亚洲龙2.5豪华版外观颜值高,空间宽大,座位舒适。操控性好。
油耗仪表显示6.3升,第一次加油,一箱油360元就跳枪了,还没用完油,不好评论正真的油耗。
豪华版没有导航。有点遗憾。
车长接近五米,路边车位大部分都是五米长车位,临时停车是一种很痛苦的事,
目前跑了600多公里。还没发现问题,
娱乐屏好多都不会。仪表盘操控还没熟练掌握。只能开着跑。等慢慢熟练就好了。
重庆热心小伙子:坐标重庆 同款 2.5 24.3全款落地 包括商业险+意外险5800 然后自己退了 同样保额三者100+车损 座位 乘客 商业险2700 又节约3000左右 价格 保险仅供参考保险没有渠道大概在3600左右 返点900
金IORI八神:机油增多吗?
用户829793460281:谁现在用车上的导航
配置,搭载了一款2..5L自然吸气发动机,拥有着209匹马力,最大功率在154KW,最大扭矩为250N·m,官方给予的百公里油耗在6.2升,车主实测在7.8升。我感觉一款4缸自然吸气的的发动机拥有209匹的马力是非常厉害的,丰田的调教果然非常厉害,并且燃油标号为92号汽油。
优势:当然属它的底盘悬架结构,前后都是独立悬架,通过减速带和坑洼路的时候,舒适感不逊色豪华轿车。动力方面非常强劲, 2.5的排量真的是够用了,不管是普通超车,还是偶尔的激情驾驶,都能很好地满足你,油门反应灵敏轻快是丰田的一贯特点,开车没那么费劲。
劣势:感觉这个座椅的通气性不是很好,虽然皮质的座椅很舒服,但是到了夏天也是太热。亚洲龙的车漆和钣金做的比较软,就和之前的丰田致炫一样,软的车漆容易被划伤,软的钣金容易让车辆发生变形,都是影响车辆美观的问题,我对这点很不满意。
保养:首次保养是在10000公里或者6个月的时候,首次就是小保养,更换发动机机油和机滤,价格在617元,每次的时间间隔是10000公里。每20000公里保养时,在小保养的基础上还需要更换空调滤芯,全部价格在750元。每40000公里保养的时候,在小保养的基础上还要更换空调滤、空气滤、燃油滤和制动液,此次的价格在1709元。
常见故障:亚洲龙行驶过程中定速巡航航无法使用合。踩下制动时,制动灯会亮,同时定速巡航会取消。如果无法检测到制动灯的开关,那么即使踩下制动踏板,定速巡航也不会取消。在一些巡航系统中,制动灯烧毁的时候系统会被禁用。如果车主更换了制动灯的灯泡,将卤素灯换成LED灯,由于LED灯耗能更低,CCM会认为制动灯已经被烧毁,因而巡航系统无法开启。
性价比:这个价位买亚洲龙就是我了车辆皮实耐用,而且还保值,我个人感觉和雷克萨斯一样的品质,价格便宜了,那么性价比就高了。
用户6920654894660:不是4年或10万公里免费保养吗
番茄267911274443195:我6.6
用户8666921407931:空气滤燃油滤加制动液要将近一千么?
今天Mr李就来谈谈丰田亚洲龙,这款一汽丰田用来取代在国内有着悠久历史的丰田皇冠地位的车型。作为皇冠的“继任者”,基于TNGA架构所打造的亚洲龙在产品力上相比皇冠有了质的提升。无论是超大尺寸的进气格栅所带来的霸气的造型,富有科技感和立体感的内饰还是较高的乘坐舒适性,适中的价格都使它目前在国内市场非常热门。亚洲龙搭载了三种动力总成,分别是2.0自吸、2.5自吸与2.5双擎,其中2.0版本车型的裸车价最低可进入20万以内,非常划算。
首先需要提到的是,购买亚洲龙的车主厂家是赠送4年或10万公里的免费保修保养的,虽然Mr李查阅了一下保养清单,在此期间都是比较基础的保养,但是有总比没有强,也算是厂家表明的一种做好服务的态度和决心。我们以2021款2.5L 豪华版作为参考车型,亚洲龙的首保是在1年或1万公里(以先到为准),首保的内容也很简单,就是更换机油机滤。
如果当地没有条件在4S保养的话,在外面进行小保养(更换机油机滤)的价格约在七百元左右。此外每1万公里向燃油箱加注一次喷油器清洁剂,每2万公里更换一次空调滤清器,每2年或4万公里更换一次制动液,每4年或4万公里更换一次空气滤清器,每8年或8万公里更换一次燃油滤清器,每10万公里更换一次火花塞。
从目前的反馈来看,亚洲龙的投诉目前集中的点基本上在机油增多问题上,也算是在日系车里面老生常谈的话题了。出现机油增多问题的车型主要集中在2.5双擎版本车型身上。至于原因的话,目前来看应该与本田当初1.5T发动机出现机油增多的原因类似,发动机在冷启动的时候会有少量未经燃烧的汽油通过活塞环与发动机缸体之间的间隙进入曲轴箱,如果在发动机还没有完全热机的情况下就停止运转,那么通过曲轴箱进入到机油里的汽油就不能被充分燃烧,自然就出现了机油增多的情况。厂商目前对于机油增多问题的态度是比较抗拒的,有不少车主的问题都还没有得到妥善处置。如果出现了机油增多的情况,可以先自行通过跑长途,拉转速等方式来让机油里的汽油消耗完全,就可以有效改善机油增多的情况。
亚洲龙作为一汽丰田对中型车市场重新发起进攻的战略车型来说,其实是非常成功的,不仅取代了皇冠的地位同时还拉大了价格区间,使其价格上更有竞争力。机油增多问题固然烦人,但是从目前的反馈来看新出厂的车型已经基本不会碰到了,当然等待厂家公布一个完整的解决方案再考虑购入也是不迟的。
龙的丰田:总体评分3.64有点偏低,还不如小瑞
义乌烂漫星辰:相对比大众的内饰就是垃圾
龙的丰田:对如何处理机油增多问题谈得很好,给出解决办法
1.客户的这台丰田亚洲龙,采用2.5自然吸气引擎+8AT变速器动力总成,最大可输出209马力,动力比较平顺,适合温柔驾驶。
2.客户这台车出现故障,是我们无意中发现的,本来车辆在我们店正常保养,结果抬举车做底盘检查时,发现该车前驱动轴有较大面积漏油现象,详细检查后发现该车半轴球笼防尘套出现漏油问题。在拆卸中发现两个半轴外侧球笼防尘套均已损坏。据车主反馈,他在驾驶中出现车子跑偏现象,但由于只在市区低速驾驶,就没放在心上。我们给车主更换了两侧半轴球笼防尘套,并再次进行路试,问题已解决。在此提醒大家,半轴防尘套漏油并不是亚洲龙一个车的问题,所有车型都可能遇到。要知道,球笼套是车辆的重要传动部件,主要起到使两轴以相同的角速度传递动力的作用,车辆可以正常行驶离不来它。如果球笼套出现损坏或漏油,就会出现车辆跑偏、球笼脱落、转向异响等问题,大家发现这类问题时,要去专业检修店及时查明原因。
3.底盘方面呢,亚洲龙采用前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬挂,整体调教很有韧性和高级感,符合这个级别定位。
4.内饰方面,还是有一定设计感和高级感的,用料也不错;前后乘坐空间符合这个级别表现,但是后排中间座椅有点矮。
5.保养方面,这台2.5自然吸气发动机,小保养每隔10000公里一保,需用全合成机油,加上机滤、工时费,大约在600元左右,养车还是比较便宜的。
6.总的来说呢,亚洲龙定位跟凯美瑞差不多,在B级车中具有一定影响力,而且有丰田光环在,省油、耐用、具有一定高级感。
怀揣梦想的风和自由:亚洲龙是买2.5燃油版还是2.5双擎版本呢。上下班国道市区用的多偶尔长途。