点评车型:
2020款长安凯程F70 2.5T柴油四驱行政版国VI额载495长轴JE4D25Q6A
4.14分“优秀”长安凯程F70作为新一代皮卡,外观颜值上确实够霸气,长宽高在同级别里也不差。内饰法系车的设计比较年轻,中控内置系统也跟得上潮流。2.5T柴油匹配6AT变速箱,还有汽油版可选,建议选柴油扭矩大。另外顶配还有后桥锁和博格华纳低速四驱,如果你中轻度自驾越野也是够用的,后期改装也方便。如果你商用拉货,次顶配就可以,座椅做起来还算舒适,后排空间中规中矩,皮卡车型差不多都这样。总之,颜值不错,内饰设计感好,舒适性配置和座椅也还不错,受制于价格肯定是有很多塑料材质的。如果有皮卡需求,可以选装。
Hulk许:2.5T只有6MT,你试驾的6AT版本的哪里有?
影视西瓜子:商用次顶配是哪个型号
巴特157263607:C2自动挡开这个吗
点评车型:
2020款长安凯程F70 2.5T柴油四驱豪华版国VI标轴JE4D25Q6A
4.14分“优秀”在实用性上,凯程F70就有着自己的底气所在;凯程1930mm的车身宽度不仅让它有着领先同价位皮卡车型的尺寸,因此而拥有的1600mm驾驶舱横向空间也让它在同级中有着不小的优势,可以看到,由于后斗风沙较大,同车共4人的行李都被堆放在了后排,即便如此凯程F70依旧提供了不错的乘坐空间。
另外,凯程F70的内饰氛围完全不是印象中皮卡车型的那种工业风,反而很像一款常见的家用SUV车型;与PSA集团息息相关的长安凯程F70,在内饰上有着浓厚的标致风味,精致中又泛着丝丝美学设计,不过大量的机械式按键,也表明着凯程F70并没有过多的追求美观而放弃自己的耐用稳定属性。
动力方面,搭载了2.5T柴油发动机的车型,虽然说柴油发动机的工作音量的确要比2.4T的汽油发动机大,但是由于工程师在凯程F70的隔音措施上进行了大量的堆料,长安凯程F70内部的隔音效果相当不错,在高速行驶中的噪音隔绝表现已经贴近甚至超过了部分家用车型,车内乘员轻松交流并不成问题,这一点也是在其他同价位的皮卡车型上很难体验到的。
点评车型:
2020款长安凯程F70 2.4T汽油自动四驱行政版国VI标轴4K22D4T
3.79分“良好”观点综述
在国内,一些便宜的皮卡车型因为成本限制所以把主要精力都放在工具车的实用性方面,就如长安凯程F70。十万级别的皮卡车型谈不上什么设计,毕竟都不怎么精致。但内饰是给到惊喜了的,中控大屏、飞机舱式的控制按钮和档把,整个就像一台城市SUV的内饰风格。在行政版车型中,还给到了电动折叠后视镜、自动雨刮、无钥匙进入/启动、主副驾电动调节座椅、前排座椅加热、前排气囊、侧气帘、360全景影像等配置,而价格才13万出头,确实比较厚道。航天三菱2.4T发动机、邦志6AT变速箱、博格华纳分时四驱系统、机械式后桥差速锁,最小离地间隙230mm,最大涉水深度600mm,2.4T的汽油发动机最大马力211匹、最大扭矩320牛·米,还有最高放大2.48倍扭矩的四驱系统加持,如此亮眼的机械参数,还要几十万的硬核越野车干嘛?开一台便宜的皮卡车去造,能力强还不心疼。不足的是,受制于皮卡的特性,前双叉臂后整体桥的结构在没有载物的情况下,行驶过程中会感觉到后排有微微的跳动感,并且6AT的变速箱在换挡平顺性方面还有待提高。总体来说,这款车如果站在同级别车型来看,它给到的惊喜还是蛮多的,只要你别以城市SUV的标准来要求它就行。