本人第二辆车,第一辆也是国产h6,总体来讲国产车越来越优秀,简单对荣威i5做一个用车小感受!
一、外观
同价位中当时看了不少车,但是荣威给我的感觉很耐看,特别是那个什么丝绸灰的颜色,很耐看!并且前脸给我很精致的感觉!
二、内饰
分屏的设计中控屏微倾向驾驶位,很方便。中控的车机也很流畅。没有卡顿的感觉,这点要给好评!同时液晶仪表盘也是加分不少,对于车辆的动态管理清晰明了。
三、配置
这个我要重点讲,因为我之前的h6是手动挡,配置相对较低,荣威i5给我的感觉就是,无可挑剔,在配置方面可以说满足日常使用了,你好,斑马,随叫随到的语音控制,360的全景影像。以及斑马智行系统的便捷性,可以查快递,点外卖,不用下车就可以加油付款!唯一美中不足的是钻石版没有后视镜折叠,对这个很关注的小伙伴可以考虑更高配!
四、空间
空间这块,两句话概括一下,第一本人身高195(这个不吹牛逼),我正常坐姿不撞头。第二我正常坐好后,接过4人的顺风车2个多小时,乘客没讲不舒服。(虽然后排中间有一点凸起。
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五、操控,动力,舒适型
对于一个十万级的家用车来讲,什么叫操控对得起这个价格就可以了我觉得!你能讲0-100加速?那你加几万买思域。动力也一样,你想马儿跑,还不想给马儿吃草?这是不可能的,我最低开过4.6的油耗,目前表显7.2我觉得这是一个很正常的数值。包括舒适型也一样,你就花10万不到,你不能用20万的眼光来看!
新手码字,文本不好,各位大佬多担待。
Growup9267:有个车主说70就飘了,请问120是不是更飘?
自由的面条fr:有什么异响么
星耀版荣威i5车主:晚上时候360倒车影像好用吗
【购车经历】
上月底提的车。看了两天,觉得荣威算是性价比比较高的。优惠很多,应该是要改款了吧。
【提车价格】
落地7.9万。首付2.9万,贷款5万两年免息。没问裸车价格,应该是在6.8万左右。
【亮点配置】
360影像,定速巡航,自适应灯光,车机系统比较流畅。
【最满意】
最满意当然是价格。对比隔壁吉利奇瑞,这价格无敌。
【驾驶感受】
1.5L的CVT是真的肉。起步地板油的话发动机声音很大,但就是走不动…夏天开空调的话会更肉!而且收油顿挫太明显,像坐轿似的。
【油耗】
乡道5.6个,市区停停走走的话7.8个左右。开空调再加点,经常地板油就是10个以上。
【最不满意】
起步时打方向会有咔咔的声音,不知道从哪传出来的,经常会有这种现象。
开了一个月左右,目前看来整体还是可以接受的。大毛病没有,小毛病也不多。主要价格在那摆着,还要啥自行车🫡🫡
帕楚里亚咯:落地7.7已经提车!贷款五万
云云故知:裸车优惠一万七,牛逼
用户荣威郑:驻马店哪家4s店啊,我年前提的铂金版7.9
【乘坐体验】
空间真的特别棒了,180的我坐着很舒服可能是我喜欢躺着开吧😄,后排空间也可以,但是有点点矮,后排坐着有点晕车感。
【销售态度】
特别棒,价格也好商量,作为年轻人的第一辆车已经很满足了。
【油耗】
油耗其实没那么高也没那么低,高速5.5平时差不多也有个9个油了。
【最不满意】
其实我不太喜欢那个绿的反光条,以后给他改色,车机用了这么久也只卡过一次,对我来说这个车机已经很好了。
最最不爽的就是那个送的贴膜,说好的送的其实都要加钱才行,而且价格贼高!!!
【维修成本】
开了没多久就把后尾车灯撞坏了,店里的保险人员很专业一两个小时就给处理好了,但是还是有点点心痛
总得来说这个车就是代步车,没有那么好也没那么差,购买合资还是国产就自行抉择吧。
一瞥人间惊鸿处:请问183开起来会不会很难受啊
八戒不结巴:请问,车机如何联网?需要流量卡吗?
外观方面,荣威i5得锐运动套件非常抢眼,荧光黄的装饰在车身多处都能发现点缀的恰到好处。格栅采用了上下分体的双层布局设计,上方与大灯融为一体;全LED光源大灯的颜值也高加分不少。车尾设计饱满,鸭嘴的设计也很招人喜欢。时下流行的贯穿式镀铬饰条连接双侧离散式滑行尾灯增强了层次感。
内饰方面,与外观灰黄的装饰条点缀呼应,黄色装饰条贯穿内饰整体,让深色的中控变得活泼时尚了。全新10.25英寸IPS高清悬浮中控屏、全新12.3英寸液晶数字仪表,看起来就是科技感爆棚。触控中控屏反应灵敏,空调、音量、主菜单界面都是采用了实体按键,操作上更好上手。 荣威i5的座椅有官方宣传“零重力座椅”的卖点,实际乘坐体验来说填充层的确比较厚实,当要和日产的大沙发相比还是有些差距,不过看得出来荣威也是在一点点进步中。
空间方面,后排座椅是整体放倒,放倒后可以形成一个不错的空间,只是放倒后不能形成一个平面,略有遗憾。1.8米的身高在后排的腿部空间将近有2拳头的表现,还算比较不错。后备箱开启后的横向宽度相对一般,但内部空间规整充裕,运输偏长物品时还可以通过放倒整体式座椅提升装载能力。
动力方面,荣威i5搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率88千瓦,最大扭矩150牛米,匹配CVT变速箱。按照目前92号汽油价格计算,平均每百公里也就40多元,动力输出表现上,对于日常通勤代步来说是可以胜任的,但你要对动力有太高要求的话,它的表现就达不到预期,毕竟它靠的是出色的性价比、省油好养是这台车的优势。
操控方面,荣威i5底盘采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的结构,是这个级别车型上最多采用的悬架形式。整体上这套悬架对于路面颠簸过滤的做得不错,偏软的设定虽然会使其在过弯时的侧倾会比较明显,但是对于家用需要更多得舒适性来说还是表现得比较到位。