点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动豪华型

4分“优秀”

提车半年，刚好六千公里。外观空间啥的都没啥问题。。配置上缺个电子手刹。。。机械手刹红绿灯太忙了。。。最主要的缺点就是动力，三档以上只要给油动力都可以。。。就是一二档起步实在是太慢了，每次起步都得踩到两千五百转以上，发动机干吼不跑。。。不知道是发动机的问题还是发动机和变速箱匹配的问题。这个是通病，车友都这样。。。优点是油耗低，手动挡1.57吨，百公里油耗基本都是7以内。。很少在城区跑。村镇居多。。。前两天刚跑了1300公里高速，一个人开了19个小时。新手第一次上高速，速度100。。。跑完后这两天总感觉踩油门发动机干吼无力，吓的我以为是缺缸或者淹缸了。。。不知道是不是刚跑完高速脚感还没恢复到正常。。再开一段时间再看。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动豪华型

4.86分“优秀”

外观:外观是我最喜欢的龙脸造型，大大的龙嘴，犀利的龙眼。之前也考虑过长安欧尚X3和哈弗M6，不过最后觉得还是"dragon face"最好看，所以选择了比亚迪宋。 内饰:内饰方面挺不错的，除了中控台是搪塑，中控下面的材料按按都是有点软的，车门扶手那里，更是包裹了一层仿皮。当然使劲点一点，还是能感觉到里面的硬塑料的。银色的镀铬饰条非常亮眼，10.1寸的大屏，缝线的设计，都很显精致。 配置:我其实对配置没有特别大的要求，毕竟这个价位也不能要求太多。ESP，倒车影像，倒车雷达，前排安全气囊，都有的。一键启动确实挺方便的，也很显科技感，这个必须好评！原车没有不带化妆镜，估计会劝退不少女车主。还有就是侧安全气囊，手动豪华版没有，这个就有点说不过去了。哪怕你把倒车雷达去掉，或者说把手动豪华版价格再提高一点也行啊。没办法，我只能安慰自己以后开车多注意侧方位了。 空间：空间相当充裕。我个子不高，一米七二，把座位调好，腿完全伸直，后面大概还能做一个人，可能就是局促了点。后排空间也挺大的，腿部两拳加三指，头部一拳两指。后备箱能装三个行李箱。 操控:我是20年12月份才拿的驾照，新手一个。操控好坏我也说不上，我个人觉得挺好的。 动力：新手开车不敢开太快，我觉得它的加速挺好的。起步只要稍微深踩一下油门，就能感觉到推背感，所以也不觉得有多肉。 舒适性:座椅真心舒服，买车到现在，我没有做过后排，前排座椅还是非常柔软的。试驾的时候，我都感觉自己好像漂浮着，一点坐在车上的感觉都没有。悬挂软硬适中，小颠簸都能感受到，但是屁股其实是没有多大感觉的。过弯也挺稳的，不会有很严重的侧倾，支撑性很好。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动豪华型

4.21分“优秀”

10月3号提车，到今天跑了快1000公里了。 关于车的颜值：不喜欢这样的车也不会买了，你说是吗？看车首先就是看着耐看? 配置方面：同价位的车我也有对比。这车，别人家有的有，别人家没有的也有。旋转屏幕我感觉挺高级的，每次跟别人介绍这车都会显摆一下。 空间方面：买车后坐了一次后排体验了一下，空间够用。后座可以放平，感觉是这车的加分项。 以前在公司开手动挡的车，现在自己买车优先考虑的手动挡。 转速1500左右，油耗看表也不高啊。 舒适性：这车，我没有去试驾。10月1带钱直接去4S开走了。不管是加速还是减速，感觉都很平滑，这可能是个人的驾驶习惯的事。 说动力要多强劲？咱这家用的，现在这车完全够用，够舒适。 前两天跑京沪高速，修路限速60，居然显示油耗4.1。就是不知道靠谱不？ 10月23号，今天确定是漏玻璃水了。还不知道怎么弄…… 10月31号，玻璃水箱免费换新的，开走的时候给洗了车。假如没有小问题就完美了。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

3.71分“良好”

比亚迪作为我们国产的一线自主品牌，近几年的实力也是越来越强，凭借着强大的企业实力和技术储备，打造出了一系列爆款车型，很受当下年轻人的关注和喜爱。刚巧上周我就通过活动预约到了一台比亚迪宋的试驾，我主要是针对这款车的驾乘部分进行了一个重点的测试，接下来就和大家聊一聊我的实际感受，希望能有一定的指导意义。 【动力感受】 按照惯例我们先来对动力部分进行一个介绍，该车搭载了一台四缸1.5 T涡轮增压发动机，最大功率能压榨出160马力，峰值扭矩也能达到245牛米，传动系统则相应匹配6挡 MT变速箱。比亚迪的发动机调校一向都比较激进，这台宋也不例外，起步阶段就具备不错的加速爆发力，动力响应积极且迅猛，给人的加速感受轻快无比，即使车辆行驶到80km/h以上，急加速时还会有着不错的推背感。而6挡MT的变速箱在整个加速过程中表现十分稳定平顺，即使发动机进行涡轮介入，动力的输出依旧非常持续线性。另外手动挡车型的油耗和自动挡车型完全一致，燃油经济性在同级别中都是不错的水准。 【驾乘感受】 这款车的长宽高分别达到了（mm）4600/1830/1700，轴距则是在2660mm，尺寸在紧凑型 SUV中是相当不错的水准。本人的身高是在175cm，坐进车内后排，将前排座椅调整到合适的角度，腿部距离前排座椅能够保持1拳4指的距离，头部空间也超过1拳，整个车内空间给人的感觉相当宽敞。该车配备了前麦弗逊独悬加后多连杆独悬的组合方式，悬挂的整体设定偏向运动，在经过大的坑洼路面时，车身虽然会有明显回弹，但不会有多余的晃动出现。另外底盘对于细碎颠簸的处理也十分细腻，只是整体支撑性一般，起不到对车辆侧倾的抑制作用，乘坐舒适度只能说中规中矩。而转向回馈比较轻盈，存在一定程度的虚位，不过车辆的重心比较高，动态灵敏度一般，对操控性存在一些影响。 【购车费用】 我试驾的这款比亚迪宋官方指导价是在6.98万，经过我在山西地区多个经销商的询价，该车的终端优惠比较有限，裸车价也是6.98万。在裸车价的基础上，该车的购置税是在6177元，车船税为420元，商业全险的费用达到了3804元，加上500元的上牌费和950元的交强险，比亚迪宋的全款购车价格是在81651元。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型

3.79分“良好”

比亚迪作为当之无愧的国产一线品牌，它在国内的知名度也是非常高的，不少消费者都对比亚迪旗下的紧凑型SUV-比亚迪宋非常感兴趣，可是又对车辆整体品质不太了解。刚巧我上周通过 4S店预约到了一款比亚迪宋2021款 经典版 1.5T 自动精英型，并且对这台车进行了一个深度的测评体验，接下来就和大家聊一聊我的试驾感受，希望能给大家购车做出一定的参考意义。 【动力感受】 首先我们先从大家最为感兴趣的动力部分开始着手，这款比亚迪宋搭载了一台四缸的1.5 T涡轮增压发动机，最大功率能达到160马力，峰值扭矩也有245牛米，传动系统则相应匹配一台6挡湿式双离合变速箱。虽然排量并不算大，但动力参数在同级中算是不错的，而且整体的动力调校比较激进，中前段就有着非常迅速的动力响应，在时速不超过80km/h的时速下，都有着很强烈的推背感，并没有拖拖拉拉的情况出现。只是车辆在行驶到中后段时，会有动力储备不足的感觉，但日常超车也足够用了。另外发动机东西输出不算差，只是发动机后期噪音也没法避免，静谧性还是有待提高。 【驾乘体验】 比亚迪宋的定位是一款紧凑型SUV，这台车长宽高分别达到了（mm）4600/1830/1700，轴距则达到了2660mm。我自己的身高是在174cm，坐在后排，将前排的座椅位置调整到合适的角度，腿部空间距离前排约为1拳4指，头部空间为4指左右，给人的感觉是比较紧凑的。该车配备了前麦弗逊独悬加后多连杆独悬的组合，整个底盘给人的感觉偏硬，悬挂的整体韧性并不算强，在非铺装路面表现尤为明显，经过大的坑洼路段时，存在一定程度的回弹，乘坐舒适度一般。另外由于悬挂具备较小的压缩行程，所以不能对车辆侧倾做到有效的支撑，操控性只能说是差强人意。 【购车费用】 我本次试驾的这款宋 2021款 经典版 1.5T 自动精英型官方指导价为8.98万，该车在终端的优惠幅度并不大，经过我在山西地区多家经销商的询价，裸车价在8.48万。另外这台车的购置税在7504元，上牌费用达到了500元，车船使用税为420元，商业全险的费用为4125元，最后加上950元的交强险，该车全款落地价为98299元。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动豪华型

3.71分“良好”

说到一线自主品牌，比亚迪绝对是不得不提的，尤其是近几年来品牌影响力有了特别大的提升，继而正式迈进了国产车第一梯队，而且比亚迪旗下的紧凑型 SUV-宋，收到了大量消费者的喜爱，只是对其具体的整车品质并不了解。刚巧笔者最近通过4S店预订到了一台宋 2021款 经典版 1.5T 自动豪华型，结合我5年的汽车行业从业经验，接下来就和大家详细聊一聊我的试驾体验，希望能给大家购车时做一个借鉴作用。 【动力部分】 按照惯例我们先从这台车的动力部分着手，比亚迪宋搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了160马力，峰值扭矩也有245牛米，传动系统则相应匹配6挡湿式双离合变速箱。仅从账面数据来看，就知道宋的加速水准不弱，而且发动机的调校水准偏向激进，起步阶段就具备着强大的爆发力，低扭非常足，关键动力响应很积极，给人轻快的加速感受。当车辆行驶到中后期时，进行急加速时甚至还能感受到不错的推背感，只是持续时间较短。而6挡湿式双离合主打平顺与稳定，使得发动机能够让涡轮适时的介入，这是这台变速箱的升挡积极性一般，大部分时候都会维持在低档位，这让后期油耗也高了不少。 【驾乘感受】 这台车的长宽高分别达到了（mm）4600/1830/1700，轴距也有2660mm，光从尺寸数据来看，在同级别中还是不错的水准。我本人的身高是在175cm，坐到车子后排，并且将前排座椅调整到合适的角度，腿部距离前排空间超过1拳4指，头部空间也接近一拳，整个空间给人的感觉是比较紧凑的。而该车配备了前麦弗逊独悬加后多连杆独悬的组合，悬挂的整体设定偏软，在经过大的坑洼路面时，会有比较明显的回弹。而且这套悬挂对于细碎颠簸的吸收比较到位，只是支撑性略差一些，车辆在进行测试时会发生比较明显的侧倾。转向力度回馈轻盈，易于掌控，但存在不小的虚位，整体操控性有待提升。 【购车费用】 我本次所试驾的这款宋官方指导价在9.38万，经过我在山西地区多个经销商的询价，该车的终端优惠只有0.5万，裸车价是在8.88万。在裸车价的基础上，这台车的购置税为7858元，上牌费在500元，商业全险的费用在4209元，加上420元的车船使用税和950元的交强险，该车全款落地价要102737元。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动豪华型

3.86分“良好”

说到比亚迪大家应该都不会感到陌生，它在近几年的产品力不断提升，进而一跃成为一线自主品牌，收到了国内大量消费者的拥护和喜爱，凭借着深厚的技术积淀打造出了一系列爆款车型。刚巧最近笔者通过4s店预约到了一款比亚迪宋 2021款 经典版 1.5T 手动豪华型，我主要是针对这款车的驾乘部分进行了一个深度的体验测评，下面就和大家聊一聊我对这台车的看法和观点。 【动力感受】 依照惯例我们首先是对动力部分进行了一个解析，宋搭载了一款1.5 T涡轮增压发动机，最大功率能达到160马力，峰值扭矩也有245牛米，传动系统则相应匹配6挡 MT手动变速箱。仅从参数来看，这款车型在同级别中就很有优势，而实际上比亚迪的发动机调校比较积极，尤其是在初段起步的阶段，低扭加速爆发力十足，动力响应很积极，即使车辆行驶到中后期，仍然具备着一定的推背感。手动变速箱的好处就是增添了一些驾驶乐趣，只是油耗数据不算很出色，工信部综合油耗达到7.4 L，燃油经济性表现只能说一般。 【驾乘体验】 作为一款5门5座的紧凑型 SUV，在尺寸上还是很有优势的，长宽高达到了（mm）4600/1830/1700，轴距则有2660mm。笔者的身高是在173cm，坐到后排，并将前排座椅调整到合适的角度，腿部空间距离前排也有着1拳5指的距离，头部空间也超过1拳，空间体验很不错。该车配备了前麦弗逊独悬加后多连杆独悬的组合，也是比较常见的悬架搭配，底盘的整体设定、偏向便宜，能够有效过滤细碎颠簸带来的振动，即使经过一些大的坑洼路面，也不会产生比较明显的回弹，内部舒适性还是有保证的。只是悬架的整体支撑性一般，在测试的时候明显能看出整车会发生侧倾。另外方向盘手感不错，能给予驾驶者轻盈的反馈，操控性在同级中属于一流水准。 【购车费用】 本次所试驾的这款宋 2021款 经典版 1.5T 手动豪华型官方指导价在7.98万，因为该车目前在市场上比较抢手，所以优惠幅度也相对有限。经过我在山西地区多个经销商处的询价，该车的裸车价为7.48万，购置税则达到了6619元，商业保险的费用为3911元，上牌费用则是在500元，加上420元的车船使用税和950元的交强险，比亚迪宋最终全款裸车价要87200元。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型

4.57分“优秀”

优点： 1，很多，最突出的就是空间大，性价比高！其余不说了； 缺点： 1，动力：二档换三档有些拖档，肉。可能与我操控有关和上下班跑市区有关。其余没槽点，有推背感，路口加速、超车还是可以的。 2，舒适：因为我所在的城市道路被曾经施工搞得伤痕累累，加上路中不是井盖就是穿孔，所以，多连杆的减震效果优越感我没感受到。其余没毛病。 综述：买的车约3个月了，发生剐蹭两次，一次是我倒车技术不行，一次在路上被一个老太婆突然变道碰到了，她全责，然后，我家人也过来了，一看是60+的老太太，赶紧劝我算了，也别要钱了，赶紧让她走吧😂。结果：除了掉点漆，剩下啥球事没有，耐磨耐蹭的，皮实。👍👍👍基于两次事故，建议，倒车技术不行的，前面也装一个雷达。整体油耗还可以的。夏天开空调油耗要加1个油。 关于。买车砍价：建议多跑跑，多问问几家，脸皮厚点，销售套路多，别他们一抬，你就冲动😂；在没订下来前，千万不要交定金啊，意向金什么的，那么被动了。 关于销售：买宋的比亚迪4s真心不行：态度不好，服务不行，套路多。后来，我没在当地4s店买。一路走过当地4s，广汽传祺和买比亚迪宋pro+max的服务很专业，最差的欧尚，吉利，卖比亚迪宋的4s店。 有时候，与销售沟通真累，答非所问，处处卖关子，搞得心里不爽，既然我不爽，又何必跟你坦诚沟通呢！最后从汽贸买的，大家谈的比较实在。其实4s也好，汽贸也好，他们都要赚钱，这个我能理解。至于怎么赚钱，我们不必知道，只要知道有没有达到你的价位了。 以上浅见，希望对没买车的有帮助。 谢谢

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型

4分“优秀”

我是车主，7月底提车，自动精英，山脉灰，上一个车，白色轿车，时间久了，打理起来比较麻烦，灰色，应该好打理，目前开了3700多公里，已经做了首保，自己加装了后备箱挡板，行车记录仪，整体颜值还是不错的 【油耗】 因为是7月份买的，开空调多，现在平均百公里油耗9.8L，现在冬天，不开空调油耗降低不少 【购车经历】 在10万落地价位SUV中对比过，风神AX7,吉利缤越，炫奕GS，对比了，空间，销量，性价比，试驾后，选择了宋经典，自动精英版，直接谈的落地价 【空间表现】 后备箱空间很大，后座可以直接放平，家用比较实用， 【驾驶感受】 动力还是可以的，1.5T开空调，超车没有压力，节油模式，起步表现慢一点，但日常使用没问题 【提车价格】 2021款宋经典自动精英版，落地9.1万，送车膜，脚垫，挡泥板，2次保养(含一次免费首保)

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动豪华型

3.86分“良好”

宋是比亚迪品牌中最入门的紧凑型SUV，在2020年底进行中期改款后上市，增加了自动挡豪华型作为顶配车型，售价卖到了9.38万元，而就这台车而言，手动挡车型更有性价比。车头是比亚迪家族化的设计，一根贯穿的镀铬装饰条连接两侧车灯，显得车头视觉特别宽；车尾采用贯穿式尾灯相连接，车底有真实的排气但没有外露，有些可惜，外露显得更运动。 灯光配置：最低配的手动舒适型为卤素大灯，其余三款车型均为LED大灯并配有大灯高度可调和大灯延时关闭。 内饰简洁大方，设计上是目前比亚迪家族里最流行的，配有10.1英寸可旋转的多媒体屏幕，内置倒车影像、电子地图等等，下方保留了部分实体按键，中控台上方为塑料覆盖，门板及座椅都是仿皮包裹，还不错。 配置方面，倒车影像、定速巡航、陡坡缓降、远程启动、无钥匙进入、无钥匙启动等，其中很硬核配置是全系标配自动空调和车内PM2.5过滤装置。 不足：舒适版这些配置统统没有，就连定速巡航和车顶行李架都没有，受于成本控制差异有些大。 后备箱：空间足够大，内部很规整，后排座椅支持放倒，能形成空间的拓展。不足：缺少挂钩、锚点和12电源接口，应该加上。 乘坐感受：座椅是仿皮材质，腿部和头部空间都很充裕，坐垫填充物比较软但是皮质偏硬，符合日常家用的标准；配置上有后排空调出风口和一个USB充电口。缺点：1、后排座椅不支持角度调节，坐姿稍微有些直立；2、后排只有一个USB充电口，应该增加一个。 动力感受：搭载1.5T发动机， 最大功率160马力，配6速手挡变速箱和6速湿式双离合变速箱，其实这台车按照价位来看更推荐买手动挡车型，毕竟居家过日子还是以经济实用为主，动力比较充沛，标配上坡辅助和陡坡缓降，这要比早年间的手挡车型好开太多，尤其是半坡起步的溜车，有了上坡辅助可不必顾及溜车的烦恼。 底盘感受：底盘是比亚迪比较突出的一点，比起前几年的比亚迪有了质的改变，底盘调校的很有韧性，路面小幅度的震动大部分可以过滤掉，又能保持一个不错的侧向支撑，这个价位能有这个表现已经很好了。 隔音感受：表现一般，风噪、胎噪和底盘噪音都能在车内明显听到，发动机噪音低速时还好，急加速仍然很吵，都有提升的空间。 宋主打7-9万元的售价区间，这个价位的合资车型配置和动力都很薄弱，宋作为居家过日子的紧凑型SUV还是很值得推荐的，建议选1.5T手动豪华版，售价低是最大的优势，性价比相对来说比较高。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动豪华型

3.86分“良好”

【购车经历】 转了将近有两个月，我平常用车比较多，当时考虑买一辆轿车，轿车省油嘛、过程中看了看英朗，已经准备提英朗了无意中发现比亚迪的宋也在我的预期价位内，去4S店试驾了一下，当时就对这款车爱了，然后就到了漫长谈价格的时间，大概去了有三趟，最终以8.6万落地价成交。 【销售态度】 刚开始前两趟去的时候销售特别热情，中间也通过几次电话，不过电话里面感觉销售有点忽悠成分 【提车价格】 当时就是一心要杀价格，赠品我什么都不要，就要价格下来，最后裸车价7.53万，保险0.36万，购置税0.6193万。我是全款没有服务费什么的最后落地价在8.6左右、后期自己在某宝上买了脚垫，玻璃膜，行车记录仪，还有一些内饰装品，总共花了3500左右 【亮点配置】 国产车当然是内饰了，车机系统简直无敌 【空间表现】 我1.83的身高后排坐人丝毫不在话下，还有一个超级大的后备箱，妥妥的满足家用了 【保养】 4S店只送了我一个首保，其余任何赠品都没有 【最不满意】 最不满意的地方就是动力，可能和我驾驶习惯有关系，我之前有一辆名爵6，突然换这辆车可能不大习惯 【油耗】 7.6L 【驾驶感受】 中规中矩，这个价位的车，就要接受他的一些地方。

点评车型: 2016款宋 1.5TI 手动尊贵型

3.93分“良好”

配置那是没得说（定速巡航、360影像、全景天窗、自动空调，音响效果也好--毕竟自带DSP功放和6.1声道）动力时1.5T+6MT，动力还是可以的，城区油耗10个油左右，高速8个左右，也许是开得比较野吧……底盘很整、过弯支撑很足、抛跳拉得住车而且没有多余的弹跳，一改以前比亚迪底盘的那种松散（比如我以前的G6过弯，车头已经转过来车尾还在往外甩）。轮胎225/60/R18，又大又厚，各种路面都能很好兼顾--毕竟是两驱、越野就不要想了，但是走烂路根本不用顾及轮胎的压力！

点评车型: 2017款宋 盖世升级版 1.5TI 手动精英型

3.9分“良好”

【购车经历】 学生党刚毕业工作，没什么预算选择买二手车 【提车价格】 包含手续费3.3万 【空间表现】 整体空间很大很舒服，后排坐着空间充足 【驾驶感受】 个人感受下来最大缺点就是起步感觉太慢，动力有点不足，爬坡速度提的比较累的感觉 【油耗】 新手司机不太懂，感觉还可以