外观和内饰在同级别中很不错了(除了标),后排也有配置出风口,配置只有主驾玻璃有一键升降有点可惜,还有一点就是今年三月份以后生产的前排都只有一个USB口靠近副驾的口直接没了,斑马系统用不了手机互联也是一败笔。
空间够用,但要是让我重新选的话下次会买SUV了,我185要是比直坐着会顶到头😂
油耗方面市区在10l左右,高速6.5左右,车到手分别加了两次油共625块,跑了750公里,自己算吧!
这悬挂避震也有点烂,过个小坑都抖得不行,后排很少坐人,不做评价,还有就是刚启动开启空调会有类似熄火的声音就是咯噔的一下,起步顿挫也很明显,不知道你们有没有出现。
起步肉也是真的,我现在起步都喜欢踩一脚重油门把速度提起来先,说到速度我最快在高速上开到过135,此时发动机声音已经很响了,不敢再往下踩踩到底了😂
裸车价可以无视,我直接跟4s谈的总落地7.9,发票可以确定了是低开的(5月底提的,没赶上购置税减半和政府补贴),几乎把浙江境内的店都问遍了🤣
目前发现的小毛病有:车身前后方踩加速的过程中有异响,启动一会后发动机舱还会有一股烧焦味,不知道你们有没有
亚洲人气偶像赵四:起步倒是没感觉顿挫,就是收油的时候顿挫明显,买菜车就这样了
宋雨洋1014:几万块钱的车把浙江都问遍了,不至于吧,几万块钱的车还挑三拣四,啥车都有毛病,车无完车啊。
用户2432801978257:这是日间行车灯吧
车子挺好看的,动力吧一般般,毕竟1.5l。也不是很省油😅跑最低一次5.6。其他方面一般般。
十万元价位是许多消费者首次购车预算,对于他们来说,第一辆车有着诸多需求,首先就是外观足够跟的上潮流、其次内饰科技配置不能落下,空间要满足一家出行不拥挤,当然最后要是能在日常带来些许驾驶激情那是再好不过了。这般严苛的要求放在十年前绝对是不可能实现的,但随着市场竞争日趋激烈,市面上的确存在这样的车型,就比如今天要说的荣威i5。即便荣威i5作为家族最入门的紧凑级轿车,但其外观并不会太过掉档次,当下流行的时尚、年轻设计都可以在它身上找到。
荣威i5采用家族律动设计语言,大面积倒梯形中网内部带有多段横向镀铬饰条,两侧四边形大灯与其相接,一体感强烈,灯组内部均为LED光源,其中日间行车灯呈环状结构,带来良好的车辆辨识度,而下方雾灯提供辅助照明效果。
自由加兰9c4:东莞昨天刚订,8.38落地,贷五万四,免息三年,买贵了吗?
Joy伟:兄弟,佛山哪家店呢,落地多少钱,送了什么保养之类的吗
随风3129342406912:嗯,我车上面也显示有一个黄色三角形感叹号,不知道是代表什么意思?
买车时在某动和2021款i5之间纠结,最终选择了i5。因为新款i5外观原创性相对于某动来说比较高,新款i5内饰也比某动好看的。不过相比老款的前排空间稍显局促。门板储物空间够用,不大。扶手箱中控储物空间比较小不太够用。手套箱空间不大,只能放点随手的小物件。i5性价比在国产车中还算可以,配置的话自动钻石版刚刚好,本人不太喜欢所谓的高科技驾驶辅助一类的东西,感觉还是自己驾控车辆有安全感,如果有后视镜自动折叠就更好了。油耗表现不错,最低开过4.4,开空调5个人。市区油耗比较高,如果是市区堵车加上坡最高能到9个油。现在综合油耗在6.9左右,还算可以。空间够用,隔音隔尘一般。总体来说还算不错吧。高速油耗表现很不错5升多,后备箱空间不算大,家用够用。变速箱低速时20-30码时有偶发顿挫现象。总体比较满意,就是希望荣威i5后期小毛病不要太多,不要让支持国产车的人寒心!
刺客潇洒飘逸:省油 就是动力差点意思 其他还可以的 我就是老车主I5
520三月的鱼:我也是希望i5钻石版有“后视镜自动折叠”
小跟班0809:花里胡哨你们都退下
从提车到现在,车辆总体来说还行,没有像网上说的那么好,也没有那么差,目前行驶600+公里,说一下用车感受。
1-外观上来说中规中矩,另外最满意的地方也就是后背灯比较运动化。前车灯亮度还行
2-从动能上说,这款发动机基本上够用。如果后排坐两个人到三个人可能加大力度踩油门儿,平均油耗百公里7.2~9.1。与标称值悬殊太大。可能是因为个人驾驶的原因。这个暂且不说。
3-从内视上来说车内的中控屏偶尔死机。不过车内的黄色饰条显得格外的好看。座椅的舒适度居中,。
【驾驶感受】
从提车到现在。大概有一个多月。整体说一下驾驶感受吧,这款车呢转向比较模糊。速度在70迈左右,车身有点飘。走进坑洼路段的时候,减震偏硬。如果过大坑,那就力不从心了。
【最不满意】
最不满意的地方就是减震偏硬,可以说没什么减震效果,隔音效果,非常的差。坐在车里,明显能听到胎噪和发动机噪声。动力方面有点拉垮。其他的还行。
1-1:我也是宿迁的,现在1.5L钻石版裸车价多少
安楠4218:请问一下,钻石版后视镜有没有带加热
用户7359834150755:后排车门,打开一个显示两个吧
先说下我提的哪款,在老款荣威i5和新款之间犹豫了两天,果断选了新款。
裸车价:7.69
购置税:6890
保险:4800
型号:自动钻石版
地点:石家庄
为什么选荣威i5,说实话开始没考虑,看的别的车,家里换车,就想换个买菜车,不太要求动力,够用就好。😃懂车帝推荐荣威i5,看了看配置,好家伙相当可以,360全车影像太实用了,关键落地才8.8,合资车这些配置落地没有十几个下不来。也看了长城,长安…等,不是不好,是预算的差价够我三四年油钱,和合资车差价更多……
之前家里有2.0t的越野,这个买菜车够用了,8.8能有这些配置(大家自己查)落地符合真香理论,😘 没想着为了别人嘴里的合适买单。
当然,别的车也很好,我是看上新款荣威i5外观很漂亮,内饰车机斑马系统和360全景影像,够用了。
最后,说说缺点,别想开太快,动力会弱一点,细处做工差点,不是独立悬挂路感很清晰(硬)
小高深情的一天:你确定钻石是斑马车机?
用户8271667803487:明天提车,裸车优惠一万一,贷款落地8万7,首付3万7,贷款5万,三年免息
用户9423586885859:1.5T顶配的怎么样,可有老铁入手的,传授点经验
【购车经历】
春节过后才去看车的,本来想买台二手车代步算了,太差的两三万的看不上,好点的要七八万,后来看看这国产车还可以,去看过长安的没现车不谈了,出门在隔壁老到这i5我就随便问问,算下来9万是自动钻石版的,后来8.8万落地,裸车7.7万,现在好像贵了!
【最满意】
我人生的第一辆车,用来代步的还可以吧!有360 定速巡航 自动驾车 还有很配置,空间也还可以吧!我看很多评论说有很大的异味,我觉得一点异味都没有!
【亮点配置】
我买这车就看中他的外观,车头 车尾都好看。
【油耗】
开始在广西上深圳走高速都8个油,后来看了很多视频才知道有个省油模式开了才省油,开了我跑了一次东莞上高速才5.7个油!
【最不满意】
去不满意的就隔音吧!在高速上好大的噪音,可能是这个价位的就这个隔音能力吧。
【驾驶感受】
起步是慢了点,操作各方面都很顺畅,现在还没有发现什么不好的。
鰷鲦ki:高速噪音大还有个办法就是以后换好点轮胎 原厂的是渣渣
颜值高,配置高,动力稍弱,新车的味道有点重。车机偶尔有点卡。
油耗市区大概8个左右,高速应该6个左右。提车20多天,行驶了700多公里。
不过这价格值了,家用代步完全够用。对比了多家4s店最终成交价7.4万,并且办了5万的两年免息分期,相当于首付办完2.4万,分期两年,每月2083。
【油耗】
城市9到10个,高速6.5,这油耗偏高,200元油,城市才跑280公里,
【动力表现】
一般般,马马虎虎
【亮点配置】
配置高没啥用,容易坏,
【维修成本】
不管上哪修都不少花钱
【驾驶感受】
油门踏板踩多了往前穿,踩少了不怎么走
一般般吧
头条用户:还好 1.5T的 国道不到4个油
一定拥有你:我的钻石版城市上下班9个红绿灯,加200元油跑了360多公里。我发现天气冷油耗就高一点。
是啊阿宏:你是说没油加了两百跑280公里吗?我的都是8.4升百公里
落地不到8万,感觉没什么可挑的了,油耗挺满意,最低开到5.2,起步有点肉,但作为家用足够了,外观感觉不错挺喜欢,配置也很丰富
董岗小哥哥:我的油耗一直9个十个!最低七个!动力肉的很
请踩油门:开个一两年后,你就学会修车了
小洪同学的车车:昨天提的,全款落地7.4,坐标重庆
同价位来说还是不错的,配置什么都不错。就是车漆太薄,减震和隔音一般。油耗国道随便开4.5-5.5这个样子。县城里没得搞,油耗还是比较高,高速的话120码2400转,6个油左右。这个车感觉动力还是不够用,超车费劲,转速还是比较高的。当然这个价位来说还是很好了。
i5新车自动钻石版:有发现倒车镜反光很严重吗
董岗小哥哥:四五个油不可能的
21款i5CVT钻石:车漆确实薄 隔音不好 车内听到发动机声音挺明显 减震可能就是这个调教的 软的话转弯侧倾会大 这个倒也没啥 油耗能开到4 5个这个路况太好了 现在的天气开空调在市区佛系开也要9个10个以上 还是正常不堵车
外观方面,荣威i5得锐运动套件非常抢眼,荧光黄的装饰在车身多处都能发现点缀的恰到好处。格栅采用了上下分体的双层布局设计,上方与大灯融为一体;全LED光源大灯的颜值也高加分不少。车尾设计饱满,鸭嘴的设计也很招人喜欢。时下流行的贯穿式镀铬饰条连接双侧离散式滑行尾灯增强了层次感。
内饰方面,与外观灰黄的装饰条点缀呼应,黄色装饰条贯穿内饰整体,让深色的中控变得活泼时尚了。全新10.25英寸IPS高清悬浮中控屏、全新12.3英寸液晶数字仪表,看起来就是科技感爆棚。触控中控屏反应灵敏,空调、音量、主菜单界面都是采用了实体按键,操作上更好上手。 荣威i5的座椅有官方宣传“零重力座椅”的卖点,实际乘坐体验来说填充层的确比较厚实,当要和日产的大沙发相比还是有些差距,不过看得出来荣威也是在一点点进步中。
空间方面,后排座椅是整体放倒,放倒后可以形成一个不错的空间,只是放倒后不能形成一个平面,略有遗憾。1.8米的身高在后排的腿部空间将近有2拳头的表现,还算比较不错。后备箱开启后的横向宽度相对一般,但内部空间规整充裕,运输偏长物品时还可以通过放倒整体式座椅提升装载能力。
动力方面,荣威i5搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率88千瓦,最大扭矩150牛米,匹配CVT变速箱。按照目前92号汽油价格计算,平均每百公里也就40多元,动力输出表现上,对于日常通勤代步来说是可以胜任的,但你要对动力有太高要求的话,它的表现就达不到预期,毕竟它靠的是出色的性价比、省油好养是这台车的优势。
操控方面,荣威i5底盘采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的结构,是这个级别车型上最多采用的悬架形式。整体上这套悬架对于路面颠簸过滤的做得不错,偏软的设定虽然会使其在过弯时的侧倾会比较明显,但是对于家用需要更多得舒适性来说还是表现得比较到位。
国人自主品牌的汽车在近几年无论在设计上还是智能化程度上的表现都是可圈可点,而近期,新款荣威i5正式上市,售价区间为6.79-8.99万元,如此低的起售价可以说能够让更多无车的家庭更容易的入手第一部车。
外观方面,荣威i5整体走着时尚运动的风格,正面家族式的设计非常符合国人审美,多个横向的线条拉伸了整体的视觉宽度,并且黑色荣麟格栅特别能够彰显整车的气质,下方底部设有绿色的装饰条很是年轻。侧面腰线从车头贯穿式车尾,层次感分明,尾部两侧大灯中间由一根镀铬装饰相连,也是荣威品牌很具有辨识度的部分。
动力方面,新车搭载1.5L四缸发动机,最大功率120马力,峰值扭矩150牛·米。传动方面匹配的是CVT变速箱。
JFS1991:390清晰不
用户382871829648:钻石版落地多少啊