颜值确实非常符合年轻人的胃口，低趴、宽泛又特别张扬的轿跑化身姿有着极高的回头率，但是真实操控体验并没有外观那么纯粹，动力和底盘不能给你足够的支撑，机械素质还是差了点意思，把他当做一台好看的家用三厢轿车就好了，之所以这么说，原因在于1.5L发动机的调校并不出色，只有只有120马力和150牛米扭矩的输出，CVT变速箱也是更加注重行驶的平顺性和燃油经济性，其百公里加速需要13.27秒，这不是一台运动轿车该有的表现。
比如他的转向手感有些虚位，力度非常轻快和灵活，但韧性感觉不足，属于单纯好开的类型，车头指向性没有那么极致，还有油门的响应非常温柔，深踩油门之后，发动机的嘶吼非常强烈，但动力就是跟不上你油门的节奏，需要一个缓慢的提速过程才能达到想要的速度，悬架调校偏中性，走烂路滤震性能不足，走高速的话感觉对车身的支撑同样不够自信，比如紧急变向的时候会发觉侧倾幅度较大，人体感受也是如此，这样的操控表现与轿跑化外观是有些出入的。
在科技化装备方面表现非常好，比如配备的12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果相当出色，足够炫酷、信息丰富、辨识度高，中间10.25英寸触控屏采用横置模式，看上去没有那么突兀，提供了车联网、OTA升级、导航、语音识别控制等功能，车机系统体验非常顺畅，屏幕分辨率也很高，给了360°全景影像系统，这个功能对于绝大多数司机来说真的很好用，起码在狭小空间驾驶的时候没有什么顾虑，女性朋友会非常喜欢这个功能，抛开操控水平不谈，在这些电子化产品体验上还是值得称道的。
它的空间表现并不理想，像我这种身高1.78米的体验者，前后排调整好坐姿后，前后头部都是快要碰到车顶棚了，后排腿部还有一拳的空间，感觉有些局促，后排最好坐下两个成年人，太多了真的很挤，座椅填充物有些偏硬，加上悬架调校也不算舒适，乘坐体验没有想象中舒服，底盘离地间隙有些小，走烂路真的要控制好车速，否则容易剐蹭底盘，而且感觉车身整体性不足，颠簸产生的噪音很丰富，发动机、轮胎的噪音其实算不上什么了，隔音整体感受比较差，关键音响音质也很一般，所以你需要做好忍受这些困扰的思想准备。
根据这款车整体表现来看，8.29万元指导价还是比较实惠的，毕竟提供了很丰富的科技化装备，外形也足够拉风，我们山东地区有3000元优惠，全款落地价为9.3万元，包括7336元购置税、420元车船税、4900元全车险等费用，厂家规定的保养周期是1万公里，3000公里首保免费，此后更换机油机滤需要294元，大保养增加火花塞、空调滤清器等单次费用在600-1300元，行驶6万公里常规保养支出在4000元以内可以搞定。
小故事与烈酒：想动力跟得上，买双离合
用户8658376065646：是的 起步慢 后劲足 家用 不适合彪
10来万的国产车大多以家用为主，而名爵5则是少有的标榜运动的轿车，其外观设计非常大胆，大嘴式进气格栅，配合犀利的大灯组，营造出运动氛围，溜背设计也足够时尚。但名爵5的尺寸不算大，2680mm的轴距面对竞品并不具备优势，溜背造型也会影响后排头部空间。运动定位自然也要有运动的“芯”，名爵5搭载一台1.5T发动机，匹配7挡双离合变速箱，173kW的最大功率与275N·m的最大扭矩使其8.34秒破百，不输美系竞品英朗，而且这台发动机最大扭矩转速区间达到1750-4000转，常用转速区间内，名爵5就能输出最大扭矩，主观加速感较强。前麦弗逊与后扭力梁悬架属于同级常见的组合，滤振表现较为单薄，缺乏一定的厚重感，且在快速并线时，名爵5的车身有一定的侧倾，这也能看出它只是一台运动型车，而非性能车。但好在名爵5车尾稳定性不错，麋鹿测试通过速度达到优于英朗、科鲁泽的75.8km/h就能看出一二。另外在米其林浩悦3ST轮胎的加持下，名爵5的100-0km/h制动距离仅为37米，优于宝来、逸动等竞品。
上市一个月不到的名爵5，第一次看到实车还是在一个阴雨天气中，在商场中庭看见名爵5，在这个糟糕的天气下见到这种明亮的黄，视觉冲击力立刻能抓住你的眼球。
名爵5有着运动车的前脸，超大的前进气隔栅几乎占满了整个前脸，让车的前部看上去很低趴，侵略感还是很重的。但是走到侧面，名爵5的溜背让我感觉不太协调，后半部分线条有些收的太急促显得有些短而圆，有点像现在SUV设计中流行的那种溜背设计，和A7溜背的那种美感还是有一定差距的，不过想想名爵5车身也就4.7米不到，要想优雅的溜背也不太可能。
在车内，名爵5的内饰设计感很强，容易让人想到标致3008上面的那套战斗座舱的感觉，层次感很强。中控台上有一个菱形花纹类似钢琴烤漆的装饰条，给人的感觉很棒，不过感觉日后对于有洁癖的人来说打理起来会很累，毕竟这材质是真正的指纹收集器，而且在大太阳的天气下不知道会不会有额外的反射从而影响驾驶者。车内比较显眼的是两块大液晶屏幕，这个配置挺跟得上现在的潮流的。
进入车内体验空间时，尤其是在后排，不知道是不是受制于溜背的造型影响，后排的头部空间表现一般，不过好在名爵5的后排座椅比我做过的一些车的靠背会更倾斜一些，估计也只有这样取巧的设计也还能让头部多一些空间。
总体上，名爵5还是一款有亮点的车，外观靓、内在也扎实，只是我始终觉得这个溜背设计要能再优雅一些就好了。
我外甥在今年6月份就要在我们当地的一所大学毕业了。他说毕业后的第一件事情就是要买辆车，真的不知道现在的孩子都是怎么想，都是缺少努做一个名副其实的啃老族。在上个周末，他来我家找我，让我开车带着他，陪他一块去当地的车城看车。在看车的路上，我问他你想买什么样的车，他说想要一款颜值高，回头率高，而且都动力也不是很差的一款车。到了车城，我们看了整整的一上午，我们两个最后的意见比较一致，都感觉2021款的名爵5 180DVVT CVT青春豪华版这款车型还不错，并且接个反面也不是很高，对于我姐家有限的家庭来说还算是能接受。意见达一致后，我们就申请了试驾，在试驾过程中发现这款车也是有可圈可点的地方。下面，我就把自己真实的体验感受以及对这款车的一些看法分享给大家：
外观：外观方面，这款车无论是从颜色方面还是从造型方面都是比较吸睛的地方，整体感觉都是非常的犀利，比较符合我外甥的要求，回头率很高。前脸的大尺寸进气中网采用了熏黑式的设计，内部的网状设计也十分有质感，两侧的大灯造型十分犀利，点亮之后辨识度非常高。车身的侧面整体的线条十分的流畅，并采用了时下流行的溜背式设计，具有十分强烈的运动气息。车尾方面的造型相对来说比较紧凑，尾箱上方上翘的角度给车辆的运动感提升了不少。
内饰：内饰方面说实话是挺简洁的风格，没有什么太明显的年轻感和豪华感，不过中控部分功能设计的还是挺合理的，有考虑到驾驶员的用车需求，并且在用料这方面用的还是挺不错的，就是缺乏设计感，如果能把设计外观的心思多用到内饰上面，应该会更好一些。
配置：这款车在配置方面，表现的也算是良心的，基本上该配备的基本都有配备，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车以及上坡辅助等都有配置。无论是作为一般的日常家用还是简单的代步，基本上都是可以满足的。
空间：我外甥买车的时候，对于空间方面并没有什么特别的要求，因为他现在是即将毕业，所以用车无非就是和朋友一起出去游玩。我个人感觉这款车子的空间表现还是蛮宽敞的，前排空间自然不用说，非常的宽敞，后排空间坐下三个成年人也不算拥挤。另外，这款车的后备厢很大，完全可以满足他的所有使用了。
操控：这款车的整体操控性还算可以，方向盘的握感还是挺舒服的，并且方向盘的指向也很准，没有虚位，并且上手也非常快。另外，这款车的刹车和油门反应也是挺灵敏的，几乎是随踩随到。
动力：这款车在动力系统方面搭载的是1.5L四缸发动机，与之相匹配的是模拟8挡CVT无级变速箱，最大马力120Ps，峰值扭矩为150N·m。在市区开可以说是游刃有余，一点也不费力，在加上起步这方面做得也很好，提速很快，反应也迅速。
舒适性：座椅的包裹性比较强，关键是里面的填充物采用比较透气的材质，所以说长时间坐车也不会感到疲惫。另外，这款车的隔音效果以及减震效果也非常的好，在车窗全部封闭的状态下，外面的噪音几乎可以完全忽略了。
吃嘛嘛香c：年轻人靠家里买房可以接受，毕竟房价太高，但是车还是应该得自己挣钱买
Jun：这款落地多少钱
许家宇929：1.5T的好 适合年轻人开 因为有动力 1.5L自然吸气的没什么力 你外甥要是开腻了觉得没动力 估计又要吵着换车了，都要给他买了就买有动力的好，然后要跟他丑话说在前面，以后要换车就要靠他自己了，家里条件没有那么好，这次买给他也是要他收收心好好工作
很满意他的体型，尤其从侧面看，车身比例和合适，低矮有弧度的引擎盖还有溜背的车身，看这很有跑车的动感。前脸很大胆，大格栅配上猎鲨中网。格栅尺寸宽，位置低还有复杂的几何图型，前卫又个性非常亮眼。大灯从前面一直斜向后延伸，拉大了前脸的宽度也显得更有张力。尾部设计就比较一般，看起来有点厚重而且车窗线太高了点。双出排气倒是不错，加了一点分数。
内饰设计感一般没有外观好。虽然有配色点缀显得活泼但是其他不算特别。12.3英寸液晶仪表加10.25英寸触摸屏，科技感还是有的。显示屏尺寸够大显示清晰，系统用起来也很流畅，这点不错！下面安排一排物理按键虽然便利但是不够美观。看起来就像一排整齐的大牙齿。触摸屏和中控控制都偏向司机位置，操作起来很方便。但是副驾的参与感就被拉低了。内饰材料还是不错的，手经常会摸到的地方都是软软的表面。做工不错，看着有精致感。
车内视野也值得一赞，中控台比较低支柱也不大，坐在前排感觉很开阔。
空间方面，头部空间比较一般，但是腿部空间优秀。轴距2680mm不算长，但是腿部空间优化得不错。175cm高度坐在后排，腿部离前排靠背有两拳的距离，相当让人满意了。载货能力有点弱，尾箱401升比起同级好多车都小了点。
动力方面， 1.5T L4涡轮增压发动机配7挡双离合变速箱。峰值扭矩275牛米。起步感觉不错，涡轮介入快踩油门速度很容易就上来。中后段也加速也可以。这个动力日常家用通勤完全没有问题，虽然没有去到澎拜的程度的但是偶尔还可以激情一把享受一下驾驶乐趣。7挡双离合变速箱的换挡速度也比较快，动力输出也足够顺畅。低速下没有感觉到特别的顿挫感，可以！
静音不错，怠速下发动机的震动和噪音都不大而且被很好地隔离出车外。跑高速的时候车内静音依然不错，发动机噪声，风噪和胎噪的隔离在同级来讲是中上水平。不过，急加速的时候发动机的噪音稍大一些，这点改善了就完美了。
前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。底盘调校有韧性。虽然比同级很多车型稍硬一点但是依然是合适家用的舒适路线。不过底盘足够坚固，在面对大的坑洼很干脆，不会有过度的摆动和弹跳。感觉很稳健。
优势：
1、外形精致，全新家族化造型的前脸很有视觉冲击力，大灯组和下包围部分的造型都非常犀利，搭配溜背式车身造型带来了出色的运动感。尾部造型很有层次感，略微上翘的小鸭尾以及双边共两出的排气口对运动感也是很好的点缀，下包围两侧造型和前脸相呼应，很有设计感。
2、内饰风格时尚，液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把带来了出色的科技感，隐藏式的空调出风口同级别来看也是比较少见的设计，给人足够的精致感。中控屏的功能比较丰富，支持在线导航、语音控制等，而且操作流畅度比较高。
3、配置丰富，主动刹车能够有效降低市区内追尾发生的概率，全速自适应巡航跑高速时非常好用，全景影像能够方便停车。舒适性配置也对得起价位，主驾驶座椅支持电动调节，前排座椅支持加热。雅马哈音响在同级别也很有优势，音质表现出色。
4、后排腿部空间比较充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到2拳左右，长时间乘坐不会觉得局促，后排还提供有空调出风口。前排座椅的支撑性和包裹性都比较强，后排三个座椅都提供有头枕。后备箱空间规整，放入三个行李箱之后还有一定的剩余空间放置零散物品。
6、搭载的1.5T发动机最大功率173马力，最大扭矩275牛·米，匹配7速双离合变速箱。起步轻快，中后段也有出色的动力储备，再加速能力比较强，动力表现让人满意。变速箱平顺性比较好，低速走走停停也不会有明显的顿挫或者动力衔接不顺畅的情况。百公里综合油耗在8L左右，同级别国产车中是比较出色的表现。
缺点：
1、后排座椅只支持整体放倒，空间灵活性一般。
2、悬架太硬，后排乘客过减速带时会有明显的抛离感，舒适性一般。
3、内饰用料以硬塑料为主，质感表现一般。
名爵5 2021款300TGI DCT 轻奢旗舰版，
作为一款彻底把年轻运动贯彻落实的紧凑型轿车，名爵5是真的适合作为年轻人的第一辆准轿跑。整体来看，名爵5十分符合年轻人的气质与审美。就车辆配置而言，除了碰撞预警，主动刹车等主动安全配置外，侧气囊还配置了侧气帘，辅助驾驶配置也都基本给到了，比如360全景影像、自适应巡航、L1级自动驾驶、远程启动等功能都有配备。方向盘采用皮质材料，支持换挡功能。除此之外还配备了内置行车记录仪，这就可以少花装行车记录仪的钱。比较良心的是比上一代车型多出了实用性很强的前排座椅加热功能。我入手的这辆是DCT 轻奢旗舰版裸车价大概在9.69万，加上购置税8575，商业保险2473，交强险950，上牌费500，商业保险2473，车船税360，综合服务费500，落地价在11万左右。
下面说说这辆车的优点。
1， 运动感十足的外观，十分别致的LED大灯和1.6米宽的运动格栅组成的猎鲨式的前脸让这辆车侵略感十足；车头下压，从b柱下降的大溜背设计加上车尾的上翘大大增强了整车的运动感。我的这辆车颜色是核能黄，也是十分亮眼的。相较于其他标榜年轻运动的轿车而言，名爵5才是真正做到这一点的。
2， 配置性价比高。我这台轻奢旗舰版搭载的是1.5t四缸发动机，配合7速湿式双离合自动变速箱，峰值马力到173，峰值扭矩275，百公里加速8.3秒左右，在同级别车里面，这种配置已经十分好看了。在市区道路中，无论是D档还是S档，它的起步加速都不虚的，丝毫不拖泥带水。S档带来的换挡的冲击感和发动机的轰鸣还是让我欲罢不能。
3， 驾驶舒适性还是可以的，皮质座椅还是很舒适的，前排腰腿部支撑很好，侧翼宽度也适中，不过因为是运动车，座椅有点偏硬。有个很特别的设计就是它的左脚踏板要稍微高一点，踩踏感很好。电子鸡腿档加拨片的设计也能极大保留驾驶乐趣。
4， 油耗在市区S档下，大概是百公里11.5L，D档大约8.2L。而在在室区高速路上只有4.7L。这个油耗也是挺适合年轻人收入的。
然后是缺点。
1， 除了主驾外，所有车窗都没有一键升降，这是让我比较不满意的地方，因为会给主驾带来一些不必要的繁琐。
2， 后排乘坐体验不好，由于轴距原因，后排腿部空间不大；溜背的设计会使得后排头部空间变得比较有限；地板中间的凸台会使得坐在中间的人不太舒适。这也是为了提高运动感所作出的牺牲了。
3， 底盘并没有一些为运动所打造的设计亮点，底板麦克逊加扭力梁的配置是同级别车相当普遍的了，底盘高度也没有降低，侧倾表现一般，不过名爵对底盘运动性有个软件补偿，就是搭载了XDS弯道动态控制系统，能比较有效的抑制转向不足，提升过弯速度。
4， 仪表台塑料感有点强。
总结下：
在这个级别中，名爵5绝对是喜欢运动感的年轻人们必须要考虑的车型，无论是外观造型，配置性价比还是一些别出心裁的小设计，都会带给你意想不到的惊喜。作为一款主打运动的车，如果你想的是下班后舒舒服服地开回家，或者假期里跟家人轻轻松松地旅游，名爵5想必不会太适合你，但是如果你把它作为挥霍精力，释放压力的玩乐工具，它绝对会给你带来相当不错的体验的。
用户2324274131288：次顶配有手机远程功能吗？
名爵5的外观看起来足够帅气，这台车子我买来之后，第一件事就是把它的轮毂给换掉了，现在装的是短黄，车身高度降下来之后车子更加帅气了，而且我改装的轮毂看着也非常有档次，后期打算再升级一下刹车，还有就是这台名爵5动力方面也是挺好的，虽然不是涡轮增压的车型，但是自然吸气的发动机在市区里面开起来效果也是挺好的，相对于我朋友的1.6L的大众速腾，这台名爵5的实际加速效果还要好一些。对名爵5在空间方面的表现我还是挺满意的，虽然相对于大众宝来空间稍微小了一些，但是也可以满足我的需求，买这台名爵5主要就是为了上下班代步，平常我和我爱人两个人开这台车，后排基本上用不到，所以对空间方面的表现，我觉得还可以。在城区油耗基本上需要7.5升左右，而如果在跑高速的时候油耗可以做到6升左右，对于这个油耗我还是非常满意的。
海哥原创视频：你这款落地多少啊
没有名字那就不起了：这不是带T的轮毂吗
往来稀疏：这是换的啥轮毂和短簧
还好吧，反正价格还是挺合适的，适合刚出来的实习生，挺好的一个车。说实话，十几万元的配置，选车真的的确非常的费劲，又感觉有很多的选择，但是又感觉选择并不多。一直在我的认知中，十几万元的车，大多数的性能都不太理想，所以只是抱着了解的心态去看一下，也打算手头的钱再多一点了之后再做决定。我的一老表是做车行的，让我去了解一下名爵5，这台车应该符合我的口味，各方面的条件，都算是挺不错的。听到他说的这句话之后，感觉怎么都像是在找女朋友，哈哈哈。不管怎么说吧，反正给我说了，也不妨去了解一下。当我真正的看到了名爵5这台车之后，让我对一台10万元左右的车，彻底颠覆了认知。首先不说其他的，就从外形的设计来看，真的是那种非常酷炫的造型，没有哪一个年轻人能够抵抗住它散发出来的魅力。然后在试驾的时候，其实也没有对这辆车的整个性能抱有特别大的期待，但是行驶在路上的时候，动力的表现很是不错。就算是和这台车，结下了缘分，再加上预算，刚好符合要求，多一秒钟的犹豫都没有。
夸张的前脸造型搭配核能黄的车身颜色，回头率非常高。犀利的大灯内部为LED光源，并且有自动大灯的功能，再加上溜背造型，给人留下十分深刻的印象。中控台采用环抱式设计，并向驾驶舱一侧倾斜，配色上也采用了黑红的拼接设计，进一步提升了内饰整体的运动视觉效果。动力上，1.5L发动机匹配CVT变速箱，起步时油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力，中低速驾驶时比较轻快，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能够接受。
提车已有一周时间，我来说一下我的个人体验，我只是个小白，不专业，不喜勿喷。
1.外观：没得说，一开始就是被这车的外观吸引了，上路回头率超高。
2.内饰：别人说塑料的差，我觉得还好，并没有很廉价的感觉，就是限定版不能选择内饰颜色，我更喜欢黑色的那个。
3.配置：十万级的我都对比了一下，算是同级里配置较高的了。
4.空间：有人说后排空间太小，实际体验与其它轿车差不多，应该是有个倾斜角度，没感觉头部空间不够。
5.操控：有许多辅助驾驶的功能，开起来很轻松。
6.动力：1.5T高速市区都没什么问题，对我来说足够了。
7.舒适性：在平路上没什么问题，过陡路有些抖。
8.油耗：表上显示高速5市区10，平均5.2，实际加油计算有5.7。这个油耗还是可以的，市区刚启动是19.9跑一段会逐渐降到6-7，跑的距离不够长显示的油耗就比较高了
9.360全景：画质低，不过勉强能看清，辅助倒车没什么问题
10.行车记录仪：画质低，靠近车辆能看清车牌，也勉强能凑合着用。内存卡一定要买大一点的，开始我用32G闪迪的高速卡，第二天就显示内存卡异常了，直接格式化还不行，一定要用电脑格式化，而且视频看不了，后来换了一张以前买的128G低速的好了，多半是因为内存卡容量太小，满了就异常了。
暂时未发生任何问题，总得来说还是值得入手的。
野原新之助008：罕见啊，限定版
宁波诚挚二手车：卖了
点评车型:
2021款MG5 180DVVT CVT青春风尚版
4.5分“优秀”整体感觉可以！不错的，才跑了几十公里，没啥可以写的，后面再写！
油耗，七点几！
车子指导价是8.09的，说是最低配没有生产！不知道各位车友也是如此么？
车子优惠了1.1，全部落地7.7，首付两成，啥其他费用也没有，不过啥也没给我送，说是车价太低，送不着了！
外形漂亮，给媳妇开很合适！
乘坐舒适度可以的，不过能感觉到是个十万左右的车的感觉，跟好车还是有差距的！
🚗外形就是帅，对比了很多同价位的车，颜值对比名爵5都略逊一筹。
🎨颜色选择了不耐脏不安全的黑色，嘿嘿，不为别的，就是帅啊，黑武士有木有。
🛺空间略小，不过这个价位也没几个空间大的，再加上溜背造型，个子太高就坐副驾吧，不过180以下也无压力。
🖥配置挺高，该有的都有了，同价位国产车配置真的高，360度不清但是够用，自动大灯定速巡航，斑马车机都挺好用。
🫕目前一周下来没感觉有任何驾驶的问题，自动驻车在等红绿灯时候很方便，也不用挂挡拉手刹了，换挡顿挫没感觉到。
🎲选的是9.29的车型，最后优惠至裸车87000，保险4000，没有什么选装了，贴膜多掏了500全贴，购置税就是7900左右，总的落地9.9万。
🔩后续会外观美化美化，前铲尾翼卡钳罩什么的该安排的安排上，完成后上图发帖。
陶醉哦：跟你一模一样，价格跟你的也几乎一样，4号订的车，期待提车。想法一模一样
幼稚完：也想买豪享，都不知道能不能10万内落地
摇摇头I：这个183的个子会显得挤嘛，不考虑后排大小单纯自己一个人开会不会顶头之类的
全新名爵MG5将会提供1.5T和1.5升自然吸气两种动力总成，我这是其中1.5T的版本，搭载上汽蓝芯2.0 MEGA Tech 1.5T四缸高效发动机，最大功率173马力，峰值扭矩275牛·米，0-100公里/小时加速时间为8秒左右，并匹配7速三腔湿式双离合变速箱，不过实际使用过程中，低速顿挫还是会有的，之前开的是日产的cvt变速箱，平顺性肯定是cvt完胜，有一次我低速行驶，变速箱突然顿挫，发出很大的响声，我刚开始以为是撞到地盘，但其实没有，是变速箱发出来的声音。这点我跟销售反应，他们又把我忽悠过去了，说没有问题，不可能啊之类的话。
油耗基本稳定在7.4L左右，因为我是在郊区用车，基本没有堵车，高速还没有试过，目前开了600KM，还是等待首保过后再分析下油耗吧。
此外，名爵5装备了MG Safety Fast全时安全辅助系统，包括ACC自适应巡航、LDP车道偏离预警、AEB自动紧急刹车、SAS车速辅助系统等功能，能够在一定程度上帮助驾驶者提升行车安全。
车也买了一个月，第一个给我的感觉很酷，舒适也就一般，这个价位的车子也别要求太多，我相信大家都是被他的外观，和价格深深吸引，也开了一个月，没出现类似的问题像什么天窗啊，斑马系统死机呀，总体给我的感觉还好，我就加装了几样比较实用的东西，发动机下护板，加了个升窗器，贴了个防嗮膜，本来也想加尾翼的，我个人感觉没必要，看个人吧总体给我的感觉还可以，期待后面的体验
秦展825：5配个6的图
东莞mg5：在哪家店买的
给你个x：刚订的旗舰版，全包落地109400，这个价格贵不贵
点评车型:
2021款MG5 改款 180DVVT CVT青春豪华版
4.1分“优秀”【最满意】
名爵5外形拉风，个性，霸气给人一种赏心悦目的感觉
【最不满意】
小五的动力不给力特别是现在夏天开空调动力明显下降
【乘坐体验】
小五的舒适度很不错后排的空间也很大，加上后排放到也可以放不少东西，能满足家庭需要
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