MG5隔音差值得买吗_MG5怎么样

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.86分“良好”

提车3个月了，总体来说还是很棒的，尤其是动力方面，一脚地板油可以很清晰的听到发动机的轰鸣，而且油耗也不是很高，但是奇怪的是每次加油都要290块左右，我看朋友的瑞虎8一次也加不了这么多啊，不知道是不是名爵5的油箱要大一点，好像是40多升，只看钱去了 没怎么注意多少升。 另外一点就是胎噪太大，隔音不怎么好，上高速120左右跑时间上了就觉得耳朵嗡嗡的。 主动杀车还是真的挺管用的，前两天不幸触发一次，差点吓死爹，我是没反应过来，还好车自己主动刹停了，但是它自己挂到了N挡，我不知道为什么，我绝对没碰档把哈，完全没反应过来，就是自己变的挡。 还有一点就是方向盘不能前后调节，只能上下调，总是感觉腿放直溜了手就短了，。 换挡拨片一次也没用过，淦，找机会试试，开车不换挡一点灵魂都没有。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

3.79分“良好”

颜值确实非常符合年轻人的胃口，低趴、宽泛又特别张扬的轿跑化身姿有着极高的回头率，但是真实操控体验并没有外观那么纯粹，动力和底盘不能给你足够的支撑，机械素质还是差了点意思，把他当做一台好看的家用三厢轿车就好了，之所以这么说，原因在于1.5L发动机的调校并不出色，只有只有120马力和150牛米扭矩的输出，CVT变速箱也是更加注重行驶的平顺性和燃油经济性，其百公里加速需要13.27秒，这不是一台运动轿车该有的表现。 比如他的转向手感有些虚位，力度非常轻快和灵活，但韧性感觉不足，属于单纯好开的类型，车头指向性没有那么极致，还有油门的响应非常温柔，深踩油门之后，发动机的嘶吼非常强烈，但动力就是跟不上你油门的节奏，需要一个缓慢的提速过程才能达到想要的速度，悬架调校偏中性，走烂路滤震性能不足，走高速的话感觉对车身的支撑同样不够自信，比如紧急变向的时候会发觉侧倾幅度较大，人体感受也是如此，这样的操控表现与轿跑化外观是有些出入的。 在科技化装备方面表现非常好，比如配备的12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果相当出色，足够炫酷、信息丰富、辨识度高，中间10.25英寸触控屏采用横置模式，看上去没有那么突兀，提供了车联网、OTA升级、导航、语音识别控制等功能，车机系统体验非常顺畅，屏幕分辨率也很高，给了360°全景影像系统，这个功能对于绝大多数司机来说真的很好用，起码在狭小空间驾驶的时候没有什么顾虑，女性朋友会非常喜欢这个功能，抛开操控水平不谈，在这些电子化产品体验上还是值得称道的。 它的空间表现并不理想，像我这种身高1.78米的体验者，前后排调整好坐姿后，前后头部都是快要碰到车顶棚了，后排腿部还有一拳的空间，感觉有些局促，后排最好坐下两个成年人，太多了真的很挤，座椅填充物有些偏硬，加上悬架调校也不算舒适，乘坐体验没有想象中舒服，底盘离地间隙有些小，走烂路真的要控制好车速，否则容易剐蹭底盘，而且感觉车身整体性不足，颠簸产生的噪音很丰富，发动机、轮胎的噪音其实算不上什么了，隔音整体感受比较差，关键音响音质也很一般，所以你需要做好忍受这些困扰的思想准备。 根据这款车整体表现来看，8.29万元指导价还是比较实惠的，毕竟提供了很丰富的科技化装备，外形也足够拉风，我们山东地区有3000元优惠，全款落地价为9.3万元，包括7336元购置税、420元车船税、4900元全车险等费用，厂家规定的保养周期是1万公里，3000公里首保免费，此后更换机油机滤需要294元，大保养增加火花塞、空调滤清器等单次费用在600-1300元，行驶6万公里常规保养支出在4000元以内可以搞定。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4.07分“优秀”

提车三个多月了，小白第一次买车，颜控，朋友看了懂车帝给推荐几款，说这款车预算10万以内是首选，确定只买三厢车后，第一家去看这个名爵5，试驾了就直接定车了，认识的汽车品牌不多，路上只懂红黄蓝绿小车车大车车。 12月4号定车，25号提车，定的红色，裸车原来是8.29万优惠三千7.99万，砍了一下午的价最终落地9.0611万。购置税7071，保险3540，金融费2000，上牌费600，剩下的7.74万算裸车价。送了三次保养含首保，贴膜，特别糊的行车记录仪，拼夕夕几块钱的脚垫。 车身整体流线不错，LED大灯照明很清晰，有天窗，内饰科技感强，虽然是塑料但是整体比较简约时尚，真皮座椅，座椅要放个颈枕开车才舒服，不然感觉脑袋后面空空的。后排只能整排放倒不过也很少使用，没有一键升窗，没有自动后视镜折叠就很鸡肋。油耗嘛，看驾驶习惯还有路况，路况好不堵车60-100时速的话也就五六个油，堵车的话八个油到十几个油都有，整体正常来说油耗不算高，因为我在市区开天天堵车十一公里15个红绿灯经常十个油剎刹停停的，想哭，刹车现在还是挺好的就是有时候下雨后刹车有声音。买车我是用来代步的，开过涡轮增压的，对比过，自吸动力就很弱，但是也比较平顺，男生建议买带T的，有推背感，动力相对来说较强，我是女生，主要市区代步自吸足够了，主要是没啥机会跑，也没得机会飙车。有自动驻车，我都是去地下停车场才用，用它在斜坡上不会后溜，日常等红绿灯也可以不换挡，踩油门就走，我习惯长时间等红绿灯切换空挡轻踩刹车，发现换挡后起步会有延迟1-2秒，开自动驻车也会，现在就不换挡不开自动驻车，就没有油门延迟，深踩油门后再踩刹车不会后溜的，轻踩的话斜坡还是容易后溜。这个适合实习新手和女司机。上高速有定速巡航挺方便的，不用一直压着油门，没那么累，就是开高速车后面经常有响声不知道是哪里响，市区好像就没有，也可能是不明显吧。配置有360影像，真香，超级方便的，可以设置起步自动开启，转向自动开启，就是天黑了没路灯就很糊，白天还是挺清楚的。对了，转向灯声音很大，调不了，胎噪，风噪都是很大声，只能开音乐掩盖点。车内音响还好吧，我不是专业的，没有杂音，播放清晰就行，几万块车不敢提高要求，有音质高要求的也可以自己改装。车内有斑马智能语音，就是启动车后开机好久，得有十秒吧，没有卡过，就是普通话识别经常出错，左右不分，导航经常报错左右转。车内空间前排还可以，后排比较拥挤，空间较小，毕竟是紧凑型轿车嘛。这个车呢，后排转弯特别容易倾倒，刹车急刹的话都会往前冲，低速行驶30-40左右会有顿挫，油门一踩就不会了。 买车到现在，没改装，就装了脚垫，后尾箱垫，发动机护板，静音防尘条，没了，女生对改装不感兴趣，只是一个代步工具而已。现在看嘛，虽然小毛病有些，但是整体还是不错的，主要是带闺蜜兜风都很开心喜欢坐我的车哈哈哈

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT潮越青奢限定版

3.79分“良好”

名爵5的外形设计相当加分，超高的颜值，吸引了很多年轻的用户，线条的运用非常灵活，动感的样子特别时尚，车子最大的亮点之一就是在于这个外观设计了。 还有一个优点是它动力不错，2021款 300TGI DCT潮越青奢限定版，1.5T的4缸涡轮增压发动机最大功率为173马力，匹配7档双离合变速箱，官方虽然没有给出实际的百公里加速成绩，不过经过实际测试，这款车的百公里加速成绩为8.17秒，在同价位车里面，有一定的优势。虽然直线加速性能不错，动力优秀，但是这款车的操控没有那么给力，方向盘转动指向性一般，底盘的操控性也一般，总体来说还是一个买菜车，属于跑得比较快的买菜车。 主要的不足之处在于这车子的空间表现一般，4675x1842x1480毫米长宽高，2680毫米轴距，观看参数在同级别车里面属于中游水准，不过因为这款车的外形非常运动化，导致车内的空间利用率一般，特别是第2排，乘坐头部空间比较压抑。 就我个人而言，开了一段时间的车，感觉他最大的缺点是隔音不太行，车子速度起来之后，发动机的噪音，轮胎的噪音，底盘的噪音，还有风噪都是比较明显，总体来说，在同级别同价位的车里面属于中等水准，个人觉得和本田思域差不多水平，都属于隔音不太强的车。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.36分“良好”

配置：搭载了1.5T涡轮增压发动机，拥有着173匹马力，最大功率为127KW，最大扭矩为275N·m，搭配着7挡湿式双离合变速箱，官方给予的百公里油耗为5.9升，车主实测零百加速为8.17秒，百公里油耗7.4升，使用的燃油标号为92号汽油。 优势：要说它最满意的地方，那就是外观和油耗方面了。外观非常漂亮，也非常独特，开在路上回头率还挺高。油耗方面是非常省，平时驾驶的时候能省下不少油钱。名爵5车身小巧，在城市中开起来很方便。 劣势：主驾驶座椅设计有缺陷，开的时间长了以后会腰疼。车内饰塑料感太强了，特别掉档次，给人一个廉价的感觉，并且新车有很强的异味。车内隔音效果不太好，如果不开音乐的话，能清晰的听到外面的嘈杂声。 保养：首次保养是在3000公里或者3个月的时候，更换机油和机滤，保养价格为254元。每10000公里的时候更换机油、机滤、空气滤和空调滤，保养价格为399元，保养间隔为10000公里。每40000公里的时候，在20000公里保养的基础上还要更换燃油滤清器、火花塞和刹车助力油，保养价格为1100元。每80000公里时，在40000公里保养的基础上更换变速箱油和防冻液，保养价格为1732元。 常见故障：打方向时方向盘异响。问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看是否响不响，如果还响就要更换气囊游丝。如果异响声音从车外发出来的，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，往平面轴承涂些和黄油，如果涂抹还响就要更换。还要检车一下平衡杆是否有松动，平衡杆松动需要通过加垫片的方式解决。维修价格均在300元左右。 综合：外观看上去气派，配置挺高的，这个价位很少有无钥匙进入，一键启动等功能，所以性价比挺高。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

4.07分“优秀”

01月28日定的车，推后了半个月左右才提到车，裸车9.29的，优惠3000元。感觉价格没什么谈的，应该挺透明的了。 其他费用：保险4290，购置税7955，落户上牌600。送的东西有：座椅套，脚垫，后备箱垫子（质量不好聊胜于无）一个行车记录仪（质量也不好）一张不能用的加油卡1000元的（不能直接使用，只能在指定加油站优惠折价，完全没什么卵用），一次保养（首保除外）。送的东西都是噱头，聊胜于无吧。感觉4s店就喜欢搞这些花里胡哨的东西。 另外，刚好订车时候懂车帝有个活动，还真领到1000块活动补贴。意外惊喜 现在用了快两个月了，1816公里，一切正常，流量快用完了。哈哈，选择mg5的理由：1.外观颜值 2.内饰配置，3.穷，4.同价位最喜欢 。 说说不喜欢的地方，1.后排座椅后仰角度小，坐着没其他车舒服，2，后备箱开启阻尼感太轻，容易出现开启用力过猛其实很轻，3.车内隔音不好，没有起亚K3隔音好 4.漆面薄，和朋友的比亚迪剐蹭了一下，结果他的看不出来划痕，我的底漆都漏出来了。 其他的还好，总得来说不错，个人观点，仅供诸君参考。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

3.79分“良好”

当时选车的时候一眼就看中了这台名爵5，再看别的车也入不了眼。而且它的价格也特别让我惊喜，我以为这台车的外观那么好看，价格肯定很贵，没想到进店问完价格后觉得还挺便宜的，在自己的预算范围内，试驾了一下操控手感和动力都好不错，所以就绝顶选择它了。 【外观】 非常符合年轻人的审美，这也是我选择它的重要原因。前脸冲击感十足，车身溜背式的设计线条特别流畅，尾部设计也是很优秀，有跑车的感觉。开在路上回头率很高，非常拉风，对这点我觉得很自豪。车身颜色选了黄色，因为觉得这个颜色很醒目，有种兰博基尼的错觉，真的是太帅了，哈哈哈哈。 【内饰】 风格比较偏运动，属于中性设计吧，颜色搭配也觉得很大气。多功能方向盘开车的时候也方便操作，12.3英寸组合式虚拟仪表盘、高清中控屏，这些都是主流设计了。语音识别功能还是比较准确的，基本都能理解我在说什么。还有一个小细节，就是名爵5中控屏搭载的斑马智能系统非常好用，在周末自驾游的时候，我都是用它来搜索当地的美食，而且推荐的店都还挺好吃的，这点算是一点小乐趣吧。 【动力】 1.5T涡轮增压发动机还是比较有力的，而且我这台是青奢风潮版，和青春版的1.5L自吸发动机相比，参数上要好很多。最大马力173匹，最大扭矩275N·m，搭载的是7挡湿式双离合变速箱，起步很快很平稳，加速也特别有劲，轻轻一踩油门就会做出很大的反应，爆发力很强。反正我觉得一辆车其他配置可以省，但动力方面不能将就。 【操控】 平时车子是我和老婆两个人轮流开，老婆觉得开起来很顺手，很好开，对于我这个老司机来说那就是更没有什么困难了。方向盘指向很精准，没感觉到有虚位，几乎是指哪打哪，很线性。底盘调教偏运动化，在高速行驶的时候觉得车身很稳定，而且每次过弯的时候车尾配合都很积极，没有丝毫的拖沓感，变速箱很平顺，换挡逻辑很强，我很喜欢这样的驾驶体验。油门刹车也很灵敏，开起来很有安全感。 【舒适性】 座椅比较宽大，填充物很足，包裹性也很强，整体乘坐比较符合人体工学，尤其是腰部的支撑非常到位，坐久了不会感觉很累。车子的减震能力也比较优秀，过减速带之类的，不会觉得有很强的颠簸感。不过后排的座椅没有前排舒服，比较直，要是角度可以调整就好了。 【空间】 空间这块就不是很满意的，个人也觉得是这辆车的短板。看车身尺寸的时候觉得不是很小，但实际上的空间表现还是比较让我失望的。我1米8的身高，坐在前排只能说刚好，头部空间并不是特别富余，总有种快碰到车顶的感觉。后排就更不用说了，有次和几个朋友一起自驾游，后排坐满了3个人，他们觉得后排是比较拥挤的，不是很舒服，可能也是受到这款车外观设计的影响吧，总之鱼和熊掌不可兼得。 【油耗】 目前开了2700多公里，百公里油耗是6.7L，这个表现算不错了。 【价格】 裸车价8.59万，购置税、牌照等9500元，商业保险4500元，落地价99800元。这个价格很满意，因为刚好符合预算。4S店就是在指导价的基础上优惠了3000元，不过销售小姐姐很漂亮，也很热情，送的555权益包，包含三年六次保养、流量包等，还额外送了脚垫、行车记录仪、贴膜、200元油卡，还算比较好的服务。 【保养】 到现在还没保养过，销售说三千公里再做首保，后续就是5000公里、10000公里、20000公里等等再做保养就行。问了一下六次保养过后的费用，大概是400-600元每次，不算贵，养车还是可以接受的。 【缺点】 最后说说提车到现在发现的一些问题吧：1、隔音不是太好，速度快了之后风噪、胎噪明显；2、车内有轻微异响，不知道哪里传来的，准备首保的时候再检测一下；3、中控屏出现过2次死机重启；4、新车异味大，放炭包效果不好，还是得太阳底下暴晒，然后开窗通风，到现在密闭关窗还是有异味。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

3.86分“良好”

笔者没有其他的爱好，唯一就是喜欢车。平时喜欢在懂车帝上查看各个车型的信息，然后再看下评测视频，如果有人咨询问题，我会结合自己了解到的信息给大家答疑解惑。最近比较闲，昨天去本地的汽车4S店转了一圈，听说名爵5刚上市不久，还挺受大家关注的，所以就去摸摸实车，看看这台车有哪些值得关注的亮点。 【静态体验】 还是老规矩，先看看这款车的外观设计，不得不说现在汽车消费市场上主要以80后、90后等一批年轻人为主力，各大车企在对旗下车型更新换代时，会多多少少的参考年轻人的审美标准，比如融入许多时尚化、运动化的设计元素，让车子的颜值更吸引人一些。其实在去年的北京车展上，全新一代的名爵5就已经正式亮相过，当时我对这台车的印象非常深刻，特别是前脸那大嘴样式的进气格栅，看上去很有战斗气息。车身使用了溜背式的设计，颇有些就轿跑的感觉，总之名爵5的外观造型深得我心。 再来看下这款车的空间表现，车身尺寸方面，名爵5长宽高分别为4675mm*1842mm*1480mm，轴距达到了2680mm。讲实话对于一款紧凑型轿车而言，这个尺寸在同级别中算是很比较亮眼的。前排的空间很宽裕，以本人179cm的身高为参考，头部空间大概有1拳以上，而且驾驶视野十分宽阔。后排的空间有些紧紧巴巴的感觉，腿部刚好有一拳余量，中间地板的凸起稍微有些过分，如果落座在中间，只能将双腿岔开，长时间下来会影响到乘坐时的舒适性。 【动态体验】 我试驾的是2021款 300TGI DCT青奢豪享版，搭载了一台MEGA Tech 1.5T涡轮增压发动机，最大功率为127kW（173Ps），峰值扭矩275N·m，从参数来看，对于一款体型不大的紧凑型轿车来说，这个动力显然是足够日常使用了。传动方面，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。接着和大家聊下这台车开起来是什么样的体验，首先给我最直观的感受是这台车在起步阶段很有劲，油门响应的速度特别及时，我踩了一脚油门，车速很快的飙升至40码左右。当时我觉得不够过瘾，直接来了个地板油，当发动机转速达到4000转以上时，它的动力又迎来了一个新的爆发阶段。但是这种高转速不会延迟很久，毕竟发动机的排量偏小。变速箱的换挡逻辑足够清晰，它用的是湿式双离合变速箱，开起来与干式的还是有较大区别，平顺性表现更加出色。整个驾驶阶段，除了起步阶段会有些小小的顿挫，后续几乎察觉不到。另外这台车如果深踩油门的话，变速箱会有一个短暂性的思考时间，这时候就容易产生顿挫感。总体来看，名爵5 300TGI版本的车型动力表现强劲，符合我的预期标准。 【体验不好的地方】 名爵5其他方面的表现都挺让我满意的，唯一的槽点就是它隔音做得真的太差了，这是我目前发现的最让我体验不好的地方。因为我在市区里对这台车进行的试驾，车速比较正常，没有超过80码以上，但是在行驶时车厢里还是可以听到较大的胎噪和风噪，特别是在方向盘下方的那个位置，噪音尤为明显。感觉如果想买名爵5这款车的话，有必要对车内进行车内隔音处理。 总结：经过半天左右的体验时间，我对名爵5已经有了大致的了解，首先这款车的造型设计确实很符合当下年轻人的口味，特别是那款核能黄的配色（主打色），看起来非常具有吸引力。内饰的用料比较扎实，基本上常接触到的地方都用了软性皮革材质包裹。动力表现还算可以，虽然没有太多的驾驶乐趣可言，但足够日常驾驶了。另外就是这台车的缺点，隔音效果真的很一般，开的时间久了耳朵有些难受。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.5分“良好”

动力上，动力不能说来就来，还要等一会转速上来，转速一上来，车一下子又冲出去了 起步的时候电子手刹解除比较慢，会感觉卡一下的感觉， 空间上后排坐人，前面两个位置比较小， 车机也是有点小问题，用蓝牙有时候手机上显示无媒体接入，又要重启蓝牙，用U盘听歌，有时候会特别特别卡， 行车记录仪晚上相当于没装，白天看起来也是特模糊，360也是，都撞路边上好几次了，车门特难关上 ，急刹车的时候，最后要停下来那1米，轮子就好像抱死一样，急刹车不怎么好用，低速刹车，没这么用力，就特别灵，一抽一抽的，座椅怎么调都不舒服， 车内噪音个人还是比较大了，把车门拆来一看那个隔音棉就一点点 外观颜值还是挺好看的 就有时候点火的时候，按了没反应，就屏幕还在显示着开机mg画面，在按一下，结果又熄火了，按好几次才行，又没听见发动机的声音，都不知道到底有木有启动，启动都是有声音的，按第二次的时候已经开机好了看见转速一下子又关机了，在按又开始开机就是发动机没动静，刹车我确定踩着的了，又和前面一样，按好几次才启动到

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

3.86分“良好”

这是一款很适合小两口使用的运动紧凑级轿车，外观内饰特别的超前和炫酷，动力表现也超预期的强悍，我们山东地区优惠在3000元，全款落地价为9.9万元，包括7867元购置税、420元车船税、5000元全车险，这边没有上牌费用，4S店会赠送高档脚垫、管家式服务，置换还有万元礼包。3000公里首保是免费更换机油机滤，然后每隔5000公里做一次常规保养，单次费用在300-500元，到43000公里时需要做一次大保养，包括更换刹车油、变速箱油等，费用在1309元。 车辆优点讲解 1、外观评价：被人称之为“国产版玛莎拉蒂”绝非虚言，低沉、深邃的前格栅，还有两侧柳叶式大灯组和L字形通风口，共同营造出一副极具攻击性的面部表情，LED远近光、LED日行灯悉数上身，侧面造型就标准民用轿跑，4675/1842/1480mm的三围尺码刚刚好，车顶采用了极致弧形设计，侧面腰线呈现出一种游动的既视感，尾部造型相当夸张，尾灯组像极了奔驰E级，竖状反光灯和双出双排气管则预示着它的定位就是一台性能车。 2、内饰评价：用上了D字形方向盘，中控台也偏向于驾驶员一侧，10.25英寸触控屏采用半躺的模式，功能区布局非常的简单，档杆甚至有一点宝马鸡腿挡档把的味道了，这样的风格就是在突出运动轿车的定位，空调出风口为隐藏式设计，看起来一体化风格明显，提供了4个USB接口，前排就有3个可用，解决行车记录仪、主副驾驶手机充电很轻松，方向盘的转向手感没有想象中轻快，还是有一点偏沉重的感觉，很适合运动定位的车子。 3、空间评价：2680mm轴距保证了纵向空间的足够宽敞，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，进入后排的膝盖距离前排靠背还有一拳零三指的空余，而且前后排坐垫长度很厚道，对大腿的支撑到位，前排包裹性出色，填充物也比较柔软。 4、动力评价：1.5T可以爆发最大173马力和275牛米扭矩，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力总成的表现更多体现在中后段，或者是高速状态下，轻踩油门即可体验相当明显的推背感，超车提速一气呵成，而且发动机的声音很好听。 5、底盘评价：前麦弗逊独立悬架，和后变截面扭力梁非独立悬架的组合，整体调校非常注重舒适性和滤震性能，针对路面的颠簸可以比较彻底的过滤掉，而且在石子打击底盘的时候，那种反馈也是比较浑厚的，给人的感觉是特别扎实稳健，跑高速体会更加明显，自信心很足。 缺点讲解 变速箱在低速状态下的挡位切换存在顿挫感，降档期间的突然卡顿也出现过，4个扬声器的音质不理想，本身座舱隔音效果不佳，跑高速期间的风噪和胎噪严重影响前后排的对话清晰度，后排头部空间太小了，弧形的车顶棚设计直接影响垂直空间。 应该说，它的亮点主要集中在颜值、动力两个方面，科技化装备不是很完善，后排空间略微局促，建议年轻的两口之家可以考虑，自己开着带劲，做两人也不会感觉压抑。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

3.14分“良好”

最满意的就是名爵5的外观设计了，它的外观很好看，我媳妇说“骚”的不行。而且整车的设计比较的精致，好操控，车身的线条也非常流畅。由于它的车身并不是很大，所以驾驶起来很方便。 【优点】 1、名爵5的外观设计特别具有名爵家族式的设计感，但是又有明显的不同。它的前中网采用的是倒扣样式的设计，与之匹配的是两侧犀利的大灯，看上去富有攻击力。车子的侧面采用了溜背设计，配备上刀锋轮毂，颜值确实很好。在这个价位，我觉得名爵5的侧脸设计绝对属于上游的水准的。车尾的设计采用了运动小尾翼的设计，并且配备上双出的排气管设计，颜值很动感。而且在尾灯下方，名爵5营造出了运动包围的感觉，特吸引人。 2、名爵5的座舱空间还是比较理想的。过年的时候，一家五口人一起开车回老家，是完全没有压力的。前排和后排空间都很好，我的爸爸体型偏胖一些，但是坐在后排，腿部还是拥有近一拳的空间，足够了。后备箱容积感觉不错，但是开口偏小一些，所以实用性有所削弱。 3、名爵5搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率120马力。原本以为这样的小排量自然吸气发动机只能代代步，对它完全没有动力要求。但是在高速状态下，我小瞧了名爵5，提速还是比较轻盈的，而且换道超车并不是特别的吃力，这和它的车身小有关系。 【缺点】 1、车子的舒适性偏差一些，主要也是因为风噪和胎噪在中速状态下就比较明显了。 2、车内的异味偏大，在冬天开着空调，就会感觉味道比较重，不开窗户，头晕乎乎的。 3、车子的底盘舒适性比较一般，减震效果并不是很出色，对于来自地面的冲击没有很好的办法去化解。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.86分“良好”

优点 1、外观颜值高，名爵5的外观设计是我绝对能给高分的一项，该车整体的外观设计非常的时尚动感，这样的外观设计与同级的车型相比无疑是更能吸引年轻人喜欢的。 2、内饰漂亮，这款车的内饰表现也是比较出色的，就我个人的审美来看它的内饰整体看起来是属于比较年轻时尚的类型，这样的内饰设计我个人是比较满意的。 3、性价比高，这台名爵5的青春旗舰版已经是它的次顶配车型了，但指导价却仅9.99万，与同级车型相比我想这样的价格优势还是会很大的。 4、动力强，高配的名爵5搭载的是173马力的1.5T涡轮增压发动机，发动机的参数就很不错了，而实测这款车的百公里加速成绩在8.2秒左右，这样的动力表现在同价位车型中是能够排在较为靠前位置的。 5、配置高，名爵5青春旗舰版作为次顶配版本配置表现自然不会差，基本上日常能够用到的配置这款车都有了，且像雅马哈音响、全速自适应巡航、主动刹车、电动座椅、座椅加热等比较高端的配置这款车都是有的，所以配置也是我比较满意的。 缺点 1、内饰异味大，一般来说新车基本上内饰都会有些异味，但名爵5这款车新车的内饰异味确实相对于其他车型来说是要更重一些的，这点我个人是比较难以接受的。 2、后排中间地台隆起大，这个缺点对后排的乘坐舒适性会有不小的影响。 3、车内的隔音效果不好，这款车只要速度一上来随之而来的胎噪和风噪也会十分明显。 总体来说名爵5这款车的优点和缺点都是比较明显的，而购买建议的话我个人觉得这款车还是比较值得买的，虽然这款车也存在一些缺点，但它的高性价比和出色的外观内饰以及不错的动力表现都是同级中少有的。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春豪华版

3.57分“良好”

高速4.2个油左右，温顺开，稍微暴力点4.5到4.8个，国道5.3个，市区走走停停平均时速18的七个左右，综合6.5个左右。动力太弱了，发动机反应迟钝1到两秒，脚下去转速迟钝一下，起步暂缓动力弱了点，隔音效果差点，反正价格在哪里。性价比还行，这个价格确实很满意了。手动豪华版落地8.9多

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4.07分“优秀”

新手小白一个，第一辆车，谈下用车感受，首先车子外观内饰没的说很时尚运动我就是冲着外观买的。配置方面我觉得还行的对得起这个价格，主要是自动大灯还有360影像，斑马系统好评（360画质就像打了马赛克）但对新手很友好，倒车入库全靠这个不然我倒不进去，斑马系统也比较灵敏。动力方面的话因为是1.5自吸的动力走大马路没什么问题，爬坡的时候比较肉（爬坡的时候很明显，踩了油门速度也没啥提升旁边都是超你车的）空间的话因为车子是溜背造型所以后排有点顶头，前排空间还好。新车的话里面味道还蛮大的我开了天窗散了两三天味道才没那么多大。然后后备箱还蛮大的好评，车子开快了的话声音比较大。还有车轮台容易卡小石子。总体来说平时上班开买买菜没任何问题，前排舒适度不错后排舒适度一般，配置对得起这个价格

点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春豪华版

4.71分“优秀”

用车半个月了 外观好看 经济有限买了手动 现在有点后悔没上自动 家用1.5自吸也够用 现在跑了400公里 油耗在7.3 加满一箱油700公里没有问题 不过自吸起步还是有点肉 可能是我不舍得给油吧！整车隔音感觉差点意思，不过8万块钱的车不能要求太高