首先,这款车的外观很好看,可以说是目前除引力系列以外,长安汽车近几年来做的最好看的SUV了。另外,由于搭载了蓝鲸2.0T发动机,所以这款车的动力很足,就算坐满人,跑山路也不吃力。另外,这款车还搭载了同级少有的8AT变速箱。安全方面,这款车配备了六个安全气囊,并提供了自适应巡航,主动刹车,车道偏离预警,360全景影像等。由于是顶配版车型,所以这款车的辅助驾驶功能很多。
配置超高,由于是顶配版,所以它搭载了全景天窗、主电动调节、自动空调、自动大灯,电动尾门等,其中,主驾电动调节和电动尾门很实用。空间非常大,即便是满载,也非常舒适。另外,晚上打开车灯,贯穿的LED大灯非常好看。
当然,缺点也是有的,这款车虽然动力很强,但是提速很慢,特别是8AT变速箱,更讲究平顺,所以升降档不如双离合反应快。另外,它的车机系统也有待改进,虽说360全景画质提升了不少,但有时会出现卡顿现象。
长安CS75 PLUS造型十分霸气,前脸延续长安家族式设计语言,采用硬朗的腰线设计,营造出十分帅气的视觉感。搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,最大输出178马力。车内前后排空间宽敞,乘坐舒适,相比同级别车型来得有优势。
长安的CS75 PLUS是自主品牌紧凑级SUV中竞争力非常不错产品。跟他竞争的车型一般都主打家用,但CS75 PLUS同时又给自己打上了“运动”的标签。不管是外观的设计还是内饰的设计,CS75 PLUS的运动氛围确实营造的不错,但实际开起来的时候,还是一台很普通的家用SUV。1.5T的发动机在账面上拥有178马力的数据,接近2.0T发动机的水平,匹配6AT变速箱,开起来的时候却并不是那么澎湃。
长安CS75PLUS,可以说是这几年自主品牌飞速进步的代表这一。
外观设计漂亮,据说长安为了设计这个车,挖了不少优秀的设计师过来,下了功夫,超大的梯形黑色进气格栅,和前大灯组内部LED灯带相接,在车头形成一条横向贯穿式日行灯带,两侧雾灯区造型棱角分明,很多细节只在一些性能车上才能看到,车头设计非常吸睛。侧面两段式腰线,侧门下方红色鉓条,使侧面也提升了精致感,尾部车顶扰流板配上赛车式的刹车尾灯,双边四出的排气筒,动感十足,外观设计称得上优秀。
车内设计同样很有档次感,双连屏的中控台,很有科技感,内饰用料大面积的软材质覆盖,红色的座椅设计和门板包裹,让车内激情满满。座椅皮质和材质纹理都很讲究,游艇式的档把设计,提升了车内的档次。用料和设计感完全优于20万级别的合资SUV。
动力方面,有1.5T 6AT和2.0T 8AT两套动力组合,变速箱不像很多同级别产品,使用成本更低的CVT和双离合,6AT和8AT均采用成本更高的爱信变速箱,不仅平顺,而且可靠性好。开起来,虽然没有外观看上去那么运动,但动力来得还算线性,扭矩输出不突兀,2.0T起步阶段会有一些推背感,动力表现主要还是偏舒服家用,底盘调校比较软,小的颠簸都能过滤的先干脆,如果过弯速度快了,侧倾比较明显,悬架的支撑性不足。
空间方面,1米8的个头,坐前排不压抑,坐后排腿部还有两拳,后排地板纯平,腿部活动空间很大。后备箱空间451L,后排座椅放倒能拓展到1450L,方便实用。
很多人提到噪音有点大,20几万的CR-V,荣放,开起来噪音一样不小。最好亲自试驾体验一下,看看能不能接受。
CS75PLUS综合实力,对比售价高出近一倍的合资品牌车型,并没有太大差距,在车型设计,内饰用料和配置等方面,反而更优。只是在产品信心,品牌影响力方面,需要时间去提升。如果预算在15万左右,CS75PLUS值得选择。
越战神鼓168:没感觉多漂亮,,特别是车子两侧的红色装饰条!!!搞个银色的多好 非要搞个红的,什么审美哎,时间长了还要褪色
长安CS75 PLUS有两个优点:1是动力,不管怎么说这都是2.0T的发动机,排量摆在那里,动力肯定是要比1.5T的是对手更有底气的。特别是80公里每小时以后的再加速能力很强,高速超车游刃有余。2是它的外观非常动感,家族式设计配合红色点缀,看起来就非常运动,属于讨年轻人喜欢的类型。
缺点有两个:1是油耗,车主反馈市区百公里油耗要到9-10L,相对而言这个数据不算省油了。2是它的空间只能说中规中矩,外观看着还是很修长的,但是车内空间只能说是平均水平,腿部空余接近两拳,感觉没有达到预期。
1.长安CS75 PLUS这款车型自上市以来收获着不断的好评,凭借着年轻运动的外观以及不错的配置,也在销量榜上有着不俗的排名。CS75 PLUS提供了两种动力选择,一个是1.5T,一个2.0T。因为1.5T的售价比较便宜,所以日常的能见度也会更大一些,178匹马力能带着1.5吨重的车身跑到百公里加速9.7秒左右,动力也算是够用。
2.在与车友接触的过程中,出现的比较多的问题还是反馈内饰有异响,经过检查以后,异响的主要来源还是在左前门车门把手,在重新将车门把手的螺丝进行固定之后,异响也就消失了。另外在行驶时,车辆发动机舱可能会有共振的声音传过来,我们在清理积碳以及紧固碳罐电磁阀等零件以后,共振的感觉消失了。有两位车友,提车没多久发动机故障灯就亮了,我们将氧传感器进行了更换,价格大概400元,故障灯也就没出现过了。
3.在保养方面,CS75 PLUS作为一款国产车型,售后保养还是挺省心的。首保里程为5000公里,之后需要每7500公里保养一次。在12500公里时需要进行首保之后的第一次小保养,更换机油,机滤以及空调滤芯,此时的价格大概是550元。在20000公里需要进行一次大保养,更换机油,机滤,空调滤芯,火花塞以及防冻液,此时的价格大概是1000元。总体来看,CS75 PLUS的保养费用在同级车型来里面算不上高。
4.如果平时想买辆越野车型,而且对于空间有一定的要求,预算并不算高的话,那么国产车型还是一个非常不错的选择,CS75 PLUS不管是总体的性价比还是质量表现也都挺不错,如果不介意保值率的话,可以考虑购买。
邂逅🌹:都说这款车前脸是一体的,如果追尾就要通通换掉
配置:CS75 PLUS是长安汽车在2020年全新推出的紧凑型SUV。他可以算作CS75的换代车型。目前CS75 PLUS的售价区间为10.69万到15.49万。CS75 PLUS搭载了两种动力。分别是最大功率178马力,最大扭矩265牛米的1.5T涡轮增压发动机,匹配6档手自一体变速箱,以及最大功率233马力,最大扭矩360牛米的2.0T涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱。
优势:CS75 PLUS采用了长安最新的家族式设计语言,前脸夸张的进气格栅更具青春的气息。车尾流畅自如的线条。配合双边四处的排气,运动气息浓郁。CS75 PLUS的内饰设计也很有风格,黑红撞色的内饰设计以及中控台的两块屏幕兼顾了豪华与科技感。同时,比同级别其他合资品牌车型更丰富的配置,也是很多车主选择它的原因之一。
劣势:许多车主表示CS75 PLUS的悬架有些偏硬,经过减速带时颠簸感越强,车子有左右晃动的感觉。另外在市区跑起来,悬架对于小震动过滤的也不算很好,只要有震动车内基本上都能感受到。车内隔音不好,也是CS75 PLUS的另外一个缺点。在高速行驶时,胎噪和风噪都有些过大。CS75 PLUS由于车重原因,还存在市区油耗较高的现象。1.5T车型平均油耗为百公里9.29升,2.0T油耗更是达到了百公里11.03升。
通病:CS75 PLUS最让车主们诟病的就是车机了。虽说长安作为自主品牌,在电子设备的堆料方面还是走在前沿,但是使用体感就有些落差。许多车主反映360度环影模糊不清,白天勉强能看清,晚上根本用不了。目前官方的答复是等待后续的升级。同时车机还会卡顿黑屏。对此现象,各位车主可以通过避免阳光直晒的停车环境来尽量减少黑屏的现象。针对高速胎噪大的问题,车主可以选择后期自行更换静音轮胎。
保养:CS75 PLUS官方赠送5000公里时的机油机滤更换以及工时费。在此之后的保养周期为7500公里一次。这相对于同级竞品车型来说,保养间隔要更短。在选择常规机油(150元一瓶)的基础上,1.5 T发动机版本的CS75 PLUS小保养只要369元每次,而2万公里及4.25万公里的大保养,加上更换空气滤芯,防冻液以及火花塞后,保养费用也只要711元每次。最终1.5T发动机版本的CS75 PLUS在6万公里的保养总费用为3330元左右。而2.0T发动机版本的CS75 PLUS的6万公里保养总费用为4809元。
综合:总的来看,从静态方面来讲,CS75 PLUS绝对是一款物超所值的。各种高科技的配置应接不暇。内饰大量的皮质包裹也带来了非常棒的触感。但是动态方面CS75 PLUS就没有那么上档次了。过硬的悬架和较高的油耗都让一部分潜在消费者产生了劝退的心理。
qzuser:1.5T开空调爬坡能力怎么样?
快乐茂茂大人:写得挺好 如何收藏?
水尽云起11:落地多少钱
长安CS75 PLUS 2021款 2.0T 自动领航型是长安汽车旗下的一款紧凑型SUV。从外观上看,纺锤式的前脸造型很有视觉冲击力,全LED的冰晶大灯和贯穿的灯带,夜晚时的辨识度极高,车身的红色饰条设计,时尚感十足,加上车尾处凤凰火焰式的尾灯,很符合年轻人的审美。内饰方面,整体采用了长安家族式的设计风格,第一眼看上去就感觉十分豪华,大面积的软质包裹,增添了质感,尤其座椅触感柔软,舒适度极强。本车搭载2.0T 233马力 L4发动机,匹配8挡手自一体变速箱,动力表现还算不错,起步油门调校灵敏,在中段的加速动力表现尤为出色,城市路段的驾驶绝对没有问题,但变速器在低速时稍显顿挫,待速度升起来就会相当平顺。
有许多车友反映遇到了发动机故障灯亮的问题,出现这样的情况可能的原因是发动机积碳严重。建议车主到维修店用专门的清洗剂清洗积碳,之后持续添加指标性能稳定的汽油,并添加定量的燃油添加剂,这样问题就基本能够解决,维修费用在200元左右。
根据保养手册,整车保修期限为3年或10万公里,新车建议5000公里或6个月做第一次保养,建议更换发动机机油和机油滤清器,价格在700元左右。首保结束之后每半年需要保养一次,价格在800元左右。30000公里或33个月时要进行一次大保,需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器芯、空调滤清器芯、防冻液、火花塞和制动液,价格在1500元左右。
qzuser215973625:在哪呢多少钱落地的
数年的技术储备以及口碑的积累使长安CS75 PLUS占据了中国紧凑型SUV的半壁江山,成为该级别中的佼佼者。它采用了最新家族式设计语言,夸张的纺锤形大嘴咄咄逼人,在配合上红色装饰条点缀,很有青春的气息。大灯采用了全LED光源,细节独特复杂,贯穿式的设计很时髦,点亮后辨识度很高。长安CS75 PLUS 的侧面细节很多,除了门板上的装饰条外,门底边上的红色装饰让这台车精神不少。它的尾部线条流畅自如,整体上扬的趋势加上四出的排气让这台车尾部运动气息浓郁,双边共四出的布局俨然一副性能车的模样,配合上灰色的颜色真的是太飒了。长安CS75 PLUS的内饰非常注重科技感和豪华感,撞色的设计富有激情,优秀的材质和独特的配色让人嗅到了豪华的气息,中间大联屏十分吸晴,科技感满满。其搭载着1.5T 178马力 L4发动机,最大功率为131KW,最大扭矩为265N·m,并匹配6挡手自一体变速箱,从加速能力、平顺性等方面来看,它的表现中规中矩,但足以日常所需。
长安CS75 PLUS应在行驶50000公里或3个月后进行首次保养,费用大概在600元左右。其后每行驶50000公里可进行保养一次,需定期更换机油、机油滤清器、空气滤清器和空调滤清器等,每次小保养费用大概在700元左右。
有不少车主反馈长安CS75 PLUS 有方向机异响,刹车异响等毛病,该问题可能是由转向机齿轮齿间条间隙大、万向传动装置间隙大、减震器的平面轴承缺油所致。若是减震器缺油,涂些黄油就行,黄油在网上购买即可,价格大概在20元左右。如果涂后还是响,请到4S店更换轴承进行专业维修,费用大概在700元左右。
上进蜻蜓i2:这些毛病为什么不能消灭于出厂之前!
累洛:落地多少
用户8113163651597:落地多少?
配置:CS75 PLUS颇具辨识度的外观让你从众多车中一眼就能认出它来,整台车的外观极具运动感,特别是一些红色元素的点缀,外加上双边共四出的排气筒,看着真的挺唬人。全系标配了远程启动,能够提前让车内有一个合适的温度。1.5T的发动机可以输出178匹马力,对于绝大多数人来说这个动力水平完全够用了,如果你还不满足可以选择2.0T的车型,马力有233匹。
优势:首先第一大优势就是这台车的外观了吧,经常能够看到有一台这个车路过的时候旁边的年轻人就会讨论,如果正值青年的你买一台这个,绝对在同龄人的圈子里会有不少关注。车身比较高大,所以车内的空间很够用,还有中控的整体设计真的很显档次,单纯看这些很难想象这台车的价格才10万出头。
劣势:悬架调教的偏硬了一些,特别是速度稍微快些过减速带的时候,可能是车身高大的原因,除了颠之外还会感觉到左右也有点晃。乘坐的舒适感和内饰的高级氛围有点不太搭。内饰设计的有层次感,难免会用到许多种材料,这也就导致了新车异味比较明显,而且比较难散发出去。
保养:这台车官方给的保养建议是在5000公里的时候进行首保,内容是更换机油机滤,费用是全免的,机油我们推荐使用的是5W-30的全合成机油。之后的保养间隔为7500公里,小保养价格在350元左右,像20000公里的时候需要更换防冻液和火花塞,这种大保养价格会在710元左右,我个人认为这个价格是可以接受的。
常见故障:这款车的小问题基本出现在异响方面,比较典型的就是中控台部分的异响。当时还没有客户反馈的时候,试驾车就出现了异响的情况。我当时多次按压装饰板,屏幕和空调出风口,发现并不是这些地方的问题,就是找不到原因,后来我觉得毕竟国产车的工艺水平毕竟是有限的,最终把原因锁定在了中控屏幕右上角与中控台衔接的那条缝。全部拆下来之后能够看到三个大的卡扣,问题也就出现在了这上边,需要把卡扣往里按一下,然后再装上屏幕之后缝隙会明显的减小,这样异响就完美的解决了。
综合:从这台车外形动感的设计就不难看出,这台车把目标客户瞄准在了年轻人身上,的确买这台车的大多数都在30岁以下。这款车要颜值有颜值,要配置有配置,空间还足够大,个人推荐1.5T的车型,动力完全够用而且燃油经济性还比2.0T的车型要好。
珍惜8282701526762:请问油耗怎么样,一公里多少
Lonelyྉ:兄弟落地多少米?
1长安CS75 PLUS最近关注度还是比较火爆的,二月份销量更是超过了哈弗H6成为了SUV销量冠军,可见CS75 PLUS还是有点实力的。如果你手握十万出头想买一款家用SUV,那么你肯定绕不过长安CS75 PLUS,外观漂亮性价比高,成为了不少家庭的第一部车。
2外观是CS75PLUS的一大亮点,跟它的竞争对手哈弗H6相比,CS75 PLUS的外观明显要更加犀利,运动感也更加出色,比较适合年轻用户开,也正是因为这点让不少年轻用户选择了它。内饰豪华感比较高,这点我接触的不少车主都反映过,内饰用料比较厚道,中控台上大量软性材质,中控大联屏也让CS75 PLUS内饰的科技感更高。
3不少车主反映CS75 PLUS的刹车踏板略高,脚从刹车踏板以及油门踏板之间移动时不是太顺畅,人机工程学差点意思,希望厂家能注意到这个问题,后期版本最好有所改进。车机卡顿也是一大缺点,虽然屏幕尺寸比较大,画质也比较清晰,但是使用起来不是太流畅,稍微有点卡顿。
4天窗漏水是CS75 PLUS的一大通病,不少车主都遇到过这个问题,遇到下雨天气时雨水会从天窗漏进去,并且顺着A柱往下流,导致漏水的原因是天窗打胶不到位,解决方法比较简单,天窗重新打胶就行,遇到天窗漏水的车主一定要及时去处理,以免漏水越来越严重导致车内电子元件受到损害。
5长安CS75 PLUS厂家要求首保在5000公里时进行,只用更换机油机滤,并且首保是免费的。二保在10000公里时进行,也是只更换机油机滤,价格在350元左右。二保之后10000公里保养一次,60000公里时保养价格较高,达到了2300元左右,但是好在这款车保养周期比较长。
6长安CS75 PLUS还是比较适合年轻人开的,外观犀利内饰也比较漂亮,空间大日常家用也完全没问题,总之值得推荐。
五行缺钱41359:4S写的?
杰157650359:新车天窗要不要重新打胶