点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型
3.86分“良好”年后2月10日重新编辑:目前有快8千公里了,刚跑完688公里长途,加满油,馈电25%,满载出发,到地点油箱基本见底,显示还能续航80公里,加了46.8升油,还有电30%。算下来百公里6点8个油,馈电状态下满油能跑个750公里左右,加上满电续航80公里,这个车状态全满,满载大概能跑800公里多点,这还是高速上堵了小三十公里龟速的情况下。总之,想跑出宣传的一千多公里的续航,真的需要神仙右脚。另外,车道保持真不好用,不知道是夜晚光线不佳还是车子的问题,在高速上用自适应巡航没有刚到手时好用,车辆压线了方向盘也不回正,只有很小幅度的摆动,甚至有时候完全没反应,我估计可能是出了点问题,等我白天再试一试。
刚提车不到一个星期,提车第二天就跑了小三百公里,用起来总结如下:动力超出预期,功能配置丰富,空间尚可,但软件机制拉胯得很,对于因为没有牌照才选择此车的我来说,整体满意,因为dmi可以说完美解决了牌照,续航焦虑,油耗和充电的问题,这可能也是dmi车系卖到爆的原因。
【空间表现】
储物空间充足,但后排空间远没有想象的大,没有到能翘二郎腿的地步,即使二排调整到最后。
【续航】
油耗续航什么的还不错,大概5个多油吧,一开始买这车就是因为摇不到牌,然后又没有充足的充电条件,所以一开始就是当油车来开,还不错吧
。
【驾驶感受】
低速纯电驾驶还是有点电流声,但很小,高速情况动力也比想象中好很多,加速变道超车很丝滑,动力响应非常及时,制动力也比预期的好,比网上说的强不少,有点像开轿车的感觉,隔音也不错,但是地盘悬架貌似有点散?
另外,有几个槽点要吐糟:
1、360环影,它启动的机制我摸索了几天才搞明白,还是别人提醒我了才知道,得低速下打转向或者距离非常近了雷达启动才会打开,距离近到都要撞上了,否则都得手动打开,这使得体验感非常不好,试想一下你下个绕圈地库或者小道上掉头,拥挤路段行车,你得老老实实每一个动作都得打转向,你受得了?连朋友后装的360体验都比不上,人家直接速度低于多少直接打开,非常方便,不像这车,晚上还得打方向还得仔细看开启按键在哪,总之十分拉胯,希望后期软件升级能改变机制。
2、acc也比较难用,车道保持很难保持在中央,像乒乓球在两天行车线间弹来弹去,经常会快压线甚至已经压线了才回转方向,在高速上这种情况非常吓人,毕竟旁边可能就是法国车,所以常需要手动干预。还有跟车,它喜欢急加速急减速,是大脚油门大脚刹车那种,比如前车换道,跟车速度没到预定值或者未到预定车距,它会猛加速,虽然明明车距不远了,它还会猛加速,快接近时又猛制动,说实话挺吓人,不像个人开车,会线性加速制动。
3、app强制绑定,无法卸载无法更改,语音唤醒音乐必是酷我……
4、音响说不上差,但也绝对不算好,好歹是旗舰车系,不说标配大牌音响,好歹让人能选配啊。
5、方向盘的皮革质感和档把是真的差真的丑……太非主流了。而且中配车型的气味是真重,特别开空调,味道更大……
6、这个轮毂太丑太不搭配这个犀利的外观了
【购车经历】
不太愉快,等了三个月,销售一直给不了具体时间甚至大概时间也不给,就说下一批,我哪知道下一批什么时候?后来直接打官方客服投诉,好了不少,然后半个月后提车。
之前其实没考虑比亚迪,从a6到两田到天籁,还订了坦克300,车都到了还是被我退了,后来实在摇不到牌就只能看新能源,看过特斯拉,被内饰做工劝退,而且纯电,我有点续航焦虑。至于其他新造车势力,我信不过。只剩下比亚迪,另外,我觉得宋dmi才是性价比最高的,哈哈,但是好像等得更久,遂放弃。
优点,这车的优点和槽点一样多:
1、动力好,不仅省油,还强劲,当然没法和唐ev或者dm比,但绝对的够用,油门响应快,没迟滞,变道超车很丝滑,动力随叫随到,当时耐不住跟车巡航的我一脚油门就超了,小小的惊讶了哟一下。
2、省油,表显5个多点,把它当油车开的我表示很满意了。
3、内饰,除了方向盘档把,钢琴面板容易刮花外,都还不错。内饰有层次感,档次显得很高,各种皮革金属面板搭配,很不错。
4、配置丰富,座椅通风加热,无线充电,自动大灯雨刮天窗,acc什么的,你想到的基本都有。
5、舒适性不错,配置丰富直接提升了舒适性,车座的软硬适中,上下车座椅自动后退,隔音也比预想的好。
6、外观也不错,虽然我预计这车要大换代了,但颜值仍然不落伍,特别是尾灯,太喜欢了。
7、云操作比较方便,可以手机远程操控车,了解车况。
阿飞4466:最贵跟尊荣的配置,我觉得尊贵绝对够用吧?高速风噪怎么样
剑侠4841:比吉利的雷神星越还费油
归隐山间的农夫:大佬跑高速怎么设置的,马上准备自驾云南
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型
4.14分“优秀”外观:除了轮毂显单薄,其它看起来都顺眼。
【动力表现】相比原来1.6的大众要好太多了,HEV模式下,提速丝滑。完全够用。
【空间表现】七座打开,成人可以短途应急,此时后备箱空间较小。如果只坐第二排,空间没问题。放倒第三排,后备箱空间就不错了。储物空间够用,后排有网兜,加分。
【续航】冬天掉电比较快,重庆这边上坡多。没仔细算过。
【充电时间】我这边小县城,充电选择不多,快充只有国网700伏能充,其它500伏的快充转接头不认。25%—100%要1个多小时。用随车充家用电,1.5KW,从25%到100%要11个小时。
【续航】
不开空调,城内正常开,不重油门。100%的电跑到25%刚好跑80公里。重庆这边山区小县城。
【最不满意】
细节做工不好,门把手回弹声音很大,门框胶条有一点脱胶。胎噪大,减震软,有拉不住的感觉。
总之还是很适合家用。值得购买!
【感谢圈主推荐精华】
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型
4.5分“优秀”【空间表现】
很大,一家老小6口出去旅游都有位置坐而且乘坐空间也大,不怕交警拦车检查。储物空间感觉少了点,中控台下没有掏空设计,没地方放餐巾纸,家里门的钥匙只能扔水杯架里。主驾驶门板上没扣手储物槽。另外我把后备箱下面的泡沫盒拿掉了一下储物空间大了不少。
【动力表现】
40以下动力够用,40以上推背感很强,想超谁就超谁。
【续航】
充满跑到电量25%大概能跑100公里左右,首保期内HEV模式要达到50%,就算你满电用EV模式开它也是会自动切换HEV模式,刚开始我还以为出问题了,后来看看说明书,才知道这么回事,出了首保HEV模式只要达到总里程10%就好了
【充电时间】
电量还剩25%的时候去用国家电网直流充电桩充的电,充满59分钟,充电桩500V120kW的但是输出电压可以到590V。刚开始我以为充不了,先插上试试,可以充车内仪表盘上没有显示充电电压与电池不符。我早上5点30拍照问了销售,销售也是很给力早上6点就给我回信息,是可以的,唐dmi电池电压是537V的,值要充电桩输出电压高于537V就没问题。
【最不满意】
就是车内烤漆工艺的面板。回家就给我女儿划了一个印记,还不耐脏,在TB上买了贴纸全贴起来了,感觉贴点这个黑武士拉丝的还比原来的面板好看,还有没有并线辅助,还是要买小圆镜贴在后视镜上
马金亮doc:你的内饰摸看着贴的不错,在哪买的膜,自己贴的么?听说自己贴很不好弄
112山脉灰起飞:纠结拉丝膜还是碳纤膜
育碧天内:6口不怕查?什么原因?
点评车型:
2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型
4分“优秀”具体体验咋样慢慢看吧
【空间表现】
首先空间方面 DMP 采用 2×2×2 的布局但 我认为第一排是最舒服的,脚步空间足够我操控了,副驾驶腿部空间也比较充足,第二排空间也是嘎嘎管用,翘个二郎腿也足足够用,第三排空间我是无法接受,当我坐在三排时,右腿已放在第二排了,头也是稍微有一点倾斜,若是小孩坐还行,储物空间也设计的很丰富,可以容纳更多物件
【动力表现】
车子出奇的安静,特别是 EV 模式。车内隔音也特好,在车里创作不会受到任何声音的打扰,在混动模式下,只感受到一点震动。当开启 SPORT 模式,仪表盘由蓝色 变成了红色,推背感也十足,毕竟百公里加速 4.3S
【智能化】
大部分功能可以用语音控制,没有了眼花缭乱的按键,操作也更便捷。以前觉得宝马的手势控制很先进,在语音控制面前都是弟弟。APP远程控制也很便利,朋友他以前总担心没锁车门或者车窗,现在手机一看就知道了,还能远程关闭开启车门车窗,控制空调、充电,还有遥控泊车没试过,下次找地方试一试。他还说NFC很香,出门再也不用带着累赘的钥匙了。
【最不满意】
相对于满分的驾驶感受,我还有一丝不满意,液晶仪表盘和那可旋转的大屏两者没有联动不说,导航系统还有很长时间的迟钝。如果要大幅改进我建议把车拉到 4 米 9,因为第三排成人坐着真难受?
问题唐车主:3.7???
校仔🚵:第三排是坐小孩的!平时当五座车用
O九八:4870和4900的区别是啥,要就上5000,还勉强
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型
4.36分“优秀”动力可柔可刚,高速超车很容易。经济模式起步舒服,适合女生,正常模式起步动力明显,运动模式起步有推背感。不管是哪种模式,急加速动力爆发都很及时。空间家用足够,储物空间完善,第三排身高一米六一下问题不大,第三排放平后空间非常大。强制保电25%(按84公里满续航计算),纯电续航,冬天开空调大概能跑60公里左右(我是十二月中旬买的车,到现在为止气温波动大概在0-10℃),我单日跑30km主城区,大概两天充一次。充电时间自带的随车充要10-11h可以充满,因为没有固定车位,所以我没有申请充电桩,一般就是随车充或者充电站,快充1.2元一度电,充满一次20元左右,大概一公里2.5-3毛钱。如果自己充电桩充,大概一公里1-1.5毛钱,经济性比较好,原来一个月油钱900左右,现在大概300左右。图片内容是最近一直馈电跑,停车吹空调,能耗就变高了。
斯堪刃:如果不溜背,第三排空间能好一些
无忧的金桔8B:那家店提的
唐DMi这款车的观设计是比亚迪家族式的风格,颜值高,第一眼印象很重要,外观颜值大气,前脸两侧搭配LED大灯显的更加霸气十足。其次,开起来驾驶感也非常好,动力强,提速快,最重要的是别看车身很大,灵活性却非常优秀。而且乘坐空间与舒适性,选择这款车主要原因就是它的大空间,一大家人出门终于不用挤了,宽敞多了,连婆婆公公都说比你以前的小轿车舒服太多了。尤其现在都是二胎家庭,出行小孩子在车上也不会觉得挤而吵闹了。但车内一共三排座椅,第三排的空间难免会受到一些影响,但前两排都是非常舒适的,车里面的储物空间也比较丰富,设计也很合理,所以小东西都可以放得下,而且不会显得凌乱不堪。它的提速速度,你绝对不会想象到它是个2吨重的车子。后备箱的空间也是超级大的,放上两个行李箱都不是问题。还有就是后期养车的费用也不高,感觉当初选择这款车就是没错,每天开着都很幸福。
用户6347098784938:冬季纯电可以跑多少公里?
目前感觉还不错,空间、外形、动力还是性能都不错。
【空间表现】
空间真的超赞,我买的7座唐,前后两排腿部升缩自如,目前就放放背包啥的。储物空间方面,做得相当的用心,储物格及中间扶手储物格都很贴心。
【第三排空间】
第三排空间基本不用,临时放放背包啥的。
【驾驶感受】
提速快,驾驶起来比较平顺,比之前的纯燃油车舒适太多了,而且还很安静,开车辅助功能特别的方便,全景影像让我不用担心4.9米长的车身倒不进去车库,整体感受是可以的。
【智能化】
语音指令反应还可以,但是只能一句一句的说。15.6寸的超大中控屏,400万种软件可下载使用。还有NFC车钥匙功能,真的超级方便,可分享9个人使用呢。内饰有点老气,但的确挺耐脏的。
【提车价格】
提车没有优惠,送了两次保养和免费的太阳膜。
【购车经历】等了近三个月的车,等车期间销售顾问会及时打电话告知车的进展情况,挺温馨的。
用户3732460026251:不要拿DMI来冒充DMP
木白斗:都提车了吗
用户199519951995:这车真的帅,可以的!
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型
3.79分“良好”【最满意】外观设计大气的前格栅和两侧锐利的大眼,极强地突出了唐Dm-i的辨识度,在保持大气外观的同时,内饰方面也采用了比亚迪独有的设计元素,大量软质材料以及钢琴烤漆饰板所打造的档次感也很突出。
比亚迪唐Dm-i的车身尺寸为4870/1950/1725mm,轴距为2820mm,接近5米长和2米8的尺寸已经充分突显了比亚迪唐Dm-i的大。车内的存储空间也非常多,无论是前排、第二排还是第三排都有足够的空间。
【驾驶感受】在实际的驾驶过程中,车虽然大,但很少会出现侧倾幅度大的情况,并且底盘的质感突显也很不错,最重要的动力方面,混动车型就无需我多言了吧?稳稳的快呀!
【不大满意】交付周期较长,车机系统比较容易卡顿,智能辅助系统好用不过识别强度还有待加强。
点评车型:
2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型
4分“优秀”今天试驾的是唐DM,2021款 2.0T 四驱性能版尊贵型,说一下这辆车的全款落地价大概价格,因为这款车是混动的,属于插电混合车属新能源车,可以享受国家政策补贴,免购置税,且可以上绿牌,所以在购置税方面有补贴,你还可以叫店里送:太阳膜、脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等,官方补贴价是236800元,裸车价格是245300元,购车商业保险7600元左右,购置税0元,上牌300元、车船使用税480元,交强险1100元,全款落地价255000元左右。
(外观)唐DM看上去比较运动时尚,前脸大面积六边形进气格栅,表面设有横贯的镀铬饰条,最上方一根镀铬装饰条贯穿至两侧犀利的LED灯,整体气势营造的更加时尚霸气,两侧设计了导风槽,让其看上去有跑车的味道,侧面流线硬朗,尾部的设计也是采用了镀铬装饰,与贯穿式尾灯,下杠处带有黑色直角装饰,与前杠相呼应,整体线条比例很好。
(空间)唐DM的车身尺寸分别是长4870MM,宽1950MM,高1725MM,轴距为2820MM,空间还是很充裕的,整体座椅布局是2+3+2的三排七座的布局,将座椅调至之后,我身高一米八,坐在前排,头部空间约为一拳距离,如果第三排要乘坐乘客的话,还是需要将第二排座椅调至最前的,将第二排与第一排保证四指的腿部空间,此时第三排乘客也能获得两指的腿部空间,第三排乘坐的舒适性也能有些保证,不过这也只能短途应付一下,长距离乘坐会很疲劳感。车内的小储物格也比较丰富。后备箱容积也足够大,基本满足家用日常。
(内饰/配置)唐DM内饰采用了双色搭配,在色调上也是给人一种温馨的感觉,整体布局也很好看,中控倾斜的钢琴烤漆面板就能体现出来,其他地方的设计还是保留了比亚迪家族化的简约风格,做工用料上也很用心,将整个内饰豪华感营造的非常到位。安全配备有多个安全气囊,ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、刹车辅助、车身稳定系统、胎压报警、前后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、定速巡航等。其他配置有座椅调节、前排座椅加热通风、智能遥控钥匙、无钥匙启动、手机无线充电、15.6寸中控屏、5寸液晶仪表、车互联等。
(动力/油耗)唐DM搭载2.0T涡轮增压发动机与永磁/同步电机,传动匹配的是6挡双离合变速箱,最大马力192PS,最大扭矩320N.M,官方百公里加速达5.1S左右。在试驾的时候,油门的响应还是不错的,即使满载的情况下,动力表现的也是非常顺畅的,动力出线性平稳,中断储备也很足,变速箱效率很高,每次换挡都是很顺利的,没有顿挫或者抖动的现象。工程部给出的油耗在百公里1.8L,纯电续航里程81KM,但是实际还是要根据自身驾驶来看。
(悬架/操控)前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,震动过滤方面做得很不错,过减速带就没有那种很飘很陡的感觉。方向盘非常精准,方向盘打着也很轻松,档把摸上去特别有手感,底盘的支撑性很好,开在路上安全感十足。
(缺点)1、这么凸显运动的一台车竟然没有外露的排气,其实它是有双出排气的,只不过没有外露,略有遗憾。2、没有Carplay和Carlife手机互联。
总结:唐DM这台车总体还不错,车子开起来手感挺好的,操控顺畅,空间大,又是混动的,油耗方面也不用担心,动力也不错,开起来可以说是得心应手。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。