车子是12月底车展购买的,优惠活动还可以,四儿子加装了电踏 360 买车到现在开了1000公里了吧,行驶质感给我最直接的就是刹车信心不足,将近两吨的车子用两活塞的卡钳,刹车脚感偏硬,稍微想快点减速就需要很大的力量踩下去还有一种刹不住的感觉,后期有想法升级一套前6活塞的刹车系统 应该就会解决这个问题了。
动力也感觉稍微肉一点,不过城市里开开应也够用,还没试过满载状态下动力如何,我猜应该也是刚刚好够用 毕竟满载两吨多重,2.0的心脏。
说到2.0,不知道是我的车没有过磨合期还是我开车习惯原因,1000公里的综合油耗16.2,小记100公里油耗14.5,哈哈!都说美国车费油,以前没开过美国车 现在领教了!好在也能接受吧,毕竟这么大的车。
说了这么多不满意的再说说满意的,满意的当然很多了 霸气的外观、空间、内饰质感、隔音等等……
先说外观,外观真的是很喜欢,我买的黑色,一开始买车的时候想选择白色,白色真的是很好看,纠结了好久 后来还是觉得黑色大气稳重一些,选择了黑色,整个车外观跟朋友的揽胜停在一起丝毫不觉得这是一个四五十万的车,看起来真的是很霸气 爱了爱了!
再说说空间,空间我感觉在这个价位里面我个人觉得是很大了已经,我买的是6座版本,我也推荐大家买6座版本(够用的情况下)我感觉这个6座比7座的豪华感要上一个档次尤其是第二排,独立的座椅有一种大商务的感觉 带着老婆父母4个人坐正合适,每个人都有自己独立的空间,后排也有独立的空调,充电接口和水杯架
最后整个车在我这将近一个月的体验下整体来讲我是满意的!
自己23岁的生日礼物 很开心自己人生中第一辆车给我一个这样的体验,也希望看到这篇文章的你也能拥有一辆自己满意的爱车!谢谢大家观看^_^
结尾惯例钥匙认证~
三白三白c:哪款车优惠了多少呀?
皱巴巴的一块钱:沙发自己座有没有车友群呀亲们 拉我一下可以不
笙箫喜乐:电动踏板的照片有吗~ 方便拍张照不~
原来沃尔沃V60空间不够置换的。。。
XT6优点
1、空间大,6座刚好出门吃饭一辆车满足,旅行的话,6人3天的短途旅行没问题,2个行李箱+几个包。5人出行的话,放倒一个座椅,5个人都有自己的独立座椅,第三排有出风口,有充电的,视线也不会差
2、隔音好,行驶质感不错,长途贼舒服,从深圳跑了一次武汉,2200公里。跑了一次三亚2100公里 三亚回来的环岛路上刚好台风雨,一路狂风暴雨,开启四驱感觉还挺稳的。
3、油耗还可以,跑长途一箱油轻轻松松1100+,120转速1600,综合油耗 9左右
4、车子外观够大气,要用的配置基本都有,车子味道小,安全配置也高,自动刹车触发过2次。
5、便宜 , 性价比高
缺点
1、前脸离地太低了,
2、内饰沿用起码5年前的,有点落伍。车机系统一般般,不过最近升级了系统,语音系统能控制导航和空调等简单的功能了,比刚开始“智障”的系统好多了
3、我的是风尚,长途第二排的如果能放到能躺就
好了
最后总结,车子不错,适合家用。(记住:不要停立体车库)
f18ehornet:这车啥都好,就是底盘太糊弄人了,要是用CT6的底盘那我当初就选这个车了。
顶级豆花q6:就想知道市区多少个油
西装暴徒H:能跑1100?
错位竞争,这是凯迪拉克多年来征战中国市场的关键词。凯迪拉克XT6也是在这样的战略下诞生的一款车,它的尺寸和奥迪Q7、宝马X5相当,但是价格却和奥迪Q5L和宝马X3差不多,那么这款车的表现到底如何呢,我们今天就来聊聊凯迪拉克XT6这款车,2021款 28T 六座四驱风尚型,其指导价409700万,现金优惠78000,购置税31832元,保险10000元,上牌1500,最终落地价格38万元左右。
【优点】
1、乘坐空间。对于一款车长超5米,轴距超过2米8的车来说,在一二排能保证舒适乘坐的基础上,第三排的座椅临时拉出来应急也能有不错的空间表现。
2、动力。虽然很多人担心这么大的一款车用上一款2.0T发动机,动力会不会不够,事实上,虽然重达2吨,但是237匹马力,350牛米的动力,匹配9AT变速箱,可以让它可以在8.5秒以内完成零百加速,市区行驶动力很充沛,高速行驶110的时速继续踩油门还感觉动力源源不断。
3、配置。凯迪拉克在配置方面,相比于BBA有一定优势,以2021款 28T 六座四驱风尚型为例,适时四驱系统、座椅加热、全景天窗、主动刹车、电动尾门、自适应远近光等配置一应俱全。
4、隔音,隔音一直是凯迪拉克的传统强项,这款车也不例外,关上车窗车内有非常明显的隔绝感,对于路噪、风噪和底盘噪音的隔绝,都做的十分到位。
5、油耗。搭载了可变缸发动机的XT6,相对于一款重量达到2吨的六座七座SUV来说,其小熊油耗上10.77升每百公里的综合油耗,其实并不算高。
【缺点】
1、刹车。XT6的刹车偏硬,初段阻尼较大,制动力的释放也不线性,踩到一半制动力会突然增加,而且超过41米的刹车成绩也不算优秀。
2、底盘。XT6的底盘偏低,另外,可能是为了支撑住这么重的车身,控制侧倾,这幅底盘更多的偏向了支撑性,整体偏硬,对于颠簸的过滤不够柔和,特别是过减速带的时候,明显感觉底盘有些生硬,舒适性一般,对于这样一款明显偏向于家用的SUV显得有些格格不入。
3、第二排座椅偏硬,相比于第一排座椅软硬适中的柔软度,第二排座椅的填充物明显偏硬,如果使用更软的填充物,会更好一点。
4、后备箱空间一般。在第三排座椅立起的情况下,这款车的后备箱空间仅仅只有257升,空间表现一般,满载出行的情况下,后备箱空间可能不足。
总的来说,对于一款原本定价就不高,终端优惠较大的六座七座SUV,凯迪拉克XT6在这个价格表现出了不错的性价比,它动力足够满足家用,配置高,空间表现不错,油耗也不高,但是在刹车、底盘和后备箱空间等细节方面,还有一些不足,但是瑕不掩瑜,总的来说,是一款性价比十分高的豪华品牌六座/七座SUV,如果你的预算不多,想买一台六座/七座SUV,不妨看看这款车吧。
立哥leelee仔:比X5长得多了,仅仅比Q7短1厘米……最大的缺点我觉得是轴距只有2863,如果有3000就完美了,但是可能又不止这个价了
XT6是凯迪拉克大一款中大型SUV,风尚型是四驱六座版本的入门车型。销售报价折扣5万,购置税加交强险大约花3.4万,商业保险大概是1.1万,折算下来落地不用41万。保养周期是5千公里一次。基础保养是换机油和换机油滤清器,费用要960元。1万公里二保的时候,基础保养外还要换空气滤清器芯和空调滤清器芯,一共费用大约要1600元。2万公里的时候还要额外换冷却液,加起来大约要1800元。6万公里大保,还要额外加上换火花塞,制动液和冷却液的项目,一共费用大约是3200元。保养费用不算便宜。
动力合适家用。2.0T L4涡轮增压发动机配9挡手自一体变速箱,峰值扭矩350牛米。拉动2.1吨的车身,起步的时候加速力还是不错,涡轮介入时间比较早,动力很快就随着转速而拉升。在城市拥挤的路面跑动的时候,轻轻松松就可以跟贴汽车。中段加速力也可以。但是到后段的是就会稍有疲劳感。日常城市通勤和高速巡航足够,但是如果在120公里/小时的高速下,还进一步加速,油门就要压得稍深一点,深压的时间也要稍长一点。9AT变速箱是通用自家研发的,平顺性相当好,塞车的时候走走走停停也不会有顿挫和拉扯感。
内饰设计感一般。仪表台用了不同的设计面带出层次感,但是显得稍复杂了一点。不够简洁时尚。方向盘偏小而且稍偏硬,把握感一般。电子换挡杆不错,手感好也有科技感。中控8英寸触摸屏,尺寸不够大稍减了一点分。但是显示精度够,菜单明了,车机很流畅。还设置了一个物理home键,用起来很方便。入门级车型也配了8扬声器的Bose音响,这点很赞。音色不错,低音够浑厚。秋天在微风的盘山公路上边开边听歌,很惬意。
空间优秀,车身高度1777mm,轴距2863mm。175cm高度在司机位置坐着,头部空间有两拳的余量,腿脚大角度摆动也没有遇到阻挡,前排空间感优越。车头设计比较短,坐姿比较高,A柱子也不厚,前方视野也相当好,转弯或者过路口的时候盲区也很小。在第三排腿部空间保持1拳的情况下,在第二排坐着,头部空间有一拳两指的余量,膝盖离第一排座椅靠背有两拳的距离。第二,三排的乘坐空间都相当有竞争力。
载货空间比较一般,尾箱257升,后排座椅放倒后有922升。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为五连杆独立悬挂。悬挂调教偏舒适。对路面的小颠簸缓冲不错,在经过小的坑洼的时候基本没有路感传到车内,完全不影响舒适性。对于大的坑洼的处理也可以,在车内没有弹跳感。不过底盘对车身的支撑一般,加上SUV的重心稍高,高速过弯的时候车身倾斜稍大。但是米其林轮胎抓力还不错,行驶足够平稳贴地。
【最满意】
最满意的是功能性太强了,首先非常适合家用,安全性舒适性都非常好,因为有三排座椅利用率非常高,而且相当灵活多变,我家两个孩子,一家四口出游都能当个小房车,最后一排放倒孩子们就能躺下了,而且很安全行驶的时候放倒按键是不管用的,小孩子不会造成误操作。再说商务方面绝对可以当做商务车来开,而且不论品牌还是外形都要比一般的商务更有面子。这还真不算是虚荣,咱买稍微好点的车子不都是为了有面子嘛。
【最不满意】
最不满意是这款车的操控,开了两个多月我觉得有几个方面还是不能适应,一个就是刹车感觉很硬,我还辆轿车,每当换车开的时候对比的差异就更大了,就比如开了xt6下来,换别的车第一脚刹车准会点头。还有就是倒车,虽然有不少辅助功能,但是总是感觉倒得很准确,我都怀疑是不是我的心理问题了。
【动力】
其实买车的时候,就一直的担心是动力,这个方面,很害怕这么大的一个车,会不会小马拉大车了,会不会跑不动,然后我还加钱上了四驱版,就是害怕动力不够。但是当我开起来以后,发现,完全不是那回事儿,这个车,动力特别棒,开起来不管是加速啊,还是超车啊。动力都足足的。超乎我的想象了,2.0t的发动机,真是可以。
【操控】
开起来倒是没有什么问题,SUV车大车高,开起来也好开,就是这个车,只有倒车影像没有360影响,有时候倒车或者刚从路边侧方停车出来的时候,车多的时候就比较难受。得特别小心才可以出来,不过车确实很好看,方向盘很轻不会那么沉。然后打方向也很准比较好开。
【油耗】
油耗还算是比较不错,还真是要感叹科技的进步,记得原来的美系车出了名的费油,要是两吨的大家伙,18个油放在以前不稀奇,但是现在能控制在个多真的就挺不错了,这款车就不是该省油的车。我现在的路况是高速和城市各一半,油耗没有超过12个。
白色凯迪拉克XT6:评价很中肯,刚开的时候担心刹车,我现在很适应啦,21.5脚感不算重,跟车也可以,加塞啥的肯定不如轿车,车大。我倒觉得这车操控可以了。豪华有360,四驱偶尔用,冰雪打滑时。车是好车,性价比高,面子也可以,好看,我的白色,不那么商务。
在成都购车一个月。最满意的几个地方:品牌有档次、外观漂亮大气协调,内部空间大,六座第三排很宽敞。方向盘很轻,驾驶很轻松。最不满意的几个地方:一是毕竟落地40万的车,低配后视镜都不能电动折叠,不满意;二是对于这个价位这个时代,中控屏有点偏小,与这么大一个车有点不协调;三是4S店购车的忽悠套路让人购车体验很差,比如号称送你价值1280元的三面汽车膜,你去贴的时候就暗示你送的是最差的(送的膜居然质保都没有,行内人说就是淘宝货,这个车贴那个膜太掉档次,到时候换好膜难得撕下来,还要清洗胶水),后来自己找熟人贴了8面龙膜才2318元(成本价)。4S送的仿皮全包围脚垫,垫好了我一看,我靠,淘宝98元买一套送一套的品质,气死我了。这样的4s店你购车后那种体验感无法用文字形容。最后总结一下,对于二孩小康中产家庭,车是好车,很有档次很实用,就是下手之前多看,多比较,少被套路!预祝各位车友购车愉快、终生驾车平安!!!
漂浮吥啶:我准备下手4豪
嫩绿的小葱:XT8
蓉城金雕:成都的车友看过来
新车六座四驱风尚版裸车优惠后34左右 落地差不多38出头 目前用车2000公里 觉得风尚版配置还是稍微低了点,豪华版配置基本上能满足个人需求 最满意的还是全系标配的led灯 全景天窗 外观大气 独立六座也足够了日常需求 每天跑乡间小路因路况较差所以目前油耗稍微高了点 13-14左右 不过这个尺寸和重量的车还能接受 跑了两三回高速油耗降得比较快 唯独觉得第二排杯架设计方面有点小缺陷 拉伸杯架离车内地面太近装了脚垫就无法顺畅拉伸不方便使用(当然原装脚垫厚度不会出现这种情况),后雨刷的隐藏式设计应该点个赞。看很多车友分享的车衣及内饰的装饰感觉挺好,希望各位车友多多分享参考一下,也有考虑后期自己加装一些实用的小配件。
blue5139:请问你这个优惠是一次性还是按揭?
鹏程万里:14个油耗
最厌恶广告:中控屏幕尺寸太小!能不能后期改装大屏?
目前四千公里了,整体感觉还不错,没后悔😂😂😂
外观自己比较喜欢,大气有力量感,唯一觉得轮胎有点窄。
动力够用,毕竟车很大,低速加速声音略大,速度上100后提速很猛,160以上深踩油门也能感觉动力输出,
配置很高,虽然是风尚版,但实用的配置都有了。
舒适性确实不错,座椅舒服,方向手感灵敏,开四驱模式车很稳,低速减速时换挡偶尔会有顿挫。
隔音很牛,很多人说不如买昂科旗,去试驾一下就知道区别在哪里了。
空间是真大,同级别应该座位设计最合理。
音响一般,低音有点闷,高音不够亮,前排稍好点,后排很一般。
油耗表显10.8,自己计算也差不多,平时随意开,没有刻意。
第一辆车哈弗h6,第二辆帕萨特,用车量比较大,百万公里驾龄的老司机,个人觉得这个价位xt6没有对手!
风芥子1:楼主在哪家买的,优惠多少?!准备入手2驱豪华!
侯金兵:为啥要四驱的呢,我觉得两驱的就够用了,也省油一些,如果山路比较多还是得四驱
取个名字真难乄:风尚轮子能换20寸的么,我也在云南
【空间表现】
作为二孩家庭空间非常可以。我买的6座车型,中间有过道出入非常便捷。
【动力表现】
油门踏板前段调试的很有力量很轻盈,感觉提速很快。涡轮没有太多迟滞,想超个车动作很迅速。低速有点换挡顿挫,高速巡航很舒适。
【油耗】
高速8个左右,城市10个左右。我城市道路开的多,一箱油现在700多点能跑800公里,也没仔细算过。
【舒适性】
座椅的承托软硬度不错,静谧性很好,必定有主动降噪,双层玻璃,高速行驶的时候说话不用太大声。
【第三排空间】
我183cm自己也试试了,能坐,脚可以放通道里不是很难受,小孩坐后面没问题完全够用,两三个小时的行程不会累,妈妈在后面照顾他们很方便。不过第三排打开后后备箱的空间就是有点小了,只能放些小的东西了。
空间大,质感好。刹车有点难受,刹车距离要远一些才行。通过性还可以,动力足,但是上马路牙子有点费劲儿,底盘低了些。
黑白默默:
托马斯932:马路牙子会碰到吗?
春去春再:其实坐在里面,感觉比l9有质感,理想太土豪。安静,舒适。足够了。
乘坐感很不错,操作感很不错,质量很不错,高速行驶过程中真的很稳,很稳,很稳,唯一美中不足的是加速真的很慢。
点评车型:
2021款凯迪拉克XT6 28T 六座四驱风尚型
4分“优秀”凯迪拉克XT6令我满意的地方还真不少,首先它真的非常大,而且外观非常的好看,还很大气。它的设计完全符合我的审美,买的时候对比对比特别多SUV,这个挺好,性价比也高,重点是优惠力度大。空间上的表现也让我超为满意,因为家里人比较多,所以在选车的时候就考虑要选择大一点的SUV,必须能满足一大家子的出行需求,尤其是这车六坐的设计,第二排中间的过道非常方便去第三排,第二排和第三排都坐人的时候,乘坐空间也完全没有问题。别看车这么大,但这车的动力一点都不含糊,提速很快,高速超车也不在话下,油耗的话我一直是在市区开的时候11-12个油,感觉还能接受,毕竟车子大。还有一点就是停车不是特别好停,需要找个大一点的停车位。
1. XT6这款车是定位于中大型级别的SUV,全系使用的是一台2.0T的发动机加48V的轻混系统,最大马力237匹,最大功率174KW,最大扭矩350N·m,官方给的零百加速时间还不到9秒,对于这台重达两吨的SUV来说还是非常可以的。这款发动机还有可变气门管理技术,全系搭载的是9AT的变速箱。
2. 由于车身尺寸在那摆着,这款车的外观还是挺大气的。矩阵式的LED大灯还有长条状的日行灯,前脸的盾形车标加盾形中网诠释了凯迪拉克的豪华感。侧面的线条都很平直,给人一种比较厚重的感觉。在内饰方面,美系豪华车普遍都是很舍得用料的。这款车的中控造型虽然比较的普通,但是车内大面积的皮质包裹就足以体现它的豪华氛围了,即使金属的饰板在细节上也是非常精致的。在空间舒适度方面也是很不错的,这款有6座的版本,并且 可以同时满足6个人有的比较舒适的坐姿,在静谧性和悬架软硬程度方面,这款车也是有这个级别该有的水平。这款车唯一可能需要你去接受的就是它的油耗了吧,虽然有48V轻混系统的加持,但这款车的平均油耗要在13个油左右,如果是常在市区跑的话会更高。
3. 在保养方面,凯迪拉克官方给的优惠政策是免费前两次保养。首保的里程是5000公里,保养间隔是7500公里,像小保养的话费用在1000元左右,大保养要1800元左右,整体来看属于这个级别的正常水平吧。
4. 之前有个客户的车在正常行驶的过程中,突然车辆莫名其妙的出现了熄火的现象,发动机接着失去了动力,转速表也指向了OFF。车辆在店里经过一系列的检查之后判定了是方向机的故障。好在还在质保期内,并没有让客户花钱,要不然单方向机的价钱就要一万多。
5. 总结一下,这款车40万左右的价位整体来说性价比还是可以的,我比较推荐6座的版本,相比7座是要更加实用一些的。