点评车型:
2020款唐DM-i DM 2.0T 双擎四驱领航版 7座 国VI
4.43分“优秀”2021改款车型比亚迪唐DM整体外形延续了现款在售车型的设计风格。Dragon face设计语言加持下的造型既饱满又壮硕,精致细节设计,流畅动感线条辅以标志性“龙睛”、贯穿式尾灯,尽显美感。当然,作为改款车型,2021款唐DM在细节上做了一些改变,整体精致感有所提升。比如前脸将上格栅面积缩小,以前的镀铬中网边框改成亚光银色;此外,两侧的进气格栅口进行修改,并加入了亮黑色扰流件。来到车侧,初看并没什么改动,22英寸熏黑轮圈、Brembo四活塞制动卡钳、悬浮式车顶如约而至。不过,走进细看,便可以发现主驾驶位一侧的后视镜引入了NFC功能,部分携带这一功能的手机可当车钥匙使用。尾部设计视觉效果没前脸那么强烈,圆润饱满风依然是它的设计主格调。但在原有的基础上,也作出了一些和前脸相呼应的改变,贯穿式LED尾灯下方的“BULID YOUR DREMS”采用了更具设计感的全新字体。
进入到车内,从设计上而言,以“龙元素”为基调的全新设计的内饰仍以简洁为主线,但利用更多线条勾勒出鳞次栉比的层次感。而S级环抱式座舱加之错落有致的功能区域布局,既豪华又气派,15.6英寸液晶触控科技感满溢。此外,副驾驶侧还引入了一块高亮黑饰板,比亚迪官方将其称为数字化面板。它糅合了比亚迪从“龙爪之痕”汲取灵感设计而成的氛围呼吸灯。据官方介绍,这一呼吸灯一共有31种颜色,可选性非常多样化。值得一提的是,根据官方消息,在调节空调时,这一呼吸氛围灯颜色也会随温度变化而变化,当温度升高会变为红色,温度降低就会变为蓝色,而在开启PM2.5净化功能以后,就会变为绿色,炫酷十足。
在空间上,实际体验下来,唐DM 7座车型整体空间表现丝毫不怵同级的汉兰达、锐界等车型。一二排横向、纵向空间都比较宽裕,身高175cm模特测试,前排和二排头部空间都表现得游刃有余,二排腿部空间表现也挺不错。另一厢,二排中央地板设计纯平,很好地切中国人消费者对SUV的空间诉求,给足了用户诚意。只可惜,照顾得了二排就兼顾不到三排,舒适性大打折扣。好在有真皮座椅、通透性、开扬感强的全景天窗为其加分,降低乘坐压抑感。
动力方面,虽然硬件配置并没多大改变,仍是那套熟悉的2.0T+6AT+电动机插混动力系统,引擎动力输出维持不变,但电机控制系统程序进行优化,配合引擎最大输出功率431kW,峰值扭矩900N·m,零百公里提速时间从4.5s提升至4.3s。
得益于电机先天性低转速、高扭矩的优势,新款唐DM的起步、后期的提速都非常迅捷有劲,不亚于高尔夫R、福克斯RS等小钢炮。实际驾驶体验过程,超强提速性能也的确远超我们一行三人的想象。当一脚踩下全油门,车子就像离弦的箭快速飞出去,与此同时宛如有两只巨大的双手将人紧紧按压在座椅上不能动弹,随之从后背传来一股强烈推背感,刺激着体内翻腾的热血以及不断飙升的肾上腺素。
从日常用车角度而言,上下班城市通行,EV模式的ECO就已经绰绰有余;至于HEV混动模式,就比较适合高速以及长途出行,在这样的模式下,燃油经济性可以达到最佳。而且考虑到年轻人比较追求速度和激情,唐DM分别在EV和HEV模式基础上又推出了运动模式。在HEV运动三擎驱动这一模式,整套系统的动力被压榨到极致,性能表现堪称一流。跑得快还需要跑得远。在优秀电控系统、大容量电池组、能量回收技术和2.0T发动机的默契配合下,新款唐DM的综合续航里程突破800km,更大的出行半径打破新能源车出行范围受限的桎梏。
txsjsw692:这里说到第三排,实话说聊胜于无。不过,窄点,座位低点也还好,最可恶是窗太小太小几乎就没有!幽闭恐惧症的会不会半小时就受不了了……为啥就不能开大点……
点评车型:
2020款唐DM-i DM 2.0T 双擎四驱领航版 7座 国VI
4.28分“优秀”【空间表现】
空间很大
【动力表现】
动力卓越,运动模式4.6实测
【续航】
混动版的续航一般
【充电时间】
家里充电桩时间较短
【第三排空间】
坐成人比较拥挤,小孩没问题
【油耗】
城市内基本都是用电,混动城市内5个左右
【驾驶感受】
开惯了电车都不想用混动了,行车感受总体不错,应该是22寸轮毂舒适型一般
唐大妈爱1168:这个车衣好漂亮,花了多少钱?
hy20212021:你这个评分是认真的吗?
一袋红糖:车衣挺靓的,评估也挺亮眼
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3.93分“良好”【最满意】
不管是这款车的一个续航油耗还是这款车的一个空间都是我非常满意的地方,续航方面平常市区的话基本上用电就够了,跑长途时才会用到油,综合油耗一般是在6-7L的样子,波动的变化不大,算下来还是非常省钱的。空间方面也是非常不错的,坐满人的情况下也不会有多么的拥挤,很不错,坐在里面也不会觉得压抑,有时候载点货什么的也是比较的轻松的,能满足日常的转载需求。
【最不满意】
是隔音效果一般,高速噪音大,风噪声和胎噪声会有很多传进车内,让人感觉比较嘈杂,平常跑高速开长途听久了也会比较的难受。
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3.86分“良好”在之前玩车报告视频的评论下,一直都有不少小伙伴在催比亚迪唐DM的极限测评,这不宠粉的玩车弟就赶紧为大家安排上了。
这次玩车弟对于唐DM的测试,主要是AEB儿童假人预碰撞测试以及麋鹿测试。遗憾的是,在50km/h的时速下,车辆虽有制动的响应,但是由于制动距离较长,导致最后还是撞上了儿童假人,这一点有点出乎玩车弟意料。而在进行73km/h和71km/h麋鹿测试时,唐DM的表现也不容乐观,都以失败告终,最后以69km/h的速度完成了麋鹿挑战。如果大家想看具体的表现,可以翻看之前的视频。
不过极限测评体现的只是车辆某些方面的表现,就其他方面,玩车弟再简要和大家聊聊。在车身尺寸方面,唐DM车身长宽高和最大轴距分别达到了4870mm*1950mm*1725mm和2820mm,这个车身参数对比同级车型还是比较出色的,这也让整车的造型看上去十分壮硕,可能也是因为庞大的车身尺寸,才让它的麋鹿成绩没有那么亮眼。
至于具体的空间体验,唐DM采用的是"2+3+2"的七座布局,玩车弟乘坐起来觉得腿部、头部空间都不会很局促,而且大七座对于多胎家庭来说还是比较吸引人的。
配置方面,唐DM除了配备了胎压显示、ESP、倒车影像、驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、无钥匙进入、矩阵式LED和自动空调等常规性便利和安全配置之外,像20英寸大轮胎、感应雨刷、电动和感应式尾门、后桥差速锁和车侧盲区影像等高端配置也都有配备,在配置上展现出了不错的性价比。
动力方面,玩车弟测评的这款双擎四驱采用了2.0T发动机与后轴交流永磁同步电机,外加一台协助高压BSG电机。发动机最大功率141kW,最大扭矩320N·m;电动机180kW,最大扭矩380N·m,系统综合功率为321kW,综合扭矩700N·m,整体性能不俗,能够给到都市人所渴望拥有的驾驶激情
总的来说,唐DM虽然在这次的极限测评表现方面不如预料中出色,但在性能上可圈可点,单纯作为一辆家用车来看,它的功能配置和外观设计都还是蛮吸粉的。
PengfeiWu785:这是拿低配版测的吧。。。
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4.07分“优秀”前奥迪设计大师艾格设计的外观赋予唐DM高颜值,大灯有神、轮毂20寸起步,这些为颜值提档不少。百公里加速4.5秒、加上brembo六活塞刹车卡钳,性能范十足。起步配四驱、主动刹车、360全景、全景天窗。座椅舒适性一般,承托不是很好,有提升空间