点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600立方版

3.71分“良好”

在各大网站和各车展看了近乎一年的车，最终确定了购买混动和纯电新能源汽车，也因此物色了小鹏G3、R汽车ER6、威马EX5、比亚迪秦plus DM-i、广汽AION S和几何C和A，以及更高端的小鹏P7和北汽极狐αS汽车，其中中间也冲动的提交了秦plus DM-i、几何A pro和北汽极狐αS的预售定金，但最终由于朋友的建议，放弃了混动的秦plus DM-i，也因为售价夸张的高而放弃了北汽极狐αS，转而确定了几何A Pro。 用了也有一段时间了，优点还是挺多的，1.内饰无可挑剔，尤其是麂皮绒，摸着似绒非皮，但却比皮舒服，不仅触感很舒服，而且同时具有防水、防污和防油作用；方向盘也采用了双色抗菌材料，握感舒适，操纵方便。2.动力强劲，百公里加速6.9s，一脚油门飞一般的冲出去，远远将燃油车甩出在身后。3.续航真实，标识600公里，充满电跑了480公里还能继续续航80多公里，而且还是对于我这个新车手，用车比较粗糙，还天天上下班跑高速。若是按照这续航，操纵娴熟后，以60公里匀速前进估计不会低于650公里，比市场上标600公里只能跑400多公里的车真实太多了。4.配置强劲，尤其是搭在的投屏显示HUD功能，对于我这个新手来说极其有用，每天上下班来回也有65左右，路程轨迹也不清楚，驾车导航也不太懂，而投屏功能免去了我低头看屏幕导航的烦恼，避免错过路口，更重要的是很大程度降低甚至避免了因为低头查看导航引起的交通事故的发生概率。 当然缺点也是有的，比如：车机系统不是很灵敏，特别是人多嘈杂时候，交互正确率会大打折扣。屏幕触控反应速度不知道跟其他款车比较起来会差异多少，但相对我们日常使用手机的反应速度来说就慢的很多。车机系统应用市场可以兼容的软件就只有两个，选择性太低，希望后期能更新。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600立方版

3.21分“良好”

外观，前脸还不错，屁股有点丑，和广汽的aion s plus没法比，，发现这个车型前保险杠模具可能有问题，左轮保险杠接缝处突出一块，我提车的时候还以为是车被撞过了，观察发现是通病，只是我这辆车特别明显，等车4个月才提到车，换车不知道又要等到什么时候所以勉为其难的提车了，新车很脏，前机舱内有很多黄泥巴和灰尘，车内满是灰尘，我去的时候销售正好给我车洗过一遍，可是还是很脏又重新洗了一次，车身铭牌上的出厂日期是最新的，感觉应该是车架早就做好了，就是一直缺芯片所以没有出厂，停的时间太久。这车给人第一感受就是小，哪哪都小，方向盘比正常车小一圈，空间实在是太小，后面坐3个成年人挤的不像话，我1.83身高，在后排坐直头是顶到后顶的，驾驶感受来说，运动模式猛加速车胎打滑严重，可能是由于车胎太窄抓地力不足导致，动力还是可以的，电池还算给力，标称600续航，我实际能开500左右，比其他牌子真实了很多。选这车主要是看性价比，600公里续航的车子这个价位且电机功率150kW的确少有，而且电池还是宁德时代的。之前也考虑哪吒和零跑，为了售后有保障还是选了吉利，毕竟是国内老牌，最后吐槽一下，谈谈购车体验，销售是个女的，一问三不知，啥都不知道，还没我从网上了解的多，吉利能多培训培训吗，啥都不懂就上岗

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

3.86分“良好”

在购买几何A这款车的时候，首先就是被它的外观设计吸引，看了车内饰更是觉得很好看，而且当时销售把续航吹得天花乱坠，说实话那时候在我印象里，论续航，我只认比亚迪，续航600公里无虚标当时真觉得是吹牛，但是提了这车开过了之后，真心是服了！！ 喜欢几何A的外观，在于这种简单色调带来的时尚科幻感觉，尤其它隐藏式的门把手，在靠近车门的时候，它会自动弹出，显得非常的高级。 内饰风格，既简约又充满未来感，最喜欢它的悬浮式大屏，它不仅可以360度全景显示车辆周围情况，还有语音控制功能，很多功能都可以实现语音操作，空调的开关和温度的调节、导航、车窗的打开和关闭以及听音乐等等真的很实用，开车的时候再也不用分心去操作功能按键了。 全景天幕让车内空间显得非常的通透。后挡风玻璃一直延伸到后排座椅的上方，家人和朋友都说有这个大的玻璃，坐在后排座椅上，抬头就能看到天空，在加上全景天幕，外出郊游的时候，欣赏到的景色都会变得不同了。 自动泊车功能对我媳妇儿来说绝对是最为贴心的配置了，因为对于泊车入位对于我媳妇来说简直是比登天还难，几何A的这个功能简直是太好用了，并且操作起来非常的简单，打开自动泊车功能，它会自动搜索车位，当找到车位时，它会提示踩下刹车，再点一下它就会把车很精准的停入车位，媳妇儿自从学会了这个功能之后，再也不开我家的燃油车了。 充电方面，平时就是上下班用车，在剩余电量还有百分之三十多的时候就会给它充电，因为过度的馈电对电池是没有好处的。前几天我实际测试了一下它的真实电耗，把电充满，每天记录行驶的里程数和所消耗的电量，在剩余百分之三十电量的时候，行驶了400公里，由此得出百公里电耗将近14。它的续航真的超出了我的预期，不得不说它的续航能力很实在，没有虚标的成分。

点评车型: 2022款吉利几何A Pro A430出行版

4.93分“优秀”

各位的哥的姐们好！我是咱们出租车行业的小白，因为之前从事过电池行业所以多多少少对咱们电池有一点了解，因为咱们这里是属于中原偏北地区电池对于一个车的续航还是比较重要的，对于三元锂电池的抗寒能力还是比较信任的！在选车方面的话也是对比过咱们交通局指定的这四款车型，但是更青睐于咱们的吉利几何Apro这款车，相比较于其他车型的话这个车型更显得年轻运动（首先本人不大，标准年轻帅小伙）但是也不止这一点吸引了我，还有几何Apro车漆是原厂车漆，原厂车漆的话对于后喷漆的优势不言而喻！他的各项配置方面也是深得人心，首先全车LED灯光这个优势太大了，相比较于其他三款车型都是卤素灯光来说LED寿命长，点亮速度快，也是比较吸引人的！ 这个车型的话也是纯电平台！底盘平整性是最好的！（小声说一下不是纯电车型电池是往下会下挂） 新车看起来突突的很像刮了个光头一样哈哈！后面装上顶灯之后顺眼多了o.0。 现在出租车越来越年轻化坐车的小哥哥小姐姐越来越多车的内饰和外观吸引力还是很大的，内饰的话相当喜欢比较于之前的传统出租车新能源车得科技感还是特别高的！ 之前考虑最大的就是咱们这款车的隐藏式门把手冬天会不会弹不出来，果然雨夹雪弹不出来！哈哈！之前做过功课可以用手机APP提前预热车辆也可以，或者暴力一点对着门把手边上的冰层拍一下就行了！隐藏式门把手不弹出来也是可以按出来的，不明白的的哥的姐们也可以试一下，按一下靠近车头方向的门把手就会弹出来了！ 本人还是摩托爱好者有摩友也可以经常联系！

点评车型: 2022款吉利几何A Pro A430出行版

3.64分“良好”

【充电时间】 百分之二充到百分百大约需要一个半小时（夏天），冬天还未经历不得而知，慢充没有用过，晚上十一点以后充电一般不会超过20元！！！还是挺划算的。 【续航】 本来看的埃安580，经朋友推荐定了几何，不得不说听人劝吃饱饭，几何的续航杠杠滴，充满电我一般都是跑到480km（夏天）之后才去充电的，还可续航50km左右，续航这块没的说。 【智能化】 车机基本不用，应为上的公司户，想要创账号比较麻烦就没用，至于别人说的车机卡什么的不太清楚（应为没有用过） 【最不满意】 空间是真的不行，但考虑到后排基本自己用不上就无所谓了，没有电动折叠倒车镜、无钥匙进入、最重要的是还没有备胎，我都不知道咋想的，就这还好意思涨价？ 【动力表现】 204的马力随叫随到

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600立方版

4.14分“优秀”

✔NVH及减震:这车的NVH及减震做的还是不错的，开高速也就一些电机噪音，基本上稍微开点音乐就听不到了，减震在有路感的情况下还能舒适，挺不错的，但是会在有一些路段会有开船的那种起伏感。 ✔外观:外观也还行，银色最好看，可以厂家脑子不好，宣传都是银色为主打色，生产却优先生产白色，所以为了尽快提车买了白色，挺恶心，最好看的部位是车头，全封闭车头配上银色车标特好看，车位，侧身一般吧，白色显得臃肿了些，银色侧身和车位应该更好看。 ✔续航:确实不虚，我开过几次实际里程387公里，高速速度97巡航，空调24度3档风，长途模式，动能回收低，音乐开着，实际里程掉了390，但是下大雨天气，同样的高速路线及以上情况，续航里程387多掉了50多公里，也能理解下大雨，无论是车身，轮胎，路面阻力更大。 ✔操控:也不错，方向盘比目前很多调教的很轻的车偏重不少，方向盘小一圈，要适应。 ✔内饰:比外观更好，虽然塑料，但是做出了时尚，科技，品质感， ✔配置:车的配置我就不说了，自己查，就是有一个问题挺恶心，我买的是立方版，因为它的方向盘小，方向盘转向比较重，同时指向太灵敏，导致方向盘微动也会比你以前开的大部分车对方向的影响要大，所以开高速很难受，转向又重，有过于灵敏，导致在高速上哪怕是一段很直的长距离道路你都要不停地修正方向盘，立方版不带自动驾驶的一些功能，所以最好上幂方版

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600立方版

3.79分“良好”

外观科幻 内饰高级 动力强劲 续航扎实 唯一缺点就是空间一般般也够用吧 购车时间 2021年5月14日 裸车价 148700 购车地 海口 续航 【驾驶感受】 十分舒服，但是由于动力太强，加上我第一次开电车，于是我华丽丽的晕车了！！对了胎噪有点大 【续航表现】 次车最大的亮点就是续航，600公里超长续航同级无敌！ 【动力表现】 204匹马力随叫随到！ 【销售态度】 除了没车，其他都很好。没办法全国都没车。 【购车经历】 一言难尽，这一年都在等车的路上，由于工作的变动，出行里层大大增加，于是和老婆商量后于4.18定的某迪dmi车型，当时几何aPro还没出，既然下定了，就选了某迪，谁知道后面陆陆续续爆出的问题，什么昆仑战役啊，把我们非昆仑地区的用户当宝搞，加上几何aPro的出现，于是4月底退了某迪，5月14号定了几何apro，成功备胎上位。只是没想到几何居然也要等。我6月9号提车，感觉还是很快的。 本身之前就是帝豪，开了5年20万公里质量这块还是还不错，所以继续支持吉利，支持国产。另外有15000元的置换补贴不香么，订车还有1000抵6000的活动哦。 之前也对比过比亚迪 埃安，最后还是选择几何。 【充电时间】 比如剩余电量%20用快充电到%80大概40分钟左右吧！最快支持70千瓦！ 家充是7千瓦的充电桩一个晚上也能充满

点评车型: 2022款吉利几何A Pro 430KM 青苹果Pro

4.22分“优秀”

很纳闷，为啥几何的销量就是上不来呢？ 从三月份开始，先是想买混动的，看好了宋plus。后来一想，要是用油的话，油车家里有一台，要是用电的话，100km还得天天充，纠结了两月，然后开始挑纯电的。试驾了好多，哪吒U，埃安y，秦和海豚，在五月的时候还是选了几何a Pro。一是因为外观和内饰确实很喜欢，二是开起来感觉特别的稳，三是考虑到北方用，得挑续航不虚的。虽然没选600km的，但430已经满足需要了，提车四天，跑了362公里（提车时候已经60km了）刚刚停下车，显示续航剩余58km，基本上每天都是一比一的续航，已经很满意了，符合预期（我还没用过sport模式，基本都是eco+，回收为中）。当然，有优点就有缺点，仁者见仁，智者见智吧。 优点:1方向盘特别好用，上面两个凸起卡住了大拇指很舒服。 2之前车友反映中控台上触摸按键不灵敏我没遇到，轻轻双击两下，可以顺畅切换，行进中也不影响。还有人说反光看不清的情况，确实存在，但不影响操作，手架上去就能很轻松看见，操作都是一瞬间的事，不影响正常驾驶。再说就四个功能键，不需要频繁切换。 3.驾驶中做好预判，控制好油门，都不用踩刹车。除非是停车。 4.续航不虚（鄂尔多斯6月的天气，基本1:1） 缺点:1内饰颜色和座椅门板的材质不耐脏，还担心磨砂皮用久了会磨成光面的！ 2.暂时还没发现。除了车机不太聪明吧，我这标准的普通话，它有时候还会听不懂。这个车上市两三年，没啥大的进步，但现在开起来，也并不落伍。有人会嫌弃中控大屏过时，没有视频，应用较少。我基本就是听歌，也不住在车里，所以多媒体对我来说够用。还有一个车机自动学习的功能，不过还没开放。可能以后开放，就会更聪明了吧。要是以后能给升级更高级的芯片就好了。 6.10。昨天第一次充电。早上九点15插了枪，下午三点半拔的。是④儿子门口7kw的慢充，从12％到90。七个小时，意料之中吧。没花钱，也不知道充满需要多少钱。 再来说一个，他的缺点，就是车机总是断网，播放歌曲到一半儿就没有音乐了。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

3.79分“良好”

等了将近两个月的几何A pro 终于到手了，心理虽然是非常的激动，但这个等车的时间真的是太长了，不得不吐槽一下：刚开始还看着有延迟交付的补贴，心里想着肯定交付得有保障吧，但是一天天过去了，完全没有交付的迹象，后面几乎都是一天一个电话的问了，反正得到的答复就是“目前不清楚，应该快了”诸如此类的回答，还好销售态度还不错，没有不耐烦的态度，加上也是个美女销售，稍微是缓解了点焦虑…..   10月6号拿到的车，快一个半个月的行驶，也算把这辆车的基本情况都摸得差不多了，优缺点都有，但总体是很满意了，基本符合了我对这车最初的期待，所以赶来第一时间分享下实用感受。   先说下续航的问题，这个目前我感觉是比较玄的一件事，我是比较关注续航的，因为家里面充电桩一时半会装不好，所以前两次充电是在电网充的电，看了下续航只能跑500公里不到，而且不可能跑完才充电，所以基本上真实的可用续航就是450公里左右；但是后面用的充电桩充，好像续航长了不少，可以跑520左右了，感觉慢充好像电经用一点，这个不知道是不是错觉….有待再次验证   空间方面其实我一个人坐，多大的车空间都够，但是几何A还是出乎我的意料。以前我坐过的新能源是日产轩逸纯电款的，因为是我姐的，坐的比较多，别的不说，空间那是真的小；几何A空间明显是要大一圈，不说尺寸，就是在设计布局上，几何A坐在后排是完全感受不大电池组占用空间的，轩逸纯电后排座椅明显被下面的电池组垫高了，空间小了，也不舒服。   再就是这车开起来我上手还是很快的，因为平时开轩逸纯电也比较多，对纯电的动力输出、包括动能回收等情况都是比较适应的，动力方面也没有太大的惊喜，一样的起步快，这点轩逸纯电也能做到。同样高速也跑不快，电动车的通病，也没啥好吐槽的。   内饰设计没啥可说的，有些人喜欢比亚迪通体超大屏幕，还带旋转的，感觉特别炫酷，我就不是很喜欢，首先他那个设计就是凸在外面的，好用不好用另说，我真怕一不小心一肘子给杵下来了，而且这么大的尺寸有点脱离了中控屏幕的本身作用了，玩是好玩，但是现在我真没见过有谁在开车的时候玩中控屏的，手机不香吗？？？所以我更加喜欢靠谱实在一点的，像几何A这个设计就非常好，不大不小刚好实用。（PS:缺点就是车机系统貌似不够流畅，系统更新不及时有时候直接在线更新会提示失败。）   最后还得吐槽下这个座椅，看着有点高端，配置也全，各向调节都整齐了，但就是用起来效果感觉一般啊，很容易腰疼，关键这个座椅他也不是很软的那种，我认为是造型上的设计不太合理，不太符合人体力学什么的，这得向日产学习学习……还有昨天发现了后备箱有根没有包裹的钢条，车的配置都很高了，但这个是啥操作？？在线求问设计师！！！！！！

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600魔方版

4.36分“优秀”

激动的心颤抖的手 ！！！ 等待将近60天，终于把车拿到手了，这颜值啧啧，太漂亮了 个人觉得很好看，提车当天剩余335公里续航，经过一天的使用，开了将近130公里， 剩余续航202，掉了3公里的电。 惊呆我了，续航基本上一比一， 而且我这边还是十度左右的天气！！抬头显示什么都没关，正常开启。 对于我一个月都要跑两千公里的人来说都够用了， 充电桩厂家还没打电话来， 到时候再安装，随车赠送的充电枪冲了几个钟，28小时才能充满，1.5千瓦也就是这样了！！ 本人从5月16号就定了某迪秦plus，好家伙把我气的半死。等车等到8月28号还没车，而且我的顶配都没车。人家的车都开烂了， 我还在漫长的等待！！诶 28号下午果断退车，由于做了准备攻略。随即在朋友车行转定几何Apro ，朋友车行刚好和吉利4s店老板合适，所以让我提早一点拿到了车。10月19日提车，漂亮！！！因为刚开了一天， 所以没怎么去测试各种性能之类的。唯一能告诉车友们的是续航非常的实在， 我哥的小鹏670G都只能跑550左右。我的虽然只跑了130公里，但是从这里能看出，我这3公里的损耗几乎可以忽略不计。。。因为抬头显示.音响.还有中控等都要耗电 ～～ 动力方面 ：根本不用多说了，204匹 ！！作为家用车，还说不够用的我觉得都是杠精。ECO+的模式的确不怎么样。标准模式完全够用了， 随便试了一下运动模式。哎哟 ！！！真的吓我一跳。推背感很足啊，但是不会比特某拉之类的一样，人在前面跑。魂在后面追那种。他这种比较柔和加速都很线性 ～～～ 抬头显示很OK啦！！基本功能都集成在一块了，大白天都很清晰还是彩色的，不是单色那种 ，完全不用看仪表盘。中控想听歌之类的 ，一句“你好，几何” 他会帮你搞定。 流量一个月10个G ，这可比某某迪可良心多了 ，一个月才5个G还只有赠送两年车机流量 。反观几何是永久免费 ，这一点非常良心了 ，10个G一个月也完全够用 。。。 【最不满意】让我觉得有点不爽的就是很多功能被阉割了，例如中控的代客模式被阉割了，我觉得挺好用的 借给朋友开设置个80公里极速，这样可以防止你看不到的情况下朋友开你的车使劲晃悠，虽然自己不知道，不要跟我说可以不借给他们，这是杠精的回答。还有后备箱的感应开启，后备箱塑料装饰件也没有了 ，就两根杆子在那晃，真碍眼。希望软件上的问题以后能够通过OTA升级恢复回去， 唯一让我感觉到有所弥补的就是门把手换代了， 换成平面的了而且弹出来的时候是有阻尼感，不会和老款门把手一样“咔”的一声立刻就跳出来 会吓人 ！我觉得更好看了，应该会增加实用寿命。。 最看重的就是车子的终身免费三电质保，终身免费流量，终身免费基础保养～～～ 还有两年七折回购 ！当然车子买来也不是拿来卖的 ，这一点有没有都一样 ，好了， 不吹不黑， 这车子刚拿到手，以后有什么问题我也不知道， 但是会买这车的人都是大多数都是为了他的颜值和真续航而买的 。。 接下来的时间我会继续为各位车友测试各种功能，车友们可以随便问我车子的问题 ，我会一一为大家解答测试

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

4.36分“优秀”

为什么买这个车： 家里有两个指标，已经有一辆油车了，正好媳妇的车本也到手了，就想着再买一辆，而且我也想体验一下电车和燃油车的区别！买车预算十五万左右，其实最开始是奔着看比亚迪秦去的，没想到半路碰到了几何ａ，看了看外观和内饰都比较中意，价钱也合适，回家有小小的做了点功课，最终让我放弃比亚迪的是磷酸电池！虽说在夏天两个电池感觉差距不大，但到了冬天磷酸电池的巡航缩减让我没有勇气去选择它！又看了看几何的电池组是终身质保的，所以就没再犹豫！ 优点: 1 外观漂亮，第一眼看过就觉的很有眼缘，外观看着很精神，有种干净利落的那个劲; 2 空间大，其实说大有点夸张，可能是由于我这个车后边的风挡比较大，一直到后排头部上方，给后排头部腾出了空间，一点也不显得局促，坐在后边也不觉得压抑。这点就比秦强，那个车我坐后排脖子都直不起来; 3 动力强劲，150千瓦，310扭米，在同级国产新能源里都是数一数二的，而且电动机的特性就是没有延迟，不像燃油车一样，还要等到转速攀升; 4 乘坐舒适，吉利这几年造的车还是不错的，家里的油车就是博越，我觉得两个车在底盘质感，悬架的调校，隔音降噪(当然，电动车噪音本来就不大)方面做的还都是不错的; 5 科技性配置，我买的幂方版，基本上日常生活中该有的也全都有了，可以说是够用了; 6 续航方面，目前开了两千公里左右，也就今天这次跑的电量比较低了，目前来看续航还是比较扎实的，现在北京的气温，基本上车就开空调，而且这里边跑到最后续航也只是缩减了三十公里（下边有图），再往下还没试，回头有机会可以探一探它的底，也看看最后这点电量有没有水份。另外我还想和大家请教一下，新车充电要不要给它跑干了充一次啊？有知道的前辈可以告诉我一下? 这回再说说缺点: 1 现在最让我不满意的就是顶灯，晚上开门亮灯后排居然和前排不同步，后排灯不亮，而且还有氛围灯，只有前边一条，你这叫氛围灯？围在哪了？每到晚上打开后车门一片漆黑，很是尴尬，不明白为什么厂家会弄成这样！ 2 那就要说辅助驾驶方面了，虽然说现在做的已经比前两年做的有进步了(和我的博越比)，起步刹车已经很缓和了，但还是有点生硬，离和真人驾驶的感觉还差一截，而且还没有并线辅助，这是让我不太理解的！ 3 最后一个和外观有关系，就是从正前看的时候感觉有点窄，一开始不觉得，后来才慢慢发现的，不过话说回来，这应该也不是啥缺点，可能正是因为这样才有了0.237的风阻吧?

点评车型: 2019款吉利几何A 高能超长续航立方版

3.79分“良好”

外观，在2019年非常好看，因为看外观所以就定了。因为有一台汽油车了，所以考虑电动车。 电动车值不值买看以下三点！ 1.续航与充电是否满足！外面充有个下雨刮风天你就知道有多不方便？充电费用略比汽油车便宜一点。（厦门快充在0.6-1.2一度电不等）。家里充电需要自购车位，物业同意安装！具体看当地政策。家里充电便宜！ 2.保值率！不要说不考虑贬值。现在新款很多，吸引力很大！电车2年二手市场基本按发票五折！ 3.电动车的惯性就是不踩油门或者踩刹车的拉拽感很难受！要适应！尤其堵车！即使你把回收调到最低！ 4.配置够用，没有360全景很遗憾，你们可以考虑上顶配！ 5.续航问题。城市基本85折，高速100-120码，大概7折！

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

4.29分“优秀”

1.空间表现尚可。A级车使用了2700的黄金轴距。就我（165cm 120斤）而言，感觉空间非常宽裕。当然大长腿或者体重比较重的，可能会觉得空间有所不够。 2.外观个人非常喜欢。双色车身，隐藏门把手，包括风火轮，轮毂都是加分项。车辆大灯全系led大灯，看起来视觉效果非常好，照明效果也很不错。蓝色的颜色也非常年轻靓丽。开在路上回头率非常高，感觉自己是街上最靓的仔。整车的轿跑设计非常喜欢。因此给满分。 3.内饰方面。内饰采用麂皮绒设计。看起来显得高档。实际使用发现大夏天不透气。久坐屁股容易出汗。 4.配置包含了基础的L2级自动驾驶。540度全景影像，自动泊车，语音控制等。配置比较丰富。但是对比于其他竞品，少了侧后雷达的变道预警盲区监测等功能。 5.150kw的电机在同级竞品里面较为领先。整体动力感觉非常良好，动力随叫随到，储备丰富。整个加速过程调教的非常线性。超车轻松，游刃有余。总结一句话就是sport模式开起来非常的爽。因此可以给到满分。 6.整体悬挂调校偏运动化。转向精准，无虚位。可以轻松应对平时的超车行为，以及一些较为激烈的驾驶。 7.舒适性方面可圈可点。由于偏运动化的调校，开起来比较颠簸。但是整车的隔音和静谧性非常好。胎噪和路噪几乎听不到，甚至有一些豪华车的质感。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 畅享高维续航版 430KM A430立方版

3.71分“良好”

车子是刚提过来的，当时看车看了好多款，最先看的比亚迪混动，也付了订金，本以为耐心等车就好，结果比亚迪坑爹，先是写的两个月交车，两个月过去了车还没见，之后问销售，销售直接就告诉你等着，车没有他也没办法，就在这等的过程中去看了其他车。 一次偶然机会发现了几何，最开始并没有在意，只是随便看看，可是就这么一看被吸引到了。 外观：可能白色原因，视觉总感觉车子显小，然后对比A级尺寸实际并不小。 空间：同级别不算大，但也不小，够用，后排座椅放倒还是不错的，后备箱纵深够深。 内饰：我还是比较喜欢这种简约风，整体感觉顺眼，就是仪表盘得吐槽，略小，中控下方触摸键，差评，阳光强烈时看不清。 续航：略有惊喜，后续还需观察，销售说几何这个车续航很实，当时没多在意，抱着够用就行的态度买车。结果买了之后这一开了不起跑了100公里，表显掉点90公里，第一次我还以为看错了呢。 说下用车环境: 上下班代步，每天路程40公里，一大半高架路况，空调正常26度。 动力体验：刚开始模式eco+，动力较弱，试车时最高跑到120。 后来知道了一般用eco模式，动力可以。 运动模式时轮胎打滑严重，经常起步打滑，现在几乎不用运动模式。 下面这两张图是今早上班跑的，跑了14公里，续航掉了12公里。 提示一点，新车提车后把电耗清零下，不然出来就是百公里电耗40多度。 其他等体验后再补充。 期待下第一次充电，看看多久充满，也看看跑到低能跑多少公里。

点评车型: 2022款吉利几何A Pro 600KM 红苹果Plus

4.33分“优秀”

我买了几何A600续航的车子，自从我拥有它以来，它已经成为了我的新宠。从外观设计到性能表现，从驾驶感受到舒适度，一一道来。 一上车，就被几何APro的外观所吸引。流线型设计，简洁而不简单，如同一位优雅的舞者，在路上翩翩起舞。内饰同样精致，用料考究，触感极佳。坐在驾驶座上，仿佛置身于豪华车之中，舒适度满分。 性能方面，几何APro的表现让人惊艳。无论是起步还是加速，都毫不费力。电动机的响应速度极快，驾驶起来如同驾驶一辆跑车。而电池续航方面，经过一段时间的驾驶，电量几乎未有损耗，表现十分出色。 驾驶感受更是几何APro的一大亮点。方向盘的握感极佳，转向精准，驾驶起来如同驾驶一辆燃油车。而悬挂系统则十分稳定，路面的颠簸被有效地化解，行驶在路上如履平地。同时，它的刹车系统也非常灵敏，让人感到十分安心。 在使用过程中，我也发现了一些小问题。例如空调系统有时会发出异响，但是这并未影响我对它的喜爱。另外，音响系统的音质也稍显一般，但这也是可以接受的。 总的来说，几何APro给我带来了非常好的用车体验。无论是外观设计、性能表现还是驾驶感受，都让人赞不绝口。尽管有一些小问题，但这些问题并未影响我对它的评价。在我心中，它是一款值得推荐的电动车型。如果您正在寻找一款适合自己的电动车，那么不妨考虑一下几何APro吧！从我开了新款车以后感觉真的不错，值得推荐的一款车