点评车型:
2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型
4分“优秀”从大众车变成了凯迪拉克,最开始选车期间只考虑了日系和德系,无奈日系内饰老气配置低,最初选定了大众,五月份签了订车,因为上海疫情订的大众车遥遥无期,后面突然想去看一下其他车型,看了冒险家、xc40、xt4。
冒险家外观好看,配置非常高,尤其后排比xt4大了一些,但价格优惠力度很小,本地只有3家4s店,非常不满意的是倒车影像特别糊,语音控制很拉垮,试驾车中控屏基本无法准确响应点击,好感直接变零。
xc40一样外观很好看,虽然比xt4尺寸小,但神奇的是后部乘坐空间比xt4感觉还要大一些,因为尺寸太小了,不太适合男生开,放弃。
xt4试驾时是顶配车型,试驾时对音响、座椅震动眼前一亮,隔音静谧也很不错,底盘厚重感也不错,而且价格比着冒险家、xc40有不小的优惠,考虑后选择了退掉大众,订了xt4。提车后才发现只有顶配才有逼格满满的座椅震动,好在其他座椅按摩、通风加热是有的,音响也是有的,算是拉回了一些失望。
以下是个人目前对xt4优缺点的大概列举:
—优点:
1、外观
有棱有角,外观属实好看。
2、静谧
前窗双层夹胶,隔音静谧行很不错。
3、音响
bose音响老nb了,动次打次非常给力。
4、品牌
比对着之前选定的大众,从普通品牌变成了二线豪华品牌。
5、其他
偶然发现打转向灯时同侧前灯会亮起偏向转向方向的灯。
—缺点
1、配置
屏幕属实有点小但也够用;震动座椅这么惊喜贴心的功能应该下放一下;没有自动驻车有点遗憾;除了顶配前方也没雷达有点抠门;除了顶配全液晶仪表外其他配置都是非全液晶属实落伍;锁车后视镜可以自动折叠就好了,其他配置都还够用。
2、辅助驾驶
只有定速巡航,如果可以增加自适应巡航高速行驶会更舒服。
3、科技配置
360、氛围灯这些原装自带就好了,对于新手来说360比较实用,氛围灯更高档一些。现在国产车的配置都很高了,确实合资品牌有些科技配置比不上国产车。
4、其他
低速顿挫感很明显;低档转速容易飙到3000+;发现方向盘有点偏左不知道是不是坐姿的问题;安吉星和凯迪拉克app速度比较慢,优化不太好。
4s送了第四代流媒体后视镜和行车记录仪,已经安装,第四代流媒体只能看不能存储和翻阅,比第三代视角稍微大了一些。行车记录仪也算普通常备的东西,没亮点。
以上是选车简单经历和目前行驶三百公里的个人感受。提车时还在犹豫不喜欢这个车了怎么办,结果提车后感觉确实选择没错。希望里程增加后油耗赶紧下来吧,现在三百公里还是12个油徘徊。
小米粥030:昨天订的xt4尊贵 24落地
现在挺慌:不知道后期小保养贵不贵
糊涂道人1950:免费保养后不回4S店当羊牯就不会很贵。
买这个车已经一年多了,有点迟到,向大家报到了。
【购车经历】原本预算20万左右的轿车,我的需求是2.0T+AT高功率,之前是1.5的手动小车动力实在憋屈。试驾过330的帕萨特,感觉还可以,就是没有优惠,而且不是高功率,基本没有优惠,后面爆出中保研,然后就算了。我老婆比较倾向于雅阁,但是1.5T+CVT的雅阁实在提不起兴趣,混动貌似听说5万公里后变速箱有点问题,主要还是脆。后面她看到一辆CT4觉得帅,随后去看了下,觉得后排太小,主要是低。跟对面店里的迈腾比差太远了,但是CT4的座椅就是比迈腾舒服。价格也没差多少,那就试试旁边的XT4,这个空间大一点。动力之前已经试过GS顶配,很不错,变速箱并没有什么顿挫。所以XT4也不会有什么异样的。本来要买丐版的,后面发觉大灯被阉割了,不能忍,灵魂没了,就上豪华,我老婆对音响无所谓也没有座椅通风,所以没选领先!事实证明女人选啥都会后悔的,应该买CT5的!21款的CT5铂金吃土上也值!
【乘坐体验】前排不错,有腰托,没有腿托问题不大,座椅够长的,略硬没有CT4的舒服。后排的缺点来了,座椅太直,不能调节,所以销量有影响。
【空间表现】
空间对于我们来说正好,前排没问题,后排没人坐,就一个130cm不到的小朋友,完全没问题。老人有车,所以一年中5人满座的次数不会超过2次,基本都是一人开,空间足够。
【驾驶感受】有点远动的车子,又是舒适向的调教,有点别扭。油门灵敏,但是起步肉,虽然0-100肯定我赢,但是0-60还真干不过280的帕萨特。顿挫还好,低速油门配合不好,有点轻微顿挫,收油有点拖拽感。目前都是地板油,没有顿挫了。
【油耗】
目前15000公里左右,综合8.9。很少高速,基本郊区间通勤,和城区里行驶,均速基本28左右。低速油耗略高,每次去周边商场油耗都是20-30的。高速大概6左右,上下浮动0.5。目前暴力驾驶多了,平均10左右。合理利用自动启停,油耗数据会好看多了。
【亮点配置】
同级别唯一后五连杆独立悬架,可以用口才要到流媒体后视镜,这个好评。美系车专有的主动降噪。后排隐私玻璃,远程启动,OTA,前排双夹层玻璃,这个是同级BBA没有的。
【最不满意】
目前已经完全适应了这个动力,这个国六的237匹的动力已经满足不了我了。内饰略老气,没有全液晶仪表盘。没有自动驻车,这个什么意思?
【亮点设计】买这车主要是因为外观。大灯亮起的时候,个人觉得同级别基本没有对手的。一体化的大灯,需要转向灯亮的时候,下半部分变色,很酷。车把手上的迎宾灯,同级别唯一,市面上都没几辆有,晚上满满的温馨感。后雨刮是隐藏式的,流媒体的摄像头也在上面,所以后面非常干净。车身小logo也是同级少有的。加上门内设有雨伞孔,还有很多小储物的地方。很看得出这是通用很用心设计的车。很遗憾在内饰样式,空间,品牌,以往的口碑影响下,销量始终无法跟BBA相比。
好久不见7782:我想知道,这款车油耗高不高?兄弟们
空~白:我开两万多公里了,二领,雨伞控我还真没发现,我要看看
用户7495070197610:上海哪里提的,最近想入手,永达价格没有谈下来
点评车型:
2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型
4分“优秀”车是好车,这个价位天花板没有问题吧,除了空间,可以说的是降纬打击,方向盘非常,指向非常有战斗感,刹车非常的有运动感,慢慢踩上去有一种对抗感,让你知道什么距离可以刹得住,而且外观看上去很有大气的感觉,用料厚实,除了后排空间不是很大,但是也够用,平时就自己一个人开,油耗最低开到7.6,平均十个油耗,加入轻混系统后,说实话,我实话起步没有感觉到顿挫,我都是慢慢踩油门的,中段加速也很猛,高速开到150都很稳,实话,然后隔音做的也很棒,我觉得十个油左右很正常,毕竟动力在这里,这车数据上不大,但是外观看上去还是挺大的,黑色有种霸气的感觉,准备把四个轮毂烤漆烤黑,然后再把边框门把手贴黑,八月份看车的,开始是谈到245000,慢慢的,随着后面几个月,价格越来越好谈,所以就23万谈好落地,送了一个流媒体,一个后视镜折叠,总体来说这个价位这个车还是很能打的
蓝色雪花333:最低配23多落地的路过
虚空无影脚:楼主这身装束是浴池标配吗
少女心的年轻大叔:确实,二十小几的价格,除了空间不宽敞,几乎只有优势没有短板了。
点评车型:
2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型
4分“优秀”作为一个女生其实真的不懂车,很多时候都是听朋友介绍,然后去看了几个品牌的车,就简简单单对比了外观内饰和操控感,其他的就听朋友对比,最后还是选择了凯爹,BBA牌子虽好,但是相同价格下配置确实凯爹香一点,不过各有所需嘛。选择凯爹原因,第一其实他的品牌也并不差,可能对于其他女生来说比BBA差一点,这是作为普通不懂车女生的认知,懂车的另算哈,第二,配置是真的挺好的,BOSE音响,全景天窗 电动后尾门 carplay 氛围灯 隔音效果不错 没有那种内饰塑料廉价感,女生来说该有都有。第三,关于动力的话,我觉得没有任何问题毕竟全系2.0T起,记得好像是的 。最闹心的估计就是油耗了,平时市区好像9-11.3,高速就5-6,综合油耗我看见显示8.4,这个我不太懂,作为不懂车的女生确实写不出个啥的技术篇来。外观大气上档次。
boluofu:阿西,我不知道裸车价是什么意思,随便写的,落地25.8
泡泡中华:没想到女生也会开这种显得成熟老气的,不是比较喜欢小巧年轻的车子吗
用户4998453109328:就这车还讲什么上档次,我了个球!
紧凑型suv中算是一款不错的车型了,性价比还不错,驾驶两年多,说下基本情况:
1、油耗:在市内油耗偏高13.几,高速油耗6左右,综合油耗10左右
2、外观:外观颜值算是不错了,车头中网形状比较有个性,前大灯很大,黑色的比其他颜色的要有质感一些
3、内饰:内饰我算是比较满意的,大屏导航实用,座椅真皮舒适,操控系统都还比较方便智能
4、空间:总体空间基本够用,略显紧凑,特别是前排坐胖子的话后排空间感觉偏小,后备箱是平的(不同于其他车型的内凹),有点儿偏小
5、驾驶体验:刹车踏板有点紧,比一般车要用力踩一些,不过动力挺足的,加速,上坡都挺不错的,有点颠簸的地方也基本没啥影响,其他的感觉都还挺好的
6、其他:自动尾门和自动折叠耳(谈的赠送的)比较满意,全景天窗也不错
回眸一笑5935:凯迪拉克的车 外形我是真喜欢 内饰我是真不喜欢!最近看了xt5 外观威猛大气 内饰老土
成都最穷的XT5车主:xt4后排空间还是可以的,不算小,中规中矩
用户1430611050379:后备箱没有遮物帘是不是
0521定车0609提车,选白色懒的洗,送流媒体后视镜 行车记录仪 车膜等杂项,除去一些非正常幺蛾子,整体买车体验比较满意。
[外]感觉车子外形比较硬朗有型,前脸冷峻,侧面线条感强(不是那种圆滚滚的风格就戳我),感觉尾部差点意思,18寸轮子要是再大一号就更好了。
[内]新车味儿挺大,堆料挺扎实厚重。功能丰富,还需熟悉。中控屏幕小气了,对不起这个整体氛围,下方一排物理按键比较有质感,空间还可以,本人181身高80公斤体重,家里人都180左右……
[动]lxh 带个48v电机,油门响应不错,9AT祖传减速后急加速光吼不动的问题有所改善,发动机噪音控制还可以,开起来灵动飘逸,信心十足。
[静]Bose音响效果只能说还行,带上主动降噪和夹胶玻璃挺安静。座椅通风加热按摩都有,后视镜盲区监测折叠倒车下翻都有,流媒体后视镜方便。图的就是这个齐活儿!
总的来说还是开心,感恩,也满怀期待,
愿七彩圣灵盾护佑车友们的前程与事业,
所有的伟大都源于一个勇敢的开始。
骨折就骨折,我乐意
姓马的爸爸:青岛哪家?
木兰吃飞机:中控屏马上改款,这车子外观除了短了点还好,主要是宽高都正常到了屁股那断了
用户537684639655:你多少 我跟你同时间提26.4
用车一个多月了,跑了一千三百公里。先说油耗,高速一家三口6.2左右油耗,五人7个油,市区9个左右,每次启动车子,油耗就会增加0.1,不知道大家是不是都是这样的。动力不错,开始感觉刹车踏板太高了,好不习惯,现在已经适应了,刹停时感觉有点顿挫,不是很明显,自己可以感觉到。空间也可以接受,就是后备箱太小了。外观大气,买的黛蓝色,随手拍了几张照片,想深色又不喜欢黑色的,强烈推荐黛蓝。购车前期在网上看了好久,对比价格,我是24W落地,两驱豪华,送电折耳(钥匙不能控制),发动机护板,行车记录仪,雨伞一把,两次保养,全包围脚垫,后面续保送第二,第三年的200万三责,再加两次保养。总体来说还不错,就是选择的这家4s店太远了,没办法,只有他们家有现车,价格也谈的比较符合。
布衣N:送的东西一样二领落地比你贵8K
用户5675776781024:两驱豪华是boss音响吗?
私人定制专业发型设计师:我四川攀枝花市二领!落地价25.52万元送两次基础保养!通用原厂的行车记录仪和全车膜!送的脚垫当场就丢垃圾桶了,续保送两年的三者险200万!
下半年开始有了添多台车的想法,逛了几个月,日系,美系,德系,法系和国产,
1,先讲日系,靠的是信仰,深受我爸那一代人喜欢,但我爱不起来,至于他们说的保值嘛,也就那么回事,我原来就开日系,现在准备卖了也没见有哪个接盘侠,车行一样压价很低,和击鼓传花很像。
2,德系,BBA也看了,虽然也保值,也有面子,但是我相信,买一辆入门级的BBA,懂车的人笑我买个标,也就开回乡下骗骗别人,我也不是做生意的大老板,用车需求也就是上上班,不算很堵的郊区路况,所以BBA貌似意义不大。
3,法系,忽略了,不是不好,审美不对调。
4,国产,国产挺好的,也想支持国产,长安,吉利,沃尔沃(你就当他国产吧),看了一圈貌似没有对眼的。
5,美系,我是很讨厌老美的,但是不能不说老美的车在中国算是良心了,各种大优惠,就是前面买车早的人要喷人了。
我家原来有台雪佛兰开拓者顶配,讲真,237马力真不是盖的。外观很肌肉很帅气,肯给油它就敢跑起来(别和电车相比),缺点:周边的亲戚朋友都会说,垃圾车,油耗高哦,开几年你就知道了,比不上丰田哦,说实在的,两吨的车平均油耗7.8,好不好随人去说吧。
到了今年,想再添一台车,选来选去还是选回来美系,雪佛兰试过了,那就试试凯迪拉克吧,原定是xt5,但是确实不需要那么大的空间,家里的车有点多,最终选了XT4,反正三大件是一样的,不得不说其他车企真应该学学,卖东西卖的明明白白。
9月15日,车提回来了,路上开了30公里,加速一个猛哦,舒服!还没有开很久,之后再补充吧,美系车感觉都是同一个味道,当然,我换凯迪拉克的主要目的,嘿嘿,你们懂的,组织在哪?请接收我吧???
发财雪山0L6:尊贵的凯迪拉克车主直接上三楼包间
我X这世界:你哪的?最近我这有俩小姐姐开的店不错
哈剑:你对bba的评价让我看了极度舒适
车主们注意⚠️ 开车匀速行驶的话很省油,市区百公里8到11个油 高速百公里6到7个 外观没得说 选黑色就不会错 特别显大气 。
凯迪拉克XT4作为家用车还是非常的不错的,比较精致舒适性,也感觉不到明显的颠簸感,最为满意的应该是他的外表,很特别,很容易的,并且具有精确的转向,我不追求它所期望的极致,能够满足我们的日常出行,只是一个轻盈的一步。
真的动起来那是一点都不含糊的,加速上挺快的,爬山感觉很明显,功率完全可以满足我的要求,相当满意了,我能在瞬间感受到它,我也没啥追求,我很喜欢他的动力,比较细腻,从来没有出现过动力不足的情况。
空间头和腿之间有一定的距离,车子空间同比起来的确比较宽敞,后备箱的容纳空间也不小,分布在前后排各个位置,我觉得空间做的还是挺多的,放行李箱、背包、钓鱼工具、帐篷啥都行,一般的体型都上去都是完全可以的,特别方便,收纳储物空间都没有什么好挑剔的,后备箱能装很多东西。
拼命未来:快速路和高速开起来是真的很省的啦,安吉星行驶数据
速度8818:我的也是同款,油耗市区9个左右,高速7个左右可以接受。优点隔音效果和动力确实吊打之前的crv
v天空蓝:低配24.5是不是贵了
3823km凯迪XT4车主用车感受【值得一看】
【驾驶感受】
2.0T澎湃动力很充足,市区起步平稳,推背感强,不管是在城市路况、高速路况、还是乡间小道,任何时候都能给你足够的信心,只要你敢给油他就敢跑,过弯不飘、动力随叫随到,整体感受还不错。
【空间表现】
凯迪XT4对于我的空间需求绝对是够了的,再大也是没有必要。本人高170cm体重55kg,坐进车里不管是腿部空间还是头部空间都是绰绰有余。最看中的是后排放到可以齐平尾箱,这样放下五六个24寸大箱子不在话下,即使后排坐人的情况下也能放三四个,除非有特殊需求。
【油耗感受】
高速100巡航平均油耗6.0;城区平均油耗10.0-11.0;国道7.0-8.0,最低跑到过4.5,最高跑到过21。目前总公里数3823KM平均油耗7.5。
对于2.0排量的车子而言真的不算高了,想要马儿跑又不给马儿吃草,哪里会有这种好事情,现在的凯迪不再是几年前的凯迪“油老虎”,油耗主要还是看个人驾驶习惯,想要低就控制好右脚。
【优点肯定】
1.外观颜值无可挑剔,线条硬朗,肌肉感十足;
2.动力充足随叫随到,体验感不错;
3.BOSE的音响值得肯定,音质可以调节;
4.做工用料厚道,能看见摸着的地方都是软包,档次一下就提上来了。
【缺点吐槽】
1.后排相对比较紧凑,中间凸起还不是太习惯;
2.这个电子手刹在左侧需要多适应;
3.刹车偏高偏硬需要适应,现在已经习惯;
4.没有自动驻车必须吐槽一下。
5.这都2022年了什么时候能把这个车机屏幕换大亿点?
最后感谢吃瓜群众爱汽车的推荐!
用户5581634667139:图3的标好丑,像吉利
云桥探视:唯一败笔就是中控
考不上本科就考研:仪表盘居然不能显示时间,我也是服了
凯迪拉克XT4是一款什么车呢?如果你想购买一辆豪华品牌,但又觉得宝马X1的三缸够呛,而奔驰的GLB动力又太小,那么二线豪华品牌凯迪拉克XT4,你应该了解一下。凯迪拉克XT4最出名的就是它的优惠幅度真的很不错,而且外观的颜值也很高。那么这辆凯迪拉克XT4车型到底值不值得购买呢?今天的选取这款2021款 28T 两驱豪华型配置的车型来和大家聊一聊性价比,这是两驱版本的豪华配置。它的厂家指导价27.97万元,优惠后的裸车价为23万元,上牌1000元,保险5000元,购置税20353元,所以这辆豪华版的凯迪拉克XT4全部办到好的价格为256000元。
【优点】
这辆凯迪拉克XT4极力营造了强硬肌肉的美系视觉感,这样的设计其实和它的定位比较类似。前脸采用了盾牌造型的设计,不同于其它凯迪拉克车型中庸,它的盾牌棱角分明,并且内部呈现了矩阵式的镀铬的设计,颜值感很强烈。它的大灯是LED的獠牙设计,具有高度的辨识度,而且显得整个前脸特别的精神。XT4的侧面采用了运动和商务感的设计,其实有点凯雷德的影子。它还配备了R18的大轮毂,看起来运动感很出色,但可惜的是这套平直造型的轮毂已经使用多年,没有大的改款,有些审美疲劳了。车尾的设计也很家族化,它的车尾线条非常具有肌肉感,而且它的双排气管也很有运动气息。它的尾灯采用的是L造型的led光源,营造的时尚感还是不错的,但可惜没有使用钻石切工的尾灯,家族的辨识度不是很明显。
内饰设计简单,基本采用了凯迪拉克家族式的设计。整个内饰的用料还算是比较的厚道,手摸到的地方,大部分采用的都是软性材质。中控台从驾驶员侧到副驾驶位置逐渐倾斜,形成了一定的倾斜角,这样的设计让内饰变得不再沉闷。此外,它的车内配备了8英寸的触控液晶屏,拥有语音识别,手机互联功能,配置还是挺全面的。XT4配备了电子挡把,时尚精致感进一步提升了。它的空调控制区域,有点类似于凯迪拉克CT5车型,形成了大V字造型的设计,其实这也是简化以后的凯迪拉克车标,这需要细细体会。
动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350N·m,传动部分搭载的是九挡手自一体的变速箱。这款发动机是凯迪拉克家用的最多的发动机,也是非常成熟的。这款发动机的动力非常的深厚,并且这款9AT的变速箱带给我的感受也是非常不错的,和发动机相得益彰。这款变速箱内部代号9T50,它的1~5挡变速箱齿笔非常的绵密,驾驶起来非常的平顺,无闯动现象。而且在80KM/H的时候,九挡就已经被挂上了,所以整车开起来比较的省油,特别的平稳。
【缺点】
这辆车子和BBA相比比较便宜,但是和其他二线豪华品牌相比,价格不算便宜了,何况XT4只是一辆紧凑型的SUV,长度仅仅只有4600毫米,不是特别的气派。
车子内部的异味还是比较明显的,原因是因为这辆车子采用的了仿皮材质座椅,时间长了让人头晕。
车子的噪音比较的明显。高速状态下发动机的噪音以及胎噪比较让人头疼。按理来说,凯迪拉克车型的处理噪音能力是非常强的,但是在这款车型上面却没有很好的体现。
总结:如果你崇尚动力,并且想拥有一辆价格合适的豪华品牌,我觉得这款XT4车型倒也是一款不错的车。当然了,前提是你对空间没有太多的要求,毕竟这只是一辆紧凑型的SUV。
外观:真的是无懈可击!反正我就是因为外观爱上了他,屁股小丑,但是看看也习惯了。
油耗:高速定速120,闭缸技术挺好的也就6-7个油,国道定速80,油耗6以内,市区11左右。市区开基本就是一块一公里,空调基本没关过,对于油耗和动力的影响微乎其微。配置比较满意。
空间:前排满意,后排2大人+1小孩的水平。
用车成本:配件贵豪华品牌都这样,虽然是个入门版车型。目前1万6千多公里,都是在4s保养。
动力:够用,爬山基本是4挡1千五百转,方向灵活至少比我爸的领航员灵活。最后一张和领航员的合照。
动力很强,反应很快。空间也不错,就是后排中间一点突出吧,瑕不掩瑜。性价比很高。今天提的,生产日期才14天,嘎嘎新呀。今天驾驶了一百公里左右,也有温柔驾驶,包裹性很好,享受开车的过程。激烈驾驶的话,瞬间那个感觉就来了。提速是我最满意的地方,轻点油门,反应很灵敏,提速的过程比我试驾的其他车感觉要好很多。外观很霸气,回来大家都赞不绝口,估计会被我吸引不少粉丝。
【购车经历】
从看车到提车,两天时间吧,头一天看了五六个品牌的意向车辆,然后晚上确定下来这个。第二天中午去办手续,下午五点多连上牌所有全部搞定。看车提车全程一个人拿主意,这种感觉也有好,也有失落的地方吧。中间跟家里人小商量了一下,都让我自己拿主意。还是挺满意的吧,媳妇也挺喜欢的。一路有你一起前行!
凯迪拉克xt4领先版:有出现启动音响没声音的问题吗
就这么幸运下去:恭喜提车,技术性价比挺可以,主要黑色跟下边包围一体,更好看
落入凡间的豹子:落地多钱?
外观无敌 高端大气上档次 凯迪拉克就是凯迪拉克 看一眼就相中
配置够用。只能说够用了 对的起这个价格
空间。家里没有大高个 也确实够用 如果超过一米九要慎重
动力 随叫随到 一踩就有
油耗 东北冬天冷 综合15 高速8左右 可以接受
操控 转向精准 指哪打哪
有趣的清风Le:小区不行,车还可以
战神爱上巴蒂:哥们,哈尔滨平均油耗大概多少
用户3710432737924:落地多少钱?
个人感觉外观非常漂亮,比xt 5耐看,那个内饰也是个人比较喜欢的类型,颜值漂亮,动力足够,然后美系车配置也还可以,就是后排空间有点捉急,我就一个小孩也无所谓了
胖小子893:在哪里买的哥 我也想买个
都不算糟_:你落地下来多少,我也准备提了