以下点评仅适用于2.0进取丐版 cvt车型,20万的AV龙。
外观:这个"比丑,比嘴,比眼"的年代,亚洲龙的大嘴可谓是标志性外观特色,褒贬不一美丑自辨。没有鱼刺头灯算是遗憾。
内饰:内饰设计还是前卫动感的,但能明显感受到为了控制成本用了一些硬塑料。在长途自驾时,主驾驶位置右腿接触的中控硬塑料有些不友好。但作为20万的合资品牌也能接受吧。
配置:led远近光+自适应巡航+车道偏离预警,自动折叠后视镜,仪表彩色屏幕+中控大屏同时支持carlift,主流合资品牌有这些配置也还说得过去了。为了控制成本忘记装的前后雷达,和装装错的织布座椅应该是两个比较大的疏忽吧。
操控:tnga架构下产品骨子里自带运动基因,载上家人跑跑山路国道自驾还是很稳妥的,转向反馈也比较有信心,悬架不拖沓带上家人走走山路肯定不属于那种难开的车。
动力:2.0自然吸气+cvt的动力组合虽然听上去很弱鸡,但是驾驶感受还是很轻快的,感觉比以前家里的E90 320i的那自然吸气跟脚,cvt特性真的是挽救小排量的福音,在海南10天自驾中的4大1小满后备箱行李全程空调下自驾感受还是很棒的。
舒适性:丰田、日本车向来不用担心舒适性织布座椅很舒服,说些不足主驾驶没有腰部支撑,副驾驶高度不能调节,中央扶手后空调有些外凸会侵占后排中央空间。后备箱很大,三个行李箱加随身行李随便就可以轻松安置。
总来说2.0丐版亚洲龙动力没有那么惨,空间也是它的优势,车辆舒适和操控也是拿捏的恰到好处,如果20万的预算丐版亚洲龙真的算是一款不错的选择。入手后根据自身情况可以包套真皮座椅+座椅加热/通风,前后泊车雷达,日常家用很合适了。当然如果预算够,我相信高配车型更不差。
牛顿不啃Apple:我也是2.0进取,第一辆车
一颗绿树:多少钱落地啊?准备入手现在要21.5w
侯尚山:
点评车型:
2019款亚洲龙 2.0L 进取版 国VI
4分“优秀”表哥家因为家里拆迁得到了一点拆迁款,上一周直接提了一辆亚洲龙,对于这款车型我十分喜爱,在周末的时候我抽了一点时间特地去表哥家借了这款车型来试乘试驾。由于刚刚喜提爱车,表哥对它的车十分珍惜,又碍于面子,所以与我一起试乘试驾,得知这款是2019款 2.0L 进取版 国VI,裸车价是19.98万,加上购置税17681元,车船税480元,上牌费500元,保险7200元,全款落地价是22.6万左右。
空间方面,车身尺寸分别为4975*1850*1450mm,空间表现不错,在同级别家用车领域占有不错优势,乘坐较为舒适。本人身高178cm,将主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳二指的距离,而主副驾驶腿部空间也非常宽敞。后排头部空间有一拳一指的距离,腿部有近两拳左右的距离,乘坐感较为舒适,即便是满载的情况下,后排空间也不会显得拥挤。
动力方面,搭载2.0L自然吸气发动机,最大输出178匹马力,匹配CVT变速箱,动力输出挺积极,给人的印象足够活泼。转速基本都控制在两千转左右,这时候想要发力,感觉并不会很费劲,一开始就已经在状态内,动力的回应还是很有“存在感”的。之后转速继续往上走,加速感也更清晰地展示出来,整个发力的过程表现得很干脆也很连贯,动作足够爽快。不过,CVT的变速箱调校地并不是很顺畅,升降挡动作感觉有点“生硬”,好在它并没有带来让人烦心的明显抖动,只是稍微给人有点拖沓的感觉。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,自然吸气发动机并没有强烈的爆发力和推背感,加速呈线性状态,驾驶起来会更为舒适,也偏向家用。
悬架方面,采用前麦弗逊和后双叉臂式独立悬架组合,在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。
油耗表现还算不错,在未开空调的状态下,市区油耗为6.7L(表显),国道路段百公里油耗为5.9L(表显),高速路段百公里油耗为5.6L(表显),而在开空调状态下,油耗有所上浮。虽然手动挡车型油耗略低,但每个人的驾驶习惯不同,可能会导致油耗差异,以上仅供参考。
魔达2020:是手动挡的吗?
BUG404:不愧是民间故事选集写出来的文章,编1句抄50句,和名字巨配
买车等三个月:拆的不到位呀,2.0进取最起码尊享起步呀
与凯美瑞神似的亚洲龙,与雷克萨斯ES出于同平台,更像是一台换壳ES,但它并不是一台烂大街的车。外观和内饰不用多说,就是丰田家族化设计,设计感一般,惊喜不多。2.0L动力对B级车还是羸弱了不少,在高速行驶时,前段加速疲软,速度上来之后便能有一个相对良好的驾驭感受,另外油耗算是比较低的,综合油耗7个多一些。作为一台合资B级车,空间表现良好,2870mm的轴距在B级车还算出彩,后排横向空间宽裕,坐三个人没有明显紧凑感,但配置却不高,甚至没有配备前后驻车雷达,座椅也只是织物材质。机油增多及乳化是亚洲龙的普遍问题,但这一问题到目前为止也没有很好的解决,建议厂家能对其进行优化。之所以销量不如凯美瑞,有一个原因便是价格要高不少,低配接近20万元的裸车价超过多数人的心理预期,但与ES同平台的亚洲龙品质会更高一些,具体作何选择,还是要看自己能否接受亚洲龙的定价。
柯惜不是伱:开完君越你就不会买亚洲龙了,
如此一花一世界:凯美瑞的后排太不舒服了,坐着腰痛
一个科比球迷:我也是对比了这几个车,最近提的亚洲龙,感觉还不错,只是感觉用了hold功能之后每次起步有点慢
大多数想买日系B级车的朋友肯定绕不过亚洲龙和凯美瑞这两款车,来说下我对亚洲龙的看法,看是否能让你不再那么犹豫。
作为一款B级车,亚洲龙的空间确实是让人中意,即便是我1米8的大个子坐在后排还有2拳的空间。说句实话,亚洲龙的后排比起凯美瑞来说强了不是一点半点。看到这里有些人可能会杠了,觉得亚洲龙的空间不如迈腾,但是它后排座椅的乘坐舒适感却是迈腾比不了的,迈腾的后排座椅偏硬,亚洲龙明显要软一些。在后备箱表现上,亚洲龙的表现着实让人惊讶,一眼望不到底,即便是装5、6个小行李箱都没有问题,出去旅行实在是太适合了。
都知道凯美瑞的噪音很大,而亚洲龙的NVH水平显然比它要到位一些,在试驾2.0L亚洲龙的时候,明显就能感觉出这一点,低速大油门起步的时候,从机舱里传出来的声音并不明显,怪不得亚洲龙被称为换壳雷克萨斯,光看NVH水平就能够看得出来,比起凯美瑞混动版本来说更是出色。
有一说一,亚洲龙的外观倒是很好看,但是内饰跟外观的表现却有些不统一,尤其是中控造型,让人觉得很突兀,说句实话,我感觉连卡罗拉的内饰都比它耐看。
它没有标配倒车雷达这一点,确实对于新手和女司机有些不友好。
只要能接受亚洲龙的小缺点,选择亚洲龙确实比凯美瑞合适。
亚洲龙作为丰田最新TNGA架构下的车型,外观的颜值以及动力总成都是比较优秀的。
动力采用的是2.0L自然吸气发动机,最大功率178马力,峰值扭矩210N•m,与之匹配的是CVT的无级变速箱。亚洲龙的调校更偏家用,也更加的平顺,在中低速的状态下加速较好,在高速状态下二次加速或者超车,亚洲龙显得有些力不从心。总体来说,这款车型更适合在城市中使用。目前百公里油耗实测下来为7升左右。
车内的空间是比较宽敞的,长宽高分别为4975/1850/1450mm,轴距是2870mm,前排和后排的空间都表现的比较宽敞。我身高1米78,无论是坐在前排还是后排,都拥有不错的腿部空间以及头部空间,在后排更是可以翘个二郎腿。但是它的座椅采用的是织布的设计,档次感偏低。这款车型乘坐起来安全感十足,因为它配备了胎压监测以及主动刹车功能,再加上不错的静音效果,乘坐在后排确实是一种享受。
从订车到提车等了一个多月,提车一个月,1000公里,舒适性不错,主要市区开动力没问题,不怎么跑高速,底盘质感很优秀,外观小改了一下颜值没的说首先看中的就是颜值。试驾过凯美瑞,内饰的确比凯美瑞粗糙很多,车机系统落后,但是我对这些没什么太大的要求,自然也就忽略了。唯一需要吐槽的就是新车味道太大了,加了个空气净化器,多个活性炭包,这一个月下来味道还有但是小了很多,建议家人新车尽量先别坐太久,多通风等一个月左右新车味道散去差不多了再坐。我183座椅放到最低,头部空间刚刚好没有顶头,后排可以跷二郎腿,2870的轴距空间还是非常满意的,座椅包裹性个人感觉衬托的很好,很舒服,后来加了坐垫感觉不如原车座椅舒服。总体感觉还是比较满意的。。
队长:油耗多少?
bb7815:落地多少
豆豆7248:迎宾灯是自带还是加装?
提亚洲龙这个车子完全把我计划打乱了,本来计划年底提车的,由于快小孩子放暑假了嘛,老婆感觉没车子不太方便,就督促我买了。
说巧不巧谈了几家都说没现车,大概是丰田的厂子搬迁,亚洲龙这款车生产空档期4-6月,也就是现在订车基本要等2个月,然后有家店联系我说有辆现车,生产日期是4.15。2.0进取版,到店里谈了一下就把车子订掉了,送了雷达和影像
【最满意】
1:油耗挺满意的,表显7.5左右,一般是上下班开,跟我之前的1.6自吸长安逸动差不多
2.安静,空间大,平顺,行驶质感很舒服😌高速120音乐很稳
3.外形肯定是我买它的一个原因,前脸和尾灯非常帅,我觉得原厂的最好,听说有部分车友改中网会出现一些问题,还是那个原则老婆还是原配好😄
【最不满意】
有一说一新车提过来后味道确实大,不过买些碳包加上通风,这段时间有些改善
还有就是模式好像没法切换,只有eco模式,也找不到切换位置
【保养】
4年10万公里保养,养车成本大大降低,我同事C级保养起来挺贵,小保都要千把块,这也是我不买34C的原因😭,小修小碰万把块,这是养个爹,我感觉没必要,当然有钱人可以忽略
修行中的猫:亚洲龙零整比第十,隔壁就是34C
少年麦浪:2.0进取哪还有别的驾驶模式给你
运筹帷幄辰星Dis:2.0L的亚洲龙哪来的行驶质感
亚洲龙外观帅气,安全性非常高,市里开着足够用。车的内饰漂亮,内部空间非常大,以后老人孩子乘坐特宽敞。其实中控挺帅气的,个人觉得一体感很强,没见过真车的朋友别被网上评论误导,眼见为实。
中控系统确实不怎么好用,平时用的是华为手机,所以买了个原机carlife转Hicar的盒子,非常好用。
开始显示的油耗三十多吓了一跳,后来清零了,基本市里在8个油以下,我和先生都很满意。
买车子送了车膜,3M的玻璃膜,送了倒车影像,雷达,还有两个毛垫等等。4S店姐姐特别好,想先生生日当天提车,紧忙活着帮我实现了。还送了终身免费洗车,特别棒。保险选了太平洋,给优惠了一些。
最后落地价是20.08万,我们觉得挺划算的。自己的车现在越看越喜欢,买了亚光黑木纹的内饰装饰车子,更显得高贵。
炫赫门人:请问在哪个城市买的。17.5裸车送雷达倒车影像
半刻钟爱情:为啥你的坐垫没有皱
走心:裸车17.5怎么谈的
【提车价格】
换代时购车,优惠力度比较大,性价比比较高。
【驾驶感受】
原来开的雪佛兰的赛欧,相对来说是比较不错的,静音效果,动力效果不错,就是猛加油门时发动机声音较大。
【油耗】
提车12天,油耗7.6升。
【亮点配置】
自动大灯,无钥匙进入,自动手刹,偏离预警,后视镜折叠都是很不错的配置。
【空间表现】
空间还是蛮不错的,家里人没有特别高的,布座椅,还是比较舒适,感觉座椅调节需求不是特别大,购车预算也非常有限,丰田车还是给人比较踏实。
【动力表现】
只有慢的人,没有肉的车,买丰田的相对来说比较实用型,动力没问题的。
【购车经历】
逛了2家4s店,感觉第二家服务周到,销售小姐姐比较上心。
自信杨梅8I3:落地多少
迪力璐巴的老公:卧槽哪里提的?落地19.15?
用户9699260147633:落地多少
点评车型:
2019款亚洲龙 2.0L 进取版 国VI
4分“优秀”本来是去看的2.0豪华,中午去4S店,豪华版没有现车,销售介绍进取版有现车可以立马提车,销售没见过我这样买车的,中午12点到店,下午四点就把牌上了,下午直接开回家,从看车到提车耗时半天就搞定了,刚刚入手几天,油耗不太准确,空间确实满意,车价谈的18.38加装了电动座椅,桃木方向盘,真皮座椅,原车360,花费8800,送了后备箱垫付倒车雷达,原车膜,脚垫,仪表台垫,
辰妮18:刚订了2.0豪华版落地价22.7深圳,也不知道买贵没,交了订金感觉割肉般的心疼钱新手女司机
上进的柑桔Tj:不可能这个裸车价
用户5402486557260:落地多少
作为年轻人的家庭车非常合适。
外观相当好看,肌肉感满满的大型轿车。但是又不像美系的厚重,而是时尚又年轻。前脸大格柵也是辨识度满满。空间感也很好,比起凯美瑞要好上不少。本人175cm高度在后排翘个二郎腿都是轻轻松松。
尾厢空间也是杠杠的,一家三代人来个说走就走的长途旅程,放行李完全没有问题。
动力也还不错不过舒适度更优越一些。座椅坐垫和靠背都足够舒服。避震和隔音那是一个优秀。过高的减速带和大的坑洼完全不会出现弹跳。回乡下那些绵延乡村烂路,老人家坐着也不觉得晕车。
标配的驾驶辅助系统也很赞。可以很安心地在高速巡航。
1. 这台丰田亚洲龙采用了2.0L 的自然吸气发动机,变速箱则采用了CVT无级变速箱。可以提供178匹马力以及210N/M的最大扭矩,5.8L/百公里的油耗显示出了不错的燃油经济性。值得一体的是这款车还提供了2.5L,8档手自一体的版本值得选择。
2. 亚洲龙作为较新引进的车型,发动机的故障率并不高。这位车主在过减速带等颠簸路段时,主驾驶门框接近B柱的位置出现了咔哒咔哒的异响,经过反复测试检查之后发现是门框左上方的三角卡扣松动导致的,最后订件更换后该问题得到了解决。
3. 底盘方面采用了前麦弗逊后E型多连杆式独立悬挂,底盘整体调教对于这台接近五米的轿车来说操控非常灵活,较低的车身增加了抓地力。乘坐舒适性也非常不错,侧倾角度也处理的非常好,在车内乘坐很有安全感。
4. 亚洲龙的外观时尚,流线型的车身看起来运动感十足,同时内饰的设计也比较新颖,用料做工看起来很上档次。液晶仪表盘以及门板的皮革包裹的做工都非常细致。值得一提的这辆车的空间表现非常出色,除了后排地板中间凸起比较高以外,完全可以出色满足家庭出行的需求。
5. 这款车型的保养周期为一万公里,同时厂家提供多次的免费保养服务,六万公里的常规保养费用仅为1300元左右。亚洲龙的保养费用是非常便宜的。
6. 总体来说这台车的动力虽然有些低薄,但是灵活的操控性,优秀的空间表现,较低的故障率,以及便宜的后期保养成本,都是这台车的优点。作为一台家用商务车在同级别竞争车型当中是非常不错的选择。
用户7179422696934:我也有这样的问题,我一直还以为是后减震有问题