同级对比 | 本人嘴笨也不会说啥 同级别SUV中提速第一 油耗跑过4毛到7毛之间 看个人腿法 购车总价 | 裸车259900一毛优惠都没有 故障吐槽 | 各种异响没法解决那种 而且我发现2599这款车座椅好像比较容易变形 这点让我很是费解 目前已经更换一个座椅又变形了 空间 | 空间很是满意 一家五口出行空间足足有余而且今年家里增加二宝所以提了7座版 驾驶体验 | 这个我个人觉得已经很不错了 好车开的也不多 丰田杰路驰 汉兰达 本田CRV 长城的7座忘记叫什么名字了 非常满意操控 续航 | 纯电续航市区最高跑过91公里 80公里的续航几乎没虚标 油箱53升跑高速不急加速 不超速500公里没问题 颜值 | 颜值这片个人觉得没有能比的了 爱屋及乌嘛 自己觉得唐是最好看的SUV没有之一 😁😁😁 保养维护 | 保养目前混动9000多公里了 3500首保之后7500一次 纯电的保养还没到公里数 总的比起来比油车便宜些 因为次数少嘛 内饰 | 内饰就得看个人喜好了 唐的内饰简单 简洁 算不上很喜欢但也不讨厌 过得去吧

#外观霸气 #车子配置丰富 #内饰造型很好 #乘坐空间不错 #乘坐空间满意 #内饰配置高 #味道比较大 #发动机噪音偏大 。 提车3天国道过了个大坑，右前轮悬挂爆了，维修费1100，用时3天。新车味道比较大，仪表盘不能看地图导航，有待改进。空调不知道怎么调暖风，目前为止百公里费用0.65元/公里，混动开的多，15%馈电状态下，发动机动力就显得比较弱了，驾驶感受直线下降。3KW充电5小时，家用220V充满要10小时。

购车总价 | 这款车当时买的时候并没有优惠，所以你23万的高价买了下来，不过4s送了一堆东西，我也满足了，毕竟早买早享受！ 同级对比 | 这款车是与gs8和荣威rx8对比的，因gs8的油耗相对来说比较高，荣威rx8四星款，车型也没有太多的口碑，不敢随意乱买，所以最终的选择比亚迪唐dm 故障吐槽 | 这款车这到现在还没有发现过故障，还是比较耐开的，耗电量也比较低，特别是动力比较强劲 空间 | 七座的大空间，我觉得特别的够用，过年的时候才回家里，倍有面子，乡亲们都认为我赚大钱了！ 驾驶体验 | 4.5秒的百公里加速，我觉得这个很不错，随随便便秒个网红思域叭叭叭就秒了！ 油耗 | 这款车是混动车型，所以油耗并不高，跑100公里只要4个多的油，纯电情况下可以开接近300km，还是蛮不错的 颜值 | 这才是采用的比亚迪最新款的龙颜设计，很霸气很有时尚感！！！ 保养维护 | 到目前为止，我觉得保养维修费用还是比较低的，很适合平民使用！！而且还有全景天窗！！

购车总价 | 先说说最关心的购买价，一直很喜欢比亚迪唐宋元这个系列，因为有中国经典概念感觉，所以选择了这款唐DM这款车，裸车价是27.5万，也没有加装什么，交了税，上牌，各种保险，检车啥的，最后总共花了28.71万。 颜值 | 颜值嘛，看图片可能还感觉不到，但是现实真的非常好看，车头霸气，大嘴式进气格栅加上镀铬横幅的凤眼般大灯组，前脸看起来很有气势。车身侧面双腰线的设计，车顶是悬浮式，在有气势的同时，还很有运动感。内饰简洁，不过很有层次感，全液晶仪表盘，悬浮式设计的中控屏，显得很有科技感。 空间 | 前排后排都很宽敞，前排后排的储物柜可以放两到三瓶水，储物格子多，可以收纳很多杂碎的东西，让车不那么乱，身高呢175左右，在以开车的姿势坐，车顶还有十五公分左右。后排呢，坐进去腿前面还有差不多手掌少一截手指的空间，可以肩碰肩坐四个大人，后备箱还可以，正常空间，日常够用。 驾驶体验 | 上车加速油门响应的挺快，加速的时候有比较强的推背感，动力感觉很强劲，不过加速行驶的时候噪音不那么明显，方向指向精准，转弯的时候很稳，底盘不错，在过不平整的路面的时候，不会太感受到抖动，还有无钥匙进入功能，自动驻车，天窗等比较实用的配置。 油耗 | 因为我不算是老司机，所以目前油耗平均差不多在8个百公里左右，在市区堵车会高一点，在8.5，有时候会到9，高速会低一点在7百公里左右。 同级对比 | 想换车的时候，原本想换的是荣威，然后去看了荣威的RX5，不过因为想要比较大点的SUV，而荣威这款是紧凑型，后来又看了唐，唐相对空间比较大，毕竟定位是中型SUV，加上荣威的外观中规中矩，唐dm外观不仅亮眼一点，而且内饰的中控屏也比较具有科技感。

#外观霸气 外观绝对是最满意的同级别这个漂亮外观的真的很少。而且性能强劲因为是新手一直都用经济模式开，总体来说油电切换平顺，完全感觉不到发动机介入。不满意的地方亏电下行驶经济模式很吃力的感觉，发动机噪音有点大动力肉。果然是有电一条龙没电一条虫啊。隔音方面很满意双层玻璃效果明显。悬架方面稍微偏硬不过回弹速度快总体还是比较舒适的。油耗方面目前平均百公里8.6一直用混动模式。

同级对比 | 我买车的时候看的眼都花了，不知道还买哪一辆，理想One，蔚来es6，唐DM这三辆车我觉得都挺好，但也不能都要，我朋友人员理想one的配置配不上它的价格，果断不考虑，蔚来es6感觉挺不错，差点就入手，去4s店问了，办保险不免车税，这肯定不能买啊，而且蔚来的品质比不上唐DM，最后购入了唐DM，还好没让我后悔。 内饰 | 内饰不是唐的强项，内饰有科技感，做工方面不行，有的地方走线接缝不太均匀。车内的氛围灯要打Call，一进车内，氛围灯就亮了，感觉很有档次。 购车总价 | 优惠了3900块钱， 首付8万左右，月供2600。 空间 | 空间绝对够用，比我老爸的Q5空间大得多，后备箱容积真大，婴儿车妥妥的能放进去，再放几个大箱子都不是问题。 颜值 | D柱采用悬浮式车顶设计，比燃油版好看多了，22寸的轮毂，简直不要太好看。回头率超高的。 续航 | 我开车比较暴力，充满电能跑350公里，不知道其他车友的情况。 故障吐槽 | 最近空调制冷效果不太好，还没去修。

购车总价 | 官方指导价24.99万元，没有太多优惠，但就是喜欢，所以也没有和销售纠结太多，送了全车保养券还有车载配件，落地25.4万元 同级对比 | 支持国产，各方面对唐都是比较看好的，而且它的外观以及它的配置主要的话还是不会太掉档次，最主要它是新能源，现在新能源也是优势，而且还环保，也不用经常去加油站加油排队，刚开始得知新出了蔚来的es6，不过是纯电的，而且刚出超过了我的预算，车是好车，无奈银子不够，所以这些促使我买了比亚迪唐 空间 | 空间的话是非常满意的，很宽敞，相信买了糖的车友心里很多都是有数的，一家人要出去自驾游的话，可以说第二排坐满，也很轻松，不会特别拥挤坐在后面一排腿也不会顶到前面一排座椅还行，基本上不会又产生旅途劳累的情况，基本上一家都很够用非常好。 驾驶体验 | 整体来操控感还算不错，出生很沉稳，底盘很稳重，方向盘手感力度正好，很敏捷，精准度也还行，对于新手来说操控起来还是特别容易上手的，不会有太大的困难。 颜值 | 他那迷人的外观，炫酷的配色以及粗大的轮胎和轮毂，让人看上去就感觉很有档次感，跟那些豪车相比完全不落下风，整个车身造型也十分出色，很有年轻吧，在国产车颜值方面，唐基本上是可以秒杀众多车企的 内饰 | 内饰设计豪华又舒适，丰富的配置也基本上够用，科技感也比较足，跟豪车类似的档把是要非常具有现代化的感觉，而且他那个跟平板一样的中控显示屏非常好用，可以横竖切换使用，非常炫酷 续航 | 我一般都是上下班的时候开的比较多，家里去公司上班的地方也就十几公里，来回也就三四十公里，偶尔下班会出去逛逛街之类的，一般也就四五天充一次电，个人感觉这个电量很耐用，基本上不会有断电的情况，油箱大小也正合适。

购车总价 | 红色创领版落地292000，自己买了线材，充电桩保护箱，请电工装大概3000，加上踏板，内饰杂七杂八的，一共奔30了。 同级对比 | 11年多驾龄，开过的车很多，但多是30万内的，之前主要开丰田逸致5年和凯美瑞1年，开了一个月DS4s，买唐前看过其它车型，同价位的综合素质没一款比得上唐DM的，无论合资还是国产。 故障吐槽 | 冷车启动时，刹车盘会有异响，但这个是打孔盘积灰尘的通病，习惯就好。后排空调着车自动启动。其它目前没什么问题。 空间 | 很大，五个大人没压力，7人第三排还是只能应急或者小孩。 驾驶体验 | 操控性是我开过的车中仅次于DS4s，法系车底盘确实好。唐的底盘非常好，扎实，过弯和高速稳，丰田车比不了。特别好开，比丰田CVT还平顺，我换20寸轮胎，躁音，路面过滤和油耗要比22的好点，缺点是不够22的霸气。开习惯后，开回丰田车，感觉哪都不行，全是嫌弃。 颜值 | 惊艳又骚，这个没得说，特别是红色 保养维护 | 只做过首保，免费。比亚迪保养据我了解便宜，我只是一个月洗几次车，没特意去怎么保养 内饰 | 太过简洁，多点实体按键就完美了。做工用料还是很好的，豪华感不足，高级感还是有的。大屏我个人很喜欢，可玩性高。配置也是非常高，该有的基本都有了。 续航 | 国道开空调实测24-25%的电量走了26公里。市区走走停停就低点，25%的电量走23-24公里还是有的。感觉续航不虚标，相差不大。

购车总价 | 裸车购买价27.49万元，上路有新能源免购置税优惠，基本上包牌上路在28万元，这个价格买个闻风丧胆的唐很不错啦！ 同级对比 | 一开始选择车子就看中了比亚迪唐新款唐，外形特别霸气，而且它的动力输出很强，，唯一我觉得能有所对比的就是荣威的marval x，但是明气还是唐比较大，在买车的时候直接就去比亚迪4s店看了唐，试驾下来非常满意，动力非常充沛。买的是五座版本，因为不需要太多的人做，所以也没有这个要求。 故障吐槽 | 唯一要吐槽的是它的充电速度，纯电配置的是1.4的快充，这款配的是3.5慢充，其他款我看还有5.8的慢充，充电速度是电车绝对痛点，既然技术上能实现快充，没必要在这上面分什么层次，只能说分层找错地方了，这点我需要吐槽。 空间 | 空间是绝对的大，因为这个车身是可以塞下三排的座椅空间的，而我现在买的是5座，可想而知他的空间吧，而且前后都能移动和后备箱还能连通唐的空间是绝对的宽敞，绝对舒服 驾驶体验 | 操控性能不必多说了，这么大一个车身照我开起来就感觉行云流水，全部的独立悬架底盘调教非常稳健，很扎实，高速拐弯都不会有飘的现象，转向精准。 颜值 | 唐的外观就如同它的名字一样，简直就是气吞山河，造型流畅霸气侧漏，做工精良，回头率十足！特别是它的贯穿式尾灯威风霸气！ 内饰 | 内饰也是简直了，和之前有翻天覆地的变化，14.6英寸的大屏基本上所有功能都集成在这块屏幕上了，还有车内有氛围灯，配备12个喇叭，尽显豪华感，躺在里面简直就是感觉像在豪华的行政座舱里面一样，非常棒 续航 | 续航方面还行，毕竟不是纯电版本的，，我平时因为上下班开开也没有有太多的长途过，所以基本上用的是纯电使用油就加购一次还到现在还没有用完，续航能力表现不错

购车总价 | 今天7月提的车，裸车价258500，全款提的车，购车总价在27万元左右。 同级对比 | 在提车的时候，去4s店也试驾了丰田冠道，试来试去也没试出来哪款好，后来看到了，这款新能源车，现在油价这么高，还是选择一款新能源的吧油电混合的，所以就选择了这款车。 空间 | 空间特别大，必须要给满分，7座的空间特别宽敞，作为居家使用办公出差都绝对是很好的帮手，后排的座椅也很宽敞，后备箱空间也超级大。 内饰 | 内饰方面也有一定的科技感，中控显示屏功能很齐全，而且仪表也是一股强烈的科技感，非常不错了。 续航 | 对于混合动力的中型SUV来说，油耗4.8对于我来说，我是很满意的了，油耗我给满分。

驾驶体验 | 外观 转向灯尾灯： 贯穿式LED流水尾灯，在晚上转向，和开启双闪，特别醒目，给人安全感。 还有就是云服务：在炎炎夏日真的太舒服方便了。 中午外出，气温35/36度，一点问题没有。 提前10-15分钟开启空调。他们还要冒着50度以上的高温坐进去启动，打开空调，或者开一个窗，开关开关车门去折腾。 遥控进出狭窄的车位，也是不错的黑科技，老外还特意要我演示，然后他们拍视频。 纯电的低电耗，每天上下班基本控制在85公里以内，都不要用到混动， 开车反而慢了很多，好像越慢越省电，堵车再也不心烦了。 360全景： 超级好用，低速行车碰到距离太近，会自动出现，再小的空间也来去自如。 动力方面： 动力我想说动力好，没有人会说动力不足吧？ 平时开车都是有纯电EV模式下的ECO,深踩油门也是推背感十足。而且车内非常安静。 油门踏板不敢随便踩，不像以前的博瑞，油门可以踩的随心所欲。 用EV纯电模式下的运动模式，我个人感觉都非常快了，会给人一种眩晕感。 HEV混动模式比较少开，不过只要上了高速，就用HEV混动的ECO模式，完全够用。 HEV混动运动模式：只有特殊情况下才会有用到，要发动机先启动一段时间，让发动机热起来。 一开始是没有办法那么快的。 最快开到4.6秒。有人说把ESP关了，会更快， 没有尝试过，不敢。 这种加速感觉不太好，自己驾驭不了这么快的速度。 用这个模式下，方向盘会变重一点，和ECO下的轻盈不同。 故障吐槽 | 最不满意的就是开纯电车的时候，坐车的人会感觉不舒服，易晕车。 轮毂外突，好看，也非常容易刮花 同级对比 | 期间没有正式去看过其他的车，阿尔法.罗密欧stevio比较心动，可是价格也高了不少，还有动力还是比不上唐dm。 BBA的车贵了很多：GLC,X3,Q5L贵了不少，也怕养不起车。 其他豪华车也贵，喜欢是喜欢捷豹F-PACE,一个字穷，说多了都是泪！ 操控个人感觉很不错了，就是较高速度的转型支撑感觉不够，没有阿尔法罗密欧STEVIO的地盘好。 其他的方面，我觉得很好了。 不会比一些豪华品牌的SUV差多少。 我也开过:阿尔法罗密欧STEVIO,捷豹F-PACE,吉普大切诺基，宝马X6(这几部车都有开过2000公里左右，不是就摸一下而已）。 比澳大利亚开过的汉兰达，奇峻X-TRAIL好，比美版的ROUGUE奇峻，索兰托,吉普自由光，马自达CX-5,通用的GMC SUV好开。 电四驱： 前几天洪水围城，厦门的车友用纯电模式在水里如入无车之境，边上的皮卡抛锚。 续航 | 到现在开了14886公里，一共加油20次，油费4814元，都是加92号汽油。 平均油耗4.6升/百公里； 平均每个月加油一次，都是有去外地，跑高速用完油了，才需要加油。 有统计过高速用混动HEV节能ECO模式，油耗在9升/百公里。 平时用电，因为有固定的车位充电桩，回家就充电，平时上下班都纯电。 电耗是25.8度/百公里； 我小区的电费是0.53/度。 一公里电费25.8度x0.53=13.67元/100公里=0.136元/每公里。 颜值 | 好看，原创性高 前脸好看， 侧面修长 空间 | 空间很大，目前完全够用。 还有后排座椅都放倒，可以在车上午睡休息。 储物空间： 比较少，后备箱我觉得是足够用了。 购车总价 | 27.99 免购置税，也没有优惠 保养维护 | 就一次免费保养，还没有去二保 不知道费用如何

同级对比 | 选车的时候，除了关注比亚迪唐DM车型外还关注了理想ONE车型，比亚迪是五座的，理想是六座的，本人不太在意空间大小，看车都是看配置方面，选择比亚迪唐DM因为它的配置好，就比如动力方面，比亚迪唐DM加速反应4.5秒，理想ONE的反应是6.5秒，相差整整两秒，外观上理想车型没有比亚迪唐DM的车身修长好看，虽然理想的空间比比亚迪唐大，但是外形却显得很笨重，内饰上理想的颜色太明亮，有点尴尬了，没有比亚迪的低调内涵。价格居然还比比亚迪唐DM贵，还是选择比亚迪比较好，性价比高～ 购车总价 | 没有选择七座的车，代步没必要买那么大的车，就选择了五座的创享型，裸车购买价是25.1万，买了保险落地价达到26万。 续航 | 实际续航不足100KM，但也是同级车里续航时间较长的了。 驾驶体验 | 内饰座椅舒适度很棒，软硬适中，对身体的包裹性很强，减少开车疲劳感，悬架减震对大小坑一次过滤。 颜值 | 外观好看，喜欢这个颜色，很闪亮～话不多说，看图～ 空间 | 整体空间设计的都很合理，比亚迪的空间是国产车里大设计的了，根本不用担心空间合适不合适。 内饰 | 内饰注重细节，用料也扎实，风格有科技感的设计理念吧，反正给人一种感觉就是低调奢华。内饰没有异味，看别人都说有异味，我得没有呀～

购车总价 | 裸车32.99万，落地34万。 同级对比 | 对比了冠道和汉兰达，后来觉得自己也比较少跑长途，所以想买新能源的车型，因为有朋友推荐这款车所以去试了一下觉得还可以。 驾驶体验 | 不得不说电动车的动力就是强劲，在红绿灯起步和超车的时候动力随叫睡到，四秒多破百真不是吹的，起步只要敢给强烈的推背感就会随之而来。 续航 | 工信部的续航能力说是一百，上下班来回四十多公里，充满一次电可以开两天，估计八十多是有的。 内饰 | 内饰设计很简洁大方，没有很浮夸的造型符合我的省美。

购车总价 | 坐标广东佛山，裸车购买价格27.99万，落地价大概29万左右，因为购买的是新能源汽车，所以少了一些上牌其他费用。 同级对比 | 买车之前，其实还考虑了大众途观l新能源。但是通过对比，比亚迪唐DM的性价比要比大众途观L新能源更高一些，颜值更不用说，拉风帅气。 空间 | 空间真的得夸一夸，家里亲戚比较多，有一次5个大人加上两个孩子出去玩，大家坐得都非常舒服。后备箱能放的东西也多，过年回家的时候。后备箱可装了不少东西。 驾驶体验 | 2.0T增压发动机，配合电动机，开起来特别顺，推背感好到不用说，一点顿挫感都没有。地盘的滤震调教得特别好，韧性非常足。座椅柔软度很好，很舒适。包裹性也不用说。 颜值 | 霸气的车头，外观时尚大气，整体不会像其他7座的车一样的规规矩矩设计，车身腰线非常有运动风格 这款车的性价比真的号，漂亮的外观，无敌的动力，这个价位，没得说的好。

购车总价 | 坐标天津，当时购买优惠力度不太大，裸车价25.99万。各地区存在差异。   同级对比 | 买之前考虑过冠道，汉兰达等中型合资suv，冠道很喜欢，合资品牌，后排超级大，无奈不喜欢直喷发动机的声音。汉兰达太老气了，我这种20来岁开着显老。最终综合选择还是选择了它，空间大，配置高，省油，全时电动四驱，外观特别好看，最重要的不用摇号，直接上绿牌。   空间 | 空间大，我这1.8的个子坐到后排也很宽敞，做五个大人两个小孩也一点不挤，后背箱大，座椅可以放倒睡觉。   驾驶体验 | 操控很给力，方向盘很轻。也可以把方向盘调成运动模式。布兰博刹车没得说，跑的快，刹得住。动力4.5s猛。   续航 | 满电可以跑70-80公里，慢充5小时，家里有充电桩，所以每天一充，纯电行驶就比较省了。跑高速就9-12个油了。