点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版
3.64分“良好”去年11月份,朋友花了裸车价8.09万买了一台长安的CS35PLUS,这款车用的是1.6L的发动机,匹配CVT变速箱,主打家用代步,非常适合朋友上下班,因为他单位离家很近,只有八公里。最近我也利用周末时间借来开了一下,感觉用来代步还是不错的,给大家分享一下试驾感受:
【空间】
虽然看起来不是很大,但是内部空间并不局促,完全是够用的,头部空间很富裕,而后排的腿部空间也算合适,虽然瞧不起二郎腿,但是并不显得拥挤。
【动力】
动力的数据并不漂亮,但是好在油门调教的比较灵敏,配合CVT变速箱,它的起步比较轻盈,中低速的驾驶感受是很轻快的,正好适合城市路况,换挡也足够平顺,比较容易上手,很好开。
【油耗】
表显油耗7L,我觉得还是比较省的,毕竟现在才开了一千多公里,还属于磨合期,以后应该也能控制在7L以内,养车成本不高。
【舒适性】
座椅比较柔软,静态感受很不错,悬挂有点偏硬,前排感受不太明显,后排会颠一些,平时上班主要就是朋友和朋友妻子两人,所以他说这个舒适性表现还是能很容易接受。噪音中低速时可以控制的不错,高速时开一点音乐也可以抵消。
【好的方面】
1.设计感很强,外观和内饰都很精致,是年轻人的菜。
2.驾驶视野挺好的,盲区不大。
3.比较省油,保养维修应该也很便宜。
4.好操控,转向轻,适合城市驾驶。
【不足之处】
1.新车味道较大,现在还有味道。
2.后备厢空间小,这也没有办法,因为尺寸在那。
3.怠速时发动机的抖动会带动方向盘抖动。
4.转弯时的侧倾会比较大。
【车型总结】
这台小车足够便宜,10万就能落地,家用代个步挺好的,合资车这个价位买个飞度什么都没有,这台CS35PLUS功能比较齐全,何乐而不为?
鑫闻世界:现在8万多落地
暮然回首8152:你说的那些吓我一跳,居然还会有那些问题。看来,瑞虎5X 2022款要好多了,基本都没有你说的那些问题。我确实是选对了。
用户3839684251740:同样是CVT,为啥虎7,3年包养费用比这车便宜几千块?这个要6千多,虎6
7只要2800
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版
3.93分“良好”前脸格栅采用高光黑处理,并融合更加科技未来的参数化设计手法,黑曜石菱形点阵格栅,科技前卫,更与左右大灯完美融为一体。同时前包围的镀铬装饰条采用了与车身同色设计,使车头看上去更加一体化。总体而言,车头部分通过调整之后,让它更加耐看,也更具动感。车身侧面采用了更宽的方形轮眉设计,两侧轮眉与中间带有镀铬装饰的侧裙相连,彰显出独特的硬朗风范。此外,新车还更换了17英寸双五辐轮圈,整体样式的搭配让新车看起来更加动感。尾部造型紧凑,且富有层次感,最有特点的部分当属横贯左右两侧尾灯的灯带,LED光源的尾灯强调科技感,平直的线条处理也颇为硬朗,极具辨识度。
内饰方面也基本上延续了现款的造型风格,依旧采用了环抱式中控台设计,大面积软质包裹覆盖工艺搭配细致缝线以及金属拉丝装饰面板,整体触感舒适、柔软,可以明显感受到新车在用料及做工方面的精细和提升,为用户营造高质感内饰氛围体验。三幅式D型方向盘尺寸适中,握感舒适,上面设置有多功能按键,可以对行车电脑、多媒体以及巡航系统进行调节。方向盘支持前后、上下四向人机调节。
10.25英寸的中控液晶显示屏幕采用内嵌式设计,搭载了长安与腾讯共同研发的inCall智能车载互联系统,可以实现车机互联以及车车互联,车主可以根据分享的地理位置在线集结,并且可以实时显示其他成员地理位置。
新车搭载的in Call 3.0智能车载互联系统,可通过中控大屏完美呈现;系统集成动态导航、语音控制、生活服务等多项功能。由于该屏幕可以完成绝大多数的操作,因此中控区域省略了繁琐的物理按键,使中控区域看上去更加简洁。
长安CS35 PLUS的座椅我想着重说一下,这个真的是我见过的所有10万元级别的SUV里手感最出色,座椅填充舒适度最高的座椅了。他有着类似nappa真皮的柔软细腻程度,坐在这个座椅上,他的支撑性非常到位,而且不是那种为了支撑而顶得很难受的样子,填充物弹性很棒。说真的,如果闭上眼睛坐进车内,你真的会觉得这是一台更高级别的车。
配置方面,CS35PLUS荣耀百万版搭载BOSCH ESP 9.3电子稳定控制系统,其中包含电子稳定控制系统、坡道起步辅助、防抱死制动系统、电子制动力分配、牵引力控制系统、倒车影像以及右侧盲区监测系统等实用安全配置,大幅度提高了行车安全性。
动力方面,在实际体验中,这台1.6L的自然吸气发动机的动力输出风格也是偏向平顺,不会感觉到有明显的动力爆发点。在起步时,动力趋于缓和平稳。中后段加速时,这台发动机的加速能力稍显不足,车速超过80公里时,发动机会显得有些力不从心,有种“干吼不走”的感觉。不过话说回来,作为一台小型家用SUV,只要舒舒服服的开,动力表现完全能够用。
全新搭载的CVT变速箱,最大特点就是平顺,在行车过程中几乎感觉不到它的存在,换挡时不会带来顿挫感,提高了驾驶的舒适性。此外,这套新的动力组合在兼顾了平顺性的同时更加带来了经济性,官方给出百公里油耗为6.2L,当然实际城市工况成绩也非常接近。
车辆转向不重,精准度高,女性司机驾驶也可以轻松上手。新车配备了方向盘助力可调模式,提供“舒适”、“标准”、“运动”三种助力模式,满足不同人群的驾驶喜好,轻松应对不同路况的驾驶需求,带给驾乘者更多驾驶乐趣。
底盘方面,长安CS35PLUS荣耀百万版采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂结构,底盘的调校整体偏向家用舒适。在通过一些颠簸路段和减速带路面时,悬挂表现的干脆而有韧性,坐在车内不会给人一种不会出现太多的晃动,整体感觉非常整实。
在NVH的表现上,长安CS35PLUS荣耀百万版值得肯定。即使车速在80km/h时,也不会有过多的胎噪、风噪以及发动机噪音传入车内,整体表现基本同合资品牌车型保持相当的水准。
制动加速度非常线性,实际坐在车内确实也感到车子从极速到静止没有突兀的前后晃动,整个过程让驾驶员信心十足,也非常舒适易于操作。最终成绩39.2米,这在小型SUV里绝对算得上是非常优秀的成绩。
综合来看,车辆在外观、内饰、空间以及配置方面均满足了消费者对一台家用车的需求。搭载的1.6L+CVT的动力组合也给用户带来更加顺畅平稳的驾驶感受,同时又完美的兼顾了燃油经济性,毕竟好开、平顺才是一款家用车的真正体现。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版
3.43分“良好”【动力】长安cs35 plus搭载1.6L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱。起步表现不错,动力输出挺积极,给人的印象足够活泼。转速基本都控制在两千转左右,这时候想要发力,感觉并不会很费劲,一开始就已经在状态内,动力的回应还是很有“存在感”的。之后转速继续往上走,加速感也更清晰地展示出来,整个发力的过程表现得很干脆也很连贯,动作足够爽快。在市区驾驶CVT变速箱能发挥出它的优势,平顺性很强,即便是低速状态下,也不会有明显的顿挫感。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,1.6L自然吸气发动机并没有强烈的爆发力和推背感,加速呈线性状态,驾驶起来会更为舒适。
【底盘/隔音】长安cs35 plus底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。
【噪音】在降噪方面做得比较到位,时速在80km/h左右时,车内静谧性良好,没有明显的发动机高转声和胎噪声。时速在120km/h时,主要噪音来源是A柱和后视镜两侧的风噪。
【转向】长安cs35 plus时速在60km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘,反而在一定的时速范围内,方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上,车身自重不足,会有轻微的抖动和轻飘感。
【油耗】长安cs35 plus的油耗表现还算不错,在不开空调的状态下,市区百公里油耗为6.8L/100km(表显),国道油耗为6.5L/100km(表显),高速油耗为6.1L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
好学海洋n4:35p1.6自吸发动机2021款自动挡用的cvt变速器,
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版
3.57分“良好”外观上CS35PLUS也是方方正正的造型但并不粗犷,这在小型SUV中就很难得,而且这个造型下车内的空间利用率也会更高。内饰的布局和设计也是采用了长安目前最新的一套语言,精致感不错。整车轴距为2600mm,内部空间确实比账面数据上来的更实在一些,满足家用问题不大。至于动力层面,2021款车型是全系都采用了1.6L自然吸气发动机匹配一套5挡手动变速箱或者模拟8挡的CVT变速箱,最大马力128匹,动力调校上确实用心了,整车质备都控制在1.4吨以内,所以在市区的常用工况来讲,整车还是足够轻快的。而且这套动力比起顶配1.4T车型要更加的省油,后期保养维修的成本也更低。相对来说比较推荐【CVT精英版】,指导价格为8.59万,目前的裸车价格甚至能控制到8万以内,挺实惠的不是嘛?