LP车话点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是比亚迪-宋 2021款 经典版 1.5T 自动精英型的试驾体验，定位为一款5门5座紧凑型SUV，长宽高为（mm）4600/1830/1700，轴距为2660mm。厂商指导价为8.98万，当地地区这款车型报价为8.48万元，目前暂时优惠0.50万元，购置税7947元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4146元，全款落地价格在98263元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为38939元，贷款59360元，月供要1772元，贷款购车总花费要102731元，比全款购车多花出4468元。 外观：外观采用家族式最新的设计语言，整体造型延续了老款车型的设计风格。前脸大尺寸的进气格栅设计，内部采用横幅式的饰条进行装饰，并且进行了熏黑式的处理，看上去非常的个性，并且有着较高的辨识度。车身侧面的设计比较简洁大气，凌厉的车身线条采用前低后高的设计手法，呈现出一种俯冲的姿态，舒展的窗线设计，搭配时尚的轮毂造型，以及突出的前轮眉设计，进一步提升了整车的运动感。尾部方面，采用了当下比较流行的贯穿式尾灯设计，带来了更加出色的视觉效果和较高的辨识度。 内饰：内饰方面，采用家族式的设计风格，整体设计有着很好的科技感，多功能方向盘按键分布清晰，并且采用银色镀铬材质进行点缀，左右两侧圆形的空调出风口看上去更加的精致。配备了悬浮式的中控液晶大屏，营造了强烈的科技氛围。 配置：比亚迪宋这台车在配置方面属于中等水准，配置了电子驻车、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、经济驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗以及一键启动等。 动力：比亚迪宋在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为160Ps，最大扭矩为245N·m。传动系统方面，与之相匹配的是6挡湿式双离合变速箱。 操控：在试驾这款车时，变速箱在高速状态下是聪明的，对于降挡、升挡拿捏得相当不错，不至于斩钉截铁随叫随到，但也基本上能跟上我的驾驶节奏。而且1.5T发动机的拥有不错的爆发力，高速路上快节奏驾驶、变线超车都能够轻松胜任，中后段加速依然拥有想象力。无论从发动机的动力表现、变速箱调校来看，这款车的高速动力表现都能够匹配其运动的定位。 加速：我们采用3000rpm弹射起步，起步之后的G值突破0.65g，车内的加速感并不算强烈，随后加速G值缓缓下降，稳定在0.2g左右。在全力加速的过程中，这款车的这台车的变速箱换挡速度较为柔和，并且经历了三次换挡，速度突破100km/h，最终用时9.69秒。 制动：这台车刹车算不上线性，头端的制动非常有力，最大可以达到-1.4g的加速度。但中后段的表现相对疲软，加速度基本维持在-1g左右。急刹时这款车的“点头”现象也同样明显，车身姿态的控制有待提高。最终，这款车的100km/h-0制动距离仅为40.26m，处于同级车中上游水平。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为125km，途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为10.3L，经过计算这款车的油耗为8.2L/100km。 噪音：我们通过专业仪器上显示的实际数值来判定车辆NVH静谧性的表现。为了模拟日常用车场景，我们分别在车辆时速40km/h、60km/h及80km/h的状态下使用高精度声级计进行了实际测试，通过我们对车内噪声采集的读数来看，这款车在车速40km/h、60km/h以及80km/h时，车内前排读数分别为56.7dB、60.3dB以及62.5dB，虽然发动机噪音被有效抑制，但来自路面及轮胎的噪音还是被轻微传递进了车内，总的来看静谧性还是相当出色的。