比亚迪宋是一款主打时尚、家用的紧凑型SUV车型,其作用更偏向于家庭使用。在南宁比亚迪宋优惠在5,000元左右。21款宋 经典1.5T 自动精英型为例,该车在南宁指导价为8.98万元,优惠5,000元后裸车价为8.48万元,购置税为7300元左右,保险4800元左右,上牌500元,全款最终落地价为9.74万元左右。
一、比亚迪宋令人满意的地方
(一)比亚迪宋拥有时尚+精致的前脸造型,彰显朝气和时尚感。宋整个前脸采用的是比亚迪的“龙颜”设计语言,由车标向两侧延展开来的粗壮镀铬饰条横过前大灯上方,既似随风飘动的胡须,也似一把“弓”。如此从前脸看,宋的前脸具有飘逸灵动之感,更显年轻活力。当然,宋整个前脸没有过去个性化,中庸之中夹杂着时尚年轻的气息,既不完全运动,也不全部显得呆板,主要还是适应期居家风格。
(二)比亚迪宋具拥有时尚居家的内饰设计。宋的内饰风格与外观保持基本一致,悬浮式中控大屏和圆形的空调出风口使得车内年轻气息更强,全黑的内饰又使得年轻感骤降,活力感不足,两个风格中和在一起显得比较中庸。宋内饰按键和功能分区合理,便利,在档把前就有点烟器口,两个USB口,可以很方便的接手机和其他电器。
(三)比亚迪宋乘坐空间非常可观。以本人174cm的身高来测量,将驾驶位调至最低且合适的驾驶状态,宋前排头部空间为1拳,后排头部空间还有4指,腿部空间2拳有余。虽然定位为紧凑型SUV,比亚迪宋空间大,满足家用是没有问题的。比亚迪宋后备箱开口大,放大件物品上车比较方便;后排座椅支持四六比例放倒,放倒后座椅与后备箱形成一个纯平的大空间,拉大件物品、大盆景没有压力,装载能力很强;在自驾游时,即使夜宿车内,也能有个很舒服的睡姿。
(四)比亚迪宋驾驶平顺、灵活。在了解宋动力表现之前,不能忘了宋本身就定位为家用车,与众多小钢炮那是无法比较的。宋整体动力输出以平顺和舒适为主,低速低扭充足,起步价跟车不会显得乏力、费劲。中高速动力输出平顺,爆发力不会很明显,超车时预留两三秒的时间给发动机做出反应,之后发动机输出的动力依然可以从容的将车速提上来。
(五)比亚迪宋拥有丰富的实用性配置。定位为家用车为主的宋,配置上也尽量的往家用方向考虑,提供了定速巡航功能,在长途行驶中可以缓解驾驶员的疲劳感;全系表的皮质方向盘握感很好,很舒服;全系都给了自动空调,免去了频繁手动调节的苦恼。
(六)比亚迪宋悬架调节舒适。宋主打的是家用车,采用了四轮独悬的悬挂系统,整体调校偏向舒适性。悬挂能很干脆的过滤掉路面小颠簸、小震动,几乎没有震动传入车舱内。在中高速过弯或者高速路时,整体侧倾会很明显,但考虑到整体调校以舒适为主,牺牲一点操控性也是可以理解。总的来看,在城市内代步时宋会很舒服。
(七)比亚迪宋油耗低,家用合适。比亚迪宋百公里综合油耗为7.8L左右,国道油耗百公里6.9L左右,高速为6.4L/百公里,市区7km+郊区5km路段平均车速30km/h时,油耗为8.9L/百公里。整体看,定位为家用车紧凑型SUV的比亚迪宋油耗表现很好,很适合家用。
二、比亚迪宋不满意的地方
(一)比亚迪宋车型配置有提升的空间。比亚迪宋全系没有配备全景天窗,如果能给次顶配和顶配装上,那么对年轻人会有不错的诱惑力。
(二)比亚迪宋尾部设计还可以提升。与时尚、精致的前脸相比,比亚迪宋尾部设计还有优化的空间:粗壮的“弓”式贯穿式尾灯设计比较复杂,如果能将造型进行优化,灯组造型重新进行设计,提升尾灯组精致感,整车外观会显得更加好看。
(三)比亚迪宋变速箱降档速度慢。宋这款6速双离合变速箱升档很积极,但降档时显得比没那么积极,或者说是为了提高燃油经济性而不太舍得降档,有拖拉感,换挡逻辑还有一定的提升空间。
三、比亚迪宋保养成本
比亚迪宋首次保养是3500公里,其后保养周期是7500公里,小保养(更换发动机机油和机油滤清器)成本400元左右,大保养1000元左右,6万公里总常规保养成为为5100元左右。整体来看,比亚迪宋首次保养里程很短,好在后期保养里程长,小保养成本不贵,总体保养费用并不高,一般家用可以接受。
四、总结
比亚迪宋的优势有:时尚+精致的前脸造型、时尚居家的内饰、可观的乘坐空间、平顺的动力输出、丰富的实用性配置、舒适的底盘悬挂和良好的油耗表现。
比亚迪宋不足有:车型配置分布有待优化、尾部尾灯设计还可以继续优化和变速箱换挡逻辑还有待优化。
总之,比亚迪宋拥有精致时尚的前脸和时尚的内饰,可观的乘坐空间和良好的油耗表现,很适合充当家庭用车。
头条用户:不可能吧,这么贵
吴高依:昨天刚买的自精。落地8.86
用户9398636281608:元旦的时候8.98裸车,包牌包税包保险,河北保定。淡季咋还贵了呢
交作业交作业。
不想再买小车了,就去看了看SUV,马上吞金兽要出来了,就扒了扒自己的钱包,预算10,想着小家伙能坐车的时候,新车味道也散的差不多了,就现在买了,要求主要是家用空间大,后备箱大。
这预算要suv就没往合资那跑,我小时候文科很好,就是个人爱好,喜欢历史,有家国情怀,就跑去了比亚迪,宋plus不够,pro没车,就宋经典,看了看就自动精英版,豪华版一个功能1000块,觉得不值。
当时试驾了一下,试驾车还没上牌,就园区内跑了跑,觉得还OK,刚进店销售拿着钥匙,信心满满的来了句,哥,你看着,就拿钥匙按了远程启动,结果车没反应😂😂,最后跟销售墨迹了半个月,其实我是出差了没空,但还好销售没放弃,8万8带全险落地,又跟他要了个全车膜,还想要其他的,看销售那脸都快哭了,也差不多了,就算了。
先吐槽动力,这是开过的第四辆车,我要说宋1.5T比不过那两辆1.6L,1.5L,也不现实,主要是不想挨喷,就拿他跟迈锐宝2.0T比比,其他车也没开过,也不好说什么,因为以前开惯了迈锐宝,迈锐宝又把前段的油门设计的那么灵敏,往往120了,油门还没踩到一半,所以适应了宋好一会,现在就是不管油耗了,起步就一脚地板油,刹车也一脚踩到底,eco也从来不用。
再配置,真的没想到这车还配了APP远程操作,不知道是不是免费,迈锐宝是要续费,配置很丰富,还有定速巡航,但有次高速开定速巡航,车动力输出一顿一顿的,有懂的车友希望能解答下。
外观,都长眼,选了个灰色,看着像金属漆。
空间,大,后排能纯平放倒,很喜欢。
内饰,大屏有点突兀,中控摸着用料挺厚道。不太喜欢大屏操作,比较喜欢实体按键,起码开车不影响,特别是调空调的时候。
舒适度,迈锐宝底盘太硬了,开这车挺舒服。
其他的什么nfc钥匙,钥匙降窗,微动升窗,远程启动什么的…
昨天开车飞来一个小石子,直接把我前窗cei了一道,这………不知道该怪那石子,还是这车窗。钱在这,对这车也没太多要求,总得来说,挺值!
油耗,1万以后再补,现在400多公里,用了百分之60的油了,表显7个油,微微一笑。
不知道为啥比亚迪不把宋做个小车,把秦做成suv,想想靖康之耻,看这车就别扭,相比汉和唐,更喜欢的是明,气节,你确搞个阴阳,不懂了,还有元国土之辽阔,确把它做成了小型车,还好比亚迪没有做晋的计划,那样就呵呵了…
没了。
兴江师傅:买比亚迪汽车你们千万不要去汕头新鸿通4s店买,那里的售后服务是最差的,而且你让他们帮你做售后的事情可以给搞十天半个月,甚至几个月都搞不好,能把人给气死,我就是在哪里买的,我现在向他们投降了,不敢去跟他们有业务上的任何来往 ,千万不要去,我已经体会到了,你们千万别去,到时候你们就知道了,什么叫后悔
宋大腿腿腿:1800公里烧了900块的油,还凑合
比亚迪宋是一款比较适合家用的国产紧凑型SUV,尤其是价格方面,2021款的经典版1.5T自动精英型,官方指导价是8.98万元,不过在河南地区,普遍优惠额度达到了13.1%,裸车最低价在7.8万元,加上6900元的购置费、4300元的保险和1870元的杂费(上牌、交强险、车船税),落地价格在9.1万元左右,入手门槛并不大,大多数家庭基本都能够负担。
(优点)
1、大部分选择SUV的都是在意车内宽阔的空间,比亚迪宋这款车也是,拥有4600mm的车长和1830mm的车宽,从外观根本不像是紧凑型SUV,看起来非常大气。因为车身比较宽,所以车内空间也非常宽敞,爱做三个人也不会感觉拥挤,腿部空间稍微有所欠缺只有1拳半左右,横向还是非常不错的,坐的时间长了,感觉累也有空间可以活动,家用完全足够。后备箱空间也是非常出色,放倒最后一排完全可以当一张双人床来用。
2、比亚迪宋搭载的是1.5T的发动机,配合6速双离合变速箱,拥有160匹马力和245牛米的最大扭矩,动力表现还可以,起步的时候动力偏弱,当涡轮介入的时候,加速感比较出色。并且6速双离合的变速箱,正常行驶几乎没有动挫感,只有起步猛给油时候会有一点顿挫,跑起来之后,超车还是非常平顺的,应对家用完全没有问题。
3、比亚迪宋4600mm的车长和1830mm的车宽,在紧凑型SUV当中还是比较大的,但在实际操控、驾驶当中,开着却非常灵活,女生也能快速上手,驾驶难度不高,方向盘指向很精准,并且有电动助力转向系统,低速时方向盘非常轻巧,简单来说就是非常好开。
4、舒适性比较高,个人觉得比亚迪宋在隔音方面处理的算是相对比较不错的一款车,市区驾驶基本上听不到风噪和胎噪,驾驶非常平稳,偶尔在省道驾驶时,才有一点胎噪声音。另外座椅也是非常舒适,尤其是后排还有空调出风口和扶手,在这个价位里还是比较少见的。
(缺点)
1、坐进车内,宋的内饰塑料感比较强,可能是因为价格的原因,采用软质包裹的地方很少,看起来比较廉价。另外,就是它的中控屏幕设计的比较违和,感觉就是一个平板放在车中间,没有什么设计感可言。
2、油耗表现有点偏高,市区代步遇到堵车的话能达到9升以上,即使不堵车平均油耗也在8.5升以上,高速基本能够控制在8升以下,不算特别省油。虽然是同排量当中比较适中的水平,但目前的油价一直上涨。就感觉油耗有点偏高了。
3、车钥匙太丑了,造型一点质感都没有,看起来像是一辆玩具车的钥匙,椭圆造型,4个排列不一的圆形按钮,没有设计感不说,看起来还比较幼稚。
比亚迪宋这款车的首保是在3500公里,这个可以和4S店协商申请首保免费等等,而在首保之后是7500公里保养一次,一次小保养和一次大保养相互间隔。更换机油机滤这种小保养花费基本在400元左右,第3次保养的话,会更换空调滤芯、汽油滤芯、空气滤芯和火花塞等,花费基本在1200元上下。60000km以内,去掉首保大概7次保养,共计花费在5000元左右,养车成本并还是比较低的,对于预算有限的家庭来说,宋还是非常合适选择的。
汐航嫲嫲:我裸车8万他都不干
嘟唻吃臭豆腐:车钥匙是真的丑,都没电动车钥匙高大上
用户4043009787793:93800现金可以优惠14500 厉害吧
已经开了一个月了总结以下几点
【空间表现】
空间大,这车空间没的说,第一排舒适驾驶的情况下二排还有很大空间,做起来很舒服,而且二排地台凸起很小第二排中间的空也可以。
【动力表现】
虽说没有肉车只有肉人,但是这车猛加速也差点劲,光听声音响,不见速度涨,不过家用也还足够。
【驾驶感受】
才跑了700公里,目前开车跟舒服,换挡顺滑,油门很轻,但是刹车调料太软,昨天猛踩刹车,有一个“康康康”的声音,这点不太满意。滤振可以,挺舒服的,过减速带也不太颠,不过第三排中间座椅偏硬做起来不太舒服。还有就是车机系统没有OTA升级不太好。
【油耗】
这车油耗开起来表显平均7.4个油,自己最低开到过5.4但是感觉不太准,买车以来自己算的加的油跑的里程,差不多得有10个油,这个毕竟新车,可以理解。
总体来说这车价格不高,开起来还可以,外观挺漂亮。还是值得购买的!!!
宋PLUSdmi51尊荣型:想省油还是要买dmi
恩哥吖吖吖:落地架多少?
社恐普信天秤emo男:后排空调几乎没有风你会吗
刚提的车才开了15公里,车子启动后方向盘超轻的但是开起来就有点重了,男士开还可以女士就不好说了。油门刹车的话有点偏轻,动力感觉还不错,比18H6要强点,至于胎噪什么的我习惯听歌所以没感觉。倒车影像感觉没那么清晰或许是我不会弄吧!座椅能调节的高度对于我而言还不够高,本人175但习惯开车坐高点视野好!油耗那些等多开段时间再说。内饰简洁还是中文的我喜欢,落地不到十万的车有这样,总体来说我挺满意的。
手机用户5566389390:我今天也入手了一台比亚迪宋,看了空间和内饰都比较满意,美中不足的是后视镜不带自己折叠的
卡提丶:裸车多少?
HZJFY:中控屏可以旋转不??
宋是一款紧凑型SUV,精英型是入门级配置,官方指导价8.98万。
保养方面,第一次保养在3500公里,之后每7500公里保养1次。基础保养项目是换机油和机滤,费用大约要370元。二保加换空调滤芯和制动液,合起来要700作用。1.85万公里的是基础保养加换空气滤芯,燃油滤清器,火花塞,费用大约是830元。4.1万公里的时候,充分1.85万公里的项目外加换变速箱油,制动液,费用算起来要大约1500元。保养间隔还是很合理的,保养费用也不贵。养起来没有什么压力。
动力够用。1.5T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩245牛米。油门初段调教灵敏,起步的时候稍踩油门踏板加速轻快。涡轮增压之后,动力拉升就更有质感,中段加速力也不错。日常驾驶城市代步开起来很容易。轻轻松松起步,在拥挤的路面跟贴前车车也很容易。后段加速力还可以,高速xu
空间方面,车身4600×1830×1700mm,轴距2660mm。175cm高度在司机位置坐着,头部空间有一拳的余量,前排空间感还是很不错的。在后排坐着,头部空间有4只的宽裕,膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。后排头部空间比较一般,但是腿部空间还是很不错的。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂。底盘调教稍硬,底盘比较扎实。中速的时候过弯倾斜比较小,行驶平稳而贴地。避震方面,对于大的起伏处理比较干脆,悬挂反应迅速,过大的减速带的时候尾部没有多余的摆动。对于细碎的颠簸过滤还可以,但是过大片破碎的沥青路面的时候,悬挂对颠簸的过滤不够彻底,在车内会有一些路感稍影响舒适度。
作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是比亚迪-宋 2021款 经典版 1.5T 自动精英型的试驾体验,定位为一款5门5座紧凑型SUV,长宽高为(mm)4600/1830/1700,轴距为2660mm。厂商指导价为8.98万,当地地区这款车型报价为8.48万元,目前暂时优惠0.50万元,购置税7947元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4146元,全款落地价格在98263元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为38939元,贷款59360元,月供要1772元,贷款购车总花费要102731元,比全款购车多花出4468元。
外观:外观采用家族式最新的设计语言,整体造型延续了老款车型的设计风格。前脸大尺寸的进气格栅设计,内部采用横幅式的饰条进行装饰,并且进行了熏黑式的处理,看上去非常的个性,并且有着较高的辨识度。车身侧面的设计比较简洁大气,凌厉的车身线条采用前低后高的设计手法,呈现出一种俯冲的姿态,舒展的窗线设计,搭配时尚的轮毂造型,以及突出的前轮眉设计,进一步提升了整车的运动感。尾部方面,采用了当下比较流行的贯穿式尾灯设计,带来了更加出色的视觉效果和较高的辨识度。
内饰:内饰方面,采用家族式的设计风格,整体设计有着很好的科技感,多功能方向盘按键分布清晰,并且采用银色镀铬材质进行点缀,左右两侧圆形的空调出风口看上去更加的精致。配备了悬浮式的中控液晶大屏,营造了强烈的科技氛围。
配置:比亚迪宋这台车在配置方面属于中等水准,配置了电子驻车、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、经济驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗以及一键启动等。
动力:比亚迪宋在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力为160Ps,最大扭矩为245N·m。传动系统方面,与之相匹配的是6挡湿式双离合变速箱。
操控:在试驾这款车时,变速箱在高速状态下是聪明的,对于降挡、升挡拿捏得相当不错,不至于斩钉截铁随叫随到,但也基本上能跟上我的驾驶节奏。而且1.5T发动机的拥有不错的爆发力,高速路上快节奏驾驶、变线超车都能够轻松胜任,中后段加速依然拥有想象力。无论从发动机的动力表现、变速箱调校来看,这款车的高速动力表现都能够匹配其运动的定位。
加速:我们采用3000rpm弹射起步,起步之后的G值突破0.65g,车内的加速感并不算强烈,随后加速G值缓缓下降,稳定在0.2g左右。在全力加速的过程中,这款车的这台车的变速箱换挡速度较为柔和,并且经历了三次换挡,速度突破100km/h,最终用时9.69秒。
制动:这台车刹车算不上线性,头端的制动非常有力,最大可以达到-1.4g的加速度。但中后段的表现相对疲软,加速度基本维持在-1g左右。急刹时这款车的“点头”现象也同样明显,车身姿态的控制有待提高。最终,这款车的100km/h-0制动距离仅为40.26m,处于同级车中上游水平。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为125km,途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为10.3L,经过计算这款车的油耗为8.2L/100km。
噪音:我们通过专业仪器上显示的实际数值来判定车辆NVH静谧性的表现。为了模拟日常用车场景,我们分别在车辆时速40km/h、60km/h及80km/h的状态下使用高精度声级计进行了实际测试,通过我们对车内噪声采集的读数来看,这款车在车速40km/h、60km/h以及80km/h时,车内前排读数分别为56.7dB、60.3dB以及62.5dB,虽然发动机噪音被有效抑制,但来自路面及轮胎的噪音还是被轻微传递进了车内,总的来看静谧性还是相当出色的。
用户8879752321278:比较实在的车评
用户5196342282305:确实不错
比亚迪宋是10万以内性价比极高的一款国产SUV车型,外观阳光帅气,看着有肌肉感和运动感,内饰风格简约,内饰用料一般,很多地方都还是硬塑料,但是座椅的舒适度较为不错。车内最引人注目的地方就是悬浮式的旋转大屏,为同价位少有,功能也比较全面,科技感较为充分。作为紧凑型SUV,它的空间表现还是很不错的,以身高178cm为例,正常坐姿情况下,后排头部有三指的空间,腿部还有一拳 一掌的距离,乘坐空间宽松舒适;储物空间上的利用率也非常高,门板处等常规的储物空间利用合理,非常实用,动力上车子搭载的是1.5T发动机,马力达到160匹,动力较为充沛,但是变速箱为6速双离合,换挡的感觉差了一点,而且整车的操控较为一般,方向盘有虚位,好在高速时候对于侧倾的控制做得还不错。车长4.6米,车内空间宽敞,在同价位当中数一数二,用来家用非常合适。
性价比高 外观帅气 动力充沛
宋经典版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为160匹,动力输出平顺,中段加速有着一些爆发力,匹配的6挡湿式双离合变速箱换挡没有什么明显的顿挫,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,对车身的支撑很到位,快速过弯和并线时侧倾比较小,再加上方向盘指向比较精准,开着有不错的驾驶乐趣。
前排空间充足,座椅包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着近2拳的距离,头顶有着1拳左右的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,坐垫也比较长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托,要是把后排座椅放倒后装些大件物品也很方便,实用性比较强。
车内T字形的中控台布局简简单单,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,悬浮式中控大屏画面清晰,还可以进行旋转,提升了档次感,前排的储物空间设计比较人性化,水机、水杯还有纸巾等常用到的东西,都很容易找到适合存放的位置。
配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动等,就算是新手开着也会比较轻松。
前脸六边形的大嘴进气格栅搭配上犀利有神的LED大灯,看着很精致,车身简洁大方,上扬式的双腰线增加了运动感,贯穿式的尾灯点亮后很好看。
再来说说它的缺点:
起步时动力稍显偏弱,好在涡轮介入时间比较早。悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带和大点坑洼道路时,车身弹跳比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸。车速过了80之后,胎噪和风噪偏大,嗡嗡的声音有些烦人,也只能把音乐开大一点来遮盖一下。中控台和车门的下部分能够摸到很多硬质塑料,摸起来手感比较差,新车的气味有点刺鼻,开窗通风一段时间才会好很多。
比亚迪宋经典版虽有一些让人不太满意的地方,但考虑到它的价格实惠,还是能够让人接受的,外观好看,空间宽敞,驾驶感受也可以,作为家用值得购买。
正义凛然生活家ov0:这个160匹,能有140就不错了
比亚迪宋的颜值非常出众,它的设计还是比较偏向于家族式的设计,尤其是前脸的进气格栅,显得很大气,时尚,很有魅力,两侧的车灯是LED的,看着很有细节,非常有魅力,也比较较犀利。其中内饰设计也颇具豪华高档气息,风格上比较偏简约大气,其中控上采用了大量的软材质包裹和钢琴键烤瓷面板搭配,提升了质感,但是唯一不足的就是容易沾指纹。另外中控搭配了10.1英寸的触摸液晶大屏设计,操作感比较流畅,而且带有车联网功能,车机系统可根据自己的需求下载一些APP来满足自己的日常需求,实用性很不错。另外新车的内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。
空间上,这辆车做的能在同级别里面做到中上游。从我(身高1.80米,体重80kg)的乘坐体验来看,坐入前排丝毫没有拥挤感。调整好座椅后,进入到后排空间也是很充足,后排中间的隆起非常的小,可以很轻松的容纳下三人,储物箱的空间容积是比较客观的,而且后排座位可以放到进行空间扩展,作为家庭车而言的话,实用性还是很强的。
比亚迪宋搭载的是1.5T的发动机,最大马力可以达到160Ps,采用了缸内直喷的技术,能够充分的利用好燃料,这样的动力还是不错的。经过实际用车感受,起步阶段动力充沛,油门响应及时,深踩油门也会有不错的推背感。配合上6档双离合的变速箱,可以轻松地应对城市路段,高速超车也是没有什么问题,只是这套变速箱在低档位的时候有点顿挫感,特别是堵车的时候感觉明显。操控方面,总体来说挺好开的,方向盘轻重合适,转向力度很好把控,而且在底盘调教这块感觉也很不错,扎实稳重的感觉,跑高速速度上去后,车子依然很稳,过弯的时候车身不会有明显的倾斜,所以开着比亚迪宋行驶在路上,让我感觉非常的有自信心。
比亚迪宋,因为新款宋PRO上市,它被动的成为经典款,颜值虽然不如宋PRO惊艳,但也是采用比亚迪的龙颜设计风格,只是上一代的。对于买十万以内的SUV来说,实用性和性价比才是更值得看重的,况且宋现在看来,一点也不过时。前脸大嘴进气格栅搭配上犀利有神的大灯,视觉效果还不错,尤其是LED日间行车灯点亮后很引人注意。尾部采用了贯穿式的灯组,使用了LED光源,点亮后有着比较高的辨识度,底部配备了黑色包围以及银色护板,增加了些厚重感。
动力方面,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为160匹,和宋PRO是同一款发动机,匹配的6挡湿式双离合变速箱换挡速度不是很快,但好在换挡比较平顺,而这台发动机被广泛使用在比亚迪多款车型上,稳定性也能够让人放心。
车内中控台布局简简单单,左右两个圆形的空调出风口很有特点,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感舒服,悬浮式中控大屏可以进行旋转,功能扩展性很强,常用到的软件都可以进行下载,只是有时候会出现卡顿现象,并且新车气味比较大,车厢内塑料感有些强,细节的做工不是很精细。
配置方面,宋经典版的入门舒适型拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射、自动空调等。
到了精英型,增加了前排侧气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、经济模式、电动天窗、5英寸液晶仪表、10.1英寸触控液晶屏、GPS导航、车联网、LED大灯,所以精英版是更值得推荐的配置。
空间表现能够让人满意,我身高1.75米坐进后排,无论头顶还是腿部,都不会有拥挤和压抑感,座椅的填充物也比较足,地板中间的凸起并不高,保障了乘坐的舒适性,而且要是把后排座椅放倒后非常的平整,出去玩可以当床睡了,放些大的东西也很方便。
宋经典采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,平常市区代步,车里比较安静,底盘的滤震性也不错,但经过减速带和比较差的道路,就会感觉出来悬架有点偏硬,车身会有明显弹跳,坐在后排的乘客会感觉颠簸,跑到100迈之后,胎噪明显,尤其是坐在后排的乘客更加明显,会感觉有吵
落地价格:
比亚迪宋2021款 经典版 1.5T自动精英型,指导价8.98万,现金优惠1万,裸车价7.98万,购置税7000左右,保险4000,牌照800,全部上路9万1。
用车成本:
宋经典的首保公里数是3500公里,首次保养是免费的,后续是每7500公里保养一次,一次保养费用在500左右,就是换下机油和三滤。大保养2万公里或者2年一次,一次1200左右。
比亚迪宋经典版虽有一些不足,但考虑到它的价格比较低,性价比还是不错的,作为代步车,考虑到跟新款宋PRO是同款发动机,如果不追求新款,要经典性价比会更高。
陈1191405828:座标佛山,今天下订,9.2下地,你的9.1,比你贵了一千大洋
【悬架】宋悬架系统调校得比较有意思,初段很软,保证了一定的舒适性;末端阻尼又有所加强,柔中带有一丝韧性,途经坑洼或者减速带时,依旧能感受到车身摇摆,只是对舒适度影响很小,很柔和。
【驾驶体验】宋搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡双离合变速箱。在实际驾驶过程中这台1.5T发动机的动力输出比较线性,并没有涡轮介入时的突兀感,动力释放得比较均匀,开起来的感觉和自然吸气车型接近。在ECO模式下,它仿佛进入了一个慵懒的状态,油门踏板响应更迟,发动机的转速也保持在一个较低的状态。在堵车或者市区道路上驾驶是最适合不过,而且对于油耗可燃性也有一定的帮助。而S挡的模式下,油门变得轻盈,响应速度快,发动机转速也保持在2500转左右,适合在国道和高速驾驶,操控起来也更加激进。
【隔音】宋发动机噪音在3000rpm以上会比较嘈杂,不过由于扭矩表现良好,大部分市区工况可以维持在2000rpm以下,发动机噪音并不会成为常客。底盘的噪音是最为突出的,60km/h之后能明显感觉到,几乎没有隔绝感,前后排乘客交谈会受到一定影响。
【刹车】宋刹车踏板初段有些偏软,在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校,但对于驾驶者而言感受则不太好,需要花一定时间去适应。
深藏DarkBlue:哪有s档
星空ss:自动精英,油耗多少?
夢泽:有s档吗
优点:
1,很多,最突出的就是空间大,性价比高!其余不说了;
缺点:
1,动力:二档换三档有些拖档,肉。可能与我操控有关和上下班跑市区有关。其余没槽点,有推背感,路口加速、超车还是可以的。
2,舒适:因为我所在的城市道路被曾经施工搞得伤痕累累,加上路中不是井盖就是穿孔,所以,多连杆的减震效果优越感我没感受到。其余没毛病。
综述:买的车约3个月了,发生剐蹭两次,一次是我倒车技术不行,一次在路上被一个老太婆突然变道碰到了,她全责,然后,我家人也过来了,一看是60+的老太太,赶紧劝我算了,也别要钱了,赶紧让她走吧😂。结果:除了掉点漆,剩下啥球事没有,耐磨耐蹭的,皮实。👍👍👍基于两次事故,建议,倒车技术不行的,前面也装一个雷达。整体油耗还可以的。夏天开空调油耗要加1个油。
关于。买车砍价:建议多跑跑,多问问几家,脸皮厚点,销售套路多,别他们一抬,你就冲动😂;在没订下来前,千万不要交定金啊,意向金什么的,那么被动了。
关于销售:买宋的比亚迪4s真心不行:态度不好,服务不行,套路多。后来,我没在当地4s店买。一路走过当地4s,广汽传祺和买比亚迪宋pro+max的服务很专业,最差的欧尚,吉利,卖比亚迪宋的4s店。
有时候,与销售沟通真累,答非所问,处处卖关子,搞得心里不爽,既然我不爽,又何必跟你坦诚沟通呢!最后从汽贸买的,大家谈的比较实在。其实4s也好,汽贸也好,他们都要赚钱,这个我能理解。至于怎么赚钱,我们不必知道,只要知道有没有达到你的价位了。
以上浅见,希望对没买车的有帮助。
谢谢
方房坊放1:这价格是真的低 不能看论坛了 越看越自己的越贵
Mustangi:手动精英了解一下
说好给我的幸福呢66:我去4儿子店看车一口水都没喝到服务是有点差
点评车型:
2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型
4分“优秀”我是车主,7月底提车,自动精英,山脉灰,上一个车,白色轿车,时间久了,打理起来比较麻烦,灰色,应该好打理,目前开了3700多公里,已经做了首保,自己加装了后备箱挡板,行车记录仪,整体颜值还是不错的
【油耗】
因为是7月份买的,开空调多,现在平均百公里油耗9.8L,现在冬天,不开空调油耗降低不少
【购车经历】
在10万落地价位SUV中对比过,风神AX7,吉利缤越,炫奕GS,对比了,空间,销量,性价比,试驾后,选择了宋经典,自动精英版,直接谈的落地价
【空间表现】
后备箱空间很大,后座可以直接放平,家用比较实用,
【驾驶感受】
动力还是可以的,1.5T开空调,超车没有压力,节油模式,起步表现慢一点,但日常使用没问题
【提车价格】
2021款宋经典自动精英版,落地9.1万,送车膜,脚垫,挡泥板,2次保养(含一次免费首保)
Mr蕾935:我也是这个配置,3月底买的,8.5落地,目前行驶4千多公里,感觉油耗高了点
宋经典手豪:自己加的行车记录仪是前后都有录的吗?如果后面也录的话是不是得在原车自带的倒车影像那个摄像头旁边另选一个地方安啊?还是只有前面录的呀?再淘宝吗?麻烦分享一下呗,效果怎么样?谢谢啦
用户1031833453619:你的车在启动的时候有发动机转速突然升高吗
21款龙脸及后尾灯比较好看,内饰中规中矩对得起价格。自动大灯自动空调电子手刹中控大屏带导航,十几万的合资车都不一定给你。内部空间很大,后排可以跷二郎腿放倒就是床,隔音差了点,动力还可以够用。刹车有点软,车速不快刹停点头比较严重,可能与车重和车身姿态有关,从车身侧面看是俯冲状态。轮毂黑色不太喜欢还是铝合金颜色比较耐看。目前行驶3000多公里一切正常,油耗7毛左右,亲测不是看车机欢乐表,导航反应有点慢没手机快。总之对得起价格。以上个人观点不喜勿喷
期奇起弃:这个油耗,确实开得蛮低的,我7月底提车,累计平均真实油耗10.5个油,走市郊,天气凉快了,空调不开了,油耗看会不会更低点
用户4572148620216:轮毂确实是白色好看,可惜没有
用户3541732560803:新车你们都是怎么跑的磨合 高速跑多少码合适