点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版
3.07分“良好”【空间表现】
对于1米8,体重80公斤的朋友来说显得不是很友好,在驾驶时后背的包裹感不是很好,会让驾驶员没有安全感的感觉。其次手扶箱的位置偏后偏低,在开启定速巡航时,右臂不能够完全放松的休息。如果是外出旅行,个人觉得四人是最舒适的,如果是满载五人的情况下会让后排的乘坐感大大折扣。
【驾驶感受】
比如在超车以及山道行驶时会出现动力不足的的情况发生,空车的感觉不是太明显,如果是在车载三人的情况下动力不足的问题就会很明显的显现出来。在深踩油门时会有1~2秒左右的反应迟钝现象出现。车辆悬挂系统偏硬,在行驶一些坑洼路面时从轮胎传递上来的感觉比较明显。
【油耗】
平时如果是上下班的话,油耗会在8~9个油,如果遇到堵车现象,通常都是10个油往上了。闲暇时会去跑跑高速让油耗平均值在7~8个油左右。
海老355:车价才8万,你们要求还那么高?这款车国产同级别价格最合理,配置和性价比最高。不信去看看别的品牌的车。最后为长安汽车点赞。
孤独59593178:[图片]
小王是个大坏蛋:买的自吸车肯定没力
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版
3.64分“良好”长安CS35 PLUS我对这款车的评价是:想要入门级SUV的确实值得一看。1.6L匹配CVT变速箱主打的是燃油经济性以及平顺性,128马力应付普通的城市跟车行驶还是没问题的,CVT变速箱也带来了足够强的平顺性,城市行驶中长安CS35 PLUS表现的不错。但在高速行驶中,速度上到80之后,确实有明显的加速迟缓感觉,毕竟161牛米的扭矩,要拉着一款自重约1.35吨的SUV,高速提速还是较差的。他的后悬架虽说是扭力梁,但他的舒适度还是不错的,他的后悬架的行程有所增长,悬挂整体调教是偏软的,对于路面颠簸过滤的比较充分,车内整体的舒适度不错。
作为一款入门级SUV,他的内饰足够的豪华,基本上在触手可及的地方会采用皮质或软性材质进行包裹,质感不错。而7英寸液晶仪表加10.25英寸触控式中控屏的加持也带来了科技感,整体内饰足够的厚道。长安CS35 PLUS他的优势还在于整体的油耗低,车主百公里平均油耗可做到7.8L,毕竟他的压缩比达到了13比1,配合CVT变速箱,油耗确实有优势。而目前车主的口碑、后期保养成本等来说,这款车一样有自己的优势。对于长安CS35 PLUS我的建议是:想要入门级SUV的朋友确实值得一看,大品牌、性价比也不错
执着20088001:没几个人买
阿尔斑塔布纳:7.8升不少了
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2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版
3.93分“良好”见到这款长安CS35PLUS2021款荣耀百万版1.6L CVT豪华版的第一眼,给我的感觉就是颜值远超9.19万元的指导价,实车在外观上可以给足你面子,整车还夹杂着部分运动氛围。
进入车内,整体布局也井然有序,没有一丝杂乱。三辐式方向盘也更加剧了整体的运动氛围,握感也不错,大尺寸游艇式档把也是我的最爱,整个手握在上面的感觉非常不错,很有安全感。10.25英寸的内嵌式中控屏设计合理,四周还使用了黑色漆面包围。在整个中控操作屏幕附近,取消了所有物理按键,用触控按键来替代,除了可以显得更高档以外,触控按键更不易损坏。而且,在屏幕最下方的凹槽内,还有两组USB接口,可以同时满足驾驶员和副驾驶的充电需求。比较人性化。
前排座椅虽然是仿皮材料,但是坐上去的感觉丝毫不差,尤其是带点曲面的头枕,相对于平面头枕舒适度会稍微强一点。但是美中不足的是全车座椅都是手动调节,看上去有些朴素。
我180cm的身高,在保证前排座椅位置不变的前提下,坐进后排头部约有4指距离,腿部有两拳距离,坐垫长度也比较合适,靠背角度不可以调节,长时间乘坐的话舒适体验感会降低。后排没有设置单独USB充电口,如果坐在后排的乘客需要给手机充电的话,可能比较麻烦。在中间处有一个微微隆起的部分,不影响坐人,但是如果后排乘坐三个人的话,就会显得比较拥挤了。
后备箱的空间表现也还行,在第二排不放倒的前提下,后备厢空间可以应对日常出行没有问题,后排座椅放倒以后会增加更多的装载空间。
动力上1.6升自然吸气发动机最大马力128,最大扭矩161牛·米,配合CVT模拟8挡的无级变速箱,虽然没有很强的推背感,但是在行驶过程中还是比较平顺的,毕竟这是一辆城市SUV,谁也不会开着它激烈驾驶。过沟过坎的时候反馈到车内的震感也还凑合,毕竟悬挂行程较长。油耗上,百公里大概7.5升左右,作为日常代步的话也完全可以接受。
整体体验感还算不错,毕竟售价不高,所以对它的要求也没那么苛刻,9.19万元的指导价能买到这款小型SUV性价比还是比较强的。
点评车型:
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4.14分“优秀”首先在外观上,中网是CS35 PLUS外观最大的亮点,以黑曜石为基底打造的中网潮流味十足,而有别于传统燃油车创新地采用类似于电动车的全封闭式设计,未来触手可及。而选择将左右两侧灯组连接在一起,原因无他,扩宽前脸宽度让你看着它的外观就会觉得内里肯定小不了。整体个外观,虽然车身尺寸很小巧,但整体还是能够给到你硬朗的感觉,符合SUV的定位。
进入车内,你很难想象这是一款造价在10万以内的车能给到你的内饰。以往硬性塑料来“开大会”的传统被彻底遗忘,取而代之的是肌肤所触之处皆以软性材质填充。环抱式的设计、银黑的配色也是相当的温馨。无论是配置还是用料,虽说算不上特别的好,但参考到其价格,也能给你一种超值的表现。
空间上,这对于这个级别的车型来说至关重要,而全面加大的车内空间则是新车型名称后面的PLUS的真正意义,增加的164mm车长以及40mm的轴距全部应用于乘坐与后备箱空间。实际的乘坐体验,178cm身高为例,腿部空间大概在1拳1指左右,整体的乘坐感受还是能够接受。
动力上,长安CS35 PLUS搭载了1.6L自吸发动机 爱信第三代6AT变速箱的动力组合,一听就知道是个“稳字派”。
实际体验下来,如果是第一次驾驶CS35 PLUS或许需要点时间去适应油门的调校风格。因为CS35 PLUS通过将前段油门调校得更灵敏的做法营造出一种自己很快的驾驶感觉以此来弥补自己中后段加速“乏力”的窘况,这是很多采用小排量自吸发动机车型的惯常伎俩。当速度指针迈过80大关后,可以明显感受到这具1.6L自吸发动机的力不从心,幸好上佳的静音效果隔绝了因大脚油门而诱发的发动机吼叫。
另外,自吸发动机的线性输出相比涡轮的“暴躁”性格会温柔得多,配合以平顺著称的爱信6AT变速箱。在大部分的驾驶过程中是不太能感觉到发动机与变速箱的存在。
前软后硬的悬架应付城市路面相当有心得,任何细小的颠簸和坑洼都逃不过它的“法眼”,宽体的车身也能提供一定的抗侧倾能力,算是给驾驶乐趣一个交代了。
尹千觞09:
头条用户:标题1.6cvt版的!你怎么来个at变速箱
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3.64分“良好”长安CS35PLUS是一款小型SUV,1.6L CVT豪华版是1.6L排量的高配车型,官方指导价9.19万。
保养方面,每5千公里需要保养1次。基础保养项目包括换机油,机油滤清器和空气滤清器芯,费用大约要420元。二保的时候需要额外换空调滤清器芯和燃油滤清器,费用一共是580左右。1.5万公里的时候,基础保养项目外还要换冷却液,费用大概是680元。2万公里的时候,在二保的项目上还加换冷却液,费用大约啊哟841元。保养频次属于中等水平,费用也不贵。
动力够用。1.6L L4自吸气发动机,峰值扭矩161牛米。动力平顺为主,加速力一般。起步的时候,脚踩油门动力会稳步拉升,随着转速抬升中段的时候加速力会更好一些。但是后段的时候,会有点回软。这个动力日常家用足够,在拥挤的路面上走走停停也可以跟上交通的节奏。高速巡航也没有压力,大车流路面上超出并线也困难,提前一点准备多压一点油门就可以。
空间方面,车身尺寸4335×1825×1660mm,轴距2600mm。170cm高度在司机位置坐着,头部空间有两拳的余量,腿脚空间也足够宽松。前排空间感还可以。在后排坐着,头部空间有一拳两指的宽裕,膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离,后排头部空间稍弱,腿部空间中规中矩。
尾箱403升,载货空间有点小了。日常家用足够,但是长假返乡的时候要买点东西回去,这个尾箱空间就有点紧张了。后排座放倒后可以扩充到950升,有一定灵活性。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂。底盘调教稍紧,前段比较软或短稍硬,对于路面细碎的震动缓冲还可以,悬挂回弹迅速。会有一定的路感传到车内,但是不会有不舒适的晃动。不过,中高速过弯的时候,底盘的侧向支撑比较一般,车内会出现稍明显的倾斜。
用户7415638906537:这是自然吸气发动机吗
好学海洋n4:35p1.6自吸发动机,自动挡由原来6at变成了现在cvt变速器,
用户7652256413664:价格是多少,全款落地价多少钱?看了很久,准备入手这款
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3.57分“良好”在小型SUV市场,国产车型性价比做得越来越好,我个人选择了长安CS35 PLUS这款经典车型。长安CS系列SUV这几年成为了爆款,作为一款小型SUV ,CS35 PLUS搭配1.6升自然吸气引擎,匹配CVT无极波箱。动力上中规中距,起步之后比较平顺,换挡的时候不存在太大顿挫感,起步足够顺畅,并且油耗控制令人眼前一亮,完全不逊色于一些日系小型SUV,工信部百公里综合油耗成绩是在6.2升左右,实测下来相差无几。在驾驶时候路感相对清晰,同时在刹车制动距离上面有着好的表现,令人眼前一亮,100~0km/h刹停成绩是在35.6米,在同级别车型里面绝对值得竖起大拇指。
不过因为要控制成本,悬架上面没有采用双独立悬挂方案,后悬挂是一个扭力梁式非独立悬挂,不过调校比预想之中好不少,在过弯的时候依旧能够提供出色侧向支撑,在路过颠簸路段的时候依旧能够很好过滤震动。唯一令人遗憾的就是,噪音抑制不是很好,车内能够听到明显轮胎跟地面摩擦的噪音。
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3.93分“良好”新款长安CS35PLUS只是个小改款,所以全车上下变动的并不是很大。最大的变化来自前脸,贯穿式的大灯辅以进气格栅下方红色的饰条,看起来年轻了不少,也更精致了。侧面尾部还是熟悉的味道。说实话,CS35PLUS的设计真不错,这个级别里以精气神来看,它绝对排名靠前。
内饰看起来很“长安”,平底的方向盘、中控大连屏以及游艇式的换挡杆等等都看起都和老大哥CS75PLUS很像,这样的设计我觉得还不错,虽然用料谈不上多好,但是至少看起来视觉效果还不错。
作为一款小型SUV,CS35PLUS的长宽高分别为4335*1825*1660mm,轴距也只有2.6米,这个尺寸在同级别里就是一般水平。内部空间只能说够用,小编178cm的身高,前排调整好座椅,坐在后排时腿部空间也就不到10公分,想要葛优躺是不太可能。
动力上,长安CS35PLUS使用了1.6L自吸+CVT的组合,最大功率94kw,最大扭矩161N.m,在如今遍地是涡轮机的时代,这个参数的确不够看,不过家用来说足够了,毕竟质量稳定、换挡平顺和良好的经济性才是大部分消费者所追求的。
9.19万元的CVT豪华版配备了4气囊、倒车影像、后雷达、无钥匙启动、10.25英寸中控屏以及自动空调等配置,整体配置中规中矩,家用是足够了,但是对比这个价钱,我觉得配置还能再多一点。
CS35PLUS是一款精致的小车,它在细节方面处理的不错,看起来挺有高级感,不过9.19万元可以买到很多国产紧凑型SUV了,这样一看它的性价比真是一般。所以如果你想买台个头不大,又足够精致的小车,不妨看看它!
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2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版
3.29分“良好”长安CS35PLUS,前排空间还是很不错的,但是坐在后排感觉空间感觉后排不是特别大。只能说这个车的空间是勉强够用,毕竟也只是一台小型SUV,所以不能对它的空间抱有太大的期望。还有就是这个车的隔音效果感觉不是特别的好,车速快了之后感觉风噪还是比较明显的。另外,车的内饰做工相对来说很一般,看起来不是很细腻。
动力还行,本身车不大,车重也轻,自然吸气的发动机和CVT的变速箱匹配起来特别的平顺,平常开的时候加油门反应很快,而且换挡的时候没有顿挫感,算一个好开的车,提速有一种轻快的感觉,只要你舍得给油门,反应还是很灵敏的。
刹车偏硬,脚感一般,底盘悬挂也是家用车的调教,过弯侧倾还是很明显的。
油耗不错,综合路况百公里油耗7L,正常水平。
座椅很柔软,但是隔音效果不是很好,速度快了,风噪胎噪都能清晰入耳。
内饰设计感真心好,就是显得有些粗糙,塑料覆盖件也比较多。
国产车的性价比一向很好,CS35PLUS的车价也不高,配置也足够,油耗也低,动力也够用,作为一辆家用代步车来说,是很称职。