哈弗F7作为哈弗SUV家族比较年轻的选手,针对的也主要是年轻市场。2020款是它的首次改款,外观内饰没啥变化,主要是车机系统的升级。这是腾讯的TAI3.0车机系统,支持QQ音乐,喜马拉雅等小程序,还配有车载版微信,可以语音操作。这块大屏使用起来就像一块大平板,作为现在手机不离手的我们,使用起来有一种很熟悉的感觉,丰富的功能基本能在开车时用不到手机,不需要低头看导航等操作,降低发生危险的概率。F7的配置分布不太均匀,10多万的国产车连座椅加热都不是大部分车型标配,只有高配车才有稍显吝啬,辅助驾驶也是高配专属,这不应该,不过好在2.0T的动力在同级别表现不错,若是能把配置分布再均匀些,四驱下放一点,就更好了。
哈弗这个品牌主打的就是SUV市场,哈弗F7自2019款上市以来,销量一直不错,目前在售的2021款入门款的指导价格仅需要11.18万元,而且优惠幅度比较大,在我们店里不到9万元的价格就可以买到,性价比还是不错的,哈弗F7这款车的外观和内饰都非常令人满意,外观设计非常好看,相对于哈弗H6来说更加精神了,而且这款车的空间也足够,尤其是后排空间乘坐也比较舒适,座椅比较柔软,后备箱空间也挺大的,日常家用完全满足,1.5T的发动机动力也算够用,在市区里面驾驶比较顺畅,但是缺点也有一些,比方说变速箱低速平顺性比较差,油耗相对来说比较高,车子的噪音比较大,尤其是高速驾驶时,风噪会比较明显。
哈弗F7这款车保养比较便宜,因为哈弗旗下的这些车型,三大件基本都是一样的,所以保养差不多都是一样的,首保免费,里程为5000公里,仅需更换机油机滤;二保12500公里,这时就需要更换空气滤清器,价格30元;空调滤清器价格35元;汽油滤清器价格50元;5W-40半合成机油价格270元;工时费120元;二保价格在500元以内,比较亲民。
哈弗F7使用的是双离合变速箱,双离合变速箱最常见的问题就是会出现低速换挡顿挫,虽然很多人在试驾的时候或者买回去发现顿挫并不是那么的明显,但是随着时间的推移,双离合的稳定性还是偏差,当然双离合变速箱也有不错的优势,优点就是换挡快、传动的效率高、成本低,但是在低速或者1、2挡的时候顿挫表现比较明显,这是双离合的通病,娘胎里带的问题,没有办法解决。
哈弗汽车的质量还是可以经住市场考验的,哈弗F7外观内饰设计漂亮大气,空间够用,动力也可以满足日常家用,值得选择。
流沙6317:F7次高配最多可以优惠多少?这两天准备入手
wyylf7:2.0T保养,用全合成机油,换空滤油滤800,做完首保就给我报咯二保的价钱。1.5的看来保养便宜一半啊
哟T1哟丶:2.0i动 市区油耗16-18 高速九个多 现在两千多公里
这次来店修理的哈弗F7,采用1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器动力总成,最大可输出169匹马力,放在这台紧凑型SUV上,日常使用完全够用,高速上也不会感觉疲软。
这台车刚行驶了13000公里,客户在使用过程中遇到了转向异响问题,据客户描述,车子在原地转向或低速打死方向盘时,会听到“咯噔咯噔”响声,这段时间假期他几乎天天用车,声音越来越大,几乎不能忍受。我们打火试车,在低速状态下路试,发现转向助力有些重,进行多轮掉头、倒车测试中,故意把方向盘打死,听到的异响与客户反馈的基本一致,是“咯噔咯噔”的异响声音,而且助力回馈不均匀,我们高度怀疑是转向机部件出现问题。由于指向比较明确,回工作间后,我们对转向系统进行了重点排查,排查中发现转向机总成尚正常,但转向管柱胶套已脱落,管柱柱身出现部分锈迹,结合试车体验,最好的解决方案还是更换管柱。为该车花费1500元更换转向管柱,并进行四轮定位后,再次试车,故障排除。提醒大家,出现转向异响或者回馈力不均匀的时候,一定及时到店检修,避免造成无法转向或转向失灵等问题。
底盘方面,这台车采用了前麦弗逊式、双横臂式独立悬挂,整体调校舒适稳健,有一定韧性,过一般坑洼路颠簸感并不强,底盘噪音有些大。
内饰方面,这台车中控采用了有倾斜角度的环抱式设计,给人一定安全感,车厢整体设计上是有豪华气息的;前后排空间都非常够用,特别是后排腿部空间较大,地台也近乎全平。
保养方面,这台1.5T发动机采用的缸内直喷,官方建议小保养每隔5000公里进行一次,用半合成机油即可,加上机滤和工时费,大约在550元左右,我认为费用还是可以接受的。需要注意的是,这台车在行驶到4至6万公里的时候,建议更换变速器油。
总的来说,哈弗F7是外观比较个性,内饰偏向豪华风格,维修保养费用是正常水平。
阿莲215068070:我提车才半个月也发现打方向盘的时候有咯噔的声音,不会也是这个问题?
wyylf7:我的车也是停车原地打方向有声音,下个小坡也能听到前轮咯噔一下,二保的时候去一起做。
用户4341209231800:以上说法基本赞同,小保要经常,大保才平常
1. 客户的这台哈弗F7采用了2.0T涡轮增压发动机,匹配了7档双离合发动机,提供了最大224匹马力,最大扭矩385N/M的动力输出,车主表示这台车的动力充沛,油门相应较为灵敏,各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到了较为明显的机油漏油的问题。经过检查发现正时链条端的发动机侧盖的密封出现了问题,很可能是出厂时的个别车型问题。最后通过对正时链条侧的发动机侧盖进行密封圈的更换以及进一步的打胶密封,增强了密封性解决了漏油问题。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂后双横臂式独立悬挂。整体底盘调校比较舒适,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤也不错,很少会有震动传递至车身内部,有着不错的乘坐舒适感。
4. 这台车的内饰设计新颖时尚,大面积的软性材质进行包裹,有着不错的触感,同时缝线细节处理也比较细腻,档次感得到提升。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为15000公里,首保需要在12500公里时进行,每次保养都需要更换空调滤芯,空气滤芯以及燃油滤清器,总成本大约在260元左右,与同级别竞争车型相比有着更高的性价比。
6. 总体来说,这台车的外观低调稳重,内饰年轻有个性,同时后期有着非常不错的养车价格。
用户9460455404280:我的也没有漏油,好好的,现在四千多公里
望星空7763:保养才260?嗯我被坑了
王不要plus:为啥我首保5000做的
配置:哈弗F7这款车是哈弗F系列SUV的旗舰车型,也是我认为哈弗家族中比较好看的一款车。这款车共有两个动力总成,1.5T马力为169匹和2.0T马力为224匹,全系都搭载了7挡湿式双离合变速箱。2.0T的车型动力无论是参数上还是实际的体验都是很令人满意的,1.5T的也能满足日常的驾驶。
优势:外观很好看,各个地方比例都比较协调,没有太多的花里胡哨,同时呢也并不中庸,属于那种比较耐看的类型。配置很丰富,这款车全系标配了四种可切换的驾驶模式,发动机启停,自动驻车,远程启动等等挺多实用配置,高配版的车型更是有不少越级的配置,性价比真的挺高的。
劣势:隔音方面做得比较一般,日常在市里开的时候倒没什么影响,就是一旦走快速路或者跑高速的时候胎噪和风噪就非常明显了,坐在车里感觉和豪华感十足的内饰风格有点不搭。说到内饰,这款车应该是内饰用的材料各种皮质比较多,所以新车的异味挺严重的,我听过有不下十几位车主吐槽这件事。
保养:厂家赠送首保,需要在5000公里或者6个月的时候进行,具体的内容就是更换机油和机滤。第二次保养需要在10000公里的时候进行,之后的保养间隔为6000公里。这款车小保养价格在530元左右,大保养的价格在1200元左右。
常见故障:19款的F7曾出现过大批量的车机车联网无法使用,而且车机系统也非常的难用,跟当时厂家宣传的有较大出入,不过到了20款的车型就就是升级之后的车机系统了。厂家也针对19款的车给车主进行了免费升级,车主对于升级之后的车机表示比较满意。
综合:这款车整体的实力水平还是挺高的,毕竟10万出头的价格能买到这么大块头的SUV还有比较丰富的配置,哈弗这个品牌在国内的口碑还是挺不错的。
暖心622:我是19款的,没有升级车机,出现过几次车机断网,车机升级是怎么升的?就是刷系统吗?