【油耗】
虽说油耗有点高,但整体车重体型摆着,市区低速行驶,再自己时不时来个推背体验,所以2W公里9.9L的平均油耗还是可以接受,至少比为了低油耗龟速爬行的移动路障好!
【驾驶感受】
提速跟脚,基本上感觉不到延迟
【空间表现】
不输豪华车的空间,后排可以跷二郎腿
【最不满意】
整车铁皮和油漆太软。360全景还是有缺陷,四个角并不能完全体现出来。做为南方人最需要的座椅通风竟然不给配,还不能选配!能让我们记住的只剩H6,其它车子不管卖得好的F7,还是以前的H7、H2等停产,改名,就留下H6?现在卖车的销售基本上都是靠忽悠,一开始说分期不需要担保,结果做成抵押,实在是不知道如何吐槽!
最后证明一下是真实车主而已
V山v贼V:21年2.0i悦,高速市区一半一半,10-11个油,最狠的时候踹到13
苏北Mr张:我1.5的一直都是12个油
用户7558423738155:我现在想买这个,在纠结。。。
油耗高原因主要是我开车比较狠,油门反应算是跟脚,转弯半径大,配置没得说,没机会试四驱效果,开了两年没出过问题!
用户4488716339213:趁早试哦!我的一开始四驱就有问题,刚换好,心情美美的!
今天驾驶并乘坐了一下f7的2.0版本,动力和隔音不错,配置相当高,但是有几个不太人性化的地方:
①我身高175,第二排座椅坐起来很不舒服,h9同样有这个问题
②电尾门卡顿
③后部些许异响
④减震器又软又硬,有点散,不舒服
总的来说这车在这个价位还是不错的,但是如果把我说的这几个缺点改善优化下,这辆车一定会更好!
【空间表现】中规中矩,没有我昂科威大(当然差了个级别)后排座椅舒适性一般
【最不满意】
底盘不舒服
【驾驶感受】
有劲,动力随叫随到,变速箱还行
【油耗】2
2.0正常油耗,好歹加92,还行
【动力表现】
相当棒!一不留神就一百五
【最满意】
配置太高了,而且价格便宜,长得帅
【维修成本】
不了解
众所周知,长城哈弗只有H6这一款车型。两年前,哈弗推出了F系列车型,与H系列相比,前者在设计上更年轻更有攻击性。不过哈弗H6和F7它们之间的区别也仅止于此了,两者的动力质感都如出一辙,但这并不意味着它们的驾驶质感不好。使用蜂巢易创7DCT的哈弗F7尽管依旧存在动力延迟的情况,但相比大多数国产SUV都在用的格克拉克双离合变速箱,哈弗F7的换挡响应更为迅速,这尤其体现在降挡方面,它甚至比同级别的大众有更快的响应速度。虽然哈弗F7的造型比H6更运动,但悬架调校偏舒适,是正常家用车的风格。空间方面是哈弗F7的优势,185cm的乘客在后排也能获得两拳以上的腿部空间。哈弗F7算是H6的补充车型,如果觉得哈弗H6的设计过于老气,同时又想要一辆比较全面且性价比较高的SUV,那么F7会是比较合适的选择。
123大大大:有没有听说实际同样1.5Tf7比h6开着油门响应更快,而且省油
1. 客户的这台哈弗F7采用了2.0T涡轮增压发动机,匹配了7档双离合发动机,提供了最大224匹马力,最大扭矩385N/M的动力输出,车主表示这台车的动力充沛,油门相应较为灵敏,各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到了较为明显的机油漏油的问题。经过检查发现正时链条端的发动机侧盖的密封出现了问题,很可能是出厂时的个别车型问题。最后通过对正时链条侧的发动机侧盖进行密封圈的更换以及进一步的打胶密封,增强了密封性解决了漏油问题。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂后双横臂式独立悬挂。整体底盘调校比较舒适,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤也不错,很少会有震动传递至车身内部,有着不错的乘坐舒适感。
4. 这台车的内饰设计新颖时尚,大面积的软性材质进行包裹,有着不错的触感,同时缝线细节处理也比较细腻,档次感得到提升。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为15000公里,首保需要在12500公里时进行,每次保养都需要更换空调滤芯,空气滤芯以及燃油滤清器,总成本大约在260元左右,与同级别竞争车型相比有着更高的性价比。
6. 总体来说,这台车的外观低调稳重,内饰年轻有个性,同时后期有着非常不错的养车价格。
望星空7763:保养才260?嗯我被坑了
用户242057543608:保养周期15000公里吗?
王不要plus:为啥我首保5000做的