点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版
3.93分“良好”见到这款长安CS35PLUS2021款荣耀百万版1.6L CVT豪华版的第一眼,给我的感觉就是颜值远超9.19万元的指导价,实车在外观上可以给足你面子,整车还夹杂着部分运动氛围。
进入车内,整体布局也井然有序,没有一丝杂乱。三辐式方向盘也更加剧了整体的运动氛围,握感也不错,大尺寸游艇式档把也是我的最爱,整个手握在上面的感觉非常不错,很有安全感。10.25英寸的内嵌式中控屏设计合理,四周还使用了黑色漆面包围。在整个中控操作屏幕附近,取消了所有物理按键,用触控按键来替代,除了可以显得更高档以外,触控按键更不易损坏。而且,在屏幕最下方的凹槽内,还有两组USB接口,可以同时满足驾驶员和副驾驶的充电需求。比较人性化。
前排座椅虽然是仿皮材料,但是坐上去的感觉丝毫不差,尤其是带点曲面的头枕,相对于平面头枕舒适度会稍微强一点。但是美中不足的是全车座椅都是手动调节,看上去有些朴素。
我180cm的身高,在保证前排座椅位置不变的前提下,坐进后排头部约有4指距离,腿部有两拳距离,坐垫长度也比较合适,靠背角度不可以调节,长时间乘坐的话舒适体验感会降低。后排没有设置单独USB充电口,如果坐在后排的乘客需要给手机充电的话,可能比较麻烦。在中间处有一个微微隆起的部分,不影响坐人,但是如果后排乘坐三个人的话,就会显得比较拥挤了。
后备箱的空间表现也还行,在第二排不放倒的前提下,后备厢空间可以应对日常出行没有问题,后排座椅放倒以后会增加更多的装载空间。
动力上1.6升自然吸气发动机最大马力128,最大扭矩161牛·米,配合CVT模拟8挡的无级变速箱,虽然没有很强的推背感,但是在行驶过程中还是比较平顺的,毕竟这是一辆城市SUV,谁也不会开着它激烈驾驶。过沟过坎的时候反馈到车内的震感也还凑合,毕竟悬挂行程较长。油耗上,百公里大概7.5升左右,作为日常代步的话也完全可以接受。
整体体验感还算不错,毕竟售价不高,所以对它的要求也没那么苛刻,9.19万元的指导价能买到这款小型SUV性价比还是比较强的。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版
2.93分“一般”长安CS35 PLUS是既长安CS75和长安CS95之后的又一力作,而且这款车是CS35 PLUS的百万款,这个所谓的百万款也是期待这台车的销量能达到百万年销量,还有一个因素可能是只是作为他们的一个纪念版而已,因为长安逸动PLUS的轮毂和它一模一样。
首先来看下它的外观,长安CS35 PLUS百万版基本延续了在售车型的设计,主要是对前进气格栅进行了小幅度的调整,同时,前包围的镀铬饰条更换成同车身颜色一样的设计,双五幅轮毂也是进一步提升了自己的独特之处,毕竟逸动PLUS也是用的这款轮毂。
坐进车舱,双炮筒的仪表确实没有跟上时代的步伐,不过这个价位的车辆也不能对它有过多的要求。毕竟中控大屏还是给你配上了。推拉式排挡杆虽然没有电子档杆那么潮流,但是,推拉式也有它的好处。平底多功能方向盘也带了一定的运动时尚感。
在配置方面,长安CS35 PLUS虽然没有液晶仪表,但是它有大尺寸的中控屏,有电子手刹,多功能方向盘,电动空调、定速巡航、电动调节外后视镜等功能,毕竟这个价位你不能要求有太多很科技的东西存在。
在空间方面,我175CM的身高坐到前排,调整到合适的驾驶位置,头部空间只有3指多的一个距离,去到后排,膝部空间只有4指左右,头部空间只有3指多一点点,可以说这个空间只能算够用。后备箱的空间其实也不是很大,甚至比有些两箱车型的后备箱更小。
在动力方便,新车搭载了1.6L自然吸气发动机,最大马力128匹,最大扭矩161N·m,传动系统匹配的是最新的可模拟8挡的CVT无级变速箱。其实这个动力看数据虽然一般,但是因为自重不重,加上油门调教比较灵敏,所以你开起来还是会感觉比较轻松,CVT也不会去让你有任何的顿挫感。
在操控方面,方向盘非常的轻盈,加上车身小巧,动态非常的灵活,新手来驾驶它也没有一点问题,刹车和油门的反馈非常的敏感,特别适合新手驾驶。但是因为重心比较高,所以在紧急变线时,它的侧倾还是会比较的大。
在舒适性方面,长安CS35 PLUS的座椅非常的舒适,坐上去很柔软,再加上它整体的底盘调教偏舒适,在过颠簸路面和减速带的时候,车内的感受还是比较舒适的。只不过长安CS35 PLUS的隔音真的很一般,不管是在城市道路还是在高速路上,外部的声音都会传入到车内。
总结,这是一台非常适合刚入社会的年轻人购买的车,因为它便宜,燃油经济性也非常的不错,加上长安的口碑和品控都得到了许多消费者的认同,后期保养费用也不高。但是如果作为家用,空间不大这个问题还是值得考虑一下。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版
3.57分“良好”在小型SUV市场,国产车型性价比做得越来越好,我个人选择了长安CS35 PLUS这款经典车型。长安CS系列SUV这几年成为了爆款,作为一款小型SUV ,CS35 PLUS搭配1.6升自然吸气引擎,匹配CVT无极波箱。动力上中规中距,起步之后比较平顺,换挡的时候不存在太大顿挫感,起步足够顺畅,并且油耗控制令人眼前一亮,完全不逊色于一些日系小型SUV,工信部百公里综合油耗成绩是在6.2升左右,实测下来相差无几。在驾驶时候路感相对清晰,同时在刹车制动距离上面有着好的表现,令人眼前一亮,100~0km/h刹停成绩是在35.6米,在同级别车型里面绝对值得竖起大拇指。
不过因为要控制成本,悬架上面没有采用双独立悬挂方案,后悬挂是一个扭力梁式非独立悬挂,不过调校比预想之中好不少,在过弯的时候依旧能够提供出色侧向支撑,在路过颠簸路段的时候依旧能够很好过滤震动。唯一令人遗憾的就是,噪音抑制不是很好,车内能够听到明显轮胎跟地面摩擦的噪音。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版
3.71分“良好”长安CS35 PLUS采用最新的家族式设计语言,前脸采用一体式中网设计,融合两侧犀利的前大灯设计,辨识度非常高。下方进气槽区域采用一条笔直的镀铬饰条修饰,使前脸看起来更具动感。车身侧面“肌肉”线条丰富,营造出较为动感的设计风格,符合年轻人的审美需求。
长安CS35 PLUS长宽高分别为4335*1825*1660mm,车内空间在同级别车型中占有不错优势,特别是车宽达到1825mm,后排乘坐空间舒适,腿部空间有一拳三指左右,上下车十分方便。同时低速状态下,车内隔音效果不错,风噪和胎噪抑制到位。高速状态下有轻微的风噪声传入车内,不过并不影响整体驾驶感。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版
3.79分“良好”整车外形偏修长,前脸更是霸气侧漏,而中规中矩的腰部线条柔和了整车造型,比老款看上去时尚大气了不少,内饰设计偏简约,硬塑和皮质材料互相拼接,硬塑中控台就有点廉价感,不过皮质座椅增加了豪华感,车内的味道偏大,需要经常开窗散散味,而且速度起来以后,会听到明显的风噪声。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版
3.29分“良好”长安CS35PLUS,前排空间还是很不错的,但是坐在后排感觉空间感觉后排不是特别大。只能说这个车的空间是勉强够用,毕竟也只是一台小型SUV,所以不能对它的空间抱有太大的期望。还有就是这个车的隔音效果感觉不是特别的好,车速快了之后感觉风噪还是比较明显的。另外,车的内饰做工相对来说很一般,看起来不是很细腻。
动力还行,本身车不大,车重也轻,自然吸气的发动机和CVT的变速箱匹配起来特别的平顺,平常开的时候加油门反应很快,而且换挡的时候没有顿挫感,算一个好开的车,提速有一种轻快的感觉,只要你舍得给油门,反应还是很灵敏的。
刹车偏硬,脚感一般,底盘悬挂也是家用车的调教,过弯侧倾还是很明显的。
油耗不错,综合路况百公里油耗7L,正常水平。
座椅很柔软,但是隔音效果不是很好,速度快了,风噪胎噪都能清晰入耳。
内饰设计感真心好,就是显得有些粗糙,塑料覆盖件也比较多。
国产车的性价比一向很好,CS35PLUS的车价也不高,配置也足够,油耗也低,动力也够用,作为一辆家用代步车来说,是很称职。