点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享天窗版

4.14分“优秀”

提车满一年1年了。目前开了21000公里。总结一下我对科鲁泽的各方面感受。 【提车价格】 2022.6.23提车的，当时价格还没完全下来，提车花了8万出头。价格还算中规中矩，不便宜但也能接受，毕竟早买早享受。 【购车经历】 这是我第二天雪佛兰的车子了，第一台是号称修车师傅的噩梦科鲁兹，但我的科鲁兹是手动的，并没有他们所说的太多小毛病还修不好，日常保养开了8年。换科鲁泽之前看过好几款车型，奇瑞艾瑞泽5，当时价格最便宜就是逸动和科鲁泽，因为家用车一年才1万公里，所以感觉没必要买混动了，也对国产车不怎么感兴趣，所以选的科鲁泽了，毕竟也是老美系车主了，对美系车的用料还是有信心的。 【油耗】 目前开了21000公里，有高速和市区乡镇，高速比较少，这车高速大概4.5-5.5升油耗，乡镇估计得要9升。平均下来7.9升油耗吧，能接受，毕竟一个月才加三百多的油钱，再省也省不到哪里去。 【驾驶感受】 还算满意，隔音比很多同级别的国产车好多了，方向盘指那打那，感觉没什么虚位，悬挂比较软，刹车需要踩轻点，不然会点头。堵车的时候不要踩猛，踩猛了会顿挫很明显。 【空间表现】 空间方面对比10万的日系车还是能打的，前面腿部空间够了，但手够不到，座椅设计不是很好，必须也个腰靠才好点。后排的中间凸起很低，这个必须得赞！ 【动力表现】 提速感觉比cvt的起步快，但是感觉油门有0.5s的延迟。而且堵车低速会有顿挫，起步一路去不堵车换档很平顺，几乎感觉不到换挡，动力方面只能说满足家用，毕竟1.5自吸的排量摆在那里，踩猛点还是有惊喜的，毕竟是双离合，比Cvt提速快多了。 【最满意】 最满意的就是内饰方面了，比较时髦，朋友都以为是电车，后面亲戚找我介绍也买了一台白色的 【最不满意】 最不满意的是方向盘不能前后调节，只有高低。对腿长的不是很友好，后尾门没有开关按键，车窗升降和方向盘没有背光灯，偶尔有点异响，安全带没有高低调节。天窗开关不方便，后排没有阅读灯，这些小细节虽然不影响使用，但实在是隐形减配了。 【亮点配置】 电子手刹，自动驻车(不怎么用)，自动大灯，这些实用的配置确实给到了，确实比较方面，定速巡航也能用到。 总结：对于8万下地的这个车，还是比较满意的，可能没有给予太大厚望所以也没有失望吧。反正也只是台上下班的买菜车，只希望不要把我丢半路就行了。对L2B这个老掉牙的发动机还是有信心的。 车展上看的，本来只打算买一个小电车代步，因为家里有一台油车啦，谁知道看到最后还是觉得油车更具性价比。本来是被尼桑的有一款吸引的主打一个价格优惠，落地只要8w，回头就看到了雪佛兰裸车6.29w想着去问问，落地也就7w多点，但是是基础款，布座椅，机械钥匙，没有天窗等，但是还是双屏，客服说加6000可以多智能钥匙，天窗，皮座椅，还可以上下调节座位，倒车影像和雷达，觉得还挺好，算算落地8.39w还有政府购车补贴1000(暂时还没拿到手)。所以直接定车啦，昨天到取车，用的5年带5w满2年可以提前还，一个月还1041毫无压力。保险5000多，小贵，我问有没有提成，他们说没有，5000多的车船税。手续搞了一天终于完成了，开车回家。珍珠白，挺好看，外观满意。皮座椅，黑蓝配色还行。座椅手动调节，主驾位控制一切。后备箱还挺大，后排座椅不了放倒。有儿童锁，可以加装儿童座椅，双联屏大，连接手机快，苹果，华为，其他安卓手机都可以连接。到高速口忘记没有安装etc直接开过去，然后又尴尬的返回，开习惯了suv忘记了这是轿车，本想从高速入口那个拐口拐进去，没估计到具体，新车才到手就被马路牙子蹭到了，伤心死我了有没有高手给我看看，我想在网上买那个补漆的，自己补补不知道行不行……今天是开的第二天总里程才80几，拿到手总里程是9油耗20?开了几十公里，现在油耗8.9再接再厉好好磨合一下，把油耗再降降，等我再开一段时间看看是要表扬还是要吐槽 缺点，车机卡顿，提速慢，尤其是起步，发动机只吼不走，油耗高，市区11个，冬天13个，夏天空调制冷不是太到位，还有开空调动力会更慢。 这款车我21年1

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4.2分“优秀”

【最不满意】 这是我写的第二遍，第一遍打了几百字，夜间模式自动切换全没了。。。好吧~_~重新写一遍，纯手打。 首先我是喜欢这台车的，性价比高。 不满意的就是内饰，颜色太蠢了，就给一种方案，双拼颜色说是屎黄，不为过吧，太老气了，给个全黑内饰，销量还能涨。 方向盘应该是真皮的，手感摸着硬。我自己58元买了真皮套，手缝了2天，4个多小时弄完的，太累了，但是也很有成就感。 方向盘跑高速略沉，修方向得用点小劲，但是给人感觉很踏实。 座椅不能上下调，我1米75，习惯坐的高，视野好。所以稍微有一点矮，但不耽误开车。考虑要不要加个垫。 车机屏幕和挂挡台面非常容易刮花，车里有灰尘，手一模就是划痕，有强迫症在意的，提车时一定要注意，少摸。我买了膜，但是提车后没注意已经自己刮花了，贴膜后倒是看不太出来了。 【购车经历】 研究了2个星期，网上找了5个城市7家店。去报价最低那谈的，没怎么砍价。隔壁城市买的，疫情原因，独自开车去交钱办的手续，现车，当天没提走，没司机。车就放4s店了，销售给上的护板，装甲，脚垫。都是送的，还有贴膜，没去贴呢。第二个星期去上的牌，自己去的，花了120块钱。对了，之前邮寄的临牌30元。上牌还是比较波折的，一开始去的沈阳车管所，那只能上进口和电车。又去的一级服务站，到那很快，1个小时就上完了。车牌架收费80元，自愿，我没要。 【提车价格】 落地8万2千多一点点，贷款4万1，18个月。沈阳五一有补贴2000，里外里就是8万落地呗算是，但是补贴还没到账，比较慌。现在可能是涨价了。 【驾驶感受】 都说1点5动力弱，我开车比较佛系比较稳，觉得还可以，没有推背感，但是给油也走，没觉得多慢。 底盘很扎实，路感很舒服。 转弯，我觉得和我以前开过的车没啥区别。可能我对劈弯没要求吧。 【油耗】 油耗还没品出来，我就跑了不到280公里，用了不到半箱油，邮箱可太小了，44l的。高速能跑到表显5个油左右。城市跑的少，说不准，不清楚。实际多少有待商榷。 【亮点配置】 8万块钱，定速巡航，led自动大灯，多功能方向盘，车机用着还行，每年赠送100个g流量，但是没有安吉星，远程就不能操控车辆了。 【维修成本】 还没修，估计不高。风评还可以。我的座椅没有出现网上说的乱晃的情况。 【乘坐体验】 这个价位上，绝对是够用了。后座1拳半到2拳。座是仿皮的吧，做工是真糙。但是还是价格在那了。 【保养】 厂家送了2次保养。自吸成本应该可以。 ~~~~总结~~~~ 适合追求性价比，图便宜的，安稳过日子的，持家理工男。毕竟人生第一台车。

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3.4分“良好”

网上对比了好几辆，最终还是选择了合资车。 落地81600，当时纠结了很久1.3 还是1.5，最终因为1.3没有现车，才选择了1.5。也是网上参考了好久的落地价，才最终谈下来的。 首先配置，同价位上和国产车比起来，配置肯定寒酸很多，但是该有的基本都有。还算可以。 车买回来以后，就把车标改了，黄色车标太丑了。雪佛兰是不是要换车标了，基本上配置好点车，都是黑色车标了。 内饰方面确实差，贼寒酸，都是塑料壳壳，满满的廉价感，但是想想价格，还是可以了。 1.5的没有想象的动力那么弱，也没想象的强，基本上就是起步嗡嗡响，跑起来之后就好多了！ 关于车内空间：车内空间还是可以的，我觉得够用，后备箱也足够大，后排座位也比较舒服。就是后座不能躺有点遗憾。

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3.9分“良好”

【驾驶感受】 减震偏硬，但转向精准，打多少转多少，没有一点虚位，1.5的动力只能说一般，家庭代步完全没问题！追求速度与激情的建议别买这款！顿挫肯定有，在接受范围内！ 【油耗】 9号才从昆明提车，一天办完，连夜到文山400多公里，5个多小时，路上吃饭休息半个小时！油耗表显5.6，倒还行！ 【亮点配置】 这个价位基本没有什么亮点配置，硬要找一个就是胎压监测，比胎压报警好用 【最不满意】 最不满意就是减震和胎噪，不知道贴了密封条会不会好点 【最满意】 最满意的还是外观和内饰！外观没得说，内饰没看到实车的时候觉得那个棕色简直就是拉低颜值的，当我看到实车时，觉得并不难看，反而觉得很搭！跟在app上看的图片天壤之别！ 【动力表现】 很普通，适合家用，追求速度与激情者可以选择1.3 【保养】 加上首保一共6次保养 【购车经历】 也是看了好几款车，逸动，宝来，朗逸，艾瑞泽5，帝豪等等，问了价格不是超预算，就是对变速箱不满意，最后无意看到了小科科，觉得价格也合适，就在app上看了，问了销售，稀里糊涂就定了，上昆明一天就好了，这是我觉得最满意的地方！反正日系再好，也没有买日系的打算！心理作用吧！ 【提车价格】 【提车价格】 价格算是比较高的了，因为我这相当于0首付，就交了一万多的保险，购置税，等服务费用！急用车，没办法了！三年，一个月两千多小点！在接受范围内！

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3.1分“良好”

【外观】个人比较满意，前脸没有1.3好看真真的，还好屁股还算漂亮。自己买了一些修饰品，车标直接换黑标（一直都很喜欢黑色的这个车标），买了车门护板，有小孩的，后备箱放的东西比较杂的，个人觉得很实用。 【内饰】平平无奇，满满的塑料感，买车的时我直接选择不看🙈，在4s店试驾了21年的同款。内饰我打算买一些装饰条，尤其是车门，下车老是踢到。作为新手，我感觉不需要特别花里胡哨的功能，好好开车，安全第一，养成开车好习惯最重要。 【配置】1.5自吸，6AT，倒车影像，给4儿子店要了雷达，定速巡航，大灯延时关闭，carlife，carplay，基本的功能都有。 【最不满意】可惜没有后视镜电动折叠，没有一键启动，没有座椅高低调节。 【空间】空间中规中矩，这价格没有什么可挑的，同价位的空间，除了长安，吉利，合资车都差不多了。 【驾驶感受】作为新手的我，感觉肉，过红绿灯🚥起步慢，还要注意一键启停。动力肯定没有1.3好， 隔音效果不是太好，有资金了可以做个隔音。在开颠簸路段时，底盘还不错。就是有石子弹到底盘的声音。这时候就体现做底盘装甲和发动机护板的重要性。（给4s店要的底盘装甲，自己买的发动机护板。）开到70码以上风噪就出现了，还有吐槽一下空调，一档二挡还比较安静，三挡四挡，声音有点大。 【油耗】油耗没有拍，开了才不到500km，目前7.8。希望以后一路平安。 【总结】作为新手，作为刚毕业的大学生，作为家里的第一辆车，总体来说还不错。希望可以给买车的车友们提供一些帮助，说的不一定对，纯属个人观点。

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3.5分“良好”

【动力表现】 1.5L 有点肉，因为我之前习惯了手动挡，手动挡可以通过档位弥补一点动力。犹豫考虑到家人偶尔会用车就买了自动挡，不过家用足够了，平时不怎么猛踩油门。 【油耗】 油耗的话要看怎么开了，市区可能油耗会高一点，因为走走停停，国道一般6.5个多油吧！乡村路就不提了 【驾驶感受】 底盘还是可以的，后面是多连杆 感觉不怎么颠簸，过弯速度过快有点甩尾的感觉，不知道有没有人小弯道70/km不踩刹车😂 6AT还是有点顿挫 但是还是比较耐糙的。 【亮点配置】 个人感觉前玻璃上方很好，一定条件下可以防止阳光刺眼和防晒。 喇叭有7个还是不错的，坐垫座着还是蛮舒服的，本人1.75前排调整好驾驶位置坐在后排还是有两拳空间的。 车机还可以啦！行驶过程中也就听听歌 内饰自己喜欢就好。 【购车经历】 自己选中了它就好好待它，它可以为你遮风挡雨，也算是另一个家。

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4.21分“优秀”

车辆到手三个月。家用级别的话，没有什么好挑剔的。价格也摆在那里。日常使用和上下班的话完全没有问题。谈一下对这车的感受。静音效果相对差了一些。能够听到发动机转速的声音。高速上行驶的话非常平稳。底盘比较扎实。油耗方面也说一下。在城市道路不拥挤的时候在7个左右。城市里面的话8个9个都有。跑乡村路段的话，9个多10个比较多一些。这主要是因为在贵州这边的话，山区比较多一些。油耗的话就高了。这车呢，有自动启停功能。在等红绿灯的时候效果还不错，但有一定的时效。在乡村道路上起步的话，油门要加的大一些。自己选择的是手自一体的6速变速箱。在坡道上起步的话，自动挡还是有优势的。特别是自己媳妇在开车的时候又是新手。在乡村路上错车的话效果不错。再说一下送的东西。送的东西的话相对就要差一些了。都是些偷工减料的。反正能减配就减配吧。大家也可以看一下图片就知道了。我也不去那么的追求极致，毕竟价格也就那么点。家用的话也都这样的。自己1米7的个子。坐在里面的话也没有什么感觉，中规中矩的。视线也不错。不管怎么样，自己选择了这款车型。自己还是很喜欢的。后期要是自己实力允许的话，还会换一款更好的车型吧。现在的话就凑合着用。 【动力表现】 动力的话前面也说了，这采用的是1.5自然吸气发动机。前期启动的话速度还不错，几秒钟的时间。后期在100码以后上120的话，就必须达到3000转2500转左右才可以。也看了其他车型，基本上也就这么回事儿。这车人自己也试了一下，在平路上行驶70码左右的话是比较省油的。高过有1500转的话，油耗就要高一些。如果是跑高速那种比较追求极致速度的，那这个动力的话就不够用。我的话基本上保持在100码左右。偶尔超车的话就用到3000转 自己曾经也去试过1.3T涡轮增压的那种。提速的话确实快。但因为是三缸机的话，自己没有选择。 【油耗】 油耗这东西的话，说高就高，说低就低。跑高速的过程当中有时候才跑5个多。平均的话在6个左右。郊区道路上跑的话7.5左右。城市里面使用的话有8个多9个都有。要是在郊区使用的话，油耗是噌噌噌的上去。毕竟路况不同。每次跑了乡村路以后回来的话，都要两三天油耗才能够降下来。 【亮点配置】 在合资车里面，这车还配了定速巡航。其实自己也有一点惊奇的。听之前的朋友说那款车型的话都没有这个配置的，现在居然带了这个配置。减轻了自己在高速上多余的操作。也可以释放一下双脚。 【最不满意】 最不满意的应该就是它的隔音效果吧。在高速行驶过程当中噪音比较大。随便开一点车窗的话，声音都比较刺耳。 【驾驶感受】 这车在驾驶过程当中的话，方向回向比较好。在掉头过程当中，基本上松开方向盘的话自动回向。一只手就能够完全控制住。选换挡过程当中的话，也比较有鲜明的对比性。在道路行驶过程当中车窗关闭以后也听不到外面的声音有一点。自己还能够接受。打开空调以后的话动力就下降了。要比关闭空调的时候降一个档。制冷效果的话一般。如果是在比较炎热的城市使用的话，还是要差了一些。爬坡过程当中的话要生产油门。特别是车上人员多，又在爬大坡的时候。就觉得动力的话要欠缺一些。后排空间的话，要是不是什么大胖子的话，坐在里面都还行。如果三个人都是160斤坐上去的话就比较挤。好在自己家里面也没有什么胖子。也没有坐满过。 【最不满意】 最不满意的就是门饰板的设计。摸哪里的话都是比较硬的。 【销售态度】 再说一下销售态度。这也不用说，在买车之前的话都是大爷。总结了一下，不要和他急于求成的去成交。慢慢的和他磨。多磨一段时间的话，价格就会下来一些。能够要到的东西的话也比较多。按照现在常规的送挡风玻璃膜。汽车坐垫。还有脚垫，这些都是标配。自己最后的话又给他多要了一个行车记录仪。偶尔觉得的话还是可以的。

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2.9分“一般”

【乘坐体验】 乘坐还是很可以的 开时间长也不会不舒服 比较?️ 【空间表现】 足够满足日常需求了 【油耗】 目前600公里8.6的油耗 个人感觉还行 【驾驶感受】 可能是会有点肉 但是 给油就好了 【最不满意】 异响！异响！异响！ 1刹车 （松开刹车胳肢声音） （p档踩刹车档把响） 2.油门（踩下去会有胳肢声 在一个临界点） 3.车内异响（右边门附近） 4.座椅异响（主驾驶座椅） 5.仪表盘（滋滋声音） 6.自动启停（正常工作刹停后 关闭自动启停 会有一种胳肢的声音 像是刹车传出来的） 毕竟新车开了也不过500公里 不知道是为什么有这些异响 准备去4s店看看 如果要拆开检查的话还是不想的 我新车 就拆 是不是意味这个车交付时候就是个有问题的车呢 有相同的问题的兄弟留个言 真是挺苦恼 虽然异响都不算特别大 但是还是可以听出来的 放个音乐也听不到 但 毕竟新车啊 无语 没听出来的小伙伴可以静下来听听

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3.7分“良好”

提车有一周了，跑了500公里，说说自己的看法。 先说优点： ①便宜：买这个车的都是图便宜，武汉这边还有3000的政府补贴，天窗版7万多一点儿就能落地（本来想买无天窗的，无奈只有天窗版有现车） ②颜值没的说，帅就完事儿了 ③无线carplay用起来真香，同事的昂克赛拉得顶配才有无线的 ④油耗，目前刚开500多公里，油耗7.3，过了磨合期估计可以降到7以内 ⑤定速巡航挺香，车少时不用一直踩着油门，解放右脚 说完优点再重点说下缺点： ①肉，真的是太肉了，同样是1.5自吸，动力甚至比不上我之前的致炫，超车和车多时变道会很危险，尤其是借道超车的时候，建议试驾的时候多试试，我试驾的时候被销售坑了，以车子没油为由只让我开了几百米，提车后上高架就懵逼了，踩油门只吼不走? ②顿挫，低速松油门会有明显顿挫，尤其在速度20-30码的时候，听车友说这是通用at变速箱的通病 ③M档升档顿挫，这个可能和我不太熟练有关 ④不支持安吉星，无法通过手机查看车辆信息和控制车门开关及车辆启停，都2022年了，这个确实不应该 ⑤底盘滤震很差，过减速带颠得一批，建议试驾找个减速带感受一下 ⑥吵，各种噪音，胎噪风噪发动机噪音，万幸七个喇叭还挺响，可以盖过这些噪音 总体来说，7万出头也不能要求再多，对动力有要求的建议直接上1.3t，开车佛系的车友来说，这车性价比还是不错的 …………分割线……………… 提车1000KM更新： 最近武汉阴雨天较多，再来分享几个点： ①天窗无法一键关闭，想买天窗版的朋友慎重，下雨关天窗很难拿捏精准； ②不开空调的话，动力会提升一个档次，油耗会降到6以内，百公里开不开空调油耗会隔1L左右

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3.7分“良好”

【购车经历】在网上了解了这台科鲁泽很久了，它的价格和外观配置都是那么的吸引我，于是4s店走起，试驾，谈价钱，不过几家店销售报价都在8.5-9左右，我也不墨迹，留下8.3的落地价就回家了。果然不出我所料，隔天就有销售直接来到我家里和我谈细节了，经过一番交谈，最终谈好8.3全包落地，精品有全车膜、行车记录仪、底盘装甲、下护板、雷达、还有抱枕头枕地毯这些东西。 【驾驶感受】 1.5排量起步感觉是有一点肉，不过跑起来也可以，国内道路交通你想跑快也没有用，高速上我跑到160也没感觉到飘，方向盘指向也是我喜欢的不轻也不重，挺适合我的。 【油耗】 目前主要是跑县道和省道，高速只是提车那天走过，表显平均油耗6.7,中石油加了200块走了400公里目前还有3格油，油耗对我来说很是满意 【乘坐体验】 我一家人2个大人3个小孩足够了，满员开空调也不觉得动力有影响。 【最不满意】 一些很方便的配置没有，例如一键启动，电子手刹，不过这些都可以后期加装，没有什么影响，行车落锁还能在里面打开车门就不能理解了，对我来说很不友好，行车中小孩子调皮会自己打开车门怕掉出来，每次都要打开儿童锁，有时候忘记取消儿童锁又要下车给其他人开门，太不方便了

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3.43分“良好”

坐标河南许昌，8.7全包 ，比着前几个月贵了好几千 😂😂不过不影响，有一辆代步车车开着就行，今天提车跑了216公里 。有120公里的高速，110码还可以，还算稳，再往上就没开过了，风噪可以接受，胎噪略显，准备了解一下价格 换四个轮胎。 问一下各位，后倒车雷达500元值得加装吗？现在有倒车影响，就是倒车的时候没有滴滴滴滴的响声，有点不习惯 😀😀

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2.9分“一般”

跟销售谈的落地八万带天窗，就这个价格没什么挑剔的，目前一个半月七百多公里，其他没什么问题，最主要是胎噪大，跑高速那个声音就感觉没有门直接坐在轮胎上，低速还好点，来点音乐能盖住胎噪，油耗开始提车回来十四个多，慢慢降到八个多，跑高速降到6.5，回来低速跑乡下路是7.3目前，三四天没动过了，估计会涨一点油耗 贴了个黑标，套了个座椅套，好看多了 还有就是座椅没有其他车坐着舒服，但是这是我人生中第一台车，也没开过其他车，没有对比性，感觉还行吧

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3.9分“良好”

新车一个月已经开了1200公里了，没有开过特别贵的车，所以觉得完全够用。由于驾照考下来六年了基本没怎么摸过车，前杠已经被我蹭了四次了?，车技还有待提升。 【购车经历】 从决定选科鲁泽到提车大概是一个星期左右，去到4S店也都有现车。中间纠结了一下三缸还是四缸，最后选的四缸，当时想的主要原因是没有太大动力需求，但是用了一个月之后发现不舍得给油起步是真的有点慢。 【提车价格】 全款落地8.12，叫4儿子加了发动机护板，倒车雷达，行车记录仪。 【驾驶感受】 1.5自吸给我最大的感受就是稳，优点也是输出稳定，高速也没有很飘的感觉，静音的话只能说这个价位过的去，胎噪确实大。缺点就是起步慢，超车的时候加速慢。 【油耗】 目前表显6.7个油，本人在郊区和市区交界位置，几乎每天五十公里左右，郊区路程占2/3，所以油耗相对低点，市区大概就7-7.5个油的样子。 P最后我想说在这个价位的合资车还能有这样的表现真的很不错了，希望后面的日子能够愉快且安全的用车。

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享天窗版

4分“优秀”

1，外观价钱方面，总体来说还是不错的，线条感比较强，比较适合年轻人开，价钱还是比较平民话，很多家庭都是能够接受的。 2，内饰舒适度方面，内饰简单了点，毕竟价钱就这么多这样的没事已经感觉还可以了，特别是驾驶坐座椅，来了一段时间了座椅做起来很舒服，不累腰，以前别的车开一会儿就腰痛，这个车座椅做起来没这个感觉。 3，性能配置上方面， 第一点，动力方面有所欠缺，1.5L排量小了点，要是带涡轮就好了，不过城市里跑起来也够了，毕竟我们又不是要开车上路比赛。 第二点，室内配置该有的都有了，定速巡航，倒车影像，翻车雷达。行车记录仪，停起功能等，常用功能都有。配置还是不错的，一些偏门的功能我没有，我感觉我不需要。 总体来说我觉得别个车还是不错的，挺好，以上纯属个人想法，不涉及任何专业点。

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3.2分“良好”

起步确实肉，但我觉得这肉正好合适新手，隔音确实差，胎噪风噪确实大，但这个价位我满足了。变速箱顺滑无顿挫，方向盘很轻盈，对于女生很友好。我的小白，从今往后风里雨里阳光里，行车路上都是你！