪吒纯粹是因为对新能源感兴趣,想去了解一下。因为油价的增长和大街上越来越多的电动汽车。让我对他产生了浓浓的兴趣。所以在换车周期直接就选择新能源。
【空间表现】
这个车的给我第一感觉就是空间比较大。尤其是他的后座空间以及后备箱空间。除去一些外在的,然后他的后备箱下面还有一层。一般坐五个人一点也不拥挤。其次就是他的一些小储物格设计的也非常贴心。在车门旁边以及在中央扶手箱。可以放置手机。它里面还有无线充电,只要你手机有这个功能便可以无线充电,还是比较智能的。
【续航】
所有人对于电动车最在意的还是它的续航。一个车的续航扛不扛打,主要看他在冬天的续航里程到底有多少的衰减。这个车续航里程是600km的,在冬天差不多跑得到400左右。我也不知道这属不属于正常。但是在夏天的时候还是可以跑到560左右的。整体感觉还是有一点虚。
【充电时间】
这个车自带的有快充口以及慢充口。快充口也就是在外面380V的快充口,国家电网以及特来电都可以使用。充电时间可能在一个小时左右。慢充,也就是家里的充电桩。充满大概要一个晚上的时间。这边销售告诉我的是快充和慢充交叉使用。但是也没有太注意,因为快充比较方便,所以大多数还是使用的快充。
【最不满意】
其实整体来说还是都比较满意的,但是他有几个缺点,最大的就是他的a柱太厚了。非常挡视线。尤其是他的后视镜也有一点高,两个重合之后盲区就更大了。其次就是他的钥匙。设计的比较有风火轮的个性,但是一点也放不方便携带。而且他的钥匙电也不经用。
【购车经历】
刚开始在选择的时候主要做对比的也就是一个威马汽车。还有一个比亚迪。因为当时电动车已经被炒上一个高峰。所以基本上都要等车。而刚好这个车能入我眼,但是等待的时间也不是特别长。为了满足自己的好奇心,还是直接下定了这个车。
【提车价格】
在去年的时候,这个车的价格还没有涨价到这么贵。去年购车价是159800。加上保险加上牌费用,加上办金融,差不多16万左右吧。
【驾驶感受】
方向盘还是比较好操作的。轻轻的一带就可以了。但是我会发现掉头,他总要两把才能成功。可能是由于他的外形太大了吧。然后就是这个车在下雨天的时候要特别注意。非常容易打滑。抓地力不是特别好。其次就是这个车。在高速路上的音噪有一点大,但是他也有好的,尤其是他的氛围灯以及他的车内音响的音质都比较好。还有就是它的多功能大屏,应有尽有。看上去非常的高大上。
【动力表现】
其实一直存在一个误区,也就是人们对电动车没有力这个说法。刚开始我也是有疑虑的,但是随着时间的证明你会发现电动车的动力比燃油车还要大。上坡以及山路完全不是问题。
魔法饼干小米乐:A柱问题确实严重,试驾我也没发现,前两天差点撞到人,才发现盲区太大了,尤其和反光镜组合,几乎是瞎子,所以现在转弯我的看的特别仔细,尤其下雨天
达到001:有没有需要哪吒五千积分的100出,要定车了
理想滴青年:有车友群吗拉我一下
车身颜色深一点就好,自动泊车功能,有三个空车位停不了车。全速自适应巡航,车道保持功能,一直往左偏,车道保持功不太好用,2022年1月13在家充满电回四川,小道几公里,上高速公路定速110km/h,耗电29kw/h,跑了200多公里就进去充电桩了。
王四营李超华:慢冲会让续航更好一些
番茄3518045728810267:说的很实际
外观
前脸是我比较喜欢满意的,侧颜一般,屁股有点丑,不过整体颜值还是在线的
内饰
是我非常满意的,我挺喜欢U pro的内饰,好看又充满科技感,尤其三块屏幕
配置
U pro的配置还是挺丰富的,对于一般新手、老司机都完全受用了
空间
是我非常满意的,这价位这空间真的绝了
操控性
U pro的操控还是比较舒适柔和的,方向盘操控比较精准轻松,手感也不错
动力
动力方面的话,不开单踏板模式,起步是比较肉的,由于新车上手好奇真实续航,一直在测试续航,所以平时驾车都是eco模式➕三级动能回收,eco给我的感觉就是肉,起步肉、加速肉、高速保持还是肉;不过听别人说,舒适和运动模式的起步都很肉,不过加速中段之后就会强很多,回头再做测试。另外挺意外的一点,单踏板模式的动力,简直太完美了,动力随叫随到,eco模式下的单踏板,加速不要太快,以后运动模式下单踏板,那得暴躁到什么程度,有点期待
舒适型
目前驾驶位感觉还是蛮舒适的,副驾驶位我老婆也觉得非常舒适,就是后排乘坐有待验证
整体来说,续航目前测试感觉正常就是八折吧,如果脚再精细点可能接近九折,不过也没必要,日常八折算是达到我的预期了
飛空走時:听说走高速,续航打折会很厉害。
固执。:你是用慢充充满的电吗?刚充满电前面100多公里续航都很实,电量到了中间时候掉的特别快,剩下最后100公里续航也很实
耍猴BYD:高速能跑多少嘞