捷达VS5动力十足值得买吗_捷达VS5怎么样

点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 自动高光悦享版

3.7分“良好”

高光版外观好看、1.4t动力也够用，就是配置有点低，价格有点高，噪音没有网上说的那么严重，在能接受的范围.空间就比较小了，4米42的长度空间不不到哪里去、但还算够用。油耗的话新车嘛，从贵阳开到家、200公里高速，跑的80码到90码、表显5.2，今天提车第3天，还没有进行第二次驾驶，不知道下高速的油耗怎么样

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动进取型

3.29分“良好”

2021年11月04号郑州提车，裸车9K，送了倒影+行车记录仪，落地9.96，价格基本上也就这样了，空间一般人都可以，座椅坐着挺舒服的，就是小沙发吧，头部空间也可以，后排地台凸起有些严重，因为排气管在里边 油耗我开郊区7左右，上高速6个，不算费油，我能接受，比较个头不小 这个车开着质感不错，动力给力，嗷嗷叫，你们试驾就知道了，比常规1.5L猛很多，有劲很蹿，只要你敢踩的深，保准不让你失望，底盘过坑洼啥的问题不大，还是没啥挑剔的 这个车底子上继承大众的一贯风格，所谓的德味吧，变速箱换挡平顺，除非你鸡蛋里挑骨头，非要盯着它换档一瞬间那肯定有点感觉，平时很难察觉到 中规中矩的车子，没啥毛病，MQB平台，速腾啊等车型一起来自成都大众生产线，还是那个味，只是标换了，一些配件适当简配，但不影响它的整体体验，比起探歌途岳，一样的平台和280发动机，还配了爱信6AT变速箱，性价比是有的. 缺点，手刹费劲，刚动车时刹车有异响之后就没了，可能跟冷车有关吧。高速行驶时前悬弹簧的来过一次那种斯斯声音，但是后边就也没了，我不知道咋回事， 一份价钱一分货，这个车值这个价，喜欢的花就入手吧

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 手动悦享版Pro

3.2分“良好”

【空间表现】 比较满意，也不是大了就好，正好就好。买回来三天后进行甲醛专业检测数值0.06，低于国家标准0.1。这一点绝大多数同类车都做不到。 【最不满意】 噪音有点大，主要是胎噪音大，提速都有噪音，需要进行隔音加装。内饰只能说中规中矩吧！内饰的用料不是很好，内饰的风格是比较硬朗的，中控台的设计也比较传统，物理按键使用起来挺顺手的，多功能方向盘两侧的按键布局也很合理，行车过程想要操作什么也会方便很多。 【驾驶感受】 提速快，操作稳，发动机有力。转向稳定。 【油耗】 油耗正常，7.5动力是挺强劲的，1.4T的排量，如果不是买来赛车的话，对于一般的正常出行那是没多大问题，已经很足够了，起步提速都很快，关键时刻也不会掉链子，在路上想要超车也都可以很顺畅。操控性能很舒适，开起来一点都不费心，心里怎么舒坦怎么开，底盘很扎实，车速上来之后车身依旧是很平稳的，很不错。方向盘力度不会太沉，转向起来很轻松，也没有什么虚位，挺精准的。油耗方面，买车到现在基本都是在市区内行驶，评价综合下来差不多得要7.5升油，我个人是感觉还算可以的了，我朋友几个的SUV少少都要上到8升或者9升去，而且1.4T的排量也不低，挺省油的。

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动荣耀型

4.07分“优秀”

提车快一年了跑了不到1.5万， 感觉动力没得说。主要我也没开快过 ，最高140 ，基本高速都在120， 国道80油耗在6个， 城区不超60 油耗在8个多。 不是多高的油耗 ，主要是最近油价高， 就没大开。 空间一家四口出个门还是可以的，后排两个孩子很宽敞。 外观我感觉也行，虽然不是最靓的仔但也不是很丑。 没出啥大毛病， 动力也是随叫随到 。小毛病就是最近高速120的时候右门玻璃有点声音，二保的时候去检查下。 还有就是启动和停车的时候，都1.5万公里了，踩刹车的时候还有咔咔的声音。然后内饰差点事都是硬塑料，你懂的。轮胎也差点事 ，有点小裂纹了。听说要改款了，买了还不到一年，就成老款了哈哈。最后希望捷达在原有的价格上，能改动到大家喜欢的样子

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动荣耀型

3.57分“良好”

目前用起来比较靠谱，跑高速车底盘稳。动力感觉也还不错，跑到80多迈，再提速动力也是挺强的，高速最多跑到120，稳稳的没啥问题。如果踩地板油的话，反应会迟钝2秒左右，之后会有推背感。我在市区内上下班开一般很少地板油，加速加速也挺快的。 内饰的话就差点意思了，里面都是硬塑料，感觉没那么高大上，对于我个人的话，还可以接受。后排座椅不能调角度，中间有个大容器，这点有点难以接受。 车机的话就真的只能用拉胯形容了，8寸屏小得可怜，操作也不那么灵活。后期准备买一个hicar盒子，把手机投屏到车机。 油耗个人感觉还行，目前只跑过一次高速，大概200公里左右，其他都在市区内开，平均油耗7.2。但是平均车速23，我感觉算错了吧，我开的没那么慢吧。。。 总体来说，实用性比较满意吧。第一次开车，要求也没那么高。 【购车经历】 内蒙呼和浩特4s店买的，呼和浩特仅此一家，优惠5千，因为库存车展车，又砍价2k多，送了脚垫和车模，其他啥也没有。裸车10.48、保险3800，自己上牌300。提车还不到两周

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro

3.57分“良好”

【提车价格】 裸车优惠6000块，98800。保险4000，手续费1000，购置税不到8000，发票不给低开，落地11.3 【驾驶感受】 动力十足，转向应该还行，开的车比较少，动力响应D挡深踩油门2秒后有提速，S挡加速积极，2挡换3挡明显顿挫，刹车加速后换挡明显顿挫。减震很硬，隔音不好，刹车前段个人感觉偏软，总是觉得可以刹住 【空间表现】 空间较小，毕竟车大小摆着呢，后排中间凸起太高，后备箱空间一般，扶手箱位置空间感觉比较挤 【最不满意】 中控屏配置太拉胯，没有百度carlife，想投屏只能用苹果手机或者捷达app，捷达app投屏后导航没有声音，位置更新不及时，推荐使用蓝牙或者更换中控屏， 【油耗】 目前800公里表显油耗8.1 4月9日更新 最近跑了400公里高速全程110左右，油耗6个，平均油耗跑到了6.7 4月16日更新 加满油跑了230公里高速油耗图二。上一箱油差不多400公里高速200公里城市道路，小熊油耗计算为7.2 图三为提车到现在油耗

点评车型: 2021款捷达VS5 三十周年纪念版 280TSI 自动悦享型

3.86分“良好”

【购车经历】 小5是21年6月购买的，当时上班有点远，需要一台代步车。去4s店试驾了一下，驾驶体验感还不错，订了刚上市的黑色，没有一分钱优惠，全款落地11.6万。 【驾驶感受】 大众在这台车上没用干式7DCT，使用了爱信的AQ250（6AT）变速箱，加上王牌EA211高功率1.4T发动机，动力够猛还耐操。但是这套动力总成的缺点也很明显，at变速箱带来的高油耗，高功率发动机要喝95号汽油等。 【乘坐体验】 空间方面够用，车身在主流A级车里中规中矩，空间利用率强，后备箱大。不足点是21款全系vs5不带后排出风口，这对我这个湖南人来说非常不友好，后排乘客热的冒汗。 【改装方面】 我比较喜欢折腾，买回来的二年时间里，改了vs7黑锋版的中网、途观L的可伸缩调高度的扶手箱、车身亮条、带轨迹倒车影像、vs7博士10.2寸互联网主机、后排出风口，360全景影像、电动尾门等。总改装费用大概1.5万左右。

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动进取型

4.64分“优秀”

【空间表现】 使用空间绝对没问题，家用与日常用足够了 【油耗】 提车开了两个月了，行驶大约4500公里，主要是从家到公司上班，和周边城市的高速出差，综合平均油耗在6.3左右，最低从家到公司一共50多公里车程，一半国道，一半城区快速路，最低大概5.5左右，油耗还是满意的。 【购车经历】 购车经历很意外，就是想买一辆工作代步车，之前有一辆车给老婆开了，和同事去看车，无意中看到捷达，也知道这个口碑，进去看了第一眼就对上了 【维修成本】 目前没有，以后相信也没有。 【最不满意】 没有不满意的地方。 【驾驶感受】 说实话整车的驾驶感受偏向于舒适，油门响应没有想象中的那么快，因为是6AT，不是双离合，所以换挡没有那么快，不过动力方面没问题。只要给油，还是呼呼的往前冲。 【提车价格】 说实话今年9月底提车的，还算比较幸运，整体上没收金融服务和上牌服务费，买车裸车价定的是比指导价优惠了7000元，上牌按照90300开的票，多交百把块钱税无所谓了，比较满意了。 【亮点配置】 亮点我觉得发动机（大众1点4T的EA211型号），变速箱是日本爱信6AT，底盘是大众MQB平台，三大件很满意。 【动力表现】 动力绝对是足够，充足，最主要四缸的比之前1系3缸的好用，虽然都是机械，但是开了四缸的之后总感觉比三缸好开，起步踩油门响应慢点，不过四挡之后油门响应还是很快的，身踩油门提速还是很快的，动力表现挺满意。

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动高光悦享版

4分“优秀”

【空间表现】 这车虽然看起来不大，但是内部的空间还是能满足家用的需求，完全够用，坐在第二排也感觉不挤，后备箱的空间感觉也是挺大的，满分10分给个7.7分吧，还有就是觉得设计的储物空间比较少 【最不满意】 整体来说比较满意，如果非要挑的话， 最不满意的就是后排没有空调出风口，这没有几个钱吧，不理解为啥没给配。 其次就是感觉油耗偏高。 然后就是没有眼镜盒，看到我哥的新朗逸没有完全可以接受。 还有就是车机比较鸡肋，看着大，其实没啥用，安卓用数据线用车机互联老是容易断，看到我哥新朗逸车机也鸡肋，也在意料中，可以接受 最后就是倒车影像比较模糊，哥，给都给了就不能给个清晰的嘛 还有就是冬天过不平的路左驾驶门开关那是塑料会有异响，声音不大，但是烦人，销售说冬天硬塑料都是这，我用手捣了几下没了，这两天又有了，坐我哥的新朗逸，他声音比我的还大，平衡了，可以接受了 【购车经历】 家里之前老车坏了，老爸上班回不了家，突然刚需，没敢上购置税减半，老妈一眼看中，看了一天就定下了。 【提车价格】 价格的话肯定比购置税减半贵，但当时有活动分期减免服务费，价格还是可以接受的。 【驾驶感受】 驾驶感受没得说，我也没开过几辆车，没有过多的资格去评论，开过亲戚的哈弗F5，我感觉比那个好开多了，其次和我家之前的五菱比较不谈了，不是一个档次，过减速带感觉偏硬，可能是新车的缘故吧，方向盘转弯感觉很灵敏，很不错，专业术语咋也不会说，驾驶觉得非常不错。 【油耗】 加的是95油，目前已经跑了1300公里，加了1100块钱油了，感觉油耗有点偏高，表显油耗九个，实际没算过，可能我脚法不行，兄弟们教教我怎么省油。 【动力表现】 这家伙动力那是绝对没得说，超车那是嘎嘎快，S档还没用过呢，最近发现踩油门会有一秒多一点点的延迟反应，咱好车也没开过，动力8.8分 【维修成本】 不晓得，没修过呢 【保养】 不晓得，首保还没呢，没保养过呢 总结： 说了这么多，其实我是年轻人，我之前非常讨厌捷达，觉得脑袋有毛病才买，配置又低，没想到啊，最后我是有毛病的，现在很喜欢，，总得来说配置没有想象中的低，自动驻车，电子手刹，自动大灯日常用的都有，配置是完全可以接受的，这车买的就是三大件，我觉得性价比真的挺高的，如果换个大众标，价格起码在加个小两万，我之前不喜欢现在喜欢，大家可想而知，并没有想象中的差劲，日常家用很放心， 这车的颜值我感觉挺高，我买的黑色，超帅，就是太容易脏了。 还有，如果大家想买，我个人介意，一定要2000块钱加个软包，真的，廉价感一下没有啦，开车的就感觉超舒服，加上软包，比新朗逸中控还上档次。

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动荣耀版Pro

3.8分“良好”

看车就看重它的三大件，当天定了就提车，荣耀祼车10.9。总价12。开始看以为买贵了，后面看看2022款的基本上也是这个价格。总算满意了 使用整体感受还可以。 加速也不是网上说的那样，有推背感，高速上加速反应迟钝一两秒，超车我用s档。提速超车也不错 我在市区油耗伤不起，我这可能是红绿灯多，上下班基本上是10个以上，高速开空调8个，不开空调7点几。一直加95，感觉没必要加92，一箱油也多不了多少钱。 噪音有点大，准备去做个全车隔音，打听了一下，大概3k。有空去做下，期待效果如何！ 车机不太好用，总掉线，卡顿，语音老是自动唤醒，不知道怎么关。我对这方面要求不高，一个交通工具，又不在上面娱乐^_^ 目前3000多公里，总体来说还可以的 【最满意】 迎宾灯到家晚上才发现，一点小惊喜！自适应巡航在高速上还是蛮有用的^_^

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动进取版

4.17分“优秀”

2月底提车，首保完直接川藏线了。对直接川藏线了。 到现在快9000公里，在拉萨做的第二次保养。现在在那曲，估计到了河北老家又该保养了。 说说车，这个车怎么选中的，就是三大件，没别的。 走完川藏线，现在在青藏线上。 这5000公里的长测，我对捷达vs5 又重新认识了。川藏线上的长上坡，陡坡，经常就2档三四千转转冲上去，动力是嗷嗷的，没毛病。空间上我在后备箱又装了一个魔盒，很好用，后来加了一个小伙伴，两人的东西也是没有装满，家用应该是够了。舒适性，就那样吧，我经常一天开八九个小时，也没有什么腰疼的，感觉看人吧。噪音上，有点大，尤其是3000转以上，但不是想象的那样不能忍受。 最后说个缺点，1:在40公里每小时，会有咕噜噜的声音，听说是油泵的声音。2:在低速跟车的时候，碰到坑或者减速带，中控台会有异响，这个是我最近1000公里发现的，回去会找4s店。3:换挡逻辑有点差，油门在2000转左右，涡轮介入的很突兀，还有，在长下坡的时候，只要踩刹车稍微深一点，自动降档拉高转速，这个是不是就是发动机制动？但是声音是难听 总归一点，一分钱一分货。你选中了三大件，选中了这个驾驶品质，就自然要抛弃点什么，知道自己钱花在哪里的就行。 最后秀上几张我和我的车在318路上的一些照片

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro

4分“优秀”

2022年4月5日去看的车，一千块钱定金，6号提白色现车。全款落地11500左右。赠的灭火器，脚垫，贴膜，挡泥板就没了。目前用车正好半个月，20号落得户。 1.4T动力够用，出门加了200块95。跑了120公里就没了😅，前几天油掉价灯亮加了390，目前半箱油跑了300公里，要是一箱能跑600就算可以了目前。外观真不错，跟别的车在一起闲的挺大的，内饰大众亲儿子，都明白。动力可以，AT变速箱加速，他会在半秒钟时间内考虑车主要干什么，要加速了，再提升动力😂。超车只要舍得踩油门，还是很给力的。底盘是真的高，上个马路牙子没问题。但是这两天大风车速60➕车晃的厉害。 之前考虑的是最低配自动挡，看到现车结果定的中配，因为在店里就没打火，那会还疫情。结果提车的时候出门一倒车，这个倒车影像我是醉了，最不满意的一点，不清晰，还没有单位的宝骏清晰😭。还有晚上开灯车内顶灯会亮，开始有点影响，开习惯了也不在意了。问销售告诉我是氛围灯😅 目前这些，跑完一箱油在来总结。除了倒车影像，没有不满意的目前，对了，这22款懂车帝显示有氛围灯，但是其实并没有，在意的记得看实车，最好能打着试试。我买的时候自己发现的，并没在意。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动进取版

3.79分“良好”

作为目前最便宜的德系紧凑级SUV，捷达VS5正在从性价比方面看齐国产车，而1.4T 6AT的动力组合在可靠性方面真的要优于大众的双离合，最大150马力和250牛米输出，保证任何路况下充沛动力的支持，手自一体变速箱在低速状态下的升降档有些突兀。前后独立悬架对于车身的支撑和路面颠簸的过滤能力出乎我的预料，胎噪也不像想象中那么不堪，乘坐舒适性值得表扬，但在高速行驶过程中的风噪就有些大了，而且座舱的噪音抑制效果不理想，配备的4喇叭音响音质有些嘈杂，听觉感受不是很好。提供了8英寸触控屏，虽然没有GPS导航等功能，但支持手机连接carplay和carlife，实际操作流程很简单，上手无难度。2630mm的轴距虽然不算突出，但内部空间表现很好，像我这样身高180的调整好前后排坐姿，后排膝盖还可以有超过一拳的空余，而且车顶不存在压抑感的情况。总体来说，捷达VS5 2019款 280TSI 自动进取版是全系列当中性价比较高的一款车，它给了我们日常出行所需的大部分功能和比较充沛的动力体验，当然综合品控的优秀才是值得大家信赖的重点。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.64分“良好”

捷达品牌作为一款纯正的合资品牌，虽然成立时间较短，但是主体的技术与造车平台都是来自大众，在硬件方面可以说是非常成熟了。还记得捷达刚刚出来第一款车的时候在成都参加的车展上看到了金志文的表演，当时听完介绍去看了那台捷达，真的感觉还是很喜欢，所以这次索性也就提了这台车，2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版，买的时候指导价10.28万，有2000左右的优惠，裸车价在10万左右，购置税9000，商业保险4500，交强险950，上牌费500，总计花费11.8万的样子。目前使用了这台车还是有点久了，下面说下真实的使用感受。 满意的地方： 1、动力方面，这台VS5 280TSI搭载的是1.4T150匹马力的四缸发动机搭配的是6AT的变速箱，整个动力输出还是很给力的，本来想到1.4T的发动机动力应该不咋地，但是这台EA211系列的发动机确实也给了我很多惊喜。提速十分的线性，而且平顺的6AT变速箱也能很快的响应，而且踩下油门后感觉动力的输出是源源不断的。 2、空间方面，这台VS5轴距虽然仅2630mm，但是其1841mm的车宽还是增加了很多车内的可用空间的，后排基本170的朋友坐两个人进去也不会感觉很挤主要还是有不错的横向空间的加持，另外前排部分的话170的身高头部基本还有1拳3指的富余，腿部还有大概1拳的空间，但是后排中间的凸起确实有点高，影响后排中间乘客的乘坐体验，所以一般我都只建议后排坐两个人。 不满意的地方： 1、隔音真的很差，基本车速超过30就能明显感觉到有胎噪传来，另外基本60时速左右风噪就已经很大了，在车内就感觉很影响乘坐的舒适感。 2、内饰设计太简单了，这个内饰虽然看上去跟大众的内饰差不多，但是和同价位的国产车比真的不是差了一个档次，另外塑料感真的很强给人一种廉价的感觉，另外内饰的软包又很少，经常摸到的一些地方全部使用的都是硬塑料。 3、座椅的舒适程度还是不高，软硬程度上还是偏硬，另外座椅在支撑方面和包裹上面也没有同级别的国产车做得好，加上整个悬架也是偏硬，反正不走烂路还好，一走那种颠簸路段或者过减速带的时候那车内抖的真的厉害。 4、油耗方面，真的没想到这台紧凑型的SUV在油耗方面还能跑这么高，目前跑了980km油耗基本在7.9L/100km，虽然平时经常跑城区，但是这个油耗确实堪比一些中型SUV了。另外这台车居然还要加95的油！ 其他方面： 操控方面的话这台车还算可以，毕竟SUV车型不能要求太高，就是类似于途观的手感，转向偏重但是精准度还是可以，另外刹车在松开的时候有点异响。 外观方面的设计其实还是很好看的，矩阵式的中网配合非常亮的日间行车灯还是看上去很大气的，另外侧面225/50 R18的五幅式轮圈还是很运动的。尾部的设计让我想起了斯柯达的科迪亚克。 总结： 这台捷达VS5在外观上面其实还能凑合过去，在空间上面也都还表现的让人满意，虽然中间凸起有点影响后排体验，但是也还能接受。另外内饰部分确实太简单了，虽然配置也是嵌入式的中控大屏和机械仪表盘但是终归来说还是塑料感太强，软包部分太少；另外车内在风噪和胎噪上面的处理还是太差导致乘坐舒适感极差，较硬的座椅和悬架也是。当然动力表现很不错，大众的三大件还是给这台VS5在硬件部分加持不少，当然最主要的是这台车的性价比很高，还是比较推荐我选择的这个配置。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动荣耀版

3.71分“良好”

优点 1、油耗低，这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，发动机的排量比较小，所以油耗表现也是比较出色的，该车实测的百公里综合油耗只有7.8L左右，这样的油耗表现放在同级中来看算是比较低的了。 2、性价比高，捷达VS5搭载的三大件均来自大众品牌，因此该车准确的来说应该算是一款合资车型，而作为一款合资车，捷达VS5即便是顶配车型的指导价也才11.28万，这样的价格与同级别的国产车相比优势都非常大，所以这款车如果与同级的合资车相比性价比是很高的。 3、动力强劲，虽然这款车搭载的发动机最大马力只有150匹，但该车实际的动力体验还是很不错的，不论是前段、中段还是后端的加速该车的表现都可圈可点。 4、配置高，2019款 280TSI 自动荣耀版已经是捷达VS5这款车的顶配车型了，所以该配置车型的具体配置表现还是非常不错的，例如主动刹车系统、前后泊车雷达、自适应巡航、电调座椅、座椅加热、全LED大灯、感应式雨刮、自动空调等比较实用的配置这款车均有配备。 5、后备厢空间大，这款车的后备厢容积达到了482L，这样的后备厢容积对于这款车长仅4419毫米的车型来说完全能算是比较大的了，而对于家用车来说，后备厢能够拥有较大的空间无疑是更为合适的。 缺点 1、内饰设计不好，这款车的内饰设计非常简单，看起来显得比较平庸，另外内饰的用料也多以硬质塑料为主，所以内饰会显得比较廉价。 2、后排中间地台隆起过大，这款车虽然只是一款前驱车，但后排中间地台的隆起还是非常大的，这对于后排的乘坐舒适性是有着不小影响的。 3、车内隔音效果差，这款车的胎噪、风噪和发动机的噪音均会随着车速的提升而越来越明显，如果就只是在市区开感觉还能接受，但如果长时间高速行驶的话耳朵就比较难受了。 4、内饰异味大，这款车座椅采用的是仿皮的材质，所以新车车内的异味还是比较明显的，可能需要较长的时间内饰的异味才会消散掉。 总结：虽然说捷达VS5这款车也存在一些不足之处，但总体来说这款车在硬件方面是基本没有什么问题的，因此在购买建议方面，我个人觉得如果买车想要选择一款高性价比的合资SUV那么捷达VS5这款车是比较值得买的。