外观:一个字帅,车身长,腰身修长精致,屁股翘,非常性感
内饰:将就下吧,就那样,20来万的合资车不能要求太高了,要是跟国产车一样的内饰,起码又要贵几万
油耗:刚提车时18个油,现在2000多公里后7.8-7.9个了,快乐表自己开心就好
驾驶质感:隔音差,最大的败笔!起步只要舍得往下踩,还是很可以的,毕竟2.5的动力
其他没啥好说的了,选车当时就只从凯美瑞和亚洲龙之间选,凯美瑞的销售太高冷了,试驾后也是爱搭不理。买车不是为了找罪受看脸色,直接去一丰看亚洲龙,后面就是些试驾扯皮然后订车了
不爽的是买完没几天就购置税减半了,日了狗了,车价就开始降,算了算了,命里有时终须有,命里无时莫强求,一切都是缘分
欢迎来到亡者怂药:购置税减半跟你毛关系2.0一下才有
白鹿=:全款吗?
坐标广州,刚换工作需要一辆中型车代步,本来看的是沃尔沃S60致逸,也试驾了,各方面都很满意,特别是车内无异味这点深得我心,价格优惠也大,就差一个广州车牌了,可惜摇了3年就是不中,只能放弃。
纯电不适合我这种家里只有唯一一辆车的情况,看来只能选混动车了。因为工作用车使用强度比较大,一年保守估计也要四万公里左右,考虑到省心耐用度就没考虑插混车。7月初将广州普通车摇号改为广州节能车指标摇号,百发百中啊,这点政策羡慕坏上海的朋友了。老款凯美瑞开了6年没兴趣了,雅阁混动比较便宜,可惜了那个按键换挡无法接受,这个真的看个人喜好了,反正我开公司的混动凌派就非常讨厌这个按键换挡,双手握方向盘再去换挡都要看一眼按键,否则经常按错挡,存在安全隐患。最后折中选了亚洲龙混动豪华,目前开了2500公里,谈谈优缺点吧。
优点:
1、车身大气颜值高,碳晶棕比较耐看;
2、省油,正常油耗在4.6-5之间,因为本人经常在车上午休,所以目前整体5.1左右;
3、辅助驾驶好用,特别是跑高速和堵车排队时省了不少力,除了前方被插队时系统反应较慢,需要人工时刻关注旁边车道穿插车辆,随时做好干预刹车的准备,否则车到跟前了系统才会反应过来然后急刹,影响舒适性;
4、丰田换了TNGA架构后车辆比以前老款凯美瑞好开太多了,跑高速和紧急变线、转弯都更干脆更稳了;
5、2.5L混动动力够用,随叫随到,因为是新车一直设置普通模式,运动模式还没用过。
缺点:
1、新车异味有点大,要常开车窗透气;
2、车漆确实有点薄,偶尔会有莫名其妙的小刮痕;
3、高速120往上A柱风扇略大,但不算恼人;
4、车机一般般,免费流量少,而且网络不好,经常没信号,还不敢用自己手机连蓝牙,免得电话或者微信语音无法接听;
5、内饰中规中矩吧,座椅好评,就是中控区域装配得有些松,不够紧致;
6、刹车到快停下和低速走走停停时有顿挫,实话实说这点没有本田调得顺。
暂时说这么多,整体比较满意这个车,最大的优点是优惠大,谁曾想丰田混动优惠个3-4万呢?可能时代不同了。
杨生早晨:碳晶棕的棕要在光线好的情况下才会出现
汤姆103:买块儿肥皂放车上比香水持久性强
BIXINLEI23:铁子们,你们的车机百度地图是哪个版本的,我的22款2.5油尊为啥是2020版本的百度地图,里面的自定义车标只有一个改不了,语音包也少的可怜
点评车型:
2022款亚洲龙 2.5L 豪华版
4分“优秀”【购车经历】预算20-30的轿车,上下班代步用。看了凯美瑞、雅阁、帕萨特、迈腾。看车的时候就能明显感觉到德系车的车门或者说车内按键真的比日系车感觉要厚实。因为家里还有台A6所以更偏向入手日系车,固有思维觉得日系车更可靠,后期成本低,省油(其实除了混动版本并不省油)。最后选了亚洲龙主要是因为颜值高,特别是小改款后。车身更大,看上去比凯美瑞和雅阁贵点,实际现在价格应该差不多,贵不了多少。至于为什么会选择2.5。其实我只试驾过混动的,发动机介入噪音比较大,另外自己感觉燃油版更可靠,混动怕问题比较多(全是自己在那瞎想)。2.0的一个是因为预算够可以买更高配,另外一个买车前逛论坛,看车评,被一些“键盘侠”说怕了(实际他们可能没有车,也没开过这款车,其实亚洲龙,哪怕是ES走量车型都是2.0的),选择2.5也是因为网上说8AT有多好,有多耐用(所以各位买车还是要去实际体验试驾,不要因为别人说这个好就真的好,要选适合自己的)。
【最满意】底盘的质感比想象中更好,紧绷、整、不松散。
【最不满意】 速度起来后风噪、路燥大。车内拼装质量差。异响(最后发现是中控螺丝没装好)配置确实低,雷达也没有,送的360的分辨率比马赛克好点。真皮座椅,一星期就鼓包了,问4s说是通病,可以申请更换,但是说之前有个客户换了之后情况更严重。车漆薄。
【驾驶感受】2.5的起步还是偏肉,速度起来后提速还可以,底盘、转向好评。之前试驾的是混动版本,现在开了2.5的80.90码之后个人感觉还是2.5提速更猛。
【建议】:如果你真的跟我一样,上下班代步市区用车为主,如果预算够强烈建议上混动!! 不光是省油,最主要的是市区代步的速度区间,混动的行使质感都要比燃油的好。如果预算不够2.0市区也够用,因为我现在买的2.5起步跟2.0的差不多,只是肉和更肉的区别,并没有得到实质性的提升,油耗更高,8AT的变速箱低俗顿挫还比较明显。买车的时候欠考虑,没有实际开过并结合自己用车环境的情况下,过于迷信2.5+8AT(只是个人用车环境,如果是高速多的话2.5+8AT还是OK的,后段加速稳定可靠)。再选一次我肯定选混动了,预算够价格也没差多少。最后如果真的很在意动力的话还是该选择美系或者德系,自吸的动力对比涡轮肯定是不太行,哪怕是混动,但是混动的市区代步低速的驾驶质感肯定更好。
【油耗】目前450公里,稳定在11-12个 降不下去。。。
以上只是针对个人日常用车环境的感受,仅供参考~
楼兰兰776:主驾驶座椅鼓包,我是500公里13个油看来大家都一样
只喜欢自吸机:这个油耗为什么不买蒙迪欧呢?福特车挺好的,我蒙迪欧致胜开了11年,啥都没修过,还很好开,唯一缺点,不保值,如果打算过几年就换车就略过,如果打算开十来年可以选福特
用户5810681790398:这个前脸是选配的还是自己换装的?
22款2.5豪华,落地22.38(买贵了,应该还可以砍个5-8k),先说优点吧:1、外观大气,2、品
牌度在广东相对其他合资品牌好点,3、行驶了将近1千公里,油耗9个左右(市区为主),4、后排空间够宽敞,座椅舒适度好。然后说下缺点:1、动力凑合,即便是2.5,要想有推背感和所谓的驾驶乐趣的别买它。2、配置一般:豪华版连个倒车雷达都没有,还得求着4s店送你,倒车影像的清晰度不忍直视。3:头部空间一般:正常坐姿,我1.7的身高头部空间只有一拳不到。4、低速换挡有明显顿挫:即便是爱信的8at。5、启动发动机的十几秒内噪声贼大(4s店说是热车的正常现象,我开过其他品牌的车没试过这样的热车噪音)。6、隔音真心差:车速上40后风噪胎噪明显。
结论:想买丰田的,不要比配置,不要比操纵,不要比隔音,因为同价位这些都没法和国产和美系德系比。(PS:懂车帝好多4s店的水军,所以爱看不看,不过最近想买丰田的,给个建议你们:就是使劲砍价,不要怕买不到,赠品要品牌货,要不他们会随便给你个杂牌)
薛鲜生呀:我最近也在看亚洲龙,评价很中肯
还能把我举高高:还他妈贵呢,老子落地都26个W了
FENG7340:2.5豪华版22个. 2.5尊贵23个多一点
点评车型:
2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国V
4分“优秀”购车将近两年个人感觉
优点:空间大(本人身高181 体重195,不管坐哪都很宽敞),燃油经济型较好,夏天6,冬天将近7(本人脚很重,基本不会缓慢给油),外观比较让年轻人接受(尤其是前脸),高速120以后提速也是很不错,后排乘坐舒适感也比同级别的要好些!
缺点:静谧性较差(高速120以后),发动机介入有明显的感觉,车漆薄,副驾驶没有高低调节(买车之前没有注意到),提速不是太快,起步狠采油也干不过雅阁1.5T!
因为我一开始开的是奥迪Q5,烧机油烧的脑袋都大了,所以在这个价格区间果断放弃德系,选择省心日系,至于这个价位为什么没选电车,因为基本5年以后就会换车(电车出售时候大家都懂,没有账可算的)
无双菠萝Eo:高速120后提速很不错。 190还有推背感是吧
秋刀鱼ic:2.5混动起步电起步啊,干不过1.5t吗
英俊小果园:副驾驶高低调解也没有
为什么选这款车:1.因为外观帅,毕竟帅是一辈子的事。2.在B级车中亚洲龙后期养护成本是比较低的。3本来就看好君越艾薇亚先享和亚洲龙,君越价格谈没谈好,就定了亚洲龙2.5的油豪,喜欢AT变速箱和底盘软硬可调所以没有考虑混动。
驾乘感受:首先说动力,起步确实有点肉,速度到40迈以上提速还可以,高速试了一下145迈,再踩动力还是有储备.底盘软硬可调,还是比较舒服的。内饰感觉还行吧,就是做工有点粗造。速度起来后噪音还是有点大属于可以接受的范围吧。
空间表现:毕竟4.99米的车长,本人1.8米,前后排腿部空间都很充裕,但是头发基本扫顶了。
油耗表现:第一箱油加的95的,跑了630公里,目前显示还可以跑100公里的样子,油耗大概就是8个多点吧,2.5的排量这个油耗还是可以接受的。
【提车价格】裸车是19.5万,加装了前后雷达,落地成本是22.1万,送了行车记录仪和底盘装甲,觉得销售小哥还算比较耿直,给了200元小费,还要给我送个拉杆箱,上传发票还可以领绵阳市政府补贴2千元。实际成本就是219200元整
希望和广大亚洲龙的车友多多交流,有问题可以相互解答,不知道有没有附近的亚洲龙车友群,可以加一下。
OK木头人:你们购买落地价格是多少了?
重返德牧总部:老款银龙祝贺你
杨生早晨:我提车也给了销售红包小费,想着图个好彩头,结果回家被老婆吊起来打了一顿
配置太简单,智能程度远低于市场,噪音控制不好,用料一般,有异响,经济实惠比较耐用,同级别车相比,省油好开但也没有乐趣。
【购车经历】
最早想抄底19款,可惜4S点帮忙找了一个月的车没找到,当然,也怪自己就选双擎尊贵,豪华还是比较好找的。
【提车价格】
感觉用19款的优惠提的22款的车,价格上确实在接受范围内了,,加赠一年3W公里延保,跟同事就一块提了两辆。
【动力表现】
也许是个人习惯,并没有感觉到动力有多么肉,符合个人驾驶感受,高速超车也没有什么压力。
【驾驶感受】
辅助驾驶系统还是比较舒服的,更能释放双手和双脚,高速确实省力不少,当然也减少了驾驶感受,因人而异。
噪音这个还是有点点大,不过个人还是可以接受。
【油耗】
目前行驶一个月,4900多公里,平均油耗4.9-5.0左右,比上一辆车确实省了一半,一箱油行驶950公里左右(高速居多,差不多都是跑到剩50公里左右续航找服务区加油)
【最满意】
颜值在线,当然一人一个眼光,我买亚洲龙确实是先相中了外形,再看的油耗和所谓的故障率低。
【最不满意】
目前最不满意就是倒车影像和360环影,是真的模糊的让人伤心,这里也希望各位大大能给分享一下怎么改,更换摄像头能不能改善还是需要换车机?
统计报告123:幸亏当时没抄底 要不后悔死了
梧桐树稍之小胖:裸车优惠3w比较合适
完美适合我!我比较喜欢开快车,地板油。加速很线性没有顿挫。关键油耗低。空间也在有需要的时候用的到。就是高速时隔音相对不太好。日常驾驶完美。
噪音大,动力差,急加速发动机吵,配置低,用料差,做工差
动力线性,变速箱顺滑,安全配置高,保养价格非常便宜,质量可靠,周边用品多,外观好看,内饰能接受各花入各眼
高速油耗5.3,城市平均45油耗8.3
【提车价格】
2.0L豪华版,落地23万整,送行车记录仪,倒车雷达,全车贴膜,脚垫,以及养车无忧plus套餐。
小插曲:
提车时后尾箱顶上有两道小划痕,经理表示没伤到漆面,打磨一下就好了,最后通过协商,抛光之后又给送了个镀晶。
【驾驶感受】
动力:2.0L的排量,说实话对我来说很肉(本人00后)确实是适合老年人开,不过感受还是可以的。加速油门比较线性,稳稳的提速,没有那种爆发的感觉。
噪音:发动机噪音在可以接受的范围内,最大的噪音就是速度起来以后的风噪和胎噪,60km/h以上就比较明显,我之前开的家里的国产都没有这么大声(荣威550)。
车机:只能说是能用,很明显的不跟手,流畅程度甚至不如现在一千左右的安卓车机,倒车影像清晰度和家里14款的凯美瑞一个样……
油耗:刚从4s店开回来,油耗有点吓人(14个)但也能理解,加满一箱92花了508(是真的贵),表显续航760公里,开空调的情况下,28公里的路掉29公里续航,跑到首保再看看真实油耗吧。
命里缺你9885890:2.0豪华版,落地20.5 ,坐标江苏无锡
空的王座:你别小看国产,很多国产十万左右的比日系十几二十万的隔音好多了,隔音方面小日本一直不太行
魔都看房日记:怎么不拿19款,性价比还高,日本的车买的就是三大件,什么胡七八扯的配置都没啥用,开了几个月其实都用不上,很鸡肋
我们试驾的2022款亚洲龙 2.0L 进取版,这台车是全系的丐版,但车辆外形却不显得廉价,毕竟尺寸有这么大,气场依然很足。车辆的内饰设计其实有一定科技感,但过多的硬塑料很难给人豪华感,内部空间设计得很棒,空间甚至超过了一些行政级轿车,明显比凯美瑞大一号。动态方面,178马力/210牛·米,参数很弱,实际驾驶体验则更弱,虽然初段油门调教灵敏,但发动机快速升高的转速伴随巨大的噪声时刻提醒驾驶者,它尽力了,别使劲踩了,踩也没用。底盘方面,有一定韧性,小震动下没有碎震,甚至还有一丢丢高级感,大震动的处理会比较干脆,没有多余的弹跳,铺装路面开起来还能接受质感,非铺装路面则因为隔音的问题会有一些廉价感。NVH方面,整体与凯美瑞相似,风噪路噪都比较明显,轮胎要背锅。发动机的声音也相对更大,如果你想要中级车的行驶质感,建议直接上混动。
结论优先:省钱好开,除了尺寸比较大停车不方便,车漆很薄以外,没什么特别不满意的。
1,先说说省钱:买日本车主要是为了省油,目前行驶了9100公里了,平均油耗展示6.1。进去春季以来,油耗持续下降,日常行驶的油耗大致都在4-5个油。累计平均油耗慢慢从6.2逐步下降,我自己估计进入冬季前能降到5.5以下。单位搬迁至城郊,日常通勤距离从单趟不足2公里,变成了15公里。在目前这种高油价的环境下,一台省油的车对降低通勤成本是多么重要。对了,交代一下目前用的是ECO模式,也是为了省油的原因,8000公里之前用的都是普通模式。对这两种模式的体验比较深,如果不是因为想省油,我还是更喜欢普通模式,因为油门响应的速度更迅速一些,正常跑起来以后差异不是很大,主要是起步。
2,再说说好开:车子很好开,没有感觉像是一台几乎就是5米的车,方向感很好,几乎没有虚位,无论是急弯还是连续转弯,单手都可以轻松应对,之前开的便宜的车,也没开过豪车,网上有说这个车的底盘很像德系,很稳。除了冬天早上刚启动时或者馈电时噪音很大以外,其他时候我对这个车还是比较满意的。
简单说下我不满意的:异响,因为大天窗反馈很多异响,目前没敢开过天窗,怕异响。我是准备不到1万公里坚决不开;还有就是漆薄,这个我看所有日系都说这个问题,现在满车都是划痕,还有漏底漆的地方。虽然心疼但也很无奈。
最后总结一下,好开好用,省钱。希望这个车能陪我到退休。
诶嘿nano:落地27万了,按燃油车百公里9L计算,平均油价8块每升,一万公里省2400块钱,走高速较多的服装业每年里程大概是2w公里,每年省4800块钱。
老哥,你开十年才能省回溢出的价格诶
午后红茶6666:没必要ECO吧,肉的不行!
用户6197876987450:
亚洲龙给我的感觉就是入得了闹市,也进得了灯红酒绿的夜市,都市丽人的街道也能hold住,总之能适应各种用车场景。记得第一次看到实车是在一个火车站的小展台,没想到亚洲龙会在这里投放落地广告,但不可否认,印象很深刻,所以后续买车就去试了试,一试就上车。外观确实是第一印象,很霸气的前脸设计,一眼就能记住,但其实不算现在说的年轻化,它更沉稳大气,不是徒有其表的看起来设计感很强。内饰一样属于耐看型,可以说更偏向于商务风格,所以用料方面很扎实、舒适,做工也是比较精致,耐看和实用。可惜配置一般般,不过日常使用倒是没什么问题,只是不丰富,比如导航系统竟然没有了,这一点有点意料之外。好在空间表现很不粗,纵向很长,前后排空间都很宽裕,成年人完全没问题,后备箱空间也足够。座椅软硬适中,驾驶座还有腰部支撑,挺好的。但是内部的静谧性有些差,噪音都比较明显,庆幸的感受不到,也就是缓震效果还不错。可能钱都花在用料和空间上了,外观大,空间也大,这两点其实能吸引一大部分国内的用户。这款车开起来作为驾驶者的感觉是十分不错的,操控很轻松,方向盘很好掌控,作为这么一款大车,感觉很不错。各种制动反应很灵敏,转弯很顺畅,也很稳。油耗整体也在预料范围之内,8个左右,可以接受。亚洲龙作为家用真的可以考虑一下。
整体很满意,就是上高速隔音不好有,但是帅就完事了!
价格:双擎豪华落地23.48,送6年基础保养、行车记录仪、脚垫、倒车雷达
外观:帅,满分5
内饰:见仁见智,还满意4分
配置:目前够用4.5分
空间:几个朋友坐了都感觉很大,就是后排位置有个别说顶头,整体不错4.5分
驾驶感:电机转发动机那一下声音比较大,整体质感还是很满意4.5分
starrymoon:你这价格谈得太好了,一样的车贵你一万多
用户3582469802338:你改装了?
AV龙325耀夜成熟动感:价格真美丽,同款同期,比你贵一万