外观内饰都可以,灰色的1.3最后一台了
【提车价格】
8.8落地,脚垫贴膜和礼包2次保养底盘喷漆
【动力表现】
前中段加速很给力
【驾驶感受】
过弯有信心,不飘,低速方向盘很轻,速度上来会重点
总之比英朗好开,抖动不明显,但噪音明显!
新车怠速转速挺高的不知道正不正常。。
【最不满意】
起步贼窜!!20-40码那个升降档顿挫感跟手动挡一样。。不知道是不是要磨合一段时间的原因,目前而言这个at变速箱特别愚笨!当时试驾的时候没这么严重
开开看看吧 希望不出毛病就行
灵敏麻酱HEx:这个排量9个油是认真的吗?我还觉得三缸应该更省油
Wei8128:你的怠速1000?我的只有800
蓦然回首,那人却在,灯火阑珊处:全款还是分期,哪里的4儿子店
市区道路操控感觉很nice,油门和刹车感觉都很舒适,没有特别冲和特别肉。autohold自动驻车可太好用了,红绿灯和堵车的时候,完全解放了双脚。 高速道路操控,定速巡航在车少的时候,还是很好用的。不过路况复杂点还是自己踩油门的好,复杂颠簸路面操控也还行,拐弯侧向支撑也很到位,毕竟是个独立悬挂,不会感觉特别颠簸
这个价位里性价比最高的车型。没有之一包括国产车在内,动力,配置,空间,后轮独立悬挂等等,缺点也有,按键背光,隔音效果一般等,总体来说这个车物超所值,值得购买
请叫我大叔qvq:按键灯,无钥匙进入全系都没有,这个就说不过去了
小耀2356:说的是哪里的按键没有背光?就方向盘上的吧?
用户7291114132296:试驾车上牌了吗
在网上看了一圈, 最终选择了科鲁泽…不喜欢白色,所以买了灰色,很喜欢。外观大气…除了我个人看指针仪表看习惯了,看这种数字的不太喜欢,别的都很满意。行车记录仪和倒车影像虽然不那么清晰,但是够用。低速动力响应很快,刚提车我也没跑高速…本人开车比较佛系,对动力什么的没追求,代步车够用。车内空间也是不错的…我家人都是大体格子,坐着也不挤。车机响应速度还是可以的,除了“小雪”有点傻…哈哈哈语音交互也干不了什么,反正平时用的少,也没什么影响…作为10W内代步车,科鲁泽无疑是合格的…我个人最大的感受就是买车真的要买自己喜欢的,尤其外观…可能这么说很多人不会赞同…但预算有限,这个车我是真的喜欢。除了提车时候去了一趟店里,剩下的都是电话联系的…个人性格原因…怕看花眼了…😄我是觉得买了不喜欢的车,真的会越看越别扭的…看个人追求什么吧…
用户359439251346:都说科鲁泽车噪比较大,我也打算入手悦享版,兄弟落地多少,参考一下。
人生如梦:千万别买白色,漆面薄的你怀疑人生!刚一年多有的地方都露底了,芝麻一样大小的露底!
本焕大师:感觉还可以吧,开了科鲁泽去开同事的本田荣放,感觉也不怎么样,上车库的坡时由于怕动力强撞到上面的车,我踩下油门松下油门,结果荣放干吼不走。
家里其实已经有两辆车了,但这车实在太便宜了,就当买着玩。
为什么我给全好评。因为真的太便宜了,就算他有一些小毛病,我都不忍心喷。
目前刚过1000公里,所以油耗还比较高,
其他不说,说4个我觉得不太好的点,为什么还是要说一说,因为这几点其实跟成本关系不大,这完全可以改进。
1,收音机声音无法主动关闭,必须通过链接蓝牙放音乐才能抵消
2,自带的高德导航没办法更新,时间长了,如果没有升级。怕不好用
3,锁车声音又大,又难听,而且关不了
4,来后备箱只能通过车内按键,或者钥匙,不是很方便。
希望后续改进吧。
当然也有其他缺点:什么动力不足,车身轻,130以后,有点飘,隔音差,这都不是问题,毕竟它就这个价格
我爱的人8123:哥们,你这车子太便宜了,上海的价格都是这么便宜吗?
MrZ9946:上海哪家店啊,买了能在杭州上牌吗
爱读书的小白:兄弟,是23还是24款的?
22年12月31提的,提车十三天座椅异响,十五天前排左右两个出风口异响,现在十九天了,又出现了天窗异响,平路开起来很顺,隔音也还可以,就是颠簸路面的时候各种异响真的受不了,现在买了还不到20天,四处异响,快受不了了
不辜负55:我的也是异响,在门柱和中控那一块哪里
Liara:1.冬季容易有异响。
2.有的异响一段时间后磨合了就消失了。
大闸蟹Ss:我也有异响,后来不知怎么九消失了
点评车型:
2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版
4分“优秀”动力足,内饰还可以,后备箱空间家用足够,后排坐椅空间也比较大,底盘很稳,高速上跑130不飘,超车也很nice。缺点:隔音差,底盘低,因为是三缸机,未来看抖动是不是很厉害
疯人疯到疯牛病:现在看到1.3的越来越少了,19/20/22款,太多人买1.3中配了。
一条腿的蘑菇:你在荆门买的嘛,落地过了九万嘛老哥
车还行就是异响太多,胎噪有点大,音响效果太差,动力有点肉,其余都还可以,对得起这个价
用户6949938778947:看看发动机这里有没有生锈
儒雅咖啡1V6:八千公里 仪表盘异响 咯吱咯吱响
用户6149166147302:在哪买的
已经开了小半年了,综合表现还可以,但是启动抖动感明显,低速顿挫感强烈,高速隔音效果不好,特别是底盘隔音太吵。车辆皮革味道久久不能散去,车漆十分薄,车身外塑料件稍微磕碰就是大坑,掉漆,但是有个优点,塑料不会生锈
Y云杉:内饰异响不?
东坡风飘絮:唉,就几万万元,能代步没啥毛病省心就好
雨328EL:低速顿挫是什么情况,我开起来还好啊,感觉不到
【驾驶感受】
起步稍慢,中段加速还是可以的,高速100左右还是很稳,1.5自吸发动机一般,以后换车必须2.0/2.0T.
【最不满意】
隔音不好,胎噪大,23年出了24款,又降价了,1.5L乐享版7万出头就可以落地🥵🥵🥵🥵🥵🥵
心与心愿421:7出头都贵了
A月影下独醉:有的网友说开高速方向盘有卡顿现象,,你这个有么
水泥味男孩:恭喜车友,喜提爱车
【满意】
1,性价比高,4S店给的优惠挺大,优惠过后的裸车6万多元,加上杂七杂八的费用,整车落地不到8万元。
2,油耗方面表现可圈可点,不是很高,这台车在市区内使用,综合油耗差不多在百公里8升以内;跑高速的话,油耗基本在5升左右。
3,后备厢空间大,这也是美系车的一个优良特点,尤其是纵深,能够携带很多的行李。并且这台车的舒适性也可以,座椅乘坐起来舒适柔软,正常4个成年人不会拥挤。
4,外观漂亮,科鲁泽的设计较为时尚,车头有着家族式的设计风格,层次感很强。车尾的尾灯样式好看,点亮之后辨识度很高,和自家旗舰轿车迈锐宝XL很相似,提升了这台车的气场。
【不满意】
1,内饰异味比较大,这个价位能够理解,基本都是塑料的味道。
2,储物空间不是很理想,这也是美系车的一个通病,很多储物格设计较小不合理。
3,方向盘手感比较差,塑料材质的,后期加装皮质包裹,能够提升舒适度。
4,起步不是很平顺,自吸发动机匹配双离合,动力确实差一点。
【油耗】WLTC综合油耗百公里给5.86升,日常实际驾驶综合油耗百公里7.8升左右。
【优惠】目前现金优惠30000元。
市区开了125公里了,本人对于动力这方面没有什么需求,所以这车开着也挺好,所以起步油门响应慢也不是啥问题,爬坡反正我没感觉到溜车,唯一的问题就是胎噪大,剩下没发现别的问题,正在贴膜中
【油耗】
如图所示,在城市里面开,踩的不算轻,最终表显7.8升/百公里,实际上加油也加了不到八升,表现还可以
【亮点配置】
双联屏、自动大灯、一键启动、Carplay互联,与相同价位的合资车相比绝对属于业界良心了,不过像一键启动这种配置也并非标配,的确值得吐槽。
【驾驶感受】
与老款相比前端油门起步有点神经质,类似于日产初段异常灵敏的感觉,在30-80公里每小时的速度区间驾驶,动力比较跟脚,超过80公里后随便踩地板油也没有几乎任何感觉,只能听见发动机的轰鸣,不过也正常毕竟只有1.5L自吸发动机
【乘坐体验】
与上一代相比前排座椅过度营造包裹的感觉,导致前排屁股坐着很难受,后排乘坐感受与老款一模一样,软硬适中并且腿部空间够用。
智者光束4f6:怎么我的油耗是1.1你是怎么降下来的?
23 款科鲁泽,一年半每天上下班至今已行驶 19500 公里,城市道路行驶感觉挺好的。油耗还行,每月 600 元多,日行 40 公里。也是我人生的第一辆车,空间动力对我这个年龄段的感觉挺好的。每天坐上它心里很踏实。唯一不足的就是噪音有点大。偶尔来点插曲让你心脏剧烈跳动一下😜。
用户279305290760:开车小心点,插曲不要太多,太多了心脏就跳不动了😏
用户279305290760:既在奇瑞之乡,咋不买小艾😐
【最满意】引入了48V轻混系统后,动力系统在初段加速工况下与老款1.3T纯汽油版车型还是有所差异的。首先轻混车型初段加速势头更猛,加速过程中平顺性控制也控制得不错,能够适应频繁且快节奏的城市车流。
【最不满意】在车辆熄火并重新启动的状态下,动力系统的振动仍然有些明显,希望未来能够得到改善。
【驾驶感受】48V轻混系统在启动、怠速、初段加速、滑行及刹车五种状态下会参与工作。与传统燃油发动机依靠喷油和点火实现启动和怠速不同,48V系统依靠起发电一体机作为曲轴旋转的动力来源,此时发动机不喷油,从而节省一部分燃油消耗。滑行和刹车时,起发电一体机还能将动能转化为电能,并将这些能源输入电池中。
【乘坐体验】车内座椅采用皮革包裹,填充物柔软,坐感舒适。前排座椅均为手动调节,其中主驾包含整体前后、靠背角度和座椅高度共六项,基本功能齐全。在减振器的调校上,新款车型仍然遵循着此前的设定,减振器对轻微路面起伏的过滤表现还是不错的,但或许是为了照顾驾驶者偶尔的驾控需求,路感还是有所保留的,运动性继承了下来。