点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 七座四驱豪华型
4.2分“优秀”小6的用车感受~
购车经历】
因为原来的车开了7年多,想换个好点实用的家用车。
就去看过:1:理想L8,冰箱彩电大沙发,内饰确实不错,坐着也很舒服,但因为是增程的,而且是力帆代工,所以就pass掉了。
2:新款glc260,7座版,第三排空间太小了。
3:3:xt6,网上研究了下,发现xt6的安全性特别好,特别喜欢6的外观,霸气,而且二三排可以放倒,当床车(个人喜欢自驾游)就去4s看了下🚗,最后跟媳妇商量后迫不及待的定了车,因为不是畅销车型,没现车,提车等了差不多半个月。
【空间表现】
空间非常不错,我平时当大5座,偶尔第三排坐人,第三排瘦一点的人做几个小时完全没有不舒服感。不过使用第三排后,后备箱放不了多少东西。
【舒适性】
舒适性很好,常用配置都有,唯一遗憾的是7坐版本没有蜂鸟底盘。
【驾驶感受】
基本上用经济模式,除了起步有点肉,低速顿挫,其他都好,转速上来后油门响应很快,开到150.160车子特别稳。
运动模式确实过瘾,就是油耗有点高😂。
四驱模式雪天抓地力很棒,一点也不比奥迪差。
【油耗】
现在4000多公里,纯高速8.2到8.5。
纯市区的话13到16个油之间。
平均11个左右,比我预计的好很多,毕竟2吨多的大家伙!
【提车价格】
贷款26w,分期5年,2年可以提前还清,利息一年1.3w。办下来36.1w,不加利息!
【最不满意】
1:低速顿挫明显,特别是降档的时候。
2:新车4个月,排气管就全部生锈了😂😂!
不问归期丶57:蜂鸟哪些配置才有呀
用户4230455864769:我刚刚提的,不算利息不到34,算利息35,1一年还
xt6车主:为什么 我的22 年买的。现在24 年了。地盘排气管也没有生锈啊。难道新款材料减配了?
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 七座四驱豪华型标准版
4.2分“优秀”总体感觉还是可以的,就是动力还是差点意思,提速有点跟不上我的节奏,空间油耗都还可以,驾驶很平稳,特别高速特别的稳
点评车型:
2021款凯迪拉克XT6 2.0T 轻混动 六座四驱豪华型
4.3分“优秀”外观刚硬大方有型,内部空间巨大,动力输出平顺,降档略有顿挫,急加速略显不足。
买车马上一年了,外观满分,空间90分吧,到三排坐人没问题,内饰可以,没有塑料感,都是真皮包裹,不追求大屏幕(但是这个稍微有那么点小了),油耗可以,一万多公里,综合平均油耗9个左右,如果纯市区短途估计油耗要13-15了,买车之前考虑过汉兰达,陆放,昂科斯等六七座车型。价位相差不多,昂科斯便宜点,但是品牌差点,媳妇直接pass,看了凯迪拉克后,直接相中了,朋友刚买的汉兰达和陆放,不想买一样的。首保的时候换了燃油模块,4S店很痛快,马上就给换了。车机还算好用,该有的都有,不喜欢全部触屏的,还是喜欢实体按键。起步比较肉一点,主要是不舍得踩油门,但是中途想超车,动力还是随时能有。总体来说买到比较心仪的车。
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 七座四驱豪华型
4.4分“优秀”【空间表现】
前排调整到自己舒适的坐姿之后,后排也很宽敞,空间没什么多说的。
【舒适性】
目前提车两个星期,跑了 2000 公里了,大部分是高速,车辆的静谧性还是可圈可点,但是速度过 140 以后,还能听见比较明显的胎噪和风噪。速度 40-120 之间个人感觉还是挺安静的。路过一些颠簸路段时,感觉车辆的减震还可以,开过同事的发现 5,再开这个感觉还是有点差距,不过对于平时上下班通勤来说已经绰绰有余了,老婆之前坐我雷诺的后排老是说晕车,但坐了这个车之后也没有觉得晕了,儿子在后排也能平躺睡觉。小家伙快 4 岁了,躺在后排那睡得叫一个安稳。
【第三排空间】
第三排我在买车的时候自己进去坐了,本人 178,第二排往前一点的话,第三排也还可以,但是要长途的话,估计会有点难受。
【购车经历】
说起购车经历的话,我应该算是一见钟情那种人,这个车 19 年夏天上市的时候,那时候已经接触了懂车帝,从懂车帝上了解到了这个车的基础信息,第一眼就被她的外观吸引住了,当时心想,怎么还有这么帅的车啊!好帅?然后就是一直对她心心念念,这几年时间先后成家立业,结婚生子,买车的念头就埋在心里了,不过路上看到这款车还是会忍不住多看几眼?,24年 1月的时候也是机缘巧合,恰巧联系到了我们这边 4S 店的帅小伙,于是就去看了,给了优惠,然后把自己的雷诺科雷嘉置换了,这里说句题外话,这雷诺是真的不保值,只有自己亲自去置换的时候才知道?心在滴血啊,无奈没有 4S 店,售后配件也是个头疼的事情,于是就狠心置换了,便宜就便宜点吧。置换后的车价直接算到裸车价里面了,也是变相的少了近三万。
然后就是订车,周天中午去的,运气也好,周六来了一台新车,只看生产日期是 23 年 12 月的,于是果断入手,四豪,黑外黑内,当天下午就开走了,之所以没选择贷款是因为个人感觉套路太多不划算。
【驾驶感受】
现在还在跟车辆处在一个磨合期,油门响应在前半段的时候还是比较灵敏的,过多的感受暂时也还没有,等再开上一段时间过来补交作业吧。
【油耗】
现在是近 2100 公里,平均油耗 8.5,高速上开出了 4.6?市区里面应该 10-12 左右,本人开车比较柔和,不会深一脚浅一脚,大致油耗也就这样,完全能够接受。
手机码字不易,大家凑合看吧?
俊俏扑克yYe:和探险者哪个各方面好点
用户1800125248518:这车第三排可以放倒么 后备箱空间怎么样
只配拥有一辆破大众:为什么不买探险者,动力比它强,而且是纵置平台,行驶品质比它好
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 七座四驱豪华型
4.3分“优秀”就是冲着外观去的,内饰感觉也能接受吧,配置勉强够用,日常拉点货空间也还可以,起步给油小了还是有点肉,毕竟车重在这里,速度起来了还可以
市井说:哪个店里提的,我准备去
天空bsky:二三排放到,装载能力真的牛逼
dw0502:我也想买这个配置,裸车33,落地多少啊
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座两驱豪华型
3.8分“良好”外观凯雷德设计语音,简约而大气。空间一般,内饰老气但精致,六人够用。动力随踩随到,隔音出色。跑高速很稳也省油。买车就是这样,我关注探险者一千天也喜欢了一千天,等到买的那一天,父母的建议,女友的喜欢总是会让你妥协。在自己喜欢跟家人喜欢,我选择后者,在自己开着爽跟家人坐着爽我又选择后者。XT6探险者都是好车,根据用车环境选,但如果这钱是我挣得我一定探险者,今年开始好好工作,目标依旧探险者!
爱上削铅笔:最终落地多少啊
小驴麦克:你要是赚了钱买啥探险者家里有六子了,自己开买个真越野啊
言午随评:探险者和XT6各自有什么优势和短板?
【油耗】
平时就是市内代步,油耗高点大概13或者14左右 毕竟两吨多 倒是能接受 反正平时开的也不多,平时还是骑雅迪的时候多
【动力表现】
之前也没开过什么好车,都是1.5排量以下的吗所以开着他觉得挺冲的了,不过群里好多人说车肉,反正我没感觉,提速已经挺快了
【提车价格】
当时办完38 听说又降价了
【最不满意】
车机和内饰真的不如国产冰箱彩电大沙发弄得好,下一款不知道能不能改进
【驾驶感受】
操控没问题,就是的确有点太大了,路边不好找停车位
【空间表现】
空间好多车主都说不够用,我觉得还好第三排也没有人们说的那么不堪,我180坐三排也能凑合坐半天呢
【舒适性】
静音方面做的挺好,音响也牛逼,孩子天天在里面放DJ
Mickey2022:恭喜
展鹏123456:同期车
黑白默默:
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱风尚型
4分“优秀”因为开过ATSL,所以对凯迪拉克的油耗表现心存疑虑,何况是一台中大型的凯迪拉克,但事实证明被打脸了,市区油耗表现正常,高速驾驶正常情况下,满油的表显油耗可以达到7.2L/100km左右,续航里程可以做到950km,确实不敢相信这是一台凯迪拉克,中低速下的隔音也不错,四驱越野模式的动力非常强悍,可以应付一般的恶劣路况,缺点是市区道路开起来不够轻快,并且车机不够好用,离地间隙和接近角不够,一些坡度稍大的地方会蹭到底盘。
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 120周年限量版 六座四驱尊贵型
4.3分“优秀”车信息:
2022尊享纪念版,成都东信提车,纯黑全黑风格。
【外观】
纯黑,内黑外黑,车门边框装饰条黑,黑得令人发指,神秘而又深邃,冷酷而又厚重,外观满分。
内饰刚开始觉得屏幕小,但是实际使用起来,够用。
【空间表现】
空间是本车最拿手的项目,不存在什么短板,第二排标准老板位坐着都舒服,接待客人或者自己家人做,都很舒服,自然,不打扰,空间满分。
【驾驶感受】
起步肉,要舍得给油,有时候踩油门轰然作响,看着油耗表满进度条蹭蹭,心不由自主的疼一下。
但是跑起来没问题,超车也很流畅,超车稳定,点赞。
油耗:2500多公里了,一半高速,10.8为主。
【缺点和鸡肋】
1 第二排没有电动调节,比较降分。
2 轮胎偏窄,这个低下头看和专门看有点难受,但不专门看,问题不大。
3 车机封闭
4 USB太慢
5 SD卡要求苛刻
【改装和增配】
1 固定脚踏板
2 无线充:
原本计划购买一个中控托槽加装无线模块,但是手机放那位置,偶尔影响挂档,后寻得无线充电板(某宝60余元),放在扶手箱原计划的手机位,无线充电稳定快速,有略微发热,但不严重。
取电是请4S店师傅从点烟器背后小破线取电,电线也扣进盖板中,外边看不到任何电线。
不影响原点烟器,不影响扶手箱内原有的USB充电。
3 车机封闭:
首先百度地图我用不习惯,百度carlift需要插线,想安装高德APP,告知不能。我手机是华为的,苹果的carplay用不了。
于是我从某东购买了某用的汽车盒子,插在扶手箱,插上后,手机扫码绑定。华为手机即可投屏到车机了,即实现了华为 HiCar的功能,占用的是苹果carplay的通道,瞬间功能扩展了,车机好用了。
优点是点火自动连接,手机无线投屏,高德直接可用,电话拨打直连。缺点是,投屏的音质效果略差,配不上这个车的音响,我仅用导航和电话功能。
4 自动折叠后视镜
原车支持电动折叠后视镜,但锁车后,不能自动折叠。通过某宝购买近300元的模块,请4S点师傅无损安装后,实现了锁车自动折叠后视镜,自动升窗,天窗也能自动关闭了,本车瞬间又上课一个档次。
点火自动展开后视镜,这个功能比较好用。
5 第二排中间坐垫
第二排中间空位,乘坐舒适感不错,但如果露营铺床,或者平时多拉一个人还需要把后排升起来,比较费神,200元购买了这个中间细长的坐垫后,兼具储物功能,偶尔第二排坐三人也没问题。
6 迎宾灯
某宝上40多1个,买了两个,主副驾驶装上,开门迎宾,不褪色高亮款,效果很不错,迎宾效果加倍。
青海尊通:你咋忘了+磁悬浮轮廓灯了
爱咔的男人jy:用的什么盒子推荐下
一脂半解:哥老官,二排中间那个储物盒照片分享一下
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 120周年限量版 七座四驱豪华型
4.6分“优秀”空间足够大,动力响应优秀,有较强的脱困能力,悬挂舒适,适合全家人出行,油耗市区工况8-10,拥堵路况11-12。高速油耗7-8一箱油跑高速1200km左右
许晨Eric:拥堵11~12不够
用户3416281826139:后面床垫是可以放平吗?出去旅游睡得舒服吗后面床垫可以放平吗?
梦尚美旗舰店:
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱尊贵型
4分“优秀”【最满意】外观好看帅气,车内视野很好,音响效果不错,隔音也很棒,全景天窗面积很大
【最不满意】第二排没有电动座椅,仪表不是CT6那种全液晶,235轮胎有点太窄了
【外观】车头无可挑剔,车尾稍微逊色,和整体气质不太搭
【内饰】新车过两天就没有异味了,空间不算大但是够用,第三排座椅坐着也不难受,阶梯式的座椅视野非常平均,很符合人体工程学
【驾驶】原厂变速箱有点傻,换挡上逻辑有问题,可以升级新版K71程序会好很多;48V轻混系统的加入让自动启停几乎没感觉,比其他纯油车的体验好太多了;运动模式油门反应挺快,高速超车也很轻松;四驱系统非常稳,雨天开快车也不怕
【油耗】综合10.5-11个油,对于这么大的SUV来说很不错了
二线品牌凯迪拉克所打造出的豪华车——凯迪拉克XT6,指导价39.27万元,四十万左右的价格,就可以买到既有面子又有里面的七座SUV,既满足了日常出行的刚需要求,又满足了消费者对豪华车的追求。
【最满意】凯迪拉克XT的整体外观还是偏商务风的,经典的盾牌形格栅,气场十足。两侧的大灯组延续了泪眼式造型,矩阵式LED大灯点亮后很有辨识度。车身侧面的造型很饱满,底部条幅式的轮毂,看起来也很时尚。车身尾部的设计跟前脸遥相呼应,中间的镀珞饰条将两侧的泪眼式大灯相连,增加了几分精致的感觉。
【最不满意】凯迪拉克XT6的内饰设计稍微的有些保守,8英寸的大屏设计放到现在来说,科技感还是中规中矩的,不过XT6在用料方面也是下了点心思的,车内加入了木纹饰板以及软性材质的包裹,整体的豪华感也是比较细腻的。
【乘坐体验】凯迪拉克XT6的空间表现还可以,5056/1964/1777mm的长宽高以及2863mm的轴距,七座的座椅布局,身高180cm的玩车弟坐到后排,腿部空间一拳多,满足日常乘坐需求。
【驾驶感受】凯迪拉克XT6全系搭载48V轻混系统,2.0T涡轮增压发动机,最大功率237Ps,最大扭矩350N·m,官方百公里加速时间8.65s,动力调校也是比较积极的,悬架支撑很扎实,驾控表现也比较灵活。
凯迪拉克XT6确实是标准的美系豪华车,虽然是二线品牌,但是凯迪拉克XT6的外观设计和动力表现都还是不错的,如果你喜欢这种美系风格,又不太在意内饰的话,那么凯迪拉克XT6也许是个不错的选择。
车辆整体驾驶感受是比较舒服的,方向盘稍微偏重些(可以接受),动力个人感觉有点偏肉,高速和长途出行是完全没问题的,城市驾驶这么大个块头油耗略高也很正常,其他倒也挑不出来啥毛病10分的话打个8.5分吧